5月31日 <p class="ql-block">今天是端午节，祝朋友们假期愉快。我们今天是进入无人区的第一天，自然体验不到什么节日氛围了。</p><p class="ql-block">昨天晚上住在红柳滩的驿站（海拔4230），这边的条件已经比较艰苦了，住的两人间很小，间断性供电，隔音很差晚上非常吵。晚上的暖气一开热的够呛，后半夜停电了又冻的不行。。（然而当时没想到今天晚上的住宿条件会更差）再加上连续高强度骑行5天了，身体和精神都有些疲惫，食欲不振，今天注定是艰难的一天。</p> <p class="ql-block">早上7点钟起床，没啥胃口简单吃了几口面条就出发了，今天的行程是50公里爬升1000m，之后再骑不到70公里起伏路。这看起来比前几天翻麻扎达板的58公里爬升2000轻松很多，但是今天的身体状态和精神状态真的不太好。而且今天即将进入长达500里的无人区！</p><p class="ql-block">今天全程和上海詹哥一起骑的，在上坡的时候还等他蛮久的，但是直到我们快到终点的时候我才知道他是一个真正的狠人！</p> <p class="ql-block">在新藏线507公里见到一个废弃道班，可以在此露营过夜</p> <p class="ql-block">从一睁眼就开始爬，全程也没什么景色可以看（接近5000的海拔已经没有什么植被了）而且在戈壁滩上面还要经受大风的侵袭！今天基本上全程都在横风和逆风中度过，快骑崩溃了</p> <p class="ql-block">“孤独是自由的代价”</p><p class="ql-block">一路上车已经不多了，不过有詹哥陪伴骑着轻松很多了</p> <p class="ql-block">承受了那么重的行李还有我的体重，我的自行车陪我走了那么远真的不容易！</p> <p class="ql-block">终于，经过了接近7个小时的骑行，我们终于到了新藏线上在新疆界内海拔最高的垭口——奇台达板，这也是我们此行翻越的第一座海拔5000+的达板。</p> <p class="ql-block">翻过垭口就是一堆肘子弯儿，本以为爬了大半天可算能享受放坡了，然而下坡路只走了大概8km我们就迎来了今天的噩梦——起伏路。</p><p class="ql-block">单说起伏路也没那么可怕，但是无人区的大风实在是难以抵挡，道路旁是一望无垠的戈壁滩，我们暴露在大风中没有一点遮拦，我们就这样开始了迎风60km的骑行。</p> <p class="ql-block">219国道的路大部分都是这么笔直的。无人区的景象真的是寸草不生。好在我们也没碰见什么野生动物，看到前人的攻略里面有碰到野狼野狗的，我们算是比较幸运的了。</p> <p class="ql-block">这个不毛之地里面的湖还是蛮多的</p> <p class="ql-block">下午的风很大，很容易带走热量，我们穿上厚的衣服继续骑行，这会儿低温和疲惫感不断侵蚀着我的精神，我们已经和计划到达的时间越差越远。</p><p class="ql-block">在晚上6点半的时候，在我前面10多公里的熊总和我说风刮的越来越大了，他们准备搭车走了，建议我们不要勉强。然而此时我和詹哥还有大概30km，今天已经出发10个小时了，我当时已经开始怀疑自己为什么要来骑新藏线，真是太特么苦了！</p><p class="ql-block">当我感到绝望的时候，詹哥不断安慰我，他带着我一起骑，我们虽然骑的不快，但是有詹哥在前面给我破风我会骑的轻松很多。大概7点钟我们休息了一会儿，詹哥给了我点压缩饼干和干果，补充完能量继续前进。他的体力真的很好，在大风中硬生生地给我破了接近30公里风，没有他我真的很难迎风骑到目的地！詹哥真是纯爷们儿！</p> <p class="ql-block">最后还有五六公里的时候天放晴了，风也小了，我们成功了！</p> <p class="ql-block">终点是一个今年刚建的镇子，这边的施工队在为新藏铁路的修建做准备，条件异常艰苦，但是这里对于我们来说算是无人区里唯一的一片“绿洲”了</p> <p class="ql-block">到了目的地我们坐着老板的车去吃饭，老板的面包车的车门和保险杠全掉了。。