重走洛克线

呦呦鹿鸣

洛克线是指美国探险家约瑟夫.弗朗西斯.洛克曾经徒步考察的最经典线路，他从1922年到1949年，在中国云南、四川、甘肃东南以及西藏东部度过了28年的探险考察岁月，并将所见所闻发表在美国《国家地理》杂志上，引发全球对这些区域的关注，为人类学和植物学的研究提供了重要参考。洛克线的自然景观有雪山、湖泊、峡谷和奇石，一直深深吸引着众多旅行和徒步者。这次随探路公社重走部分洛克线，经历了一次不一样的旅行 四月二十日启程，这次是从芜宣机场乘川航3U6950航班10：30分飞往成都的。我还是第一次在芜宣机场乘飞机，比起周边的南京禄口机场和合肥新桥机场是要小许多，毕竟这里不是国际机场嚒 我们飞机于下午13：00降落🛬成都天府机场，十年前我也是从这个机场来到天府之国____成都的，这趟感觉机场还是变化不小呢。从机场出来我们乘地铁十八号线去我们将要入住的秋果酒店。特别要介绍一下成都地铁的十八号线，这是我所去过城市坐地铁最好的一次体验；十八号线的车况很具人性化，有标明车厢温度的提示，以方便乘客根据自己的身体状况去选择坐哪节车厢，还有高铁一样有专门放置的行李架，车厢里的座位，像火车一样与车行驶方向是相同的，车厢里座位多站客少👍 我们入住的宾馆就在宽窄巷子，办好入住手续略做休息后就到宽窄巷子觅食，逛逛看看，找到了一家以小河帮川菜饕林餐厅，点上几道传统菜肴品菜，味道不错性价比高👍 行程第二天。早上八点整出发，开启旅程。G318是中国最长的国道之一，被誉为“中国人的景观大道”，沿途有极致的自然风光和独特的文化体验，这些都是我们这趟所能感受到的 我们到达甘孜藏族自治州泸定镇已近下午一点了，午饭后我们参观了著名的泸定铁索桥。它始建于清康熙年间，桥全长103米，宽3米，由13根铁链固定在两岸桥台落井里，其中9根作底链，4根分两侧作扶手，共有12164个铁环相扣，全桥铁件重达40余吨，在摇晃的桥上行走，看着脚下波涛汹涌的泸定河水，摸着冷冰冰的铁环，感叹当年造桥工匠们技艺的精湛、精神的坚韧 👍 这座桥自古便是四川入藏的重要通道和军事要津，无数商旅、行军曾在这里留下足迹，当然最广为人知的还是1935年5月29日中国工农红军长征途经这里飞夺泸定桥这段历史。今天我们也走过这座桥，但我们头上没有大炮，脚下没有子弹，我们是悠悠闲闲走过这座桥，这都是前辈们用生命和鲜血换来的和平日子，我们应该珍惜！这里是全国首批文物保护单位 吃当地的梭边鱼火锅和卤牦牛肉 途经路上，我们能看到“二呀么二郎山，高呀么高万丈”的二郎山，当年川藏天险的二郎山，红军时期艰难跋涉，到18军修路突破天险，现在高速公路已贯通，从天险到坦途，展示了人类在自然面前的坚韧与智慧👍我们的车行驶在高速公路上，左侧还能看到“5.12”大地震时公路被损毁的路段 “可以一刷再刷的牛背山”也是我此前一直想来的地方，这个被誉为“亚洲最大360度观景平台”，我们期盼这趟能感受住在山顶的帐篷里，看日出、夕阳、佛光、星轨…，可是天不遂人愿，我们到达牛背山景区，蒙蒙细雨、雾气腾腾，能见度很差；我们的车是不能上山的，景交车也只把我们送到半山腰，行李用专门车运上山；继续上牛背山的途径只有三种方式：直升飞机、卡丁车、徒步爬山。我们中的一部分人选择爬山、一部分选择坐卡丁车（需自己驾驶） 到了山顶，我们被安排到星云营地的帐篷里休息，我还是第一次见到这一排排一层层的三角帐篷呢；雨停了，放下行李先到帐篷外地观景点打卡 这时老天眷顾了我们，太阳光从厚厚的云层间洒下来，就像佛光普照大地般，可惜就一小会儿，又开始下雨了……😭 老天要是再给力些，这景绝对是吸眼球的 这星空帐篷一看就很高档 我们住的三角帐篷是要七八百元/间/晚，帐篷里除了必备的矿泉水、烧水壶、一次性洗漱用具外，还有制氧机、暖风机、电热毯等高海拔住宿所需设施。