2024年9月14日—10月3日西藏墨脱、云南省、广西壮族自治区自驾游。（下）

一颗树

行程如下：

9月26日八宿县—芒康县。500公里。（未走318国道，八宿县—察雅县—芒康县）

9月27日芒康县—云南迪庆藏族自治州香格里拉白水台。500公里。

9月28日白水台—云南文山壮族苗族自治州文山市。1000公里。

9月29日文山市—广西壮族自治区防城港市东兴市。630公里。

9月30日、10月1日—东兴市。50公里

10月2日东兴市—湖南省长沙市。1050公里。

10月3日长沙市—浙江省杭州市。（高铁）

9月26日。今天起得早7点己经出发了，因318国道八宿县段在扩建经常要堵车，所以想早点出发通过堵车路段。

没想到还是晚了一步被堵在路上了，耐心等待呗。

从早7点半开始封道，一直到中午12点才开通。唉……没办法。过318国道的七十二拐。‌318国道七十二道拐位于西藏昌都地区八宿县境内的业拉山，是川藏南线（318国道）邦达镇至八宿县城间的盘山公路，海拔落差达1800多米，以坡陡弯多著称‌。

‌业拉山垭口海拔4618米‌，盘山公路在16公里内下降至海拔约2800米的怒江峡谷，形成著名的“怒江72拐”（亦称“天路72拐”）。这段公路因130多个急弯（实际弯道数超过名称）被赋予“九十九道回头弯”“108拐”等别称，是川藏线最险路段之一。‌‌走过无数次七十二拐的我今天还得要拍照留念一下的。

下午1点半到了八宿县邦达镇上，吃过午饭后我们决定不走318国道了（怕堵车更加厉害），往左走214国道，虽然是路途远点，但不会堵车。

驶出邦达镇后不久，进入眼帘的是邦达草原。邦达草原位处西藏自治区昌都地区，三江流域之高山深谷中的邦达草原是一块地势宽缓、水草丰美的高寒草原。邦达草原距八宿县城130多公里。

著名的邦达草原。这里海拔4200米左右，是澜沧江与怒江之间分水岭—他念他翁山主脊上的一个宽坦山源盆地，怒江东支玉曲上游河段蜿蜒曲折与其间，两岸广阔的低湿滩地生长着茂密低矮的大嵩草甸植物。邦达草原长80多公里，宽约20公里。地势平坦，草原肥沃。邦达又是西藏东部交通枢纽，世界上海拔最高的航空港—邦达机场坐落在邦达北面草原上，1995年落成并开放。川藏公路北线和南线也再次相会，往北经昌都、江达到拉萨，往南经芒康入四川。

进入214国道察雅县境内。

翻越海拔4572米的浪拉山垭口。‌浪拉山垭口位于西藏自治区昌都市察雅县境内，海拔4572米，是邦达至昌都必经的高山垭口，也是澜沧江和怒江的分水岭。‌ 其山势陡峭、盘山路错综复杂，以云雾景观和壮丽的高原风光著称，具有重要的地理和文化意义。

浪拉山垭口地处西藏昌都市察雅县（部分资料提及邦达至昌都段），属横断山脉澜沧江与怒江分水岭的一部分，标准海拔为4572米。‌‌山势陡峭‌：群峰耸立，盘山路在峰峦间蜿蜒，从垭口俯瞰难以分辨路径走向。‌‌以多雾闻名，云雾常如帘幔般笼罩垭口，形成若隐若现的独特景观。‌‌作为澜沧江与怒江的分界线，具有显著的地理标识意义。‌‌当地藏民视其为神圣之地，歌手韩红曾创作歌曲《浪拉山情》赞美其风光。‌‌垭口设有观景平台，可拍摄峡谷村落、雪山及野生动物（如藏羚羊）。‌‌

