国之大道219，世界级景观大道（西藏届.2）

天马行空

5月26日（周一）

8：08分出发，今天要去佩古措，一个美轮美奂的地方。

4、5个小时的辛苦劳顿，我们要去吉隆镇。吉隆县位于西藏自治区西南部、日喀则市西南部，边境线长162公里，北面以雅鲁藏布江为界与萨噶县相邻，东面与聂拉木县搭界。县政府驻宗嘎镇。

一江两河（雅鲁藏布江、东林藏布河、吉隆藏布河）贯穿全境，有约300平方公里的吉隆盆地。是个好地方！

永远快乐。

最美佩古措。

冈本尖山，山头还被薄云覆盖。

在拉普措可以下到湖边，近距离感受湖水的温度。

悠哉。

游客的小金毛可好玩了，喜欢人和它玩闹。

湖水和天空一个颜色，梦幻。

午后的佩古措湖水更加绚丽，雪山倒影最美人间。西藏的小朋友没有内地孩子娇贵，大人干活，她就在旁边玩石子。可惜我兜里没用小吃。

相跟一路的车，突然一个大拐弯下了路基，车后带起一股尘土，看着草地里全是霸道等越野车，我们知道：那不是我们轿车走的路，还是乖乖走大路吧，

佩古措西北角的风光不及拉普措好看，但是在这里可以看见珠峰。

已进入孔塘拉隧道，全长4680米，走到一半，认为没有上山观景，有点遗憾，于是出了隧道又爬山至垭口。

这应该是狗不是狼。

修了隧道，人们就很少翻山越岭了，也就是要观景才有这样的行动。艰难翻过这座山，眼前一片欣欣向荣，宽阔的大道，鲜艳的五星红旗，让人的心情豁然开朗。

喜欢这里的田园风光，大自然赋予人类如此美好的生存环境，我们一定要保护好并传承给子孙后代。

走进吉普大峡谷，四周绿植茂密，傍晚的空气清新，人的行动力比以往更强，脚步更轻松。

大峡谷万丈深渊，只能听见声音，手机放大倍数，找好位置，才拍的这样的画面。

吊桥看起来有些让人恐惧，但走上去还是很稳的。

吉普大峡谷。

‌吉普大峡谷（又称吉甫大峡谷或吉布大峡谷）是位于西藏日喀则吉隆镇西南部的一处自然景观，以深、奇、险、秀著称，全长15公里，海拔低于3000米，被誉为“喜马拉雅后花园中的璀璨明星”‌。峡谷由吉隆藏布河切割岩层形成，水流湍急、两岸古树参天，是西藏秘境中兼具生态与人文特色的旅游目的地。

可爱的女孩，绵羊就是她的伙伴。

田园风光。

夜幕下的帕巴寺更显肃穆和敬畏。

位于西藏自治区日喀则地区吉隆县吉隆镇境内，是清朝的古建筑遗存。

帕巴寺建筑风格独特，整体形状为楼阁式石木塔，塔心有楼梯可盘旋至顶，从下至上共4层，层层出檐，逐层收分，每层均设有壶门、小窗，建有挑檐、椽子、飞头、瓦垄等。塔之四角自下而上，第1、2层檐角上套有黄铜制成的火焰形套饰，第3、4层上为黄铜制成的翘檐伸出，顶部有黄铜制成的刹顶，以圆光、仰月、宝盖、宝珠联接而成，室内用红铜盖顶。在第3层、第4层的四周壶门之上，绘制有小佛像。其建筑风格主要依照了尼泊尔寺庙的建筑风格修建。

帕巴寺历史悠久，主体建筑保存了历史旧貌，具有浓郁的南亚风格，帕巴寺在历史、文化和艺术方面都具有重要的价值。4

5月27日（二）晴

7：54，迎着晨辉，我们出发乃夏村，感受大自然赋予人类的美景和生活环境。

这里是乃夏村的风景，乡村气息更浓，炊烟袅袅，空中飘着牛粪燃烧的味道。

奶诺布村，游客给我介绍，他们住在这个地方，100元/人，负担早餐，晚上还可以喝到酥油茶，白天夜晚看风景，不用车马劳顿，抬脚就可以到达，看着他们得意的样子，我也只是笑笑。

凝望雪山，又一处世外桃源。

田园气息误以为是瑞士风光。

道路塌方抢修，等了将近半个小时才放行。

工作人员介绍，去国门的道路正在抢修，轿车通行有些困难，我们也担心车况受影响，于是考虑坐出租59元/人，往返100元。去国门的临时边防证都办好了，也打听到乘车地点，但再三老感觉开出租的这些人让我恐惧，于是果断放弃国门参观计划。

