<p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">国产航空发动机冲破美国技术封锁</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 5月29日，美国打着“维护国家安全”的幌子，突然宣布对我国全面禁运LEAP发动机，试图通过“卡脖子”战术迟滞我国大飞机产业的崛起。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 中航商用发动机公司研制的CJ1000A航空发动机技术已相当成熟，专供国产大飞机的双轴直驱发动机，能够满足C919飞机150~180座级单通道飞机对动力的需求，具有低排放、低噪音、低油耗的特点。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 突破的技术，我国科研团队通过“自冷却涡轮叶片”技术突破，创新性地在叶片内部构建三维多孔结构，利用高温燃气自身能量驱动冷却气流，使叶片寿命提升30%以上。这项技术使CJ1000A在耐高温、可靠性等关键指标上达到国际先进水平。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 提升了性能，CJ1000A项目累计投入超200亿元，研发团队攻克了300余项技术难题，完成1.5万小时台架测试与数千小时空中试飞。其最大推力达14吨级，燃油效率比上一代发动机提升15%，各项性能指标均满足C919的商业运营需求。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 能自主可控，CJ1000A是我国第一个具有完全自主知识产权的大涵道比涡扇发动机，实现了从设计、材料到制造的全链条自主可控，可摆脱对西方发动机的依赖，为C919的产业安全提供保障。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 总之，我国研发的CJ1000A发动机有力地回击了美国的技术封锁，随着其研发的不断推进和成熟，将为C919飞机的稳定生产和运营提供坚实的动力支持，助力中国大飞机产业实现自主发展。</span></p>