翻越浪拉山后我们将驶离214国道。前方500米我们右拐（直行经昌都市后可达拉萨市），我们将驶离214国道转入349国道前往察雅县城。

驶离214国道后，行驶在349国道上，沿着公路边上的澜沧江而行。

混浊的澜沧江在高山河谷间流淌着。

仿晚5点途径察雅县城，我们没有停留，继续往前……

今天是旅行这几天来算辛苦的一天，从早上7点从八宿县城出发，晚上9点才到达今晚的住宿地—芒康县城。赶紧吃饭、休息。

9月27日。早8点从芒康县城出发继续行驶在318国道上。

翻越海拔4150米的宗拉山垭口。

位于西藏自治区昌都市芒康县的宗拉山垭口，作为国道318线进入西藏后翻越的第一座海拔4000米以上的垭口，它不仅是川藏线上的一个重要地标，也是无数旅行者心中的一道壮丽风景线。垭口海拔高达4150米，是进入西藏后需要面对的第一个高海拔挑战。宗拉山垭口周围自然景观壮丽，山峦起伏，云雾缭绕，是摄影爱好者的天堂。宗拉山垭口不仅是地理上的重要节点，更是文化上的交汇点。这里见证了茶马古道的繁荣与变迁，是藏汉文化交流的重要通道。

过公安检查站。

318国道贴着金沙江畔一直沿江而行。

上午的9点半我们行驶在金沙江大桥上，这是连接四川省和西藏自治区的桥梁。竹巴龙金沙江大桥是连接四川甘孜州巴塘县和西藏昌都芒康县的重要通道，是国道318线上出川进藏的关键要塞。再见了西藏，希望不久的将来会在见你……

进入四川省甘孜藏族自治州巴塘县境内，离云南省迪庆藏族自治州还有495公里。

沿着金沙江畔的215国道上继续前行。这里的金沙江水显暗红色。

中午的2点我们来到了四川省甘孜藏族自治州的德荣县城，吃午饭后继续我们的行程。

在奔其公路上由此进入云南省迪庆藏族自治州德钦县。

这是214国道边上摆摊的一个藏族女同胞，当时我们去西藏的时候在她那儿买了一袋苹果，脆又甜好好吃（这里的苹果🍎不打农药，早、晚温差大日照又充足，所以特好吃）。回来的时候特地的又找到了她，买了好几袋，就算是为当地果农做点贡献吧。

路过香格里拉市未做停留继续前行。

高原傍晚的6点天还亮着，经过10个小时的路程，我们到了今天晚上的住宿地—云南省迪庆藏族自治州香格里拉市的白水台景区。白水台，在纳西语中名为“拜卜芝”，意指“逐渐长大的花”，因其泉华台地层层叠叠且呈白色远看状似梯田，故称白水台。相传如此一片“梯田”是天上的天母为了让当地的纳西族人学会造田耕地特地变幻出来的，“仙人遗田”的美誉也由此而来。

白水台，位于中国云南省迪庆藏族自治州香格里拉市三坝乡白地村的哈巴雪山北麓，是中国目前为止所发现的规模最大的冷泉型淡水碳酸盐泉华台地，距县城101千米，占地面积约为3平方千米。

白水台海拔2380米，是纳西族东巴教的发祥地。地处温带气候和高原气候，所属山体岩石以灰岩为主，所属水系为白水河水系，以玉龙雪山冰雪融水为主要补给。其主要成因是泉水中溶解的碳酸钙出露后分解沉淀，形成泉华。而水中的碳酸钙经阳光照射发生分解反应，形成碳酸钙白色沉淀物，不断覆盖地面形成千姿百态的熔岩地貌。