昨晚寺庙关门，今天过来参观，虽然寺庙不大，但是香火很旺，门口还有好几个尼泊尔人 ，围着寺庙推动转经筒走了一圈。中午了，回宾馆吃饭。

5月28日（三）晴

7：30出发，站在寺庙广场可以看到日照金山，虽然不是特别鲜艳，但是总得来说还是让人动容。都说是看到日照金山，好运一整年，希望我今年好运连连。

位于日喀则吉隆县去吉隆沟的路上的开热瀑布，数十米高的瀑布从悬崖下倾泻而下，像一条洁白的哈达，清凉宜人。海拔只有2000多米。

开热瀑布在距吉隆镇约17公里处，在陡峭山崖形成外口宽约60米、上底宽约40米、深约50米的凹陷，崖壁顶上“V”字形的垭口中，一道激流喷涌而出，呼啸着直坠崖底阶地上的巨石浅潭。 开热瀑布飞流直下三百米，声如雷鸣！溅起的水雾飘飞，置身其中仿佛雨中浪漫！ 瀑布周围群山滴翠，潮湿冷凉的空气让人倍感清爽，令人心旷神怡，流露出与瀑共舞的原始散发！ 📍

这条路经过两天的集中修复，今早走在上面明显感觉不那么坑坑洼洼了，感谢筑路工人的辛苦付出。

喜马拉雅山有五条南北纵向大裂谷，其吉隆沟位于最西边长达93公里的一条沟。雪山如屏，峻峰连绵，横亘天际，成就一沟有四季、十里不同天的天堂秘境。这也历史上"蕃尼大古道"必经之地。图中的照片为西藏日额则吉隆沟的悬崖寺庙－查嘎尔达索寺。

这座有“峭壁奇功”的寺庙是米拉日巴尊者-藏传佛教噶举派(俗称"白教" )第二代祖师的修习胜地。

秋吾琼雪山位于西藏日喀则市萨嘎县，是冈底斯山脉的组成部分，以宁静壮美的自然景观著称。从萨嘎县城出发行车约一小时可远眺该雪山，其周边地貌以高原草甸、溪流和突击拉山（海拔4920米）为特征。‌‌

今天主要是路上，从基隆到仲巴，从仲巴到普兰711公里，10个多小时，主要是想错过高海拔地方，找个舒适的休息环境。

今天比较辛苦，不但路途遥远，而且还翻越了3座4800米以上的三座高峰。

五彩沙漠景区，遍地黄沙，阳光的折射照在山坡上，沙土的晶莹变化出各种颜色，再过一段时间，绿植返青，衬托着景色更加精彩绝伦。

在仲巴县城吃了午饭，我们立即出发，计划赶往普兰，那里海拔比较低，比较适合休息。

仲巴属于日喀则管理，地域之大，这里是风景更有韵味，你可以以你的思想，感受大自然的语言。

藏西秘境 天上阿里。来往的都是客。

玛旁雍错为内陆淡水湖，是世界上高海拔地区淡水资源量最丰富的湖泊之一，玛旁雍错在藏语中意为“永恒不败的碧玉湖”，起因是11世纪在湖畔进行的一场宗教大战，结果，藏传佛教噶举派大胜外道黑教，“玛旁”就是纪念佛教的胜利，此湖因而得名。

湖边的红嘴鸥吸引众多游客投喂食物，互动游戏。

每当红嘴鸥叼到我投喂的食物，我就和孩子一样快乐。

冈仁波齐，世界中心。可以看见山头了，乌云会随时覆盖，山里的气候瞬息万变，能够看清山头全貌也是需要运气的。

冈仁波齐就在岗莎村，傍晚的天空太迷人了。

5月29日（四）晴

8：00迎着晨辉出发了。

一早我俩开车去往普兰方向，游览玛旁雍措和拉昂错两个景点，原本这是昨天去普兰路上玩的两个景点，由于临时改变计划住冈仁波齐，所以今天补上。

拉昂错湖，人称鬼湖，藏语意为“有毒的黑湖”，位于西藏自治区阿里地区普兰县境内，海拔4574米，与淡水的圣湖一路相隔，为微咸水湖，因此其湖水人畜皆不能饮用，这大概便是“鬼湖”之名的由来。

