非机动车道不允许设置减速带（通常不会得到审批，因为安全隐患大于收益）

艾灸理疗仁和易阳

根据中国现行道路交通安全法规及相关管理实践，**在非机动车道上私设减速带普遍被禁止**，主要法律依据和执法逻辑如下：

---

### ⚖️ 一、核心法律依据

1. **《道路交通安全法》第104条**

- **禁止私设道路设施**：明确规定任何单位或个人未经批准不得擅自从事影响道路安全的活动，包括私设减速带。若因此导致人员、车辆或财产损失，需承担赔偿责任。

- **处罚措施**：主管部门可责令拆除、恢复原状，并处以罚款。

2. **地方性法规的细化要求（如《云南省道路交通安全条例》第33条）**

- 减速带设置需符合安全标准，且**必须经县级以上公安交管部门审批**。未经审批的减速带均属违规。

---

### 🚫 二、交警部门的执法立场

多地交警在实践中明确**禁止在非机动车道设置减速带**，理由包括：

1. **安全隐患**

- 减速带易导致非机动车颠簸失控，尤其夜间或雨天易引发摔倒、追尾事故。

- 老化减速带可能露出固定钉，扎破轮胎或刮伤行人。

2. **路权优先原则**

- 非机动车道以非机动车通行权优先，沿线单位车辆（如小区、工厂）需主动避让，**不得通过减速带强制非机动车让行**。

3. **替代措施要求**

- 单位内部车辆应通过厂区/小区内设减速带控速，而非占用公共非机动车道。

---

### ⚠️ 三、违规案例与整改实践

近年多地均对私设减速带开展整治，典型案例包括：

- **扬州**：百米非机动车道设4条减速带，交警认定违规并责令拆除。

- **武汉**：

- 200米路段设12条减速带，市民反映“颠簸致摔倒”，交警拆除并追责；

- 派出所门口私设7条减速带，被认定为“无必要性”，限期拆除。

- **泉州**：一日拆除9处私设减速带，累计110米。

- **滁州**：工厂以“安全”为由在非机动车道设减速带，被强制拆除。

- **洛阳**：小区物业私设减速带，交警拆除并批评教育。

---

### 💎 四、例外情况与合法设置条件

极少数特殊路段（如学校、医院入口）**经交管部门批准**后可设置，但需满足：

1. **符合国家标准**：高度（3–6厘米）、宽度（30–40厘米），配套警示标志。

2. **必要性评估**：需证明事故高发且无更优替代措施。

但实践中，非机动车道极少获批，因安全隐患常大于收益。

---

### 📌 总结

**私自在非机动车道设置减速带违反《道路交通安全法》第104条及地方管理条例，属违法行为。** 若发现此类情况，可向当地交警举报（如拨打110或交管热线），职能部门将责令拆除并追责。单位或小区需保障内部车辆安全时，应通过内部道路控速或申请交管部门安装警示标牌等合法方式解决。