<p class="ql-block">(上图是瑞典“哥德堡3号”仿古船图之一)</p> <p class="ql-block"> 1731年，瑞典成立了东印度公司。1738年建成了“哥德堡号”帆船。“哥德堡号”曾经三次到广州做贸易，时间分别是: ①1739年1月～1740年6月；②1741年2月～1742年7月；③1743年3月～1745年9月。当时的单向行程正常情况一般需要6个月，当没有季风时只得在所到达的港口等待。</p> <p class="ql-block"> 1745年9月12日，“哥德堡号”第三次航行已经返回瑞典，在距离哥德堡市港口大约900多米处触礁沉没，货物全部沉入海底，好在船上人员无一伤亡。当时仅打捞出很少的货物。</p> <p class="ql-block"> “哥德堡号”帆船的载重量约为700吨，实际装货600多吨，其中中国的茶叶2600箱，约为370吨；中国的瓷器(主要是乾隆年间的景德镇瓷器)约为100吨；其他还有中国的生丝、绸缎、漆器、藤器、香料等等。</p> <p class="ql-block"> 1984年，潜水员塞弗林松发现了“哥德堡号”沉船的残骸。从1986～1996年大约打捞了10年，打捞出的茶叶约为30吨，共有三种，分别是: 松萝茶(安徽休宁绿茶)、武夷岩茶(红茶)和珠兰绿茶(安徽歙县)。其中以松萝茶最多(说明: 用大木箱装的茶叶基本上都变质了。用铅皮＋桑皮纸＋锡罐装的茶叶保存的较好，250多年后还能喝)；完整的瓷器有400多件和瓷器碎片9吨多重；丝绸80匹等等。后来，打捞出来的文物除拍卖了一部分外，其余的收藏在瑞典哥德堡市博物馆。</p> <p class="ql-block"> 1995年瑞典开始建造仿古船“哥德堡3号”(“哥德堡2号”在南非好望角附近沉没)，2003年6月18日建成下水(内部装有两台大功率发动机)。</p><p class="ql-block"> 2005年“哥德堡3号”开始进行全球航行，到中国来的航行路线为: 瑞典——西班牙——巴西——南非——澳大利亚——印度尼西亚——中国广州(2006年7月18日到达)——上海——香港——澳门。</p><p class="ql-block"> 返航的航行路线为: 中国——新加坡——毛里求斯——阿森松岛——亚速尔群岛——瑞典。</p> <p class="ql-block"> 瑞典国王卡尔十六世·古斯塔夫和王后西尔维娅没有随船航行，他们直接乘飞机到达中国，于2006年7月17日～22日对中国进行了为期5天的正式友好访问。</p> <p class="ql-block">(下图是从“哥德堡号”沉船打捞出水的茶叶样品之一。瑞典方面赠送给中国几瓶出水的茶叶样品，目前收藏在浙江省杭州市的中国茶叶博物馆)</p> <p class="ql-block">(下图是“哥德堡号”沉船上的瓷器。瑞典方面将“哥德堡号”沉船上的18件精美瓷器捐赠给了故宫博物院)</p> <p class="ql-block">(下图是瑞典“哥德堡3号”仿古船图之二)</p> <p class="ql-block">注：本文参考了《乘风破浪五千年——中国古代造船与航行的故事》(中央电视台《百家讲坛》2022年9月25日～11月13日播放的节目)等相关内容。</p><p class="ql-block">(全文完)</p>