<p class="ql-block"> 2025.4.22</p> <p class="ql-block"> 4月22日，今天从贵州兴义市前往云南昆明东川红土地，走“水兴高速”到“杭瑞高速”，目的是途经北盘江第一桥，亲眼见证“世界第一桥”的雄姿和风采。</p> <p class="ql-block"> 据资料介绍，北盘江大桥是连接云南和贵州的特大桥，全长1341.4米，桥面至江面距离656.4米，桥塔顶部至江面垂直距离740米，双向四车道，是杭瑞高速的咽喉要道，可谓“一桥飞架南北，天堑变通途”（北起贵州六盘水水城区的都格镇，南至云南宣威的腊龙村）。</p><p class="ql-block"> 北盘江大桥因其相对高度刷新世界第一高桥记录而闻名中外，获得第35届国际桥梁大会“诺贝尔奖～古斯塔夫斯奖”，经吉尼斯世界纪录有限公司认证，获“世界最高桥”之称，载入世界记录大全。</p> <p class="ql-block"> 自驾游这些年来，游览拍摄了不少著名大桥。</p><p class="ql-block"> 比如：贵州的平塘大桥、湖南湘西的矮寨大桥、新疆伊犁的果子沟大桥等。</p><p class="ql-block"> 这些大桥各有特点，各有所长，也各有广泛赞誉，但与北盘江大桥相比，它们缺少了“世界最高桥”的头衔。</p> <p class="ql-block">平塘大桥</p> <p class="ql-block">平塘大桥</p> <p class="ql-block">平塘大桥</p> <p class="ql-block">平塘大桥</p> <p class="ql-block">平塘大桥</p> <p class="ql-block">平塘大桥</p> <p class="ql-block">矮寨大桥</p> <p class="ql-block">矮寨大桥</p> <p class="ql-block">矮寨大桥</p> <p class="ql-block">矮寨大桥</p> <p class="ql-block">果子沟大桥</p> <p class="ql-block">果子沟大桥</p> <p class="ql-block">果子沟大桥</p> <p class="ql-block">果子沟大桥</p> <p class="ql-block">果子沟大桥</p> <p class="ql-block">果子沟大桥</p> <p class="ql-block"> 我们驾车下高速后，沿崎岖蜿蜒的142乡道盘山而上，中午到达北盘江大桥观景台。</p><p class="ql-block"> 观景台虽然不大，但位置绝佳，凭栏远眺，大桥的雄姿一览无遗。</p><p class="ql-block"> 在“世界第一”面前，我们已经不满足于循规蹈矩的“常规照”，更是别出心裁地玩起了“艺术照”，你说city不city！</p> <p class="ql-block"> “世界第一”，确实名不虚传，令人震撼。</p><p class="ql-block"> 远远望去，两根巨大的桥塔直插在峡谷两端的山顶，蔚然屹立，高耸挺拔，斜拉的钢索像竖琴的琴弦，将桥塔和桥体组成两个“等腰三角形”，“弦”、“弦”相接，在蓝天白云下的山巅画出了完美的几何图案。</p> <p class="ql-block"> 俯瞰桥下，满目青翠的北盘江大峡谷，壁立千仞，刀削斧劈，犹如地球上的裂缝。</p><p class="ql-block"> 谷底的北盘江，俨然成了涓涓溪流，在峡谷中缓缓流淌，与两岸垂直崖壁形成强烈的视觉冲击，宛如一幅美丽的山水画卷。</p> <p class="ql-block"> 这不是教学，不是画展，这是享誉全球的中国力量。</p><p class="ql-block"> 这是教学，也是画展，展示了“世界桥梁看中国，中国桥梁看贵州”。</p><p class="ql-block"> 离开观景台前往昆明，驾车行驶在大桥上。</p><p class="ql-block"> 青翠的群山由远而近，两边的斜拉绳索缓缓向上翻转，在余光中慢慢后退，蓝天白云覆盖了你的全部视线，大有腾云驾雾、天马行空的豪迈与霸气。</p> <p class="ql-block"> 游览有始有终，感悟贵为永恒。</p><p class="ql-block"> 当我们开车离开这一举世无双的“空中走廊”，带走的不仅是照片和视频的影像记忆，更有对人类智慧和中国基建狂魔的由衷敬佩。 </p> <p class="ql-block">照片及视频均为自拍</p>