20250617，回家前还要在秦皇岛转悠一下。 打车来到秦皇岛港口工业旅游区，不到八点，还没有开门。先去港口博物馆转转，没想到，博物馆八点就开门了。 张望一下大海。 1、秦皇岛港口近代建筑群 国7 近现代重要史迹及代表性建筑 清至民国 （含9个子项）<div> 子项1-开滦矿务局高级员司俱乐部<br></div> 国保碑。 市保牌。 开滦矿务局高级员司俱乐部位于秦皇岛市海港区南山街2号。 这里现在是秦皇岛港口博物馆。 博物馆不大，但内容还是比较丰富的。 港口起源 古代碣石港。秦皇岛沿海一带地形狭长，海岸多低山岬角，有不少天然优良港湾，如戴河口、金山嘴、秦皇岛、山海关老龙头及止锚湾等，这些港湾都是舟楫停泊的场所，而碣石港应是附近沿海一带舟船停泊处的统称。 早期计算机，没有表明年代，很类似打字机。 早期计算机。 秦港五号模型-日本德岛造船株式会社，1985年1月造。 上下船用的跳板，宽半米，长七米，已有百余年历史。 船舶常用绳结、编结、插接。 和平五十四号模型。 现代煤炭装卸模型。 几位最高领导都来此港视察过。 在博物馆室外铺有红砖，上面刻有KMA的字样，是开滦矿务局的英文缩写。这种砖俗称开滦缸砖，已有一百多年的历史，是当时矿务局引入外国技术烧制的火泥砖。 再进港口工业旅游区，乘景区车进入主景区。 1、秦皇岛港口近代建筑群 国7 近现代重要史迹及代表性建筑 清至民国 （含9个子项）<div> 子项2-秦皇岛港大码头旧址 1899-1904年<br></div> 秦皇岛港大码头旧址位于海港区南山街13号西港花园内。 螺旋卸车机。 大码头。 1、秦皇岛港口近代建筑群 国7 近现代重要史迹及代表性建筑 清至民国 （含9个子项）<div> 子项3-津榆铁路基址 1881年<br></div> 津榆铁路基址位于海港区迎宾路益寿园公园内。 现存路基长117米、宽23米、高3.8米，保留了千余棵树龄超60年的槐树林及牡丹园景观。<br> 2、耀华玻璃厂旧址 国7 近现代重要史迹及代表性建筑 1922年 多年前曾经来过这里，比较详细地参观了博物馆，当时没有国保碑，这次就是为了补拍国保碑。可怜的国保碑，“羞答答”的藏在博物馆的台阶旁，要想拍个全身照很困难。 耀华玻璃厂旧址位于秦皇岛市海港区文化路44号，是中国玻璃工业的发源地。现依托旧址建有秦皇岛市玻璃博物馆。 耀华玻璃厂建于1922年，旧址包括电灯房、水塔和水泵房。由比利时设计师设计，整个建筑为典型的法国哥特式建筑风格。 水塔，砖石砌筑，原塔高度为16.7米，提高后高度为23.15米。 储水容量95.69立方米。 10:44分，到达山海关老龙头风景区。 3、万里长城-山海关 国1 古建筑 明 第N次来山海关，老龙头宁海城关楼前一如既往的人多。 宁海城。 将台。 八卦阵。 瓮城。玻璃罩下是城墙遗迹。 帐篷营地。 海边…… 海神庙安澜牌坊。 老龙头。 4、山海关八国联军营盘旧址 国6 近现代重要史迹及代表性建筑 清 山海关八国联军营盘旧址东至长城、西至石河口、南至渤海岸，分布总面积约9平方千米。主要有英、法、德、意、日、俄六国。 老龙头景区内的英国营盘旧址。 离开景区，结束寻保，踏上回家的归途。 12:12分，山海关站上G0121（京秦）。 郭家屯服务区休息。 再遇胎压报警，于15:00分孟家楼站出高速，找地方检查轮胎。 还好出高速一公里左右就有汽修店。经检查就是气温高、路面热，导致胎压升高。花了五块钱，把四个轮胎的气都放至2.5，继续前行。 15:20分，再由孟家楼站重上G0121。 15:55分进京安检站，排队12分钟，顺利通过。 16:57分，安全到家了。 本次东北寻保历时13天，行程5383公里，经过7地市：内蒙-赤峰、通辽、兴安盟，吉林-松原、四平、长春，河北-秦皇岛，30个县市区。<br> 寻保：国保50处，国保子项11处，省保3处，市县区保 2处，其它1处，合计67处。<div><br><div>此行最大的感受就是内蒙古东部地区地广人稀，国保分散，常常要跑百十公里去看一个国保。</div></div>