珠海游（A篇）：珠海会展中心景区，横琴新区，遥看澳门灯光夜景，港珠澳大桥风彩（2025.5.2- 5.9)

山谷回声

［2025年5月2日下午在上海浦东国际机场2号航站楼候机］18:05起飞。

［20:20到达珠海机场］

［珠海在广东省的地理位置］

珠海市，坐落于中国广东省珠江口西南部，地理位置得天独厚。它东临伶仃洋，与深圳市隔海相望；南与中国南海紧密相邻；西与江门湾隔海相望；北与中山市接壤。作为珠江三角洲的中心城市之一，珠海也是粤港澳大湾区的重要节点，其独特的地理位置对当地的人文姓氏产生了深远的影响。

这里不仅是海上丝绸之路的重要枢纽，还承载着多元文化的交融。这种交融不仅体现在珠海居民的日常生活中，更在姓氏文化上留下了深刻的烙印。陈、李、黄等典型的南方姓氏自然不可或缺，同时，因海上贸易和文化交流而带来的其他地区姓氏也在此生根发芽。

此外，珠海作为改革开放的前沿城市，吸引了大量外来人口的定居。这些新移民为珠海带来了丰富的劳动力资源，同时也进一步丰富了当地的姓氏文化。他们的姓氏与本地姓氏相互融合，共同构成了珠海独特的人文姓氏景观。

［广东省珠海市行政地图］珠海和香港🇭🇰，澳门🇲🇴的地理位置。

［珠海市（Zhuhai City )简介］

珠海市是中华人民共和国广东省辖地级市，位于广东省南部，珠江口西岸。截至2024年7月，珠海市陆地面积1725.07平方千米，领海基线以内海域面积9348平方千米，下辖香洲区、斗门区、金湾区3个行政区。截至2023年末，珠海市常住人口为249.41万人。珠海市人民政府驻地珠海市人民东路市政府大院。珠海市有粤、客家和闽等种方言，以粤方言为主。

珠海市主要地貌有山地、丘陵、台地、阶地、平原，共有大小岛屿146个。气候属南亚热带海洋性季风气候，其气候特点为冬夏季风交替明显，终年气温较高，偶有阵寒，但冬无严寒，夏不酷热。早在新石器时代时期，珠海市境内已有原始部落人群在这里生活，大部分地区自南宋起至民国时期属中山县（原名香山县）辖地。1953年4月7日，成立珠海县。1979年，珠海县改为珠海市，1980年设立经济特区。

珠海市是仅次于深圳的中国第二大口岸城市，拥有新一代信息技术、新能源、集成电路、生物医药与健康四大主导产业，以及智能家电、装备制造、精细化工三大优势产业。

珠海市是中国最早设立的经济特区之一，中国内地唯一与中国香港、中国澳门同时陆路相连的城市。重要的口岸城市，设有拱北、横琴、青茂、港珠澳大桥珠海公路、珠澳跨境工业区5个陆运口岸，九洲港、湾仔港轮渡客运、珠海港、斗门港、万山港5个水运口岸， 共10个国家一类口岸。2024年，珠海市实现地区生产总值4479.06亿元，比上年增长3.5% 。

［珠海的名称由来］

珠海市的名称由来有两种说法。一说是因为产珠之海，简称珠海；另一说是因为珠海地处珠江口进入南海之处以及其146个大小岛屿像珍珠撒在大海里，因而得名。在古代，当地居民把唐家与伶仃洋之间海域称为“珠海”。

［珠海的历史沿革］

（一）先秦时期

早在新石器时代时期，珠海市境内已有原始部落人群在这里生活。在凤凰山脉周围和珠江口一些海岛的沙丘、山岗、台地上有众多人类活动。战国时期，为百越之地。

（二）秦汉至南北朝时期

秦始皇统一中国后，于秦始皇三十三年（公元前214年）在岭南设南海郡，属南海郡辖地。 汉初为南越国辖地。汉元鼎六年（公元前111年），属番禺县辖地。东晋咸和六年（公元331年），分南海郡之东为东官郡，属东官郡辖地。直至南北朝，于刘宋元熙二年（公元420年）又改东官郡为东莞郡，属东莞郡辖地。

