在路上～2025（3）

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4月10日，7点40分天朦朦亮时我们从吉隆镇出发前往改则。今天的行程790左右，一直沿216国道行驶途经吉隆县～萨嘎县～措勤县～改则。平均海拔在4500米以上，导航用时10小时，如果加上休息观景午餐用时应该再加上一小时左右。因在吉隆镇休整了二天，大家状态都很好，小有兴奋地说：“等于先预演一下穿越羌塘无人区啦。”

因天气阴雪路滑，弯道又多，能见度低，必须小心驾驶，安全最重要。我们从吉隆镇出发后速度一直在每小时 50公里以下。到达国道219与216并段的孔塘拉隧道时110公里的路程就用了2个多小时。

横跨过219国道后的216国道路况良好，天气也转好了，行驶速度提高到每小时100公里左右。在国道3333公里处打卡。

路过日喀则市昂仁县切热乡境内达格架喷泉，这里海拔5086米，数百米长的河谷两侧密布着大大小小几十个泉眼，是中国规模最大的间歇喷泉群，最大的一处位于河床南岸，泉口直径30厘米，向空中喷射出热泉水，远远地就能看到热气腾腾，显示这里的主泉口水温85℃，富含硫磺等矿物质，周边小泉眼水温30-50℃。

距达格架喷泉几公里处是打加芒错。该湖泊因地下丰富的地热资源而终年不冻，即使在冬季严寒（零下几十度）中仍会蒸腾热气，形成独特景观。所以当地藏族居民将湖泊视为山神的馈赠。

翻过昂仁县境的5248米高的育拉勒垭口就是天上阿里地区的措勤县啦。

打加错，打加错湖面海拔5145米，这里的湖泊离地热已远，这个季节湖面是半水半冰半白半绿状。

过打加措后，翻越冈底斯山脉，迎来中国乃至世界最高的公路垭口桑木拉达坂，海拔5566米。 这里气候恶劣，全年有2-4个月的冰封雪积期，大部分车辆无法通过。而且海拔极高，空气稀薄，氧气含量低，对人体和车辆都是严峻考验。我们俩部车上有三台车载氧气机，N多氧气瓶，除米先生外都吸氧啦。沿途可以看到丹霞地貌，色彩斑斓，景色壮美。

一路上遇到许多次藏野驴，特别是通过桑木拉达板后，一大群藏野驴从我们车前穿过公路，正好拍摄下来，藏野驴的线条肌肉清𥇦可见，象一群健美运动员，太美了！

抵达措勤县城前接受检查。措勤县属于羌塘高原 和 冈底斯山脉 的过渡带，平均海拔4700米，人口1.3万人，县境内有许多高原如扎日南木措当惹雍措色林措等湖泊，措勤藏语意也为“大湖”。

措勤县216国道3000公里处的打瓦措与羊群

养路工人在作业，空气稀薄的高原上真是十分辛苦。西藏人的平均寿命全国最低，与高海拔生活有直接关系。

接近改则县时途经夏岗江雪山，雪山位于措勤县与改则县之间。这里地势高峻，海拔5000－6500米以上，夏岗江雪山主峰高达6822米，周围有10余座海拔超6000米的山峰，它们属于冈底斯山脉的一部分，终年积雪不化，冰体晶莹如玉，构成千里雪山连绵的壮丽景象。雪山最佳观景点主要集中在G216国道沿线3030-3058公里段，沿途即‌可近距离观赏冰川与雪山全景。

接近改则县60公里的洞措乡与洞措湖。洞错是一个咸水湖,海拔4400米,湖面面积约200平方公里，因地处偏远，人迹罕至，生态环境保存完好，是野生动物的重要栖息地。藏语“洞措”意为“荒凉湖”，也反映了它的自然环境特征。今天我们也体验了西藏的“一措再措”之景观。