夜里帐篷外狂风卷着大雨点，那声音还真是可怕，我在帐篷里胡思乱想：在这么高的海拔（三千六百多米），这么大的风不会把我们住的帐篷拔起，卷我们到天上去吧😵‍💫 行程第三天。凌晨风和雨都停了，五点起床穿上最厚的衣服，外面雾气腾腾抱着撞大运的想法，去了山顶最佳观景点等日出，结果还是等了个寂寞😤 早餐后，迅速打个卡…… 我们选择了徒步下山，没看到日出，就想碰碰运气能否看到云海…… 心诚则灵 🙏🙏🙏云海出现啦！远眺贡嘎群山，也不知哪是峨眉、瓦屋山、四姑娘山、夹金山等蜀中名山大川，但小伙伴们还是挺兴奋，一个劲的拍啊拍…… 云海中的巍巍群山 与牛背山作别 从牛背山下来，我们的打卡点是雅安藏族乡的蟹螺堡子。这里是藏族乡尔苏藏族集聚地，具有浓厚的尔苏藏族文化气息，尔苏木雅藏族文化已列为省级非物质文化遗产保留名录，蟹螺堡子被列入第一批中国传统村落名录。是电影《觉里蔓姆》的拍摄地 这么偏僻的地方，今生估计也就来这一趟了 我们还去了中国工农红军十七勇士强渡大渡河的遗址地。1935年5月25日，红军十七位勇士乘坐当时仅有的一条小船，就是在安顺场这里冒着敌人的弹雨炮火强渡大渡河，他们冲破急流巨浪到达对岸，战胜了300多名守敌，圆满完成了突击任务，为中央红军北上开辟了一条通道；强渡大渡河是红军的一次生死之战，这场战争的胜利在中国革命战争史上写下了光辉的一页 今天入住石棉，雅安的石棉县因富藏优质石棉而得名，是全国唯一以矿命名的县，是内地通往云南、西藏的重要通道 第四天行程的第一个景点是被誉为“大凉山深处的世外桃源____冶勒湖。冶勒湖属冶勒自然保护区，因海拔2600多米有高原湖泊的风光，又是在偏远凉山彝族聚居的大山里，因此保留了原始的自然风貌 这里一年四季湖光山色，湖水蓝天蓝，云海片片，四周有原始森林、雪山倒映、草甸旅、野花、滩涂上的枯树枝…… 在云端…… 在湖边…… 我们抄近路，顺着湖边去一个复原的彝族山寨，这感觉是在沼泽地上行走，每一步都提心吊胆，同行有人的鞋就陷进泥潭，想想红军长征穿过沼泽地是一段多么艰辛的路程啊 这个复原的彝族山寨曾拍过《彝海结盟》和《索玛花开》 在高速公路雅安至西昌的途中，我们穿过托乌山螺旋形隧道，总长度约10公里，隧道建成于2010年5月，是以两座相连的螺旋形隧道通过，这两座小半径双螺旋形隧道是国内首次修建的高速公路螺旋形隧道，也是世界首创的设计👍我们看到司机方向盘一直在往左打…… 中国基建真是了不起，曾拿下四项世界第一的双螺旋桥，就是雅泸高速上的干海子特大桥，全长1811米，是世界上最长的钢管桁架梁公路桥，是世界建筑历史上难得的双螺旋桥梁 在行进的车上拍了段视频 我们到达西昌，我们先直接去了凉山彝族历史博物馆参观 随后去了有上千年历史的光福寺，在观景台上可以俯瞰西昌城 光福寺在西昌的泸山上，光福寺后面还有西昌地震碑林，也是中国四大碑林之一（西安碑林、曲阜碑林、高雄南门碑林、西昌地震碑林），是省级文物保护单位 我们又去了西昌的大石板古村。这个距今600多年的古村是古代“南方丝绸之路”和茶马古道的重镇与驿站，现在已是旅游名村了 这里的特色就是民族服饰旅拍，特别是着彝族、藏族服饰的靓女们随处可见😁 今晚入住西昌，我们去了建昌古城（也称西昌古城），古城去多了视觉都疲劳了，到是建昌古城墙上的这棵黄葛树很吸眼球，据介绍已是三百年树龄的老树了，真不知是先有城墙还是先有树的 吃了顿地道的彝族饭（坨坨鸡、坨坨肉、腊味拼盘、酸菜洋芋豆米汤、苦荞洋芋拼盘和炒时蔬） 行程第五天。经过近七个小时的车程（路餐解决午饭），我们先来到木里藏族自治县的香格里拉湖，这里海拔3404米，属高原积水湖泊。天气不算给力，但水很清澈，有草甸、雪山，还能找到早开的杜鹃花，一个小众的仙境。当年探险家约瑟夫.