（三）隋唐至宋元时期

隋开皇十年（公元590年），属宝安县辖地。唐至德二年（公元757年），宝安县更名东莞县，属东莞县辖地，并开始设置香山镇（今珠海市山场）。唐代之后，经五代和宋代，香山镇仍属东莞县。

北宋元丰五年（公元1082年），设立香山寨，仍属东莞县。至南宋绍兴二十二年（公元1152年），将原属东莞县的香山寨划出，并把南海、新会、番禺、东莞4县的部分海滨之地，置香山县，隶属广州府。宋末元初，珠海海域发生一场中国古代历史上规模最大的海战——崖山海战，从祥兴二年（公元1279年）正月十三到二月初六历时23天。元至正十九年（公元1282年），香山县隶属广州路。

（四）明清时期

明洪武元年（公元1368年），香山县隶属广州府。 [70]明洪武三年（公元1370年），明政府在广州设置市舶司，与外国进行贡舶贸易，划定香山南部的浪白澳（今珠海市南水镇）为外国商船停泊和贸易的港口。

清顺治二年（公元1645年），香山县仍隶属广州府。乾隆八年（公元1743年），设澳门海防军民同知署于前山寨，专理澳夷事务，兼管督捕海防。香山县丞署移驻澳门望厦村，受澳门海防同知管辖。

（五）中华民国时期

1912年，香山县直属省辖。1913年至1920年，隶属粤海道。1921年以后，隶属中区绥靖公署所辖，1925年4月15日，为纪念孙中山先生，香山县改名为中山县，属广州行政区管辖。同年4月26日“香洲兵变”。驻石岐粤军团长古鼎华、香洲土豪恶霸张学龄、前山土豪陈柏梅以及新编团司号手莫应一伙，趁叶剑英率部分官兵东征之际，杀害“新兵团”27名官兵。叶剑英闻讯赶回香洲，追捕镇压叛军，把被害官兵葬于狮山，并筹建陵墓。1930年5月至10月，中山县政府设置唐家。1936年属省府直接督察区所辖。1940年3月6日，侵华日军在关闸、香洲、唐家沿海登陆，珠海市全境沦陷。

（六）中华人民共和国成立后

1951年1月，广东省人民政府从中山县划出鸡头角、涌口门、淇澳岛、万山群岛、横琴岛，从宝安县划出内伶仃岛、固戊、蛇口、盐田、外伶仃岛、佳蓬列岛，从东莞县划出万顷沙、五涌、一涌、龙穴岛，建成广东省人民政府海岛管理局珠江分区，后更名为珠江专区海岛管理处。……1959年3月22日，经国务院批准撤销珠海县。珠海并入中山县，原珠海县的行政区域全部划归中山县。

1961年4月17日，复珠海县建制。县城设在香洲。

1979年3月5日，国务院同意珠海县改为珠海市。1980年8月26日，第五届全国人民代表大会常务委员会第十五次会议批准国务院提出的《中华人民共和国广东省经济特区条例》，正式宜布在深圳、珠海、汕头、厦门设置经济特区。1989年4月5日，珠海经济特区面积由6､81平方千米调整为121平方千米。……

2001年，珠海市金湾区设立。同年4月，国务院批准，斗门撤县，成立斗门区和金湾区。2006年，珠海临港工业区更名为“珠海高栏港经济区”。2009年5月24日，横琴岛纳入珠海经济特区范围，对口岸设置和通关制度实行分线管理。2010年8月26日，经国务院批准，将珠海经济特区范围扩大到珠海全市，特区扩容从2010年10月1日起正式实施。 2015年9月，国务院批复同意珠海高新区建设国家自主创新示范区。

［珠海市的历史文化］

珠海的历史可追溯到新石器时代，那时这片土地上就已有人类活动的痕迹。随着历史的演进，珠海逐渐成为了多个朝代的重要行政区域。特别是在明清时期，珠海地区的香山县成为了广东的重要县份之一，经济文化繁荣昌盛。