拉昂错湖鬼湖拉昂措是圣湖的近邻，风光同样美丽，湖水同样是蓝得心醉，可却被扣上“鬼湖”的恶名，被打入另册。其实圣湖鬼湖原本为一湖，由于冰川携带的碎屑物质在冰川融化后堆积在原大湖的中部，使湖床抬升，之后全球变暖，蒸发加剧冰川萎缩，补给水量减少，大湖面积萎缩，造成湖泊水位下降。

玛旁雍错为内陆淡水湖，玛旁雍错在藏语中意为“永恒不败的碧玉湖”，清晨的湖水泛着银色的光，波光粼粼，现在还没有多少游客，唯美的画面令人难忘。

来冈仁波齐转山的人很多，不止本国人，外国友人也不少，现在镇子里正在修建，那里都是挖的乱七八糟，估计不久就会正常，期待！

对岗仁泼齐恋恋不舍，仅此留念吧。

狮泉河是明天要去的地方，今天走的路两旁都是一片荒凉，偶尔见点灌木丛，没有一点绿色，土黄色居多。

海拔的高度，没有阻止观景的脚步，山顶上风真大，刮的人都站不住，就这样还是留下了最佳影像。

沿途的风景。

去往札达县的路上，我们欣赏了一路形状各异的土楼。

札达土林位于中国西藏阿里地区札达县境内，是札达县的地貌风光区。总面积约为2464平方公里，是世界上最典型、分布面积最大的第三系地层风化形成的土林。

西藏札达土林国家地质公园是一个以奥陶系红色碳酸盐岩组成的石林为特色，以及岩溶峡谷、溶洞、湖泉、瀑布地貌景观的综合型地质公园。

土林相关介绍。

沿途的土林景色，真是让人目不暇接。

5月30日（五）晴

7：30出发游览玛朗谷峡谷。太阳才露出点余晖，照在脸上痒痒的，周围还一片寂静，估计只有自驾游的人起的早，看日出赶行程，真是累并快乐着。

每天就跟打了鸡血一样的兴奋，无论今天跑了多远，玩了多久，睡一觉起来，第二天浑身充满力量继续前进。

如此震撼的玛朗谷峡谷，深不见底的峡谷，让人心颤腿软，但还是努力往前探，想看得更清楚这奇异的景色。

游览古格王朝。古格王国遗址位于西藏自治区阿里地区札达县札布让村象泉河畔的一座土山上，整个遗址建筑共有房屋洞窟300余处、佛塔（高10余米）3座、寺庙4座、殿堂2间及地下暗道2条，分上、中、下三层，依次为王宫、寺庙和民居。外围建有城墙，四角设有碉楼。在其红庙、白庙及轮回庙的雕刻造像及壁画中不乏精品。

曾经辉煌无比的古格王朝突然消失是多重因素共同作用的结果，主要与宗教冲突、外部入侵、环境恶化以及内部权力斗争密切相关‌。根据现有研究成果，其灭亡并非真正意义上的“一夜之间”，而是长期矛盾在17世纪集中爆发导致的政权崩溃。‌‌

在游客中心翻阅介绍西藏的有关图书。

阳光照射下的土林色彩也是有变化的，朝阳一面，土林充分展示它的魅力，阴暗一面就显得沉静许多，总之，看似一座座土林也是有生命的，它需要亿年才会形成如此让人叹为观止的形象，并留给世人后代厚重的、无与伦比的财富，所以我们要更加爱护、保护。

札达县最大的特点就是周围绵延不断的土林，土黄色的色彩从数十公里外就能看到，在群山之中很醒目的看到，一种远古时期的画面。

从札达去阿里的路上要翻越多座高山，初进西藏看见高山垭口，无论海拔高低，肯定是要下车拍照留念；翻的多了，也就失去了热情，只拍个牌子，溜边过去了。

我非常喜欢山坳里群山叠嶂的感觉 ，每到一处必拍一景。

记不清今天翻过几座山，拐了多少弯，一路上只是看到疾驰飞奔车辆，在坡道上奔跑。

“不到阿里不算去过西藏”这一说法源于阿里地区独特的地理位置、极致自然景观和深厚的文化底蕴，使其成为西藏最核心的旅行体验。‌阿里被称为“世界屋脊的屋脊”，平均海拔4500米以上，汇聚了青藏高原最精华的自然奇观与文化遗迹，是西藏原始风光与宗教文化的集大成者。‌‌

今天将充分体验一下。

奔波了一天，终于看见你的模样，“天上阿里”，我来了。

5月31日（六）晴

7：30，都这个点了，这里的天气依然没有亮，周围寂静，我们又出发了，今天踏上国道219西藏段的收尾阶段，也是最重要的新藏公路段的开始，全程720公里，9个多小时的路程，需要翻越多个海拔5000之上的高峰。路漫漫，其修远兮。