</p> <p class="ql-block">晚上熊总跟大爷给我们留了菜（要不然就没的吃了，这边工地的工人都会来这里吃饭，这算是他们在这里唯一的消费了）</p><p class="ql-block">吃个饺子就算是过节了，但是这饺子跟我妈包的完全不是一个档次了</p> <p class="ql-block">这是我们晚上住的地方，这也是我这辈子住过环境最糟糕的地方了。我们四个人挤在一个临时屋里，在屋里每走一步都会感觉到整个房子在摇晃。电是没有的，卫生间在屋外到处都是。。取暖完全靠一个小火炉，这炉子就邪门儿了，前半夜给我热够呛，我把杯子都给掀了，后半夜火没了又给我冻的不行。。</p><p class="ql-block">躺在床上听见外面大风在呼啸，我在怀疑我是不是来旅行的，我仿佛是来修行的。不过要是没有这地方住我们可能就要搭帐篷了，晚上睡觉被狼叼走了都没人知道。。又是一个艰难的晚上。</p> <p class="ql-block">今日轨迹</p> 6月1日 <p class="ql-block">早上起来熊总第一个踏出屋门的，他回来时很是激动。原来昨晚下了雪，国道上面都被雪铺满了，今天原计划是一个比较大的强度，等雪化了还不知道有多久，况且今天要翻的垭口上面的雪会更大。</p><p class="ql-block">车自然是没法骑了，如果在这里休整的话也不太合适，这里条件太差休息不好，而且查了天气预报这几天都会下雪，明天甚至温度更低了。我们便决定直接搭车出无人区算了，正好今天作为一个休整日</p> <p class="ql-block">无人区的雪景</p> <p class="ql-block">大概上午10点多，国道上面的雪已经化的差不多了，我们四个人把车推到国道边上准备搭车。正巧今天江苏朱哥还有长沙哥也要搭车出无人区，车子还能放两辆车两个人，我们便让熊和上海詹哥先走了。我和福建大爷再跟路上拦车。</p> <p class="ql-block">这里的气候很奇怪，云的一边的晴空，另一边在经历风雪</p> <p class="ql-block">等了大概一个半小时，我和大爷终于搭到车了。期间我俩还返回住宿地方吃了顿早饭，我吃了一碗稀饭一根油条花了25（还是优惠后的价格）也没辙，这前不着村儿后不着店儿的地方有口东西吃不错了。。</p><p class="ql-block">这边如果只有人没有自行车的话还蛮好搭车的，毕竟就这么一条路，基本上所有车都是去往阿里方向的，但是带着自行车的话就要碰碰运气了，只能搭皮卡，而且一般的皮卡都是带满了货物的。今天我和大爷还算是幸运，这辆车虽然后面货箱满了，但是车顶的行李架还能绑自行车。。虽然车费贵了点儿，但是我们终于能离开无人区这鬼地方了</p> <p class="ql-block">过了西藏界——天上阿里北大门</p> <p class="ql-block">经过新藏线上最有名的界山达板。</p><p class="ql-block">界山达板位于西藏阿里地区日土县与新疆和田地区交界处，是青藏高原与帕米尔高原的分水岭。昆仑山脉与喀喇昆仑山脉在此交汇。跨越垭口即正式进入西藏阿里境内，向北为新疆和田。</p> <p class="ql-block">经过了死人沟（先为泉水湖）</p><p class="ql-block">1957年解放军进藏先遣连在此扎营，因高反一夜牺牲63人，得名“死人沟”</p> <p class="ql-block">话说回来这趟车真没白搭，我人生中第一次见到野狼和野藏羚羊，得亏没有骑车过这里，据说下完雪狼更倾向于下山觅食。</p> <p class="ql-block">经过了新藏线上最高的垭口——红土达板</p> <p class="ql-block">下午5点就到了今天的目的地多玛乡，终于有个稍微好点的酒店住了，今天也是一周之内胃口最好的一天。</p> <p class="ql-block">吃完饭来乡子里面逛逛，当地人住的房子还挺漂亮的，不过每次想和他们交流的时候，语言就成了障碍，我们只好说一句“扎西德勒”作罢。乡子里还有喇嘛塔，有当地人在这里念经。</p> <p class="ql-block">最后，我们到一个藏族茶馆喝茶聊天，点了一壶甜茶和一壶酥油茶，不得不说这里的酥油茶没有在川藏线上面的好喝。</p> <p class="ql-block">准备开启西藏的骑行了！</p>