近代以来，珠海因其独特的地理位置而成为中国对外开放的重要门户。1979年，珠海成为中国最早设立的经济特区之一，这一历史性事件极大地推动了珠海的经济社会发展。此后，珠海充分利用其沿海优势和政策优势，大力发展外向型经济，吸引了大量外资和先进技术，迅速崛起为一座现代化的海滨城市。

这种历史演进与多元文化的交融相互促进，为珠海注入了新的活力，也为其人文姓氏的多样性增添了更加丰富的内涵。

［拱北口岸］

拱北口岸（Gongbei Port）是连接中华人民共和国澳门特别行政区与广东省珠海市的口岸，位于珠海市东南部，毗邻澳门，“一国两制”的交汇点；拱北是全国口岸重地，“拱北”是以当时该地区的标志性建筑拱桥的“拱”字和北岭的“北”字定名。

16世纪中叶，因葡萄牙殖民者窃据澳门，首次设关闸门；1887年4月2日，拱北关（洋关）正式成立；1950年1月28日，拱北关更名为“拱北口岸”；1999年9月23日，拱北口岸迁建工程完成；2013年6月，拱北口岸改扩建工程竣工。2018年4月21日，拱北口岸单日客流量突破44万人次大关，创历史单日客流量新高；2019年，经拱北口岸出入境旅客为1.45亿人次。截至2024年5月20日，该站2024年累计查验来往珠澳两地的跨境学童数量突破20万人次。2024年7月，拱北海关统计，位于珠海的拱北口岸近期迎来客流高峰，每日出入境旅客均超30万人次。7月1日至8月24日，拱北边检站累计查验暑期客流达到了1791万余人次，尤其是8月1日至24日，拱北边检站日均查验旅客数量突破33万人次。2024年，拱北口岸累计验放出入境人员达1.1亿余人次，累计查验出入境车辆达303万余辆次，较2023年同比分别增长13%和18%。2025年第一季度，经珠海拱北口岸出入境人员数量超3000万人次。

　　［5月6日，我们向珠海国际会展中心出发，路经拱北口岸广场］

［我们来到了珠海国际会展中心区域］属珠海香洲区。

［珠海国际会展中心］

珠海国际会展中心由珠海华发集团投资建设，位于珠海十字门中央商务区湾仔片区，占地面积26.9万平方米，一期总建筑面积约70万平方米，已于2014年10月盛大启幕，是国内首屈一指的集展览、会议、酒店、剧院、音乐厅、甲级写字楼及配套商业于一体的大型会展综合体，是珠海城市和产业转型升级的重要支撑 。

珠海国际会展中心区位优势明显，毗邻横琴新区，交通条件优越，5分钟车程即到澳门通关口岸，1小时船程就能到达香港。港珠澳大桥建成后，珠海是唯一与香港、澳门陆路连接的城市，珠海国际会展中心到香港仅需30分钟车程，到澳门仅需10分钟车程。

［珠海国际会展中心（珠海十字门中央商务区湾仔片区的会展中心）］

珠海国际会展中心位于珠海十字门中央商务区湾仔片区，占地面积26.9万平方米，距港珠澳大桥落脚点仅5分钟车程。项目分两期建设，会展中心一期室内净展览面积30,000平方米，设有45个多功能会议厅室、4,500平方米无柱宴会厅、2,000平方米的多功能厅及4,000平方米专业宴会厨房，可同时提供逾万人的高规格宴会服务。

二期项目总建筑面积约27万平方米，设有7500平方米展厅、6,800平方米无柱式宴会厅、1,200平方米圆桌会议厅及2个贵宾阶梯报告厅等多个会议厅室， 是国内集会议、展览、酒店、剧院、甲级写字楼及配套工程。

　　全新珠海国际会展中心为十字门中央商务区的一期工程，已于 2014 年 10 月投入使用。该项目位于珠海滨水地带，地理位置优越，紧靠香港、澳门，将积极推动大横琴在华南地区的经济发展。