洛克就曾经途经此地，他考察线路的起点嘎洛就在附近的藏族村 在海拔三千四百多米的土坡上玩起来惊险，你们的胆子也太大了吧，就不怕蹦出高反来😇 我们又到了木里王国的隐秘佛寺___康坞大寺，康坞大寺的海拔也有三千零六十多米，是木里的第二大寺院，至今已有400多年的历史，被毁的大寺遗址依然保留着，我们现在看到的是修建后的康坞大寺，看上去很豪华气派；在洛克的游记中，木里王曾经在这里接见过探险家洛克的，还派人陪同他进行探索，这也成就了香格里拉和《消失的地平线》这本书。入住木里 和谐 牦牛 行程第六天，我们四点半起床，五点出发坐车去玛娜茶金观景台看日出；经过两个小时的山路才到达观景台，这里也是洛克当年探险考察的核心区域。玛娜茶金观景台的海拔有四千三百米，距离亚丁三雪山，也称三怙主雪山（仙乃日、央迈勇、恰朗多吉）最近处仅1.5公里左右，是观看雪山日出的最佳点。山上云层很厚，寒风凛冽还飘着雪，今天的日出是看不到了，大家都很沮丧；听当地的人说：有人守了几天都没看到日出，但看这天气会有云海的；外面很冷我们都耐着性子呆在车上，另有几辆车里也有人，大家都在盼着老天能开眼。快八点雾渐渐散去，可以看见整个贡嘎山脉的数十座山峰一字排开，这些山峰5000米左右，云海翻腾蔚为壮观；大家纷纷下车，有去观景台的、有用无人机拍摄、还有架起三脚架拍延时的…… 这是我支上三脚架拍的延时 趁着太阳公公露了会脸，赶紧抓拍几张，也算到玛娜茶金打过卡了 苍茫云海间的三祜主神山。这组图片是第二批走洛克线的小伙伴们，在玛娜茶金观景台拍到的日照金山和云海👍 折腾了五个小时，上午十点才回到住的地方吃早饭，后来到木里大寺。这里曾是木里王国的宗教中心和政治中心，是凉山境内最大的寺院它始建于1656年，是仿拉萨的哲蚌寺格局修建的，也是木里大佛教中心 洛克曾在他的书中对木里大寺的描写：寺里有全世界最大的强巴佛雕像，木里是被高山环抱的童话之地。现在的大殿是重修的，里面金碧辉煌、雕龙附凤，里面的木雕柱是极其的精美，是十世班禅大师提出的首批开放寺院之一，是省级文保单位 离开木里大寺，经过四个多小时的车程，我们来到了泸沽湖，原本想去杨二车娜姆家拜访，运气不好大门紧闭，杨二车娜姆外出了。 这趟来泸沽湖，入住的民宿非常不错，住宿条件能达到五星级标准，湖景房更推开窗子就能拍到夕阳下的泸沽湖…… 行程第七天。早餐后离开环境好且舒适的民居，前往里格半岛。里格半岛曾是令游客非常向往，来泸沽湖必来的景点；2019年来泸沽湖还坐上“猪槽船”登里务必岛的，这次就远远拍了里务必岛 同伴用无人机拍下的里格半岛 远拍看着还挺神秘，走近就是一座破败的半岛，没啥看头了 匆匆打卡泸沽湖的情人滩 参观摩梭人私人博物馆，作为世界现存唯一的母系氏族社会，摩梭人至今保留着男不娶女不嫁的走婚制度；在这里能全面了解摩梭人的历史文化和生活习俗 摩梭人介绍摩梭文化和走婚习俗 摩梭人聚居的泸沽湖，被探险家洛克称为上帝创造的最后一片乐土，100年前就登上美国国家地理；在泸沽湖边溜达，碧波如镜的湖面、水天一色的壮阔，一片湖光山色尽收眼底；我们还遇到一位摩梭人老人，她会说普通话呢，当当得知我们是从安徽来，很高兴的告诉我们她孙子就在安徽工作。这里拍里务必岛清楚 水性杨花还没开呢 几年前来泸沽湖没去草海景区；草海湿地是在泸沽湖的东南，这里长年的泥沙淤积且湖水又浅，形成了一片生长茂密的草甸；这片草海景区是以茂密的芦苇荡、丰富的生态资源和独特的摩梭文化著称。草海内有300米的“走婚桥”，走婚桥最早是建于土司时代，它是摩梭人母系婚姻制度的标志，还有标志当地风俗的“猪槽船”，上次来就是坐“猪槽船”等里务必岛的，还看到湖里的水性杨花呢 再次回到西昌已夜幕降临，我们入住在观唐酒店，这样明天去看蓝花楹就方便多了 行程第八天为了一次花开奔赴一座城市，这趟行程还有一大亮点就是西昌的蓝花楹；蓝花楹平常少见，花的颜色也是我最喜欢的紫色，“紫色梦幻”这象征和平与和谐的蓝花楹，我去南非那趟都没见着呢。