<p class="ql-block"> 自到枢纽工作以来，多次拍摄了枢纽的春、夏、秋季风光，但基本上没有拍摄过枢纽冬季场景。因为冬季对于松花江和枢纽来说是一个非常寂静的季节，大江波涛被冰雪覆盖，看不见江水的流动，穿梭往来船舶也不见了踪影。</p><p class="ql-block"> 虽然这几年春节假日期间我都到现场与职工一起度过，只有今年正式拍摄一些枢纽封冻后的场景。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">封冻枢纽全貌</p><p class="ql-block"> 航电枢纽区域与整个松花江一样，基本上全部封冻，泄洪闸和船闸全部关闭，全部径流都是通过发电厂下泄，也只有发电厂上下游局部江面没有封冻。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">发电厂</p><p class="ql-block"> 松花江上游丰满电站，冬季发电放流较大，坝区下游河面较窄，冬季发电厂下泄水温较高，在沿江几十公里河岸形成雾凇，十分壮观。大顶子山枢纽属于径流式电站，冬季流量较小，电厂布设在河道中间，两岸间距宽达3.5公里，电厂泄水的雾气在到达两岸之前基本上就消散了，很难形成雾凇。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">船闸</p><p class="ql-block"> 大顶子山枢纽是我国在封冻河流综合枢纽中唯一一个建有船闸的，南方的很多同行都想了解船闸是如何过冬的，也很想看看冬季的船闸。冬季船闸上下游人字门全部打开，放下检修门阻水、防止冰凌挤压和冰排充击。如果冬季闸室需要检修安排，就要排干水，称为无水过冬，也叫干式过冬；如果不需要检修，闸室也不需要排水，来年春季闸室的冰与大江冰一同融化后再通航。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">坝区之冬</p>