<p class="ql-block">科林斯运河是横穿希腊科林斯地峡的一条运河。它位于希腊南部科林斯地峡处,将伯罗奔尼撒半岛与希腊大陆分割开来,使得伯罗奔尼撒半岛实际上成为了一个岛。科林斯运河是潮汐水道。连接科林斯湾和萨罗尼克湾,接通爱奥尼亚海和爱琴海。</p> <p class="ql-block">科林斯运河1881-1893年开凿,全长6.3公里,运河内的水深达8米,运河水面宽24米,底部宽21米。运河的贯通,缩短从亚得里亚海到比雷埃夫斯的航程320 公里,航运意义显著。</p> <p class="ql-block">科林斯运河虽然只有6.3公里,但由水平线到岸上却有90米高,水深最深可达8米,是世界上开凿最深的运河,并且是极少数在坚硬石区开凿出来的运河之一。因此,通过运河的船只始终处于海平面上。</p> <p class="ql-block">连通爱琴海和伊奥尼亚海的想法源于古代,但直到公元67年罗马皇帝尼禄统治期间,运河才开始挖掘 。这项浩大的工程绝大部分是来自罗马帝国在犹太殖民地区的犹太犯人承担的。由于帝国的其他地区发生动乱,工程于公元68年停工。</p> <p class="ql-block">直到19世纪80年代,科技的发展使工程得以继续建设,1881年,一家法国公司开始修建运河。1893年,由希腊政府完成了这项工程。一座公路桥和一座铁路桥横跨在运河之上。</p> <p class="ql-block">从远处看,运河像一条狭窄细长的水道,但当船只逐渐靠近并进入运河以后,它的规模才显现出来。然而,对于现代航运中的超级油轮和集装箱船而言,这条运河还是太小了。</p> <p class="ql-block">科林斯运河内的交通繁忙。虽然通行费非常昂贵,但每天约有30条船经过运河,每年约11000条船通过,其中大多数是摆渡船和旅游船。</p> <p class="ql-block">传说最早提出修建运河的是科林斯的暴君佩里安德,但是他没有真正的尝试这个计划。公元前6世纪和前5世纪时,地峡上有一条栈道来将船从地峡的一边拉到另一边。罗马帝国时期又有人提出建造运河的计划。在恺撒、卡利古拉、尼禄和哈德良统治时期都有人探讨这个计划。恺撒和哈德良的计划都只是初步的,但是卡利古拉和尼禄的计划就比较详细了。</p> <p class="ql-block">直到19世纪末,随着技术的进步,科林斯运河的设想才最终得以实现。希腊在获得独立后,国王乔治一世推动了这一项目。运河目前是著名的旅游地标,因两侧石灰岩壁高耸,形成壮观峡谷景观,成为热门观光景点,尤以游船与蹦极体验著称。总之,柯林斯运河是工程壮举却生不逢时,建成时蒸汽船已兴起,苏伊士运河更是分流了大量的船只,航运价值不高。如今其象征意义远超实用价值。</p>