下午六点左右抵达改则县城，县城海拔4400左右，今天从吉隆镇出发到改则县接近800公里的路程穿越了孔塘拉山～希夏邦马山～育拉勒山～桑木拉垭山～夏岗江雪山5座海拔5000米以上高山，高山周围雪山环绕，有终年不化的积雪，途中还经历了许多美丽的湖泊，湖水有蓝有绿有冰面，与周围的雪山、草原构成了一幅美丽的高原风光画卷。我们在欣赏风景的同时也接受了高海拔（平均海拨4500米左右）的挑战。大家一切都好，对后天的穿越高海拔无人区更有信心啦。我们入住全季酒店，酒店医用供氧，条件很好，可以好好休息一下。随着G216国道的修建与开通，改则县进入快速发展时期，酒店餐饮设施都有了很大的提升。

11日，上午来到改则县政务服务中心，要办理穿越羌塘无人区通行证。有的车还要根据自己车辆的续航能力办理加散油的相关手续。因为216国道刚通车（2024年7月正式通车）时有820里没有加油站。不过通车1年多的现在目前途中改则县先遣乡与新疆民丰苦牙克乡己经有两个加油站，所以车辆的续航能力在560公里以上都可以不买散装油了。但一些车主怕有意外，大都会备上10～20升散油。我们两部车，坦克400买了20升备用汽油，我家车是大油箱续航里程1200以上，所以无需购买散装油。政务服务中心人员服务态度很好，我们询问每天申请穿越的车辆有多少，他们说目前是淡季，每天50辆左右，如果到7～9月份，可以穿越车辆在300+。喜欢挑战自我的人还是不少的呀。

12日清晨8点，从改则出发，踏上了穿越羌塘无人区沿216国道前往民丰县的征程。这是一段充满挑战与未知的路，

首先到达距改则县150公里左右的先遣乡，目前己建有加油站与先遣乡纪念馆，先遣乡从前并不叫先遣乡，那是为了纪念1950年进军西藏的先遣连烈士，才将改则的扎麻芒堡改为先遣乡。1950年解放军先遣连由新疆进入西藏，在极端恶劣条件下坚守270天，63名官兵牺牲，最终促成阿里和平解放。其与当地群众达成《五项协议》，并开展剿匪、宣传政策等工作，奠定了更名的基础，为纪念他们1999年改名为先遣乡，先遣乡纪念馆2018年7月筹建，2019年9月27日正式开放‌12。216国道全线通车后又增加了加油站。一些穿越车辆在此加油站补充满油量。

进入真正的羌塘无人区。

在藏语中，羌塘，即为“北方的空地”。羌塘，也被叫做藏北高原，它是青藏高原的大部分，是由念青唐古拉山-冈底斯山脉、唐古拉山、昆仑山以及可可西里山等众多山脉环抱而成的高原。初见羌塘腹地广袤而荒凉，大地呈现出一种原始的荒芜之美。

提醒车辆注意的广告牌静静地站立着迎接我们，领悟到什么是“天苍‌‌苍野茫茫”。

这里是“高原精灵”藏羚羊的故乡，途中不时看到或三五成群或大批的藏羚羊活动在草地上，眼睛应接不暇，两部车上的对讲机不时传出声音“快看，左前方又发现藏羚羊！”“路右边又有几只”，情喜不断。据说全球80%的藏羚羊在此栖息，无人区里它们是最美的风景线。

沿途几乎不见人影，只有无尽起伏的山丘相伴。车辆碾过空旷的铺装路面，雪山仰面扑来，我们的心情时尔激动，时尔孤寂，大自然的雄浑壮阔与千变万化，使人内心的情感也变得丰富。

