银发千里走运河-津杭水道全线游 （四）

颜学若

四. 津杭运河十日行记（4）-江苏段B（淮安）
淮安位于中国江苏省中北部，地处淮河与京杭大运河交汇处，是京杭大运河的重要节点城市。淮安拥有2000多年的建城史，自古因运河而兴，素有“中国运河之都”之称。明清时期因漕运繁荣，与扬州、苏州、杭州并称为运河沿线“四大都市”，境内留存大量运河遗址，如淮安府署、总督漕运公署、清江浦等。 淮安府署
淮安府署始建于明朝洪武三年(1370年)一直沿用至清末，至今已有650余年历史, 是中国现存规模最大、保存最完整的古代府级官署建筑群之一，被誉为“中国官衙建筑的活化石”。 府衙建筑严格按照明清官署“前朝后寝”规制，沿中轴线依次为照壁、大门、仪门、戒石坊、大堂、二堂、六科房等，东西两侧为吏舍、监狱、花园等附属建筑，总面积超1.4万平方米。 进入仪门，就是一个大广场，广场中央立着一座戒石坊，戒石坊上雕刻着“公生明”三个大字，戒石坊正对正堂，警示官员要廉洁奉公。广场两侧是各科吏的办公场所。 正堂是知府升堂审案的正厅，陈列“肃静”“回避”牌、刑具等，还原古代公堂场景。 模拟知府审判的场景，让游客有沉浸式体验。 正堂的背后，穿过一个叫垂花门的门楼，就到一个被称之为筹边堂的二堂，是知府预审案件、审理隐私案件和大堂审案时退思、小憩之所。 清德堂是知府的内邸，位于筹边堂的后面，相当于府署的三堂, 是知府及夫人会客、居住的场所。清德堂因堂中《清德颂》碑而得名，「清德」意为高洁的品德，政清、刑清、官清、吏清是封建官僚们的追求。 清德堂后面的青玉堂分为上下两层：楼上是知府的子女生活学习的场所，楼下是知府与小妾的住所。 参观准安府署给我印象最深的是它的古代监狱遗址，这是我第一次见到的古代监狱遗存，设男监、女监、水牢等，展示枷锁、站笼等刑具，揭示古代司法制度的严酷。 *枷锁 *火烤 *五马分尸 据介绍，这是用人骨制作的灯笼。 更令人毛骨悚然的是皮场庙里的展示。
明初规定，府、州、县、卫官署左旁特设庙堂，若需对贪官实行剥皮时，就在这里执行，这座庙堂叫做皮场庙。

“剥皮楦草”是朱元璋惩贪官污吏的一项发明。史载，朱元璋对官员责治甚严，官员若贪污的数额在六十两白银以上者枭首示众，并剥下他的皮，皮里填上草，悬挂于大堂官座旁，以儆效尤。

