<p class="ql-block">赞渝忠客2180</p><p class="ql-block">江上孤舟岁月悠，寒波逐影意难休。</p><p class="ql-block">票资未改情依旧，早饭无偿爱满舟。</p><p class="ql-block">破晓担山求碎银，经霜行路几春秋。</p><p class="ql-block">幸逢网络声名起，重焕生机暖眼眸。</p> <p class="ql-block">在重慶忠縣的洋渡碼頭，每天清晨6點半，"渝忠客2180" 準時划破江面的寧靜，開啓一趟溫暖的旅程。這趟水上公交，沿途停靠4個站點，全程約兩個小時，把背著背簍的菜農們送往縣城的西山碼頭。</p><p class="ql-block">2013年，船長秦大益和曹利芳合伙買下這艘客輪，開啓了"渝忠客2180"的擺渡生涯。起初，客流量還算可觀，村民們往來乘船，船上滿是熱鬧的鄉音和生活的氣息。但隨著時代發展，2016年重慶沿江高速公路全線通車，客車只需50分鐘就能抵達縣城，相較之下，兩個小時的客輪旅程逐漸失去了優勢。越來越多的人選擇更快捷的客車出行，船舶客運業務迅速衰退。到2020年，往返於洋渡和西山碼頭間的客輪，僅剩下"渝忠客2180" 孤獨地堅守著。</p><p class="ql-block">儘管運營艱難，秦大益和曹利芳卻從未想過放棄。因為乘坐客輪的大多是上了年紀的老人，他們靠著賣自家的農產品維持生計。客車不僅費用更高，還無法大量放置背簍、扁擔和活禽。如果這條航線停了，老人們的生活就會失去保障。</p><p class="ql-block">多年來，"渝忠客2180"的票價始終維持在5 - 12元，從未上漲。秦大益還自掏腰包，為乘客們提供免費早餐，讓他們能吃飽肚子去賣菜。但即便如此，客輪的運營依然入不敷出，每天的乘客有時甚至不到20人，而一趟航行的油費成本就高達600元。</p><p class="ql-block">2022年，在兒子的建議下，秦大益開始嘗試拍攝客輪上的日常，併發布在短視頻平台上。這些未經修飾的視頻，真實地展現了鄉村留守老人的生活，以及"渝忠客2180"日復一日的堅守，意外在網絡上走紅，吸引了無數網友的關注。</p><p class="ql-block">網友們被這份堅守和溫暖所打動，紛紛在直播間刷禮物支持。隨著熱度的攀升，"渝忠客2180"的粉絲量直線上升，如今已擁有超過300萬粉絲。直播所得不僅讓客輪得以繼續運營，還讓秦大益和曹利芳有能力為老人們提供更多幫助。</p><p class="ql-block">除了免費早餐，他們還在西山碼頭附近租下門面房，作為老人們的休息場所，冬天有電烤爐取暖，夏天有空調納涼。菜農們的滯銷難題也迎刃而解，許多人慕名前來買菜，西山碼頭一度變成臨時菜市。飯店老闆也常常包攬賣不完的菜，讓老人們能早早回家。</p><p class="ql-block">"渝忠客2180"的走紅，不僅改變了客輪的命運，也讓更多人看到了鄉村留守老人的生活，以及那些在時代變遷中默默堅守的力量。如今，這艘承載著無數希望與溫暖的客輪，在網絡的助力下，重新煥發生機，繼續在長江上航行，成為連接鄉村與城市的溫暖紐帶 。 </p>