在车辆都稀少的无人区，竟然遇上一辆摩托车骑手，这真是孤勇者。必须送一段陈奕迅的《孤勇者》

爱你孤身走暗巷

爱你不跪的模样

爱你对峙过绝望

去吗？配吗？这褴褛的披风

战吗？战啊！以最卑微的梦

致那黑夜中的呜咽与怒吼

谁说站在光里的才算英雄。‌‌

雪地里的穿越者在拍视频，记录穿越片花。

途经美玛措，美玛措地跨日土县和改则县两县，地处昆仑山南麓，湖面海拔4920米，面积140.5平方公里。湖区气候寒冷干燥，年均气温-6～-4℃，湖水主要靠南部的阿鲁错和西部山区冰雪融水补给。初春的美玛措仍处于半冰半水状态，最美的季节是6～9月。以梦幻般的蓝色湖水和周边雪山、草原景观闻名，被誉为世界顶级美景之一。可惜，现季节看𣎴到。‌

无人区竟然有个“阿汝村”的标牌，四周并无人烟牛羊，那，这个村又是多遥远的地方？

行程中仍是一措再措，美玛措后是骆驼湖夏围湖然后就是月牙湖，这些湖泊表面目前基本是白色冰状，远看一片白茫茫的，近观寒冰在湖面上因风吹动而堆积成各式花纹和图案。湖面海拔均在 5000米左右。

一望无际的戈壁滩被雪花点缀，漂亮！

路边丘岭地带被雪吹卷起厚厚的雪墙，我们几个女同胞强烈要求下车玩一会。男同胞不情不愿地停车，完成任务似的拍几张，还觉得自己有绅士风度照顾女士的情绪。

远远地看到古火山口，标识提示“黑石北湖”。黑石北湖海拔5048米，湖南岸分布着由7个火山口组成的黑石北湖火山群，熔岩流面积达355平方千米，形成于第四纪晚期（约6.7万年前），是多次火山喷发的产物。火山地貌包括熔岩方山、丘垅和平原，岩流甚至延伸至湖岸。‌‌‌‌湖边是火山喷发形成的黑石，壮观的克里雅冰川群屹立在湖泊西侧。

火山喷发地貌，能够看到很多黑色的黑曜石堆，

火山口下的支流湖水与火山地貌相映，有一种星际穿越般的画面感。

黑石北湖周边草地已经乏青，这里为羌塘国家级自然保护区，拥有藏羚羊等珍稀野生动物，我们近距离拍摄到了藏羚羊，几秒钟的抓拍，它们感觉到被干扰后就跳跃着离开了我们的视野，小精灵，真可爱呀。资料上说黑石北湖区域是藏羚羊的繁殖地之一。

黑石北湖湖区，湖面全是白色冰冻与近日落雪，黑石北湖背后的雪山属于昆仑山支脉。虽然天气阴云密集，但背后的雪山还是清晰可见，湖区土质坚硬，我们将车驶进入湖区，玩雪啦。

冰雪湖面必须来张合影，穿越216国道上具有纪念意义的合照。有点庆祝胜利的意思，呵呵。行驶至此，感觉穿越羌塘无人区没有什么难度，至少比传说中的轻松。

新藏界的交界点，一个蓝色大标识牌竖在那里。行驶到这里也就说明这片60万平方公里的高海拔无人区即将结束，胜利属于我们。往下行驶的150多公里路海拔高度将从5000米降至1400米。危险降低了很多，只要稳定开车即可。

下午六点左右到达新疆的苦牙克加油站，黄沙漫天，排队加油的人很多，我们的车油量都够，解决个人问题后就离开了。由于先遣乡与苦牙克加油站点的建立，实际上216国道无人区的距离应该是560公里。

昏暗的沙尘中216国道2000公里处打卡，苍凉寂寞，孤身闯天涯的感觉哈

在新疆苦牙克加油站后是卧龙岗公安检查站，车辆被警察拦下，强制进疆车辆休息20分钟。原因是风沙天气，安全第一，发放车辆限速30公里/小时路条与安全告之书。该路段景色为峡谷和沙漠风貌，地理风貌有非常大的转换。“大地之树”景点没有看到，由于天气恶劣，时间有限，我们也没去寻找该处的意愿，此刻只希望快点抵达民丰县城。