*剥皮屋 解说是一位现场观摩的贪官正在反思。 在府署遗址的后花园，看到几棵盛开的棕榈花，这在我们广东很难见到，分享给大家一点喜庆，以扫除监狱的阴霾。 离开淮安府署，就直奔淮安驸马巷周恩来旧居参观。
周恩来故居始建于明洪武年间（1376年），1898年3月5日周恩来在此出生并度过童年。童年的经历，使他懂得了生活的艰辛，磨练了他精明果断、富有条理的办事能力。1910年春，年仅12岁的周恩来离开家乡，开始新的人生。故居不仅是研究周恩来早期成长的重要实物载体，更是传承“周恩来精神”的红色地标，2015年入选“中国20世纪建筑遗产”名录。 *周恩来出生的房间 1903年，周恩来五岁时入家塾馆念书。他学习认真刻苦，在认字、背诵、书法和默念上成绩出众，初步显露了他的聪明才智。 *周恩来读书房 这是周恩来的老师高亦吾的住房 故居由东西相连的两个宅院组成，含读书房、主堂屋、乳母住所、水井、菜园等，完整保留清末淮安民居“青砖小瓦，木格花窗”的建筑风格。 *主堂屋 * 乳母住房：乳母蒋江氏是喂养和照料幼年周恩来的保姆，负责日常生活起居，给予了他母爱般的关怀。
周恩来与嗣母陈氏居住的东厢房，陈列幼时用过的书桌、油灯、砚台等文物，展现“为中华之崛起而读书”志向的萌芽环境。 *嗣母 - 陈氏（也被称为陈三姑）是周恩来法律上和礼仪上的母亲：她是周恩来父亲周劭纲的弟弟周贻淦（又名周簪臣）的妻子。周贻淦因病早逝，膝下无子。按照当时的宗法制度（过继），为了延续周贻淦这一房的香火，周恩来在不满一岁时（约1899年底）被过继给守寡的陈氏为嗣子。陈氏在周恩来9岁（1907年）时不幸病逝，这对周恩来是一个巨大的打击。
*嗣父母住房 八婶母住房
八婶母杨氏是周恩来八伯父周贻奎的妻子。杨氏一生信仰佛教，追求“积善积德”，她是周恩来1908-1910年实际抚养人和监护人。曾于1950年、1953年两次被周恩来接到北京中南海西花厅居住，杨氏晚年在家乡的生活费、医疗等均由周恩来承担。 周恩来家世家风展馆
通过图文与实物展示周氏家族“耕读传家”的传统，重点解读生母万氏、嗣母陈氏对周恩来性格与价值观的深远影响。 院子里有几棵被称为长寿柳观音柳, 躯干苍老劲奇，虽历经百年沧桑仍生机盎然。传说是观音菩萨净水瓶中的圣洁物，蕴涵福禄吉祥，故名观音柳。 这天的行程安排得很紧，刚从周恩来旧居出来，又马上赶往中国漕运博物馆参观。 淮安的中国漕运博物馆是中国首座以漕运为主题的专题博物馆，坐落于明清总督漕运部院遗址之上，系统展示大运河漕运的历史脉络与文化遗存，被誉为“解码中国古代经济命脉的钥匙”。 要进入博物馆，必须先经过总督漕运部院的大门。
总督漕运部院是主管全国漕运的唯一机构。自隋代起，朝廷在淮安古城中心设漕运专署，宋朝设江淮转运使，东南六路之粟皆由淮入汴而至京师，明清在这里设总督漕运部院衙门，以督查、催促漕运事宜，主管南粮北调筹运工作。 什么叫“漕运”？就是官方组织的公粮水运。漕运是古代中国的“国家生命线”，淮安因“居漕运之中，扼江淮之险”，自明清起成为全国漕运指挥中心，故特别在此设立中国总督漕运部院。博物馆依托遗址原址建设，展出文物2000余件，系统阐释漕运对政治、经济、文化的深远影响，2014年随大运河列入世界文化遗产，现为国家4A级景区、国家级水利风景区。 博物馆展出的内容极为丰富，但导游只给我们一个钟头左右的游览时间，只能走马观花溜了一圈，这里仅就三个历史时期的漕运特点作一简单介绍： * 早期运河时期, 作用主要服务战争, 先秦秦汉魏晋南北朝逐鹿中原漕运始兴, 漕运形成阶段。
春秋战国时期，为漕运的肇始时期, 各诸侯出于军事争霸的目的, 依托漕运完成后勤补给及兵员运输。
秦汉时期，则为初步发展阶段。
三国、两晋、南北朝地方性漕运事业普遍兴起，为中国的第二次大一统奠定了基础。
总体来说，这一时期是漕运的形成期, 其主要作用是为战争服务。 *隋炀帝开凿大运河, 纵向沟通海河、淮河、黄河、长江与钱塘江五大水系，漕运由此进入生机盎然的大运河时代，绽放出唐代漕运法规制度完善。
北南两宋时期清明上河，西湖歌舞的花团锦簇。
唐宋，尤其是宋，经济重心南移，东南漕运勃兴，年漕运量创历史之最，常年稳定在六百万石，最高达八百万石。漕运成为唐宋经济鼎盛的最好注解。 * 隋炀帝三下杨州的画面 *元代主要的漕运方式是海运，联结江南经济重心与北方政治中心，确定以大都为中心的漕运体系。
京杭大运河，开明清两代漕运之鼎盛, 书写漕运史上最为浓墨重彩的一笔。
明代漕运规模之大，组织之严，影响之广为历代不及。
