<p class="ql-block"> 出发，察瓦龙，这是我时隔一年之后，再次从丙察察进藏，这大概也是最后一次机会体验这条原始的勇者之路，因为随着筑路工程的推进，曾经的炮弹坑、搓板路即将成为永远的过去。</p><p class="ql-block"> 离开丙中洛，沿怒江行驶半小时，就会看见云南两个字，已经没有西藏两个字了，西藏两个字已经在基建作业中被炸掉了，听说是扩宽路面，从这开始到处堆着石块，路边还有正在作业的工程车，记得去年走这条路时，还小雨绵绵，四处泥浆，现如今的丙察察虽然路还没有修好，但原本坑洼的路面基本填平，我不仅感慨，山路再难，都抵不过我们强大的基建，现在进察瓦龙的路，可以用坦途来形容，基本上不是很难走了，虽然有些不平整，有些坑坑洼洼的感觉，坐在后面摇摇摆摆，幽黑的鸡爪骨隧道也让许多人心生恐惧，可当我们看到在建的跨江大桥，便知晓大流沙的凶名将一去不复返，那天从下面经过时，我心里又生出了几分的眷念，不过，我怀念的不是大流沙，而是敢两次闯丙察察的那个无畏的自己，这几年的自驾旅行，从当初看见雪山嗷嗷大叫，看见美景也嗷嗷叫，总之在路上看见什么都一惊一乍的，想不到短短两三年，越野车不走的烂路，竟然也变成了坦途，果然，旅行还是要趁早，随着年龄的增长，55岁的年龄，再也体会不到35岁的心情。</p> 滇藏界，同一个地方去年和今年的对比 走最烂的路看最美的风景 强大的中国交建无处不在 等待父亲下班的小姑娘 再烂的路也有勇者前行 <p class="ql-block">跨江大桥修好后，大流沙的凶名将一去不复返</p> 去年来时雨兮兮 <p class="ql-block"> 今天行程在傍晚时分入住察瓦龙，行驶路线从丙中洛—滇藏界—察瓦龙—甲应村（甲应垭口4200米），最后回到察瓦龙乡。大概180公里8小时。下午2:30左右到达察瓦龙乡，走了约4个小时，不停歇，继续前往甲应村。</p><p class="ql-block"> 甲应村，西藏察隅县察瓦龙乡的一个高山村落，位于梅里雪山西侧山脚下，以原始风光、与世隔绝的环境和极少的常住人口著称，从察瓦龙乡出发，需翻越约3-4小时的崎岖山路，在这里，你可以直面雪山的壮阔，感受与世隔绝的宁静，是追求小众深度游的理想之地。</p><p class="ql-block"> 离开察瓦龙不久，道路便开始变得蜿蜒曲折，沿着陡峭的山体不断攀升，一侧是直插云霄的峻岭，山体上岩石裸露，时不时有碎石滚落的危险，一侧是深不见底的悬崖，崖下是奔腾咆哮的怒江。随着海拔的不断升高，路面愈发糟糕难行，都是非铺装路面，炮弹坑、水毁路段、塌方路段接连不断，车子像小船一样摇摇晃晃，行驶在这样的路段，车辆随时可能陷入坑洼，底盘与石头的碰撞声不绝于耳，我们不敢和驾驶员聊天，都全神贯注的看着前行的路段。这段50公里左右的公路，宽度大约3米，几乎难以错车，对面来车，往往需要其中一方小心翼翼的倒车至相对宽阔处，过程就不说了，用惊险万分形容不为过，许多弯道呈锐角，车辆转弯时，外侧车轮距离悬崖边缘仅有咫尺之遥，稍有不慎，就可能万丈深渊。</p><p class="ql-block"> 从察瓦龙到甲应村的路途，充满了重重艰险，对驾驶人员的技术、心理素质以及车辆的性能都是极限考验。风景有多美，路就有多烂，由于天气和时间的原因，我们止步于海拔4300的崩功腊卡垭口山脊，停下车，深呼吸，吐出沿路的惊恐，我们看到了海拔6500的错改腊卡，海拔6100的大将军峰，隐约可见卡瓦格博，海拔6740的梅里太子雪山主峰，虽然这些都不是很清楚，但当看到这些绝美景色时，所有的艰辛都变得值得。</p> 导航可以看出去甲应村的路要转多少个急弯 这个大约3米宽的路错车是多么的不易啊，一错再错，为司机大叔点赞 当自己被高山围绕，我相信山水自为我祈祷 回程路上还有很多的骑手探险者前往。 <p class="ql-block">再回到察瓦龙乡已经是晚上7点过了…………</p>