十字门中央商务区整项工程将分三期进行，全期竣工后能够提供 64 万平方米的总建筑面积。首期工程将包含高灵活性的世界级会展空间，还有一家剧院和多个音乐厅。十字门拥有独具特色的滨海景观和多元化优质酒店住宿服务（瑞吉酒店、喜来登酒店及酒店式公寓等），为商务交流提供一个首屈一指、高水准的理想平台。

［珠海国际会展中心设计理念］

国际会展中心设计概念主要是利用一条城市绸带，串联起基地内的公共空间及其他公建功能区。绸带暗喻当地海风蚀刻出的珠海海岸线的独特造型。起伏的绸带仿如一道为基地与珠海繁华市区和风情海岸而建的门户；它围绕并跨越架空的落客广场，框画出一幅远眺澳门海景的迷人景致。

绸带承载着一系列公共功能区，有餐厅、商业和赋予主广场无限活力的文化设施，也是人流往来主道路和滨海区的通道。

［三百三十米超高层玻璃幕墙塔楼］

330 米的超高层塔楼内含瑞吉酒店和甲级办公楼，犹如一座视觉航标，与澳门旅游塔及横琴对岸即将建成的超高层塔楼交相辉映。

［一座城市的会展记忆：从荒野滩涂到百亿产业］

“ 劲帆归海澳，门迎万里风”。从高空俯瞰，南海之波、珠江之涛、澳门之风在一个水上的“十字路口”交汇，这个被称为“十字门”的区域，是粤澳共建共享的重要阵地，也是打通港澳与粤西地区交通和产业联动的关键枢纽。

从一片荒野滩涂到国际化滨海CBD，十字门用了十多年，逐步发展起以会展商务为龙头产业，坐拥千亿配套的高端服务业集群。其中，由华发集团建设和运营的珠海国际会展中心，如同一条在海风中飘扬的丝带，连接起濠江与珠江的人脉与商脉，在城市新中心的崛起史上写下浓墨重彩的一笔。

自2014年正式运营以来，珠海国际会展中心已累计接待展览及活动近300场，接待会议活动逾8200场次，接待餐饮逾3650场次，接待展商及嘉宾近610万人次，基本实现每周一会每月一展，年均带来经济效益超40亿元。

［一座场馆，托举一个城市的会展梦想］

十字门水道旁，珠海国际会展中心宛如一颗明珠，点缀在波光粼粼的水岸边。建成十年来，它的意义早已超越一座普通的会展场馆，而成为珠海会展业乃至高端服务业的起点，更为珠海的高质量发展引入来自世界各地的源源活水。

2014年，由华发集团投资建设的珠海国际会展中心正式投入运营，一举结束了珠海没有大型专业会展场馆的历史，珠海以会展撬动经济大发展、城市大提升的蓝图开始从梦中走向现实。这座场馆占地面积26.9万㎡，总建筑面积约97.8万㎡，距港珠澳大桥落脚点仅5分钟车程，是大湾区功能最完善、配套最齐全、设施最先进的专业会展综合体之一。

“这是我见过的最高端的会展场地之一。” ，“硬件设施非常好，服务方面也达到了国际一流水平。”，“管理专业、服务优质，是举办各类会展活动的理想之地。”……从首次亮相，到如今成为珠海文旅商贸产业的一大“名片”，珠海国际会展中心吸引了来自专业展商、参展企业和普通观众的无数好评。

