战盐湖、清道岔——用汗水浇灌铁路畅通基石

军

5月31日凌晨4时30分，夜色如墨，寒意不减。在格尔木工务段院内，格尔木重点维修一车间干部职工20多人已准备完毕，乘坐2辆依维柯前往察尔汗站，准备对察尔汗站道岔进行清筛作业。

7时10分，天窗命令下达，随着施工负责人一声令下，20多名职工、110多名劳务工有序进入施工现场。“先不要作业，警戒绳设置完毕后再开始作业”，安全包保人刘锦大声叮嘱进入施工现场的人员。

一机一人防护人员已就位，8台多功能挖掘机在防护人员的指挥下，履带爬上钢轨，大臂“一升一顶”，迅速调整方向，走行轮下落至钢轨面，驾驶员熟练操控缓慢驶向作业地点。在作业现场多功能挖掘机配合更是娴熟，开挖导槽、侧切清筛、回填道碴等各个步骤有序推进，忙而不乱。

“上行车接近，请各组停止作业”，现场防护员程大为通过对讲机通知各组作业负责人。作业负责人迅速组织人员停止作业。

随着机械清筛作业不断推进，线路捣固、线路整修作业组跟进。20多台“小蜜蜂”手提捣固机同时轰鸣，震动手柄在养护人员的手中稳稳攥着，在机械的震颤声中，镐头快速捣向轨枕下石碴，轨枕被逐一捣实。8台液压捣固机紧随其后，镐头精准探入轨枕下方，强劲的液压动力驱动镐头振捣、夹持，轨枕下石碴更加密实。“这里捣固的还不行，再过来捣固一下，一定要将轨枕下面捣实”，叉心前捣固组负责人席子鹏指挥着进行捣固。

盐湖特殊的地质和气候条件，使得铁路道岔面临着严峻的考验。长期以来，因风沙盐粒堆积等因素，导致道岔脏污、板结，严重威胁着铁路运输的安全和效率。此次道岔清筛施工，旨在彻底清筛道床内的杂物和污垢，恢复道床的弹性和排水性能，为列车安全平稳运行提供坚实保障。

施工负责人许兵说：目前已完成察尔汗站15组道岔的清筛任务，施工质量均达到标准要求。经过清筛后的道岔道床焕然一新，弹性和排水性能明显改善。计划6月1日将全部完成察尔汗站17组道岔的清筛任务。

连续210分钟奋战，道岔清筛施工完毕，人员机具有序撤离现场，线路恢复开通。此次盐湖道岔清筛施工，不仅是一次对铁路设备的维护升级，更是重点维修人坚守岗位、保障安全的生动体现。他们不畏艰辛、坚守岗位，主动放弃了端午节与家人团聚的机会，坚守在清筛一线，用实际行动诠释着铁路人的责任与担当。正是有了这些默默奉献的施工人员，才使得清筛工作能够顺利进行。他们用汗水和努力，在盐湖之畔写着铁路安全畅通的新篇章。