三原…红色之旅(21)四川一阿坝甘孜藏族自治州 红原~若尔盖大草原 读马背诗人毛泽东的诗 去讲诗词背后的故事

三原

　　5月14日的这一天，是我们“三原…红色之旅”最难忘的一天，我们登上了红军翻越的第一座大雪山--夹金山⛰️。又驱车几百里，入住到了红军长征走过的大草原红原县。

　　五月的草原，鲜花盛开总是要慢些，小草也只冒了点尖。草地上正淅淅沥沥下着小雨。

　　红原县，因为是红军长征走过的地方，1960年由周恩来总理亲自命名建县，是中国2800多个县中唯一因红军长征走过而得名的县。

　　1935年6月，红一方面军翻越雪山后与红四方面军会师，随后召开毛儿盖会议。党中央提出了北上的战略方针，建立川、陕、甘苏区根据地。然而，此时的国民党军队正从其他方向合围而来。要想北上，就只有穿过位于四川阿坝州北部的松潘草地。

　　松潘草地，纵横600里，海拔3500米以上。包括今天的松潘县、红原县、若尔盖县。

　　当年的草地，河道迂回、人迹罕至，有大片沼泽，在红军眼里可是会吃人、会杀人的生命禁区、死亡陷阱。

　　党中央原定2天走出草地，红军却整整走了7天，才在茫茫无边的草地看到人间的烟火。短短7天，上万名红军战士因饥饿、疾病和沼泽永远长眠于草地之上。留下许多动人的故事《一袋干粮》、《七根火柴》……

　　短短的7天中，饥寒交迫的战士们挖掘野菜，煮皮带，甚至从牛羊粪便中寻觅未完全消化的青稞麦粒充饥。往往误食毒野菜、毒水源而不幸献出年轻生命。

　　短短的七天中，红军因补给匮乏，战士们在夜晚抱团取暖，醒来却发现许多同志已长眠于此。

　　短短的7天中，红军战士们往往亲眼目睹战友掉入沼泽无能为力，甚至有四五名乃至十多名战士一同陷入沼泽而不幸捐躯。

　　红军副总指挥徐向前曾回忆：“那片草原，草高得和人差不多，隔着十几米就看不见人影。天气反复无常，一会儿是烈日高照，一会儿又突如其来地刮起暴风雪，身体较弱的战士很难坚持下去。

　　周恩来在穿越草地时身患重病，一度连续数日陷入昏迷。关键时刻，陈赓迅速组织担架队伍抬着周恩来，一同穿越了草地。周恩来在晚年回忆时感慨：“若非陈赓等人相助，我周恩来恐难逃此劫。”

　　红军整整走了7天，终于走出草地。当踏上坚实的土地时，他们有人静静仰望天空;有人掩面抽泣;有人跪地痛哭流涕，用手抓起地上的泥土塞进嘴里，力尝希望的味道;更多的是沉默，沉默中充满着对逝去战友的思念。

　　据统计，七天的时间里，16000名战士的生命永远留在了这片草地。他们的牺牲让后人铭记，也让松潘草原成为了红军精神的象征。这片“吃人”的草地，承载了无数人的英魂，也书写了人类意志的巅峰篇章。

　　新中国成立后，国家组识技术人员采取修建草地排水系统，种植吸水强的青草品种，改善土壤结构等科学技术措施，从根本上解决草地的不良生态问题，使草地的生态链焕发出新的活力。

　　如今的的草原广袤无垠，吃人的草地脱胎换骨变成了风茂牧场，地肥水美牛羊成群。一条条宽阔的道路平铺在草甸之上，来往的车辆行驶自由，人们尽情享受着草原风光。

　　下着蒙蒙细雨的红原县，透着一股高寒地带逢雨便成冬的湿冷，疲惫的我们早早在温暖的酒店入睡。

　　起个大早赶路，按行程我们有近600多公里的路程。

今日阿查和小媛互换驾座。

　　上午我们将在红原、若尔盖草原寻找班佑村和巴西会议会址。

　　班佑村是70年前红军走出草地，看到胜利曙光，见到的第一个村寨。

　　巴西会议（1935年）是红军长征途中的关键转折点，其核心内容包括战略调整、加强党的领导和处理张国焘问题，对维护红军团结、确立北上方针具有重要意义。

　　剩下的时间打卡黄河九曲第一湾。

黄河九曲第一湾，地处四川、青海、甘肃三省交界处。

　　由于北秦岭、龙门山和大雪山三大构造带的挤压，阻挡了黄河由西北向东南继续前进的道路，黄河在若尔盖县唐克乡与白河汇合，形成黄河九曲第一湾。

　　四川阿坝藏族羌族自治州若尔盖县唐克镇，是黄河九曲第一湾最佳观景台。

　　一个上午，草原的探寻在轻松自若的气氛中结束了。

草原上的红军故事激荡着我们的心灵！

愿英烈变成草原上的精灵，永永远远、世世代代守护这片美丽大草原。

　　下午我们继续赶路，越过茫茫草原，进入山道，沿路两边的高山越来越多且地质地貌十分复杂。当过地理老师的小媛给我们普及地理知识。对大地的认识又多了一个名词----褶皱。

　　我们行驶途中，天公还算作美。昨夜的小雨不仅没有继续飘洒，路面还很干燥。但道路两旁的大山不断有山体滑坡、泥石流遗留痕迹。路边不时有成堆或散在落石。

　　沿着G213国道继续行驶，进入九寨沟、汶川区域时，盘山路段增多，坡陡路窄、弯多急转，旅游大巴及拉货半挂车越来越密集。我们被夹在其中举步维艰。

‌ 看着密集的大车堵在前方，我们一筹莫展。突然，我们前边的大车突然在弯道与对头大货车刮蹭，堵住交通。糟糕透了！这样下去明早都到不了德阳。说时迟那时快，只见小媛手握方向盘瞄准余留空隙尽然溜出了堵车现场。

　　小媛真是技高人胆大，出乎意料的果敢，只见她开足马力，开始像飞车一样超越前方大车，一辆、两辆、三辆……，甩了一个班、一个连、一个团，哇哦！一个军团……。开始，我们紧张万分，每每超车都揑一把汗，慢慢地感受到她的车技娴熟、胆识过人，便开始叫好声不断，像看大片。

　　就这样，你追我赶翻山越岭，跨桥过隧道。她一个人完成了这具有相当挑战的路程。

　　这段路程给我们留下深刻印象。后来从网上查询:原来有网友将‌213国道川西段‌称为最具有挑战性的公路，也有称为死亡公路。

　　这条路段以双向国道、超长隧道、频繁限速切换（40-70公里/小时）、盘山急弯、大型卡车密集，以及突发性的落石或动物穿行为特点。对司机反应能力和超车技术要求极高。

　　微博用户描述15年驾龄司机需10小时完成400公里行程，且“新手慎开”。

　　小媛真牛！

我们如约而至到了德阳。

今晚安心入睡，明早可以按计划参观心念已久的“三星堆″遗址。