<p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">摘自《民国经商奇才•陆宗舆传》，蒋连根著。</b></p> <p class="ql-block"> 日本在《青岛施政方针》中称：“督励移居青岛地区之帝国臣民，以公法为准绳，以道义为重，得以圆满之得其利、立其业。”冠冕堂皇的话语，掩饰不了日本向青岛移民的真实意图。日本占领青岛后，青岛军政当局率先向日本国民开放青岛，形形色色的日侨从日本本土和大连、台湾、朝鲜涌入青岛。1915年，青岛十余万人口中，日本人达两万余人，占到两成之多。日本正是借助大规模移民的策略，对青岛实施全面“日化”和“去德国化”。在日军一手操持下，青岛开设了日本学校、神社和社团组织，营造日本长期把持青岛的社会氛围让日本侨民植根于青岛。</p><p class="ql-block"> 在永田町，一场谍报战在悄悄进行中。陆宗舆为了缓解中国的压力，千方百计搜集日本方面的情报。 半夜时分，陆宗舆致电外交部：“鱼：有友密告，日政府愿以青岛交换，惟军人欲将青岛作要塞，尚望我处提出青岛交还条件，即万不得已亦请要求开放，勿作军港。”</p><p class="ql-block"> 同时在致总统府秘书曾彝进的信函中，特别告诫：“青岛港湾若复为军港，日筑军事要塞，必扼我胶湾之喉，必封我渤海海口，一旦有事，可以长驱直入，我则无畿疆外蔽……”这是一条非常重要的情报，为袁世凯通过英美交涉、阻止日本建设青岛军事要塞的企图，赢得了有效的时机。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 青岛，一个美丽的海滨城市，在中国的北方，没有一个港口比它更优良，也没有一座城市比它更美。这种独特美丽很快就进入了诸位列强的眼中，日后它也将成为“远东的里维埃拉”。一本由五四学生编的小册子《青岛潮》上，是这样写的：青岛形如拱壁，海水环其中，四时均可出入船舰，为最良之军港。东与朝鲜隔海相望，南有段派新订之高徐路约（高密至徐州），可胁苏皖。西有胶济铁道，扼当浦路之腰脊；又与日人订立济顺路约（济南至顺德），将来更可横贯北部，制京汉路之死命。北则按约有烟潍铁道，烟台与旅顺相接，旅顺乃日本海军重要根据地，一旦有事，可以直封渤海海口，而北京成死囚，南北之气脉断矣。故青岛之被占于日本，与被占于德国，其祸害之相较，不可以以道里计。德人虽狡焉思逞，然欧亚悬绝数万里，军事之布置接济，终不易易。日人则与我隔一衣带水，素抱大亚细亚政策，久有吞并我国野心，且欲移都朝鲜以临我，若再据青岛，握我山东，入我堂奥，直心腹大患，若危险实万倍于德。故曰，青岛亡，中国必亡。</p> <p class="ql-block"> 垂涎青岛已久的德国，1897年以演习之名，将军舰开进胶州湾。此时，早已军防荒废的青岛，被德国不费一枪一弹的“和平占领”。随着日军相继摧毁太平山、湛山德军阵地，步步逼近德国总督府，德国人意识到他们已经失去了这场战争。德国总督下令炸毁了青岛山炮台的大部分设施，自沉“伊丽莎白”号和“豺狼”号军舰，炸毁青岛港起重设备和库房船坞，即向日英联军投降。战后，日军攫取了德国在山东的利益，使青岛成为其殖民地。在持续两个多月的作战中，青岛港水面上遍布浮雷，水下沉有军舰残骸，整个航路被封死，灯塔、浮标和灯桩被损坏，油库、船坞、水电等设施几乎尽毁，成了臭港、空港。为了扩充军事力量的存在，日本军方有意修筑防御设施，修复军港设施，把青岛港建成军事要塞。</p><p class="ql-block"> 陆宗舆的机密情报到了北京，该怎样阻止日本复建青岛军港的意图？袁世凯找陆征祥、曹汝霖等人商讨办法。陆征祥说，第一次世界大战爆发后，德国人因欧战吃紧，对青岛这个遥远的殖民地感觉有些力不从心，曾向中国政府表达了提前归还的想法。就是因为一直觊觎青岛的日本人跳出来横加干涉，坚决抵制中德进行谈判，因为一旦青岛归还中国，将使日本失去霸占青岛的理由，他们宁愿从战场上打败德国，名正言顺地夺取青岛的控制权，所以，归还青岛之事才不了了之。据此，袁世凯让陆征祥等人将德国的外交照会档提供给美国和英国，由他们以维护本国在华利益的条件与日本交涉，阻止日本复建军港设施的意图。这样，日本政府在英美等国的要挟下，只得否决了军人决策，放弃重建军港的议题，着重发展青岛小港，把主要精力用于拓展对华沿海货物贸易上，企图使之成为“中国帆船的一大集中地”。为此，他们修筑了小港堤岸，新建漂浮码头，疏浚小港航道，确保大型帆船能够安全靠泊。青岛港成为面向内地的转口贸易港口。</p><p class="ql-block"> “日筑军事要塞……一旦有事，长驱直入，我则无畿疆外蔽”，陆宗舆的预言不幸而言中。“七.七卢沟桥事变”爆发后，日军不费一兵一卒，就轻而易举地长驱直入，于1938年1月再度侵占青岛……</p>