白水台因碳酸盐长年累月的沉淀，形成台幔，好似层层梯田，故有“仙人遗田”的美称，2022年11月9日，白水台景区被确定为国家AAA级旅游景区。

9月28日。早上7点，今天的朝霞真的很漂亮我们又出发了，前往今天晚上的住宿地—云南省文山壮族自治区文山市。

下山的路上一路的白云伴我们而行。

金沙江夹在两山间奔腾而行。

在下虎跳峡观景台打卡留念一下。虎跳峡位于云南省迪庆藏族自治州香格里拉市虎跳峡镇，是世界上最深的峡谷之一、中国最美十大峡谷之一。虎跳峡景区南岸为玉龙雪山，北岸为哈巴雪山。受两岸高山的紧紧束缚，江流入峡后宽仅50多米，最窄处虎豹一跃即过，故名虎跳峡。虎跳峡谷坡陡峭，悬崖壁立，景区在峡谷段可分为上虎跳、中虎跳和下虎跳三段。峡谷距离丽江市市区80千米，峡谷在金沙江上游，全长17千米，迂回道路25千米，峡谷垂直高差3900多米，是世界上最深的峡谷之一。曾因山崩截流，今巨石遗留，致使水势更加汹涌。2009年6月，虎跳峡景区被中华人民共和国文化和旅游部评定为国家AAAA级。

在此往左我们由东环线上又回到了214国道。

早饭还没吃肚子饿的咕咕叫，途径国道上的金沙镇上吃饭。这米线真的好吃。

上午10点结束了214国道上的行驶在松原上西丽高速。

沿途的风景。

经过9个小时的路程于傍晚的7点到了文山壮族苗族自治州文山市区。

安排好住宿后出来溜达一圈。‌文山市是云南省文山壮族苗族自治州的首府，位于云南省东南部，总面积2967.17平方千米，2023年常住人口62.04万人。‌作为自治州的政治、经济、文化中心，文山市兼具喀斯特地貌景观、多民族文化和便捷的区位优势，2023年GDP达394亿元，并成功入选第七届全国文明城市。‌‌‌‌

一路的奔波今天要好好的犒劳犒劳自己。

9月29日。7点半我们在文山东上砚文高速，前往今天的住宿地—广西壮族自治区防城港市、东兴市。

越往东走广西特色的喀斯特地貌就呈现在我们面前。

上午的10点由云南省文山壮族苗族自治州的广南县进入广西壮族自治区百色市那坡县。

过广西壮族自治区百色市靖西市。

中午11点半合那高速的天等出口驶离高速，前往中越边境上的德天瀑布游玩。

进景区需坐景交车前往，沿着边境公路前行，小河对岸就是越南。

德天瀑布位于广西壮族自治区崇左市大新县硕龙镇德天村，中国与越南边境处的归春河上游，瀑布气势磅礴、蔚为壮观，与紧邻的越南板约瀑布（“Bản Giốc & Đức Thiên”）相连，是亚洲第一、世界第四大跨国瀑布，年均水流量约为贵州黄果树瀑布的三倍，为中国国家AAAAA级旅游景区。还是《酒是故乡醇》和《花千骨》的外景拍摄地，神奇而美妙。2016年1月，国家旅游局和环保部拟认定广西壮族自治区崇左市大德天景区为国家生态旅游示范区。2018年10月17日，文化和旅游部对全国9个达到国家5A级旅游景区标准要求，确定为国家5A级的旅游景区进行公示，其中，德天瀑布在列。受疫情影响，2020年3月，景区恢复运营。

德天瀑布位于大新县归春河上游，距中越边境53号界碑约50米。清澈的归春河是左江的支流，也是中越边境的国界河，德天瀑布则是它流经浦汤岛时的杰作。浩浩荡荡的归春河水，从北面奔涌而来，高崖三叠的浦汤岛，巍然耸峙，横阻江流，江水从高达50余米的山崖上跌宕而下，撞在坚石上，水花四溅，水雾迷朦，远望似缟绢垂天，近观如飞珠溅玉，透过阳光的折射，五彩缤纷，那哗哗的水声，振荡河谷，气势十分雄壮。瀑布三级跌落，最大宽度200多米，纵深60多米，落差70余米，年均流量50立方米/秒，所在地地质为厚层状白云岩。是东南亚最大的天然瀑布，被国家定为特级景点。它与越南的板约瀑布连为一体，就像一对亲密的姐妹。

中越53号界碑。

到了美丽的地方必须打卡。

到了下午2点半才吃午饭，味道不错。

过德天边境检查点后继续上高速。

傍晚的5点半在思防高速的防城港西出口下高速。

防城港的白浪滩景区我们来看日落了。

用了二天的时间从海拔4000多米的青藏高原一直下降到海拔只有0度的南海边，这就是自驾游的乐趣。海天一色，坐在海边吹着海风，吸着椰子水，放飞无人机，哈哈……惬意的生活。

