西藏最后的秘境一墨脱（六）

周小杰

自然原始的门巴族古村落一德尔贡和波东村

德尔贡村

德尔贡村是一个古老的门巴族村落。德尔贡是个外来名，传说18世纪初从朱隅（今不丹）等地逃避压迫的门巴人到此，沿用了在朱隅时的地名∽德尔贡。德尔贡村位于西藏林芝市墨脱县背崩乡，紧邻印控边境地区，雅鲁藏布江的支流金珠藏布从村旁穿流而过，河流两岸自然风光和民族风情独特。央视《远方的家》栏目曾专门报道过这里的风景。河流两岸的原始森林、峡谷地貌和独特的门巴族村落风貌构成了一幅壮美的画卷。德尔贡村子不大，2023年全村共有58户，人口约280人。2012年，村里有了第一家小卖部。2013年4月建了野生黑木耳基地和野生花椒基地，还有小型家庭藏猪养殖厂。2015年，村民卫军筹集资金买了一台微耕机和一辆货运摩托车，德尔贡村第一次有了生产机械。2017年又利用雨水充沛温暖多雾的自然条件，发展茶叶种植。

村子四面都是大山，一边还有河流，非常封闭，进出异常艰难。1997年全村民兵经过四年努力，修通了村里通往外界的第一条骡马道。2014年，德尔贡村村民到背崩乡政府驻地，还需要徒步走陡峭的泥路5个小时。2016年开始修建通村的公路。2022年1月，墨脱县至德尔贡村的客运班线开通，每周运营4天。

　　德尔贡村因紧邻印控边境，是墨脱县固边守边活动的重点区域。村庄的民兵连和村民长期参与边境巡逻，展现了爱国守边的精神，中国西藏网等媒体对此有专题报道。村书记卫军26年坚持为哨兵带路，2016年又和村民一起为驻守的解放军哨所修通了德尔贡第一条骡马道。

这是通往解放军哨所的公路。红旗杆的后边就是哨所，飘着云雾的大山那边就是墨脱县的印控地区。

　　从墨脱县城开车40多公里，通过格林村后绕过一个山头，远远就可看到群山环绕下的德尔贡村一片红色的房子。

这是2021年11月政府为德尔贡村统一修建的新居。共有51套，新居基本实现了通电、通路、电视、水、电话、宽带。

　　新居的路对面山坡上是德尔贡村原汁原味的原有民居和仓房，大都是木制的三层吊脚楼。长方形、面积大、有窗子的是住房，一层养牲畜，二层住人，三层放农具杂物等。方形、面积较小、没窗的是仓房，存放粮食和贵重珍藏品等。

　　半山坡上一些单独的小吊脚楼，用于临时堆放刚收的粮食。

山上的吊脚楼之间没有任何道路，运送物品还是门巴人延续下来的原始方式，靠背夫和骡马。

　　门巴人和珞巴族人一样，信奉原始宗教，认为自然界万物皆有灵，山有山神，树有树神，水有水神。因为西藏管理者长期推行藏传佛教，他们对藏传佛教也虔诚信奉，因此，在德尔贡门巴族原始宗佛和佛教信仰并存，他们希望这些神佛都保佑他们诸事顺利，身体健康，粮食丰收，生活幸福。

这是德尔贡村唯一的佛教寺庙，在路边的小山坡上，规模不大，没有庙门和院墙，从路边爬上山坡，经过一排转经筒，就是一个不大的佛殿，佛殿门前有两个较大的转经筒，佛殿四周紧贴墙壁还有一圈转经筒。

　　寺庙里长着一些花草，清馨洁净，非常的漂亮，时有蝴蝶在花丛中翩翩起舞。浓浓的云雾渐渐飘散，在红果上留下了晶莹剔透的露珠，赏心悦目！

波东村

波东村也是墨脱县背崩乡的一个门巴族古村。波东村建在雅鲁藏布大峡谷右岸的山坡上，下临大江急流，上靠陡峭山峰。海拔1200米。从墨脱县城去波东村要爬很多之字型拐弯的山路。还要垮过解放大桥。

　　解放大桥于1964年国庆节建成，是1962年对印反击战胜利，墨脱县解放后，为加强对边境的管控，便于与藏南地区的联系和往来而建。由解放军18军158团实施，作训参谋李春为总指挥。当时这些地方根本没有运输架桥材料的道路，他们组织了50名战士，在多雄拉山到背崩乡谷地，攀雪山、下绝壁，涉急流、穿密林，不顾毒蛇和蚂蝗的袭击，战胜酷暑严寒，100多天往返8次，将8根250米长，直径10厘米的主钢索运到架桥的江边，又创造性地用迫击炮将钢索打到江对岸，解决了钢索跨江牵引架设问题。在历时一年三个月的时间完成大桥建设的时候，总指挥李春写下了有纪念意义的四个大字“解放大桥”。

1964年建成的大桥是钢索吊桥，上铺木板，路面很窄。解放军为适应保障补给和民众通行需要，1970年又在吊桥旁重建了钢樑水泥桥，可双向通行机动车，是江两岸的重要交通命脉。

过桥继续向南约10公里即为中印实际控制线，该线以南的藏南地区被印度非法控制。‌‌因地处边境敏感地带，普通游客暂无法自由通行至实际控制线区域。‌‌旅游团队到波东村和巴登村等边境村庄，必须带边防证，同时事先经当地政府报备后，边防军队才会检查放行。

　　解放大桥下的雅鲁藏布江干流，挟沙带泥奔腾向前，黄色波涛滚滚，高山冰川融水顺势而下，碧水浪花潺潺。先泾渭分明，后同流合污，势不可挡，一往无前。