太阳正在冉冉升起，余晖照在山坡上，宛如日照金山的壮观。

日土，藏语音译，意为城堡坐落在形似枪叉支架的山上。日土县地处 西藏自治区 西部，平均海拔4500米，最高处海拔6800米，被称为“世界屋脊的屋脊”。全县四乡一镇中，有三个在边境一线，这里的百姓与人民军队一起守护着他们世代居住的家园‌。日土县政府鼓励边民抵边放牧、沿边巡逻、贴边生活，组织民兵队伍，拥护边防建设，军民一致，构筑起了如钢铁一般的国防线。

班公湖的水域比较宽，远远的望去一片湛蓝色的水面印入眼帘，让人不由得加快车速，尽快到达湖边，享受这即将踏上无人区最后一片有生命活力的地方。

班公湖国家森林公园位于西藏自治区阿里日土县，是高原上的内陆湖，班公湖藏语称“错木昂拉仁波”，意为“明媚而狭长的湖”。

班公湖国家森林公园主要景点为湖上分布着大小岛屿，其中最著名的当数世界海拔最高的鸟岛。湖岸四周有早期文明遗迹。天然大屏障将鸟岛与外界隔开，完整地保存着阿里高原的这一特殊自然景观。每年五至九月是观鸟的最佳季节。

我们今天没有看到这奇特景色，只在湖边看看红嘴鸥、逗逗玩玩。

国道219西藏段至新疆叶城的重要性。

1、经济和交通发展‌：新藏铁路的建设将极大地促进西藏和新疆的经济交流和发展。目前，西藏和新疆的经济差距较大，2023年新疆的GDP达到1.91万亿元，而西藏仅为0.24万亿元。新藏铁路的开通将促进资源的有效流通，推动西藏的农业、牧业和矿业的发展，从而提升当地的生产力和经济水平‌‌。

‌2、国家战略和国防安全‌：新藏铁路在军事战略上具有重要意义。它不仅是运输兵力和物资的快速通道，还能显著提升国家对边境地区的操控与反应能力。铁路的建设将增强对中印边境线的控制能力，减少边境地区的冲突风险‌‌。

‌3、基础设施建设挑战‌：新藏铁路的建设面临极大的挑战。该线路穿越“死亡之海”塔克拉玛干沙漠和世界屋脊的多个高山，气候极端、海拔高、含氧量低，施工条件极为恶劣。此外，复杂的地质条件和频繁的地质活动也增加了建设难度‌‌。

‌4、历史和文化背景‌：新藏铁路不仅是交通基础设施的建设，更是国家历史和文化的见证。该线路连接了新疆和西藏，见证了两地的历史和文化交流。其建设过程充满了挑战和艰辛，体现了中国人民的智慧和勇气‌‌。

行走在219国道是每位自驾爱好者的向往和追求。2019年我们走的是国道318，时隔 6年我们再次启程，拼的不光是体力，信念坚定是第一。

真是佩服骑行者的意志，无论刮风下雨，我们还有车身阻挡风寒，他们全靠一身骑行皮囊，因此，喜爱战胜一切。

尽管无人区的环境恶劣，但是原生态的景色还是让人叹为观止，按下快门速度再快，也无法把景色全部收入囊中。

蓝天白云下的考验，这是我们进入无人区先后翻过的海拔在5000米以上的山峰。每一次的翻越离胜利的曙光近一点。

寸草不生的茫茫戈壁，只见车辆跑，不见有人行。要想在这里出现一家一户，那简直就是奇迹。

大红柳滩：新时代的“龙门客栈”体验

大红柳滩，这个名字听起来有点诗意，但实际情况却大相径庭。这里没有红柳，甚至连一棵树都看不到。

219国道沿着雪山延伸，路边是一排排密集的板房，这就是大红柳滩的真实面貌。大货车和小客车混杂在一起，仿佛在进行一场即兴的舞蹈。除了219国道是铺装路面，其他地方都是土路，晴天时尘土飞扬，雨天则更是泥泞不堪。