西昌种植蓝花楹的地方有不少，道路旁、花坛里，甚至高速公路两旁都能见到，但蓝花楹的最佳地点有航天北路、建昌路、健康路等。我们来到被人们最青睐的航天北路欣赏蓝花楹，一眼望去道路两旁的蓝花楹树形高大漂亮，在阳光下格外耀眼，哇塞！慢车道、人行道上全是人，做直播的、拍美照的、仰头拍花的……，要想与蓝花楹合影，只能借助人字梯了，但是要收费的 蓝花楹确实漂亮，这更增加了我们对西昌这座城市的好感 航天北路是不允许无人机拍摄，我的同伴一早去了用无人机拍摄了一段👍 离开了西昌，来到位于凉山深处的螺髻九十九温泉瀑布♨️，这里保存有完整的第四纪冰川遗迹，高耸入云的瀑布与温泉相拥，这是大自然鬼斧神工的杰作，螺髻九十九温泉瀑布被世界纪录协会认定为“世界最大温泉瀑布，属国家4A级风景区 过去在电视里常看到这里，想像中在这里泡温泉是什么样的感受，今天来体验这世界最大温泉瀑布，抬头看着倾泻的瀑布，泡在常年39℃泉水里很是惬意，只是自己不会泳衣，不能像别人一样从这个池换到那个池、在水中钻山洞、打闹嬉戏，真羡慕！但我们也不闲着，在温泉内拍照也是一种快乐嚒 行程第九天今天主要的行程是去悬崖上的彝寨______古路村。路经大渡河峡谷上的这座深溪沟大桥，它是横跨大渡河金口峡谷的一座重要桥梁，也是国道G245通往彝区必经的桥 我们的车是沿着大渡河峡谷一侧的道路上行驶。大渡河大峡谷被评为中国十大最美峡谷之一，专家曾评说：它是一个旷世深峡，堪与长江三峡雄峻风光相媲美的绝尘幽谷，两侧壁立千仞、如画如雕，它的美鲜为世人所知 古路村是一个彝族村落，坐落在海拔1400米的大渡河峡谷绝壁之上，该村以险峻地理位置、独特的彝族文化和徒步探险资源而闻名，被称为“悬崖上的村庄”，已列入中国传统村落名录，央视《地理.中国》曾专题报道其自然及人文景观的 我们进入古路，更是战战兢兢，山路弯弯曲曲，地下坑坑洼洼，步酥腿软顺崖边一步一步向上走，边走边感叹人民崖边造路的壮举👍。古路也因此吸引了众多的徒步爱好者前来探秘 看着骡马驮东西上去，都要走两步歇一会，这感觉比黄山上的挑夫要艰难许多。好在天气给力，没有太阳直射，微风习习，不然真的爬不动耶 先上来的帅哥在为我们打气鼓励呢 上山虽累，但看到这些色彩斑斓的花草，疲乏感顿时全无，兴奋的一顿狂拍…… 因时间关系，部分人只走了三分之二不到就返回了，我们六人在途中的驿站炖了一只七斤重的大公鸡解决了午餐 去古路村基本都是这样的山路，这是几位体力好走的快的小伙伴们，她们上到了古路村，在回来的路上拍的沿途风景，从上往下俯拍感觉还是蛮险的，听她们介绍顶上的村民不多，都是老人…… 领队小艾拍的这张崖壁像不像一张人脸 我们国家的造桥造路技术确实了得，从古路村下来后，在返程的路上耶，一路都能看到纵横交错的高架，这可是在大凉山啊 横跨大渡河连接乐山市金口河区和凉山州甘洛彝族自治县的同心桥，是一座铁索桥，也称为“彝汉同心桥” 站在同心桥上就能看到藏在隧道中的火车站_____关山坝站，它是我国第一座位于山洞里的火车站；关村坝隧道是在成昆铁路金口河车站和关村坝车站间的单线铁路隧道，也是大渡河大峡谷深处国内唯一桥隧相连的火车站，这里禁止外国人涉足的，站在同心桥上，我看到了每天唯一一趟票价2两元的火车，可惜没抓拍下来……😭 站在同心桥的桥中心，可一步跨两州，壮观美景尽收眼底 这里还有乐山最美水上公路，山水相映、车行碧波，现在已是网红打卡地了 从同心桥下来，经过3个多小时的车程，回到成都已19点多了，天还下着小雨……，自此我们的重走洛克线行程全部结束 10天的行程下来还是蛮辛苦的，主要不少时间都在坐车，想想当年洛克除了骑马就是徒步，那是那多么的艰苦多么的不容易啊！写美篇书是为了收藏一段时光，收藏一段美好，收藏一段心路，每完成一篇我都会有满满的收获，既回味行程又加深了印象；希望自己能继续走下去、写下去……✊✊✊