白浪滩位于江山半岛东北部，因在沙滩上常常可见一排排滚滚而来的壮观白浪而得名；又因其极为宽广平坦而又名大平坡。

在空中看夕阳下的白浪滩特别迷人。

海滩最宽处约2.8公里，长约8公里，堪称中国最大的海滩。白浪滩的沙质细软，因含钛矿而白中泛黑，沙滩坡度极小，潮差带长达几百米，是开展海滨体育运动的最佳场所，可供几万人开展海滨体育运动，如沙滩汽车赛、沙丁车玩乐、沙滩足球、排球等，还可以进行海上摩托艇、海上跳伞等活动。荣获“中国最美旅游休闲目的地”、“中国十佳海洋旅游目的地”等称号。

白浪滩因沙子中富含钛矿而白中泛黑，是世界上较罕见的“黑金沙滩”之一。防城港最美日落胜地白浪滩，竟然是世界罕见的“黑金沙滩。夕阳下的白浪滩变得更加漂亮不忍离去。

看完白浪滩落日后前往今天晚上的住宿地东兴市的万尾金滩。安排好住宿后先找吃的，到了海边必须要来海鲜大餐。

吃饱喝足在万尾金滩上溜达、溜达。

吹着微风脚踏凉凉的海水，别提多舒服了。

回宾馆的路上看到有夜宵走不动了，那就在来点吧……

9月30日。为了看美丽的日出，昨晚没睡几个小时。6点就来到了海边，静静的等待着……

终于等到你了一轮红日在东方缓缓的升起。

万尾金滩是广西防城港市东兴市京族三岛之一万尾岛上的海滨景点，以15公里长的金色沙滩、清澈海水和原生态渔村风情著称，与越南万柱岛隔海相望，是集赶海、海鲜美食、日出日落观景于一体的天然海滨浴场。

万尾金滩位于广西防城港市东兴市江平镇，地处中国大陆海岸线最西南端，属京族三岛中的万尾岛南端，与越南万柱岛隔海相望。其核心景观包括：‌‌金色沙滩‌：沙质细腻金黄，绵延15公里，潮差带平缓，无污染且无海藻鲨鱼，适合海滨浴场活动。‌‌万东"和"万西"是绝佳观景点，金色沙滩与霞光相映成辉。‌‌

日出后的沙滩，称为金滩真是名不虚传。

从高空中俯瞰碧蓝的海水拍打着海岸。

拍完日出后赶紧去吃早餐，品尝一下越南美食。

吃完早餐后前往东兴市的宾馆。东兴市，广西壮族自治区辖县级市，由防城港市代管，位于中国大陆海岸线最西南端，广西壮族自治区南部，防城港市西部，属亚热带季风气候区，气候温和湿润，冬短夏长。区域面积590.21平方千米，海岸线长52千米，陆地边境线长39.064千米。市人民政府驻东兴镇。全市京族人口1.9万多人，是中国京族唯一聚居地。东兴市，因兴起于北仑河东岸而得名。古为百越之地，境域县级建制始于梁大同元年（535年）黄州宁海郡安平县。1996年4月29日，设立东兴市（县级）。境内有防东高速公路、防东一级公路、中越北仑河大桥，是中国西南省市与边境沿海地区的重要节点、出海出边的咽喉重地，由于通海路、水路、陆路，东兴在历史上曾长期作为中国通往东南亚的重要商埠。境内有五千年前的交东贝丘遗址，有汉代的马援伏波文化，清代的大清国一号界碑、国家级文物保护单位白龙古炮台，有列入国家非物质文化遗产的京族哈节和京族独弦琴艺术等。

安排好住宿后，赶紧的去溜达一圈。如果你计划去防城港旅游，那么东兴越南街绝对是一个不能错过的地方。这条街不仅是防城港的城市名片，还充满了越南风情和人间烟火气。越南街虽然不大，但却处处透露出异域的魅力。这里与越南隔江相望，有很多越南人在这里做生意，许多商铺都售卖越南纪念品，价格实惠，物美价廉。

