<p class="ql-block"> 公元二零二五年五月廿三的暮云，将韩江晕染成宋画里的烟柳色。</p> <p class="ql-block">。</p> <p class="ql-block">立于东岸仰韩阁前，“任潮人作中流柱”的楹联牵出千年文脉——韩愈治潮时未竟的通衢愿景，终在宋乾道七年（1171）初绽雏形：彼时江心横卧浮桥“康济”，舟船连缀如游龙，每遇商船通航便“拆桥让道”，这便是“过河拆桥”最豁达的注脚——非人情凉薄，实是古桥与江河的生存智慧。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 广济桥位于广东潮州市古城东门外，横跨韩江始建于南宋，集梁桥、浮桥、拱桥于一体，有“十八梭船二十四洲”风格，被誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。</p> <p class="ql-block"> 这座与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称“中国四大古桥”的广济桥，横跨在悠悠韩江之上，承载着八百多年的岁月，是潮州当之无愧的文化地标。</p> <p class="ql-block"> 踏上广济桥，最先映入眼帘的是桥墩上形态各异的桥亭，这些桥亭全是中国传统建筑风格，有殿式阁，一阁独占一墩，屋顶以歇山、硬山和悬山等形式为主，庄严肃穆；也有杂式亭台，两亭合占一墩，分立大桥中轴线南北两侧，屋顶造型多样，攒尖的样式有圆形、三角形、四角形等 ，十分精巧。亭台楼阁之间，牌匾楹联随处可见，黑底金字的殿式阁匾，黛字黑底的亭台匾，与刻在白色花岗石柱上的楹联相互映衬，古朴又典雅。</p> <p class="ql-block"> 沿阶而下，炮仗花垂露如泪，滴落在广济桥的青石板上。十七座桥亭撑起灰瓦重檐，“澄鉴”“浮玉”的匾额间，仍藏着明清时“一里长桥一里市”的烟火：昔年桥亭两侧商铺林立，茶寮酒肆的喧嚣，与石洲漕运的号子共鸣。行至“济川”坊下，绿字楹联“熙朝事南纪雄藩”映着阴云，似见明代知府王源垒石修桥的背影——正是他让廿四石洲扎根江心，与浮桥合璧成“十八梭船二十四洲”的奇观，使古桥兼具梁桥的敦实、浮桥的灵动。</p> <p class="ql-block"> 广济桥最独特的部分是浮桥。这座浮桥由十八只木船横向并排连接而成，宛如一条浮在江面的巨龙。白天连船成桥通行，夜晚拆船为道通航，既利交通又便航运，尽显古人智慧。走在浮桥上，脚下木板微微晃动，江水在身旁潺潺流淌，让人感受到一种别样的惬意。据说，这浮桥不仅方便行人通行，还有着巧妙的设计：它可启可闭，闭合时连接两边梁桥，供人们往来；开启时能让大型船舶顺利通过，在汛期还能快速排洪，不得不让人赞叹古人的智慧。</p> <p class="ql-block"> 踏上浮桥，赭红船身布满岁月斑驳，铁链锈迹如时光的指纹。孩童拽着长辈问：“船怎成了桥？”老人笑答：“从前船是桥，桥也是船，白日连桥渡人，夜里拆船让江。”这拆合间，藏着古人对江河的敬畏：既借水通途，亦给水让路。此刻游人摩肩，与宋元商队的幻影重叠，千年时光竟在这一拆一合中悄然流转——原来“过河拆桥”亦可这般温柔，是与天地共生的哲学。</p> <p class="ql-block"> 漫步桥上，不禁想起广济桥那充满传奇色彩的典故。相传，唐代韩愈被贬潮州时，为了沟通韩江两岸，便请他的侄子韩湘子和广济和尚渡法造桥。韩湘子和广济和尚各负责一边，两人法力高强，造桥进度飞快。可就在桥即将合拢之时，法力突然失效，中间部分无法连接。最后，人们用十八只梭船相连，才成就了如今广济桥“十八梭船二十四洲”的独特格局。这虽是神话传说，但也为广济桥增添了一抹神秘的色彩。</p> <p class="ql-block">过浮桥登西岸，广济门城楼刺破云霭。灰砖墙上“广济门”三字苍劲，城楼内红灯垂坠，与桥畔新绿相映。穿汉服的姑娘倚栏留影，放风筝的孩童跑过青石板，历史的厚重与生活的鲜活，在暮霭中织成潮州独有的韵律。</p> <p class="ql-block">来到广济门，回望广济桥，它静静地横卧在韩江之上，见证着潮州的历史变迁，诉说着岁月的故事。古桥的拆合智慧、韩江的兼容气度，皆化作眼前流动的光晕——桥与城、古与今，在“过河拆桥”的豁达里，始终共谱着时光的乐章。这一趟广济桥之行，不仅让我领略到了古代建筑的魅力，更让我感受到了潮州深厚的历史文化底蕴，那些桥亭、浮桥、典故，都将成为我心中难忘的记忆。 </p>