［珠海国际会展中心］对岸：左边是澳门🇲🇴特区，右边是横琴新区。

［对岸横琴新区高楼林立］

　　［我们路过毗邻的投资建设珠海国际会展中心的华发集团会展行政公寓］

［丛丛椰子树🌴展示的出一片南国风光］

［沿蓝色步道右面看对岸横琴新区的高楼群］

［沿蓝色步道左面看对岸澳门🇲🇴新区］

［手指的方向（左边）是澳门🇲🇴特区］

［议论着前面三座白色跨海大桥］

［远处海上有三座白色的大桥］

这三座大桥由近及远分别是：西湾大桥、嘉乐庇总督大桥，友谊大桥。

［这里的景色太美，空气太清新了］

［横琴新区的高楼大厦］

［天气突然乌云笼罩］

［对岸是澳门🇲🇴］

左侧对岸见到澳门🇲🇴标志性建筑澳门“旅游塔” 和澳门“新葡京大酒店（兼赌场）。

［对岸是澳门🇲🇴］

对岸见到澳门🇲🇴标志性建筑 “澳门旅游塔” 和 澳门 “新葡京大酒店”。

链接：［澳门塔］

澳门旅游塔是澳门最高的建筑，高度为338米。你可以在那里体验到刺激的空中漫步和蹦极，还可以欣赏到澳门全景。

链接：［澳门新葡京大酒店］

澳门新葡京建筑曾获世界20座最具标志性大楼之一，排第12位。它是最著名的五星级酒店之一，也是著名赌场。其设计独特，富丽堂皇。主楼象征着金莲花开，繁荣昌盛；裙楼 “金蛋” 寓意着吉祥如愿，好运连连。

澳门新葡京 “赌王”何鸿燊投资50亿建造的，是澳门最高的大楼（262米。有的说258米），是澳门仅次于澳门塔（330米）的第二高建筑。

［中海瀛台·寰宇天下］

［中海瀛台·寰宇天下四楼环望珠海会展中心外景］

［中海瀛台·寰宇天下四楼环望横琴新区］

［中海瀛台·寰宇天下 门前的瀑布小景］

［中海瀛台·寰宇天下 门前的瀑布小景］

视频：［中海瀛台·寰宇天下 门前的瀑布小景］

在这面积不大的楼前，设计很有创意吧！

［5月6日我们乘坐珠海市内高铁前往“横琴国际休闲旅游岛”］

［珠海高铁横琴站8号口］

这个出口站的设计具有十分的艺术气息，几何状彩色玻璃的顶蓬即档雨遮阳，又给人以艺术享受，易于解除疲劳。它的南侧是美食城，北面是独特风格的艺术建筑。

［俯瞰横琴新区金融岛全景］

我们来到横琴岛新区国际休闲旅游岛，今天是站在横琴新区隔岸观看国际会展中心，隐约看到金融岛上的海琴桥、海贝桥，海韵桥和海鸣桥。

［横琴金融岛五桥通车 新的交通里程碑］

珠海横琴金融岛迎来了新的交通里程碑，海琴桥的顺利通车，标志着该岛又新增了一条便捷的外联通道。这一事件不仅进一步优化了金融岛的交通网络，也为岛内居民和来访者提供了更为便捷的出行体验，助力横琴金融岛向着打造理想之城的新蓝图迈出了坚实的一步。

“理想之城”的蓝图已逐渐变为现实，其独特的双翼设计和完美的闭环结构，不仅展现了结构的均衡与稳固，更在视觉上给人以门户之印象。

［五桥全部贯通］

横琴金融岛，这片占地13万平米的土地，如今已通过五座桥梁与外界紧密相连。随着这些桥梁的全面贯通，岛内的道路和市政管网系统得到了进一步的完善，同时，滨海景观区也得以丰富呈现。这些优越的硬件设施，无疑为横琴粤澳深度合作区的建设提供了强有力的支持。

［海琴桥的独特的造型设计］

海琴桥，坐落于横琴金融岛人工河的入口，其桥体钢结构主拱高达58米，跨度为192米，总重约1100吨。这座桥不仅作为通往金融岛的交通要道，更成为内河水道的一道亮丽风景线。桥体巧妙结合了岸线特点，通过主副拱的创新设计，打造出别具一格的结构造型，既彰显了强烈的视觉冲击力，又充满了动态的美感。这座桥与珠澳第一高楼横琴IFC相映成趣，共同成为横琴金融岛不可错过的视觉盛宴。