在越南街上的中越界碑处打卡。1369号界碑： 建于2001年，位于友谊桥靠近中国国门一侧，越南国门一侧也立有越南的界碑，两碑距北仑河中心线的距离相同。

透过铁丝网遥望北仑河对岸的越南。

不知不觉溜达到了中午，跟据大众点评上的推荐，找到了这家评价不错的鸡粉店，味道不错。

午饭后回宾馆睡觉。从现在开始开启度假式旅行。等太阳不太晒了在溜达一圈，中越边境口岸的通关口，不少越南人等着过境。

晚上继续找美食，这家越南餐厅不轮从餐厅的装修、周边的环境和菜肴都值得来品尝一下的。

回宾馆的路上在来点果汁。吃的饱饱的回去睡觉。

10月1日。今天是国庆节，美美的睡到自然醒。早餐是两广一带著名的美食—蒸米粉，味道不错哦。

继续溜达越南街。

"东兴国门"是连接广西省防城港市与越南芒街的陆路口岸，1958年建立，是中越之间重要的通商口岸，每年出入境达300万人次以上，在全国所有陆路口岸中位列第三、广西省第一，曾作为援越物资的输出通道，1978年因中越自卫反击战被关闭，1994年重新开放，中越居民通过横跨北仑河的"中越友谊大桥"来往于中越两国，北仑河的中心线为两国国界。

中越友谊大桥位于中国口岸和越南口岸之间，始建于清光绪二十四年（1898年），是中法两国共同修建的铁桥，使东兴口岸成为商业繁华之地。铁桥于1957年报废后，次年重建为石桥，取名"北仑河大桥"，长111米，1960年时任广东省委第一书记的陶铸视察大桥时，改桥名为现名，并题写桥名，加的"友谊"两字体现了我国对中越关系的美好期盼，但事与愿违，1978年中越自卫反击战时，越方炸毁大桥，1992年中越恢复邦交后，由中方出资重修大桥。

热带地方的水果就是多，今天的午餐就它了—榴莲。

越南街上街景。

还留有自卫反击战时的禁示标牌。

溜达一圈口渴了来杯柑子汁，甜甜的透心凉。

国之大道新219国道的终点就在东兴市。新疆喀纳斯（起点），广西东兴市（终点）。219国道的起点是新疆喀纳斯（禾木喀纳斯蒙古族乡），终点是广西东兴市‌，全长约10065公里，途经新疆、西藏、云南、广西四个省区，是中国里程最长的国道和世界级景观大道。‌‌

晚餐又找到了一家据说是在东兴市比较有名的越南餐厅。菜品真的不错，很好吃。有去东兴市的朋友们，这家餐厅可以来试一下，不会让你失望的。

回宾馆的路上顺便理个发。东兴市的生活指标比较底，是个适合养老的好地方。

又是美好的一天，趁着夜式慢慢的回宾馆。

10月2日。经过二天的休整，早早的起来，6点己经在往回家的路上奔驰了。今天从广西的东兴市到湖南省的长沙市。

在东兴上钦东高速。

迎着朝阳一路前行。

在经过南宁市的时候，天空出现了大片的丁达儿光漂亮。

途径广西壮族自治区柳州市。

在广西壮族自治区桂林市龙胜各族自治县的包茂高速上由此进湖南省邵阳市。

傍晚的6点在长沙市绕城高速的岳麓出口下高速进入长沙市区。

经过12个半小时的长途跋涉，终于到了今天晚上的住宿地—湖南省长沙市，今晚必须要好好的犒劳一下，这也是我和只弟的分别餐，明天我坐高铁回杭州，兄弟辛苦驾车回武汉。就此一别，又要明年再相会了……

10月3日。早上天空不错，吃完早餐赶往长沙铁路南站。

9点30分高铁缓缓的驶出长沙南站。回家喽……

途径江西省南昌市。

下午14点到达我的家乡—杭州东站。圆满结束了今年的旅行，期盼着明年的旅程……（完）