初次来到这里的人，可能会觉得这里像极了《龙门客栈》的场景——边疆塞外，茫茫无人区，但这里却灯火通明，人来人往，热闹非凡。

从新疆来的朋友们，带着对阿里的憧憬，一到大红柳滩就被现实泼了一盆冷水。这里没有手抓饭，也没有香喷喷的烤馕，一切都得从头开始。

而从西藏来的人，在这里体验了最后的高原之夜。青藏高原虽然美丽，但也同样让人感到疲惫。离开前，大家都显得有些不舍。

大红柳滩的老板们一定有着许多动人的故事。在这里，一碗牛肉面要30元，住宿一晚150元，早餐20元管饱，还有木炭炉子取暖。饭店里有公用厕所，不是露天的，而是蹲坑。

总之，大红柳滩虽然条件艰苦，但却充满了生活的气息和人情味。无论是自驾游还是自驾游，这里都是一个值得体验的地方。

现在大红柳滩正在建设中，相信不远的将来，定会人丁兴旺，生机勃勃。

咨询工作人员，过了这个检查站，再走上30公里，就正式进入新疆境内。

看见了！新藏交界地。

四周雪山环绕，道路施工和维护都靠武警部队，可见这条路的重要性，同时提醒各位司机，安全第一。

越往三十里营房方向走，越感到一种威严和紧张感，路边军事重点警示牌提醒你，不要随意、随行，铁丝网内的神秘感让人肃然起敬。在这茫茫大地上，有我们尊敬的边防部队守护，才有我们今天驱车自由行走的可能。致敬英雄！致敬先烈！

军事部署显示，该地区向东100余公里的康西瓦烈士陵园是中印边境战争纪念地，间接佐证其边境前沿属性。‌‌

我们今晚在三十里营房休息，三十里营房位于中国新疆和田地区赛图拉镇，地处中印边境西段前沿地带，‌其距离印度实际控制线的直线距离约100公里左右‌，时候非常特殊的地方。

三十里营房地处喀喇昆仑山脉北麓，是219国道（新藏公路）上的重要交通节点，西南方向与印度实际控制区接壤。作为新疆通往西藏的咽喉要道，其战略地位显著，历史上长期承担边防巡逻与军事驻防职能。‌‌

6月1日（日）阴雨

今天我们7点出发的时候，四周还是漆黑一片，小心翼翼慢慢行动，也看见一辆车，也在行动，很好，路上有伴不孤独。

到了检测站，8点上班放行，我们需要等30多分钟。看看小车！还有比我们来的早的。

都说早起的鸟儿有虫吃，我们今天可是无奈早起的，因为情况特殊，今天路程不远，路况不好，修路不确定的因素太多…

黑恰隧道通车了。

又一处高山垭口即将通隧道，今天进出都有公安引路，期间有相关工作人员拍照，疑似隧道处于试运行阶段。总之，从新疆三十里营房到叶城需要翻越3个达坂‌，分别为黑卡子达坂（柯克阿特达坂）、麻扎达坂（塞力亚克达坂）和库地达坂（阿卡孜达坂），目前只翻了一座麻扎达坂（塞力亚克达坂），其他两座山已经修好隧道并通车运行。

白雪皑皑，这里有一个大车出现故障，后面堵了一溜，我们小车还是见缝插针绕过去了，庆幸今天没有堵车。

离叶城越来越近，天气仍不见好转，蒙蒙细雨，不过离开高山、弯道、碎石、水坑，心情豁然开朗。

新藏线0公里处，为此历时一个月的时间，每天早起奔波一天。

叶城是核桃之乡 。叶城核桃，新疆维吾尔自治区喀什地区特产，中国国家地理标志产品。

叶城县两次荣获“中国核桃之乡”的美誉，叶城核桃获得了“国家地理标志保护产品”称号，连续两届获得了全国核桃大会银奖。叶城核桃坚果壳面光滑，易取整仁，无涩味，果仁香甜可口。

2009年07月10日，原国家质检总局批准对“叶城核桃”实施地理标志产品保护。

到了泽普县，看看车外，看看车内，外面的世界很美好，我们车内很温暖。

在西藏什么也没有买，主要是不知道买什么好，特殊的生活环境和饮食习惯，我们有点难以接受。但是到了新疆，可以买的、吃的很多，所以有意买点新疆特产寄回去，让家人品尝。但是进入这个批发市场，没有看到我想购买的水果，倒是在本地批发大棚里看见满车、满地的西瓜、哈密瓜 ，于是只好买了两个哈密瓜 ，算是没白跑，5元/公斤，实付27.5元。

翻过几座山，温度变化明显，看着街边美女长裙，男士短袖，瞬间觉得我就是个“山里娃”，到达宾馆赶紧洗漱更衣，尽可能接近周围人。但是由于身体还没有完全适应这短暂的接触，晚上8点出发吃饭时，我们的打扮依然显得那么格格不入。不过进入新疆莎车老城，心里产生极大的安全感，吃饭也可以轻松自在，喝酒吃肉。