［其他四座桥的独特设计］

横琴金融岛的五座桥梁，除了海琴桥外，还有海贝桥、海韵桥、海鸣桥以及海翼桥。这五座桥梁都展现出了高颜值与独特亮点，与海琴桥共同构成了一道靓丽的风景线。

其中，海贝桥以轻松浪漫的海洋为主题，其设计灵感来源于深海中捧出的银色珠贝，不仅彰显了珠海的海洋文化，更唤起了人们海边拾贝的美好回忆。

［海贝桥］

海贝桥的设计，以其轻松浪漫的海洋风格脱颖而出。整座桥的造型宛如深海中璀璨的银色珠贝，不仅展现了珠海深厚的海洋文化底蕴，更唤起了人们对海边拾贝时的美好记忆。

［海韵桥］

海韵桥，其设计灵感源自展翅高飞的海鸥，展现出简洁而独特的立面效果。从海平面上望去，其桥身倒映在海面上，犹如海鸥飞翔时留下的羽线，轻盈而优雅。这道优美的弧线，既彰显了桥的气势，又体现了柔美的线条感。

［“横琴国际休闲旅游岛” （金融岛）海韵桥］

［海鸣桥］

海鸣桥，这一技术与艺术的结晶，展现了一种丝带般起舞的整体造型。其流畅的线条与水面的微波相互呼应，仿佛赋予了整座桥以生命的力量，使其在宁静中透露出一股动感之美。

［海翼桥］

海翼桥，其独特的双翼设计仿佛展翅欲飞，与车行桥面的弧形结构共同构成了一个完美的闭环，不仅实现了结构的均衡与稳固，更在视觉上给人以门户之印象。为了满足市民休闲观光的需要，景观平台被巧妙地延伸出来，使得这里成为了一处绝佳的休憩之地。

［绿树成荫的“横琴国际休闲旅游岛”］

［艺术驿站］

［林中休闲帐蓬：神仙过的日子］

［横琴大桥］

横琴大桥（Hengqin Bridge），位于中国广东省珠海市境内，跨越马骝洲水道，是中国广东省珠海市第一座独塔双索面斜拉桥，为“九九澳门回归祖国”重点建设工程项目 。

横琴大桥于1992年8月28日动工兴建；于1999年7月28日合拢]；于1999年9月28日建成通车。横琴大桥北起湾仔街道，南至横琴镇；全长1425.00米，桥面净宽35.4米；桥面为双向六车道公路。

站在这个位置，右面就是我们所在的横琴新区；左面是珠海会展中心；前方是西湾、嘉乐庇总督、友谊三座白色的大桥和澳门🇲🇴特区。

［横琴二桥］

［横琴大桥］

所站位置正是“花海长廊”的起端，背后的大桥便是“横琴大桥”。

［横琴大桥横跨的是西江］

　　站在此位，从横琴大桥右面第二个桥洞可以看到澳门🇲🇴标志性建筑 “旅游塔”和“新葡京大酒店”；左边高出桥面的玻璃幕墙大厦便是“珠海国际会展中心”。

［我们骑着自行单车🚴‍♀️沿着西江边花海长廊赏景］

［美景无处不在］

［横琴花海长廊景区小景］

［横琴国际休闲旅游𡷊灯光夜景］（5月6日19:07）

［梧桐树］

［站在横琴国际休闲旅游𡷊隔海观赏澳门灯光夜景］（5月6日19:07）

［站在横琴国际休闲旅游𡷊隔海观赏澳门灯光夜景］（5月6日19:20）

［灯光不断在变幻］

视频：［变幻中的灯光］

［澳门的灯光夜景］

［赏完澳门灯光夜景，我们返回横琴站坐高铁回珠海］

［车廂里人不多，有许多空位］

［5月8日上午游览完圆明新园，下午我们来到“港珠澳大桥珠海公路口岸” ］

港珠澳大桥珠海公路口岸可真大，初次进去可真让你找不到北。

［港珠澳大桥珠海公路口岸 口岸天地］

［港珠澳大桥珠海公路口岸］

［港珠澳大桥55公里跨海工程纪念］

［港珠澳大桥珠海公路口岸入口处］

［港珠澳大桥珠海公路口岸入口处］

［港珠澳大桥入口收费站］

［玻璃护栏上的标识图］

从右向左：海上发电风车、桂山岛、牛头岛、大桥收费站、中华白海豚保护区、香港大屿岛、东西人工岛、九洲航道桥（风帆）、青州航道桥（中国结）、江海航道桥（海豚）。

［港珠澳大桥工程简介］

港珠澳大桥是个由桥梁和海底隧道组成的超级工程，包括引桥全长55公里，其中海中部分近30公里，包括23公里长的桥梁和6.7公里长的海底隧道。大桥于2009年末动工，建造了九年，总投资1269亿，于2018年10月23日正式通车。

