<p class="ql-block"> 二零二五年五月廿二日早晨八點，士林與我按司機要求如約退房結帳，乘車去桂林兩江機場，我倆無托運行李，因此，安檢一通過我們就來到登機口，透過玻璃窗我們還看見一架銀色的飛機靜靜地站在廊橋旁。然而，當我們看到警示通知時，深深地失落感湧上了心頭，由於不明原因的空管，飛機將延誤了三、四個小时，當我們詢問值機櫃台工作人員何時起飛時候，得到的只是一個模糊的答案：等候塔台通知。乘坐吉祥航空真可謂不吉祥，注定飛返南京是一個一波三折的飛旅，下午三點飛機終於可以在機場跑道上開始滑行，當飛機發出轟鳴聲幾乎可以騰空起飛的一瞬間，一陣刺耳的剎車聲從機艙里傳來，飛行員突然緊急制動終止了起飛，隨之擴音器傳來空姐的聲音：因為騰空起飛高度不夠，所以終止了飛行。</p> <p class="ql-block"> 接著傳來空姐廣播聲：如果願意中止飛行的旅客，可以找空姐登記。於是，空姐逐個尋問我們是否願意，除少數幾個旅客外，大部分乘客都不願意中止飛行，結果航空公司要求全體乘客下飛機，並安排我們住進了桂林維加斯國際酒店，計划安排我們次日飛返南京。下午5:30，航空公司安排我們十人一桌的團餐，飯菜口味尚可，餐後航空公司要求我們盡量待在酒店，如果外出也要保持手機聯繫通暢。然而計划沒有變化快，晚上七點左右，航空公司通知我們八點上車去機場，我們過安檢後，直接去了值機櫃台，看見通知：飛機預計十點四十分起飛，非常失望，到南京說什麼也要次日凌晨了。此時，士林提醒我說：文新，用微信掃描二維碼填表可補償400元。記得十五年前，在紐約機場也是因飛機故障耽擱了七、八小時，東航為此給乘客每人補償了500元，現在民航管理總局規定最高補償400元。補償手續完成之後，值機櫃台工作人員招我們登機，大家都歸心似箭，不一會兒都上了飛機，晚上9:30，飛機開始預熱起飛，經過兩個多小时的飛行，到達南京祿口機場已經深夜十一點多了。發小士林的姐姐開車來接我們，把我一直送到家門口，進了家門已經是凌晨時分了。</p>