<p class="ql-block"> 在我年少的记忆里，松花江很宽很长，可及的桥有限的三座：通江北的松花江大桥，通江南的吉林大桥，通火车的大铁桥。</p><p class="ql-block"> 小时候家住哈达湾，我陪妈妈去江北大菜窖做零工，要坐摆渡船过江，因为菜窖在江边不远，但离公交车站很远。每一次坐船我都会害怕，因为江上有时有风浪，而船那么小，航道上方有铁索，一根钢丝绳拉着小船，船夫摇着浆在两岸间拉乘，小船颠簸得厉害，感觉伸手就能碰到水，船舱里也湿漉漉的，船夫不友好的问妈妈，带着孩子她懂规矩吗？妈妈说懂的。从家走时妈妈就嘱咐我，上船以后妈妈搂着，不可以说话。后来妈妈告诉我，其实她也怕，但是她更怕我哭，犯了船家的忌讳。那时候我还是学龄前儿童，说心里话我害怕极了，但是我不想让妈妈为难，妈妈为了挣点钱贴补家用，机会不好得。</p><p class="ql-block"> 六九年，国企为了输送吉化公司的热气过江，投资修建了一座从江北到哈达湾的桥，取名叫反修大桥，记得落成那天，妈妈带着我们一帮孩子在桥上遛了一个来回，后来我们经常从这里去江北二商店逛街溜达，去江北公园也方便多了。反修大桥修建时预算有限，又考虑方便行人过江，建成时没打算让车辆通过，但是它也太方便了，根本阻止不了，直到后来它变成了危桥，并且被政府新修的哈龙桥取代，当新桥落成，再看反修桥，当时那么喜欢的桥怎么才这么小？</p><p class="ql-block"> 上中学我在吉林二中，每天乘车往返江南，有一次月初就丢了月票，不敢对爸妈说，也不敢白坐车，就每天起早步行去上学，从家走到学校要走两个小时左右，妈妈从同学那里得知后很心疼，给我拿两元五角钱让我再买一张月票，我不肯买，那时候一家九口人，靠爸爸每月的六十九元工资维持，生活很拮据，妈妈推着缝纫机在市场上缝缝补补做零活，赚点小钱不容易，我每月上学通校的月票钱经常是四姨给我出，我不能再给家里增加预算外开支了！好在那个月学校去农村支援插秧，我只走了五天。</p><p class="ql-block"> （注：记得六八年时学生月票2.5元/月；成人月票5元/月；六九年学生月票2元，成人月票4元，这个票价是全线月票价，单线学生票1.5元～1元；我们毕业后七零年取消学生月票了，可能原因是多方面的，不去揣测了！）</p><p class="ql-block"> 那一年江南大桥拓宽，报纸、广播大力宣传，桥面比南京长江大桥宽0.5米，作为吉林的一份子，当时那自豪，那荣耀啊！完工通车那天晚上，桥上江边都灯火辉煌，我和同学楞是一步一步从大桥走过来的，并且欢欣鼓舞地走了两趟。</p><p class="ql-block"> 现在重新修建的吉林大桥，不但更宽而且分上下车道，更加雄伟壮观，车行有序，成为松花江上一道靓丽的风景。</p><p class="ql-block"> 毕业下乡我去了舒兰，乘火车经过大铁桥，桥头堡有解放军站岗，这座大桥越发显得威严神圣。</p><p class="ql-block"> 回城工作单位在江北，每天上下班乘电车经过松花江大桥，往返于家和单位之间。</p><p class="ql-block"> 如今，随着时代的发展，人们的生活环境和生活条件都在逐步提高，吉林市的城市建设越来越好，松花江面已经多了好几座大桥，清源桥，龙潭桥，临江门大桥，江湾大桥，雾凇大桥，蓝旗大桥，铁路桥……，据网上统计现在吉林市松花江上共有大桥十八座；而且旧桥换新，每座大桥落成我们都要赶过去看一看，大桥让吉林市几大区的联系更密切了，距离好像缩短了许多，更方便出行了！每座桥都各有特色，令人赏心悦目。马拉松时航拍坐落在江上的桥，语言都显得匮乏，像镶嵌在玉带上闪光的钻石，又好比大珠小珠落玉带，简直美极了！</p><p class="ql-block"> 现在再乘船过江就是供游人浏览吉林市的各处风景了！因为出行太方便了，各种交通工具都很到位，公交车四通八达全市几乎无死角通车，节假日公交车免费，老年人乘车免费，有事打车出租车全天候提供精准服务。</p><p class="ql-block"> 总而言之，放眼吉林市，我越来越喜欢这里了，越来越感觉到我的家乡各方面都越来越好了！</p> <p class="ql-block">声明：大桥的图片来自于百度，等我方便时拍来发上替换。</p>