故地重游——二七技校

平平

2025年5月26日，一早坐上7:15分的883路，马甸桥东换乘387路，到西客站换乘339路，到长辛店南口下车，即到了长辛店国潮时尚街区。

“五一”期间，李姐发的一篇有关长辛店国潮时尚街区的朋友圈，勾起了我对长辛店“二七厂技工学校”的记忆: 44年前，那青葱的岁月，又浮现在眼前。

今日之行，只为寻觅那学生时代，走向社会前，曾经学习、生活过的校园痕迹。

改造中的长辛店老街，感受一个新老交融的长辛店，一个具有独特文化魅力及历史底蕴的千年商驿老镇。

长辛店火车站位于北京市丰台区，始建于清光绪二十四年（1898 年），是中国铁路发展史上的重要里程碑。作为京广铁路上的重要站点，它见证了中国近现代的发展历程。

上学期间，我去同学家——良乡，就是在这里坐火车。

听车站工作人员说，7、8年前，长辛店火车站停止了客车运营，只留下了货车运营。

正好赶上来了一趟货车

我们走出火车站，车站大门就关闭了，我们今天有幸得空进入车站参观。

走在天桥上，又看到一列货车。车站上货运还挺繁忙。

走在去往二七厂的路上，看到一个“民国二十年双十节”牌坊。

在我的记忆中，没见过这座牌坊。

走在这条路上，依稀有些过去的痕迹，但，变化太大了，我的记忆也不是很清楚了。

穿过这里，就到了二七厂了。我的记忆中，也没有这个门洞。

二七厂终于到了，也不是原来的样子。

终归过去了44年，变化是必然的。

只可惜，不能进入厂区看看。听门岗人员讲，二七厂内，也没有实体产业了，只有科研机构。

二七厂（铁道部北京二七机车工厂），已没有了过去辉煌时刻的样子。说到二七厂，大概没有多少人知道他。但是，说到“二七大罢工”，应该会有不少人听说过，二七厂就是“二七大罢工”策源地之一，还在罢工中发挥了重要作用，并从罢工中获得了深远的影响。

现如今，看二七厂和我们南口大厂（铁道部南口机车车辆机械工厂）是一样的情景——实体产业不在辉煌！这就是大势所趋吧！

无论怎样，我们还是要和二七厂合影！

因为，我原工作单位——南口大厂和二七厂，是一个系统，是兄弟单位。

看到厂内的布局，和我们南口大厂布局一样，大概是一个系统的，规划是一样的吧！？

从二七厂大门，一直往北走不远，就到了我心心念念的二七技校——北京二七机车厂技工学校。

学校大门由原来朝东的东南角，改在朝南的西南角。校园内的建筑没什么变化，大概是没怎么利用，门窗都有些破损了！

大门口还挂着培训中心的牌子，大概也没怎么用？在院子内，看到有人进出，是有什么单位在院内办公吧。

二七厂技工学校，为铁路部门输送了大量技术人才。

我们那届技校生，是唯一两届高中生考技校的第一届。

进入校园的第一栋楼，是我们的宿舍楼，现在标着办公楼。

当时，楼内住着我们还有上电大的学生。

第二栋楼是我们的教学楼，现在依然是教学楼。

记得那时，宿舍楼与教学楼之间，有块水泥地面，同学们在上面滑旱冰的场景，那无忧无虑的快乐时光，历历在目。

这是在十字路口看向我们的宿舍楼方向，这个路口向西走不远，就是我们上学时期，实习（实践课）的二七厂机二车间所在地，可惜今天没能去看看！（姐妹们已经陪我到学校了，就已经过意不去了！还要姐妹们陪我去实习工厂，实在不好意思！在此，感谢陪我故地重游的四位姐妹们！）。

学校旁的十字路口，第一个路口，去往每天去吃饭的食堂；第二个路口，去往二七厂和每次回家的309路公交车站；第三个路口，原来没有，是住家的围墙；第四个路口，是309路公交车开往回家的路。现在，309路公交车站，迁移到了这个方向不远处。

309路公交车站旁边的公园

我们从二七厂技工学校出来，往北走，到了309路公交车站，等待坐车，去菜市口的烂漫胡同逛逛。