［Y型的港珠澳大桥］

香港作为国际金融、贸易和航运中心，资金、技术、管理经验丰富；澳门是世界旅游休闲中心，娱乐、博彩产业独具特色；珠海身处内地，制造业基础扎实、土地资源充裕、科研人才汇聚。港珠澳大桥让三地的资源得以深度整合、高效配置。

［驶往香港 蓝海豚岛］

［航拍中的港珠澳大桥］

航拍中的港珠澳大桥宛若一条长龙蜿蜒于广阔的海洋之上，观之则自豪之情油然而生。

［港珠澳大桥雄姿］

［港珠澳大桥创多项世界之最］

港珠澳大桥是全球最大的跨海工程，难度也是世界上最高的，地质情况复杂，施工难度大，技术壁垒多，钢结构桥体最长，海底沉管隧道最长，世界上跨度最长，创下了多项世界之最。

［深中通道］

港珠澳大桥未建完，深中通道已经开工。很多人不知道，2016年12月28日，就在港珠澳大桥主体工程接近完工的这一年，在距离港珠澳大桥只有30多公里的地方，又开工了一座世界级的跨海大桥，它就是深中通道。

［中国工程的历史丰碑］

港珠澳大桥，这一连接中国香港、广东珠海和中国澳门的壮丽工程，横跨珠江口伶仃洋海域，全长55公里。其主体部分巧妙融合了6.7公里的海底沉管隧道、长达22.9公里的桥梁，以及逾20万平方米的东西人工岛，形成了独特的“桥-岛-隧”一体化的设计。这一跨海通道不仅缩短了地域间的物理距离，更成为了一座展示中国工程技术的丰碑。

［桥梁设计与文化融合：风帆塔的设计灵感与寓意］

九州桥两座风帆塔的造型设计源于“风帆”这一象征，寓意着“扬帆起航”，象征着九州桥（风帆塔）在历史长河中乘风破浪，勇往直前。

［驶往江海航道桥蓝海豚岛］

［桥梁设计与文化融合：江海桥（海豚塔）的设计理念］

江海桥，或称海豚塔，其设计理念深受“海豚”形象的启发。这一设计不仅象征着江海交汇处的活力与生机，更寓意着桥塔如同海豚般灵动，在江海间自由穿梭，连接着两岸的繁荣与交流。江海桥的设计灵感源于“中华白海豚”这一独特元素，并与海豚保护区的海洋文化深度融合，从而传达出“人与自然和谐共存”的深远寓意。

［桥梁设计与文化融合：青州航道桥（中国结）的设计理念］

青州桥的设计灵感汲取自“中国结”这一传统元素，巧妙地融合了古老的中国文化与现代的创新理念，寓意着“团结与和谐”的美好愿景。

在青州桥与香港大桥之间的海域，一条被誉为“国之重器”的海底沉管隧道悄然铺展。这条隧道不仅是港珠澳大桥的重要组成，更是中国交通建设史上的一大壮举。其建设之艰难、技术之精湛，无不彰显着中国桥梁人的智慧与力量。

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［青州航道桥（中国结）］

［青州航道桥（中国结）］

［伶竹洋上的巨龙］

巨龙般的钢铁长虹横跨伶仃洋，海底隧道沉管对接难度堪比"海底穿针"。这条55公里的超级工程融合桥-岛-隧三位一体，突破多项世界级技术难题，荣获"2022全球十大工程成就"等国际大奖。从风帆塔的扬帆寓意到蓝海豚岛的清水混凝土奇迹，每一处设计都凝结着中国智慧与世界领先的建造技艺。