清承明制，无论是管理机构、水源、线路、治河工程、还是漕运体制，都是在明旧制上的改进和发展，漕运演绎着生命中最后的辉煌。上升为维系帝国命脉，衡量帝王千秋功业的重要政治制度，是京杭运河时代漕运的重要特征。 * 乾隆大帝六下江南盛景 随着漕运的兴盛，中国的造船业也得到迅速发展，清江漕船厂是当时全国最大的内河漕船厂。该厂是明朝永乐年间（1403-1424），漕远总督陈瑄在淮安清江浦创办的，因临淮水，故名清江船厂。清朝仍沿用。从而使清江浦出现历时近四百年的造船业的繁荣盛况。 咸丰五年(1855)黄河改道,运河浅梗,河运日益困难, 随着铁路运输、近现代商业经济、金融业的出现和发展，漕运已非必需。光绪二十七年(1901)清政府遂令停止漕运。伴随中华两千余年的漕运终于画上句号，淡出历史大剧。 走马观花扫完漕运博物馆，又马不停蹄赶去河下古镇游览。 淮安的河下古镇是中国历史文化名镇，位于淮安区西北边陲，属周恩来故里景区之一。距今已有2500多年历史，曾为运河沿线“漕盐商贸第一镇”，也是《西游记》作者吴承恩的故乡。至今保留着大量明清建筑与街巷格局。2015年入选首批中国历史文化街区，2023年晋升国家5A级景区。这里的石板街巷保持完好、明清宅院林立，主要的景点有，花巷、湖嘴大街、吴承恩故居、吴鞠通中医馆、状元楼、文楼、御码头等。
两个小时的匆匆而行，蜻蜓点水，凭外观感觉，这个古镇有五个比较明显的特色。 1. 石板街巷保存得相当完好：河下古镇是一座有着2500多年历史的运河文化名镇，明清时期因盐业兴盛而繁荣，留下众多的历史建筑和文化遗产，以湖嘴大街为代表的石板街蜿蜒2公里，两侧多为明清砖木结构民居，是了解中国古代运河文化和历史的重要窗口。
2.“一街多巷”的建筑格局：以湖嘴大街为中心，串联起多个特色小巷，形成了一街多巷的建筑格局。
*干鱼巷 *摇绳巷 *小粉巷 3. 风格独特的古建筑群：河下古镇拥有众多明清时期的古建筑，这些建筑风格独特，工艺精湛，具有较高的历史和艺术价值。
*建于清道光八年的文楼是古镇里名声最大的饭店。 这里还是文人荟萃之地，明清两代这里曾出过67名进士、123名举人、12名翰林，素有“三鼎甲齐全”之称。淮安市第一批江苏省历史文化街区的状元里古建筑群与《西游记》作者吴承恩的故居都在这里，但由于时间所限都来不及参观。下面是大街旁匆匆拍摄的状元楼。 4.原汁原味的烟火气息：古镇内还有居民居住，商业痕迹并不明显，反而是那些摆放在家家户户的花草，悬挂在门口的灯笼带着浓厚的烟火气息，这种历史的沧桑感和文化的传承，让人感到真实可信。
*我们行摄途中，突然从巷口窜出一个穿汉服的美女走进我的镜头。 5. 御码头是古镇的点睛之景：淮安御码头是当年皇帝沿京杭大运河下江南时，弃舟登岸的码头。据说，康熙、乾隆皇帝，就是从这里步入河下古镇，随后进入老淮安古城的。如今这里已成为了一处富有历史韵味的热门景点。
据说，当时的皇帝就是通过这条小道步入河下古镇的，这也是我们在现场看到御码头的唯一遗址。 新建的“御码头”是一座长廊状的建筑，近堤顶处建一龙形亭，美名“接驾亭”。
“接驾亭”内贴着铭牌， “接驾亭”旁，立有一座重建河下御码头的石碑。
　　“接驾亭”下的水道，就是京杭大运河的岔河——淮安里运河，河边的码头就是“御码头”。 这里也有“小桥流水”的水乡小景，但在江南水乡地区并不突出，本篇不详述。 里运河，又称古运河，是京杭大运河最早修凿的河段，河道长24.3千米，里运河贯穿淮安东西，沿岸风景优美。晚餐后我们将前往清江浦，沿着明清帝王南巡的轨迹，夜游里运河，感受老淮安“红灯十里帆樯满”的盛世景象。
淮安的里运河文化长廊是京杭大运河世界文化遗产的核心段落之一，夜晚华灯初上时，运河两岸流光溢彩，被誉为“运河之都的夜明珠”。里运河文化长廊以“一河两岸”为主线，串联起漕运、水利、市井文化，2014年列入世界文化遗产名录。
游船从清江浦码头出发，途经清江大闸、中洲岛、常盈仓遗址等，全程约40分钟，配有语音讲解运河历史。
运河畔的国师塔（纪念清代名僧玉琳国师）夜间金光璀璨，塔影摇曳水中，美轮美奂`。 在淮安的第二天，我们去洪泽湖景区参观，这里与运河有关的景点就只看到洪泽湖大堤周桥大塘遗址。 洪泽湖大堤始建于东汉时期（约公元200年），全长约67公里，周桥大塘段长约737米，是洪泽湖大堤的重要组成部分。清道光四年(1824)冬, 洪泽湖大堤周桥段发生溃决, 缺口处形成27米的深塘。严重威胁里运河地区安全。时任江苏按察使的林则徐受皇帝委派，经6年修筑, 于道光十年(1830)沿大塘外口建成800米长圆弧形石工墙, 史称周桥大塘。今周桥大塘地面上仍可见条石十九层,是目前洪泽湖大堤石工墙保存较为完好的堤段。2006年被公布为全国重点文物保护单位。 群雕展示了当年林则徐率众加固洪泽湖大堤的恢弘场景。
近期，当地政府在这里建起了大运河国家文化公园供人参观。 由于篇幅所限，其他景点内容就不在这里介绍了。淮安的一天半的行程到这里全部结束，午餐后，我们将离开淮安前往扬州，开始新的游历行程。 摄影、编辑：学海无涯

摄影器材：华为P70pro