<p class="ql-block"> 当前，电动汽车、电动自行车在充电电路方面存在着安全方面的严重不足，急待需要改进。</p><p class="ql-block"> 电动汽车、电动自行车车用蓄电池在充电过程中，不可避免地温度要升高，如果蓄电池散热不及时，散热效果不好，不仅会降低蓄电池的使用寿命、续航能力，而且还会发生爆破、燃烧。</p><p class="ql-block"> 现在的电动汽车、电动自行车的蓄电池充电电路中，都没有蓄电池温庋检测措施，因此要补足这一缺陷，可在蓄电池中部贴紧一个热敏电阻，用以检测蓄电池的温度情况。如果是蓄电池组，可在每一块蓄电池中部都贴紧一个热敏电阻。这样，当蓄电池或蓄电池组温度升高时，热敏电阻的阻值也会增大，增大到一定数值，热敏电阻将会自动阻断充电电路工作，于是保护了蓄电池的使用寿命和续航能力，也避免了因蓄电池充电过程中温庋的升高而发生爆破引起火灾的可能性。</p><p class="ql-block"> 如果是多个热敏电阻，那么将每一个热敏电阻分别对应一个检侧电路，多个检测电路同吋工作，出现意外情况的概率会极少，检侧电路也会更加安全可靠。</p><p class="ql-block"> 此外，在现有的充电电路中，也应增加同样的电压或电流检测线路，由现在的一道检测线路改为至少三道同样的检测线路，三道安全检测线路同时损坏的概率是非常小的，这样安全措施会大幅庋提高的。</p><p class="ql-block"> 电动汽车、电动自行车充电电路的改进和蓄电池热敏电阻的加装，其费用并不高，只在十元钱人民币以内就可以办得到。因此，为了使蓄电池更好地保证使用寿命和续航能力，也为了蓄电池在充电过程中不致发生意外，更为了大家的生命和财产安全，各生产厂家应尽快地采纳本建议，尽快地落实到实际中去。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">感谢《美篇》提供模块、音乐！</p><p class="ql-block">15334809926、15334819926 </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p>