我们就小心翼翼地行驶在沙尘起舞的公路上。晚8点抵达新疆民丰酒店，820公里路程，一路雪山湖泊美景，许多藏羚羊，藏野驴进入视野，还看到了一只狼在公路上愰愰悠悠。一天中气候多变，时阴时晴时雪时风沙，我们边走边玩边拍照，用时 12小时，顺利通过[呲牙]。有了车载氧气机，海拔5000米的缺氧状况已不是难事，穿越没有想象中的困难。不过还是给司机与没有吸氧的队员点赞[强]。晚上喝大酒庆祝完成一项心愿🍶🍻

13日，民丰县城也是黄沙弥漫，感觉很不好，早上十点离开民丰县，前往且末县，穿越300多公里的塔克拉玛干沙漠公路，公路两侧沙丘近在咫尺，没有人烟，孤车穿越大漠的同时，也赞叹国家修筑沙漠公路的伟大，沙漠公路加速了新疆的经济发展，提高了新疆人民的生活质量。

14日，从且末县前往库尔勒县，600公里左右，途经库尔勒梨花小镇，此时正是梨花盛开时节，万亩梨花竞相开放。因这里的梨花全是白色的，不出彩，感觉不出片。我们感受一下就离开了，晚上入住库尔勒全季酒店。库尔勒县城是巴音郭楞蒙古自治州的地级行政区首府，所以城市很大，建筑街道也具规模。

今天是蒋先生的60岁生日，杨女士早早的预定了生日蛋糕🎂与五粮液美酒，因蒋夫妇是湖南人，我们就找了一家湖南餐馆庆生。这家餐馆湖南菜做的相当不错，大家开开心心嗨皮起来，生日歌唱起，美洒喝上，祝福语奉上，满满的仪式感。

15日，计划游玩博斯腾湖，可是景区太大，沿环湖公路行驶，根本就看不到湖，进入核心景区一派荒凉，没有游客，风光也一般，可能没有进入季节，大家决定不进景区了，蒋夫妇俩决定去甘肃内蒙线继续游车河，我们俩家决定今天抵达乌鲁木齐，然后返深。于是仨家人博湖景区前拍照留念，各奔东西，就此别过。

继续入住乌鲁木齐市全季酒店，酒店边的石榴花树新疆餐厅装饰讲究，菜品给力，十分的“亚克西”，我们两天在这里吃了三顿，各种拌面拌饭好吃到爆。

一份羊肉抓饭仅25元，拌面也就20上下，烤包子2元，。两个人 50元左右吃到撑。以前来新疆吃过N次手抓饭，总觉得味道不怎么样，有时还油腻的不行，可这家的羊肉抓饭即香又糯，看似油光发亮的大米，与羊肉块黄萝卜块混在一起，一点腻歪的感觉都没有，葡萄干的甜味也刚刚好。所以说名小吃名气大总有它的道理，不好吃就是你没找到正宗的点。

16日，今天上午男士去办理了汽车托运手续，女士休息。从乌鲁木齐到深圳近5000公里路程，托运费仅2200元，我俩的返程机票也是2200元，相比之下比自己开回深圳的路油费还便宜，如果俩人开车返深要五天以上，又累又花费大。真好，想到能省时省力的回到深圳，幸福感升起。不知道是不是年龄大了，现在不愿意坐太久的车，也不希望出来玩久太长时间了。

下午，四人散步附近鲤鱼山公园，公园花红柳绿，一派初春的景象。

17日，我们是下午的航班，中午在石榴花餐厅美味的羊抓饭告别乌市，今天乌市的天气极好，远远就能看到天山雪峰，乌鲁木齐的新航站楼今天正式启用，高级气派的航站楼气象万新，服务超五星级，沾孙先生的光享受贵宾待遇，贵宾休息室的小吃饮料应有尽有，候机时还有时间掼蛋，飞回深圳的时间还提前了50分钟。在17日24点前落地深圳。呵呵，旅行完美结束啦。