［海底沉管隧道］

在青州桥与香港大桥之间的海域，一条被誉为“国之重器”的海底沉管隧道悄然铺展。这条隧道不仅是港珠澳大桥的重要组成，更是中国交通建设史上的一大壮举。其建设之艰难、技术之精湛，无不彰显着中国桥梁人的智慧与力量。

在这片名为蓝海豚岛的海域，一项技术奇迹正在悄然上演。其难度之高，海底隧道沉管对接技术的难度被比作“海底穿针”，精湛程度超越了以往世界上所有沉管隧道项目的技术极限，更让中国一举成为世界隧道行业沉管隧道技术的佼佼者。彰显了中国在隧道行业中的领先地位。这一技术突破，不仅是对国家实力的展现，更是对全球隧道建设领域的一次重大贡献。

［东西人工岛］

桥、岛、隧组合的模式堪称一绝：（1）东西人工岛仿若两颗熣灿的明珠镶嵌海上；（2） 沉管隧道在深海悄然蛰伏；（3）海面之上，桥梁段则舒展身姿，向着远方延展。

［东工人岛］

海底隧道由港珠澳大桥东人工岛穿出海面，通往香港，远处是大屿山。在茫茫外海建造人工岛屿，其难度是不可想象的。

［远望香港🇭🇰大屿山，直线距离9.9公里］

［香港🇭🇰大屿山］

港珠澳跨海大桥和香港大屿山交相呼应，构成一副美丽的画卷……

［西人工岛：蓝海豚岛的设计与技术奇迹］

蓝海豚岛上的奇迹不仅体现在技术层面上，更在视觉上给人以震撼。整座岛的面积约为10万平方米，其设计灵感源于“蚝贝”，展现出独特的“骑楼”风格。特别值得一提的是，这里还汇聚了世界最大的海工清水混凝土建筑群，每一处都流露出工程的精致与美感。在探索这座岛的过程中，你不仅可以感受到技术的魅力，更能欣赏到建筑的艺术之美。

［蓝海豚𡷊］

［在施工中保护中华白海豚］

［在施工区保护中华白海豚栖息区是项不小的挑战］

［白海豚跃出海面与港珠澳大桥同框］（南方日报记者 张由琼 摄）

超级工程如巨龙飞跨，中华白海豚探出背鳍嬉戏…2020年9月，记者在港珠澳大桥白海豚岛附近，幸运地邂逅10余头中华白海豚。“港珠澳大桥通车，白海豚不搬家”的承诺成功兑现，是港珠澳大桥建设方与广东珠江口中华白海豚国家级自然保护区共同努力的结果。

“中华白海豚与人类共享“黄金水道”，如今已成为交通繁忙的珠江口的现实。

链接：全国共有7个中华白海豚保护区，其中6个在广东。在广东江门中华白海豚省级自然保护区，约300头白海豚在这里栖息。“保护区内中华白海豚年轻个体比例较高、年龄结构健康合理，拥有中华白海豚6个年龄阶段的完整世代结构。”

［海上桥梁博物馆］

在港珠澳大桥主体工程蓝海豚岛上座落着中国首个海上桥梁博物馆馆内再现中国桥梁历史变迁和港珠澳大桥建设历程。

［巨轮在东西人工岛之间的海底沉管隧道上的海域上航行］

［大幅跃升全球竞争力］

香港的金融资本能更便捷地流入珠海、澳门潜力无限的新兴产业；澳门的旅游客源也能通过大桥向珠江西岸拓展，带动周边文旅配套升级；珠海的制造业产品运往港澳出海，时效更快、成本更低，全球竞争力将大幅跃升，

　　港珠澳大桥的建成，为粤港澳大湾区的经济腾飞插上翅膀。大湾区产业链协同升级，有望成为全球最具活力的经济区之一。

［黄昏中的港珠澳大桥］

［风帆桥日出］

［月升风帆桥］

［风帆桥灯光夜景］

［晚霞中的 中国结］

［东人工岛灯光夜景］

［西人工岛灯光夜景］

［一桥飞架西东，天堑变通途］

［灯光璀璨的港珠澳大桥珠江口岸］