朝圣之路(上篇)

罗罗

　　去西藏，朝圣之路必须走一趟318。从二月份策划，筛选多个旅游公司，终于在五月初选择森林卧铺客车，选择森林，一是长途卧铺，能躺着休息，睡觉或刷手机，比较适合我的生活习惯，二是从家门口出发从318进，317出，再回到家，不用倒车麻烦，三是和同学好朋友一起旅游，比较惬意！

5月13日是个好日子，待要走三六九，早上5点正式出发，我除了行李箱外还有三个包裹，全是衣服和吃的，好在人不是很多，上铺基本空着放东西方便，一路高速，不知路过哪里，只记得进过多个服务区，我拍照留念。

卧铺汽车

　　躺在车上进藏，可以很好的休息。

　　5月13日，星期二，朝圣之路第一天。 从临淄出发，一路接上淄川、博山的朋友，一行20人包括领队和两名司机(13女7男）。一路高速，也不知走的那条高速，进入的服务区拍了几张照片。

泰东高速服务区

连霍高速服务区

京珠高速

京昆高速

　　5月13日晚上10点多在车上睡着了，被叫醒洗漱，一看凌晨4:30来，5:00要出发。问同学，才知道今早2点车进入恩阳服务区休息。

朝圣之路第一天就这么在车上度过了！

四川巴南高速

　　5月14日，星期三，朝圣之路第二天。早上到了蜀道难的四川盐亭服务区吃早餐后继续行进……

四川成巴高速

　　四川省眉山市仁寿县SA3成都都市圈环线高速公路黑龙滩服务区。

　　中午到达雅安天全服务区天全服务区，此生必“驾到”的天花板级服务区，它是自驾进入川藏的门户，也是进入川西和稻城必经的线路，天全服务区还是一个以大熊猫为主题的服务区。

　　中午在全天服务区简餐，13:00出发下一站——折多山。

折多山，四川省甘孜藏族自治州境内山峰，属于横断山脉，为大雪山支脉，海拔4962米。

在藏语中，“折多”一词为弯曲的意思。318国道川藏线在此处极为蜿蜒曲折，路况较险。

折多山是重要的地理分界线，其西面是高原隆起地带，东面为高山峡谷地带；是雅砻江和大渡河的分水岭；以东属于亚热带季风气候，以西属亚寒带季风气候与高原大陆性气候的交揉区；也是汉藏文化的分界线，翻越折多山之后便正式进入康巴藏区。

川藏公路横穿折多山垭口处海拔4297米，人们习惯上以此山为界，东部称“关内”，西部称“关外”。

折多山以其自然与人文的双重标志性，成为川藏线上的经典地标。

折多山又称为大雪山。果然，15:00进入到折多山地区就看见大雪飘飘！一片银装素裹，第一次看到5月天大雪纷飞，还觉得别有一番浪漫！

折多山石碑显示海拔4298米

　　折多山白塔（或称佛塔）是藏传佛教的标志性建筑，藏民常围绕白塔诵经、转经或磕长头朝拜，表达对佛法的虔诚。作为“康巴第一关”折多山的重要景观，白塔标志着汉藏文化分界线，翻越此处即进入康巴藏区。折多山曾是红军长征翻越的雪山之一，如今白塔也成为融合历史与宗教意义的景观。白搭在风雪中显得更加神秘。

折多山以其自然与人文的双重标志性，成为川藏线上的经典地标。

　　在折多山，只看到白茫茫的一片银装素裹，经幡随风飘扬，白塔时隐时现，什么雪山、树木都隐藏在雾茫茫之中。

　　17:00由折多山去新都桥。

从康定到折多山垭口一直是上坡路，另一侧往新都桥则是下坡，双向两车道，弯道多，由于雪天路滑堵车，司机装上防滑链，只能慢慢前行。40多公里的路程，1个小时左右差不多到目的地，但由于雪天路滑，堵车，有的小车加塞逆行，我们22:00才到达酒店！用时整整5个小时。

川藏线318第一个高点，大家不少程度都有点高反，再加我们是从夏天直接到了冬天，身体不是很适应，第一站就给我们来了个下马威，以后的路岂不是更难？大家心里也没数！有的人还开始打退堂鼓……。

　　晚上22:00点到达新都桥，入住七天连锁酒店。新都桥海拔大约3500米左右。

新都桥镇，隶属于四川省甘孜藏族自治州康定市，地处康定市折多山以西、川藏线南北两路分岔口的立曲河中游，东靠瓦泽乡，南接呷巴乡，西与雅江县接壤，北与塔公乡毗邻。

　　5月15日，星期四，朝圣之路第三天。早上7:00，我吃了半碗拉面，感觉还是有点高反。7:30准时出发。

路上随拍

　　上午10:20左右到达天路十八湾观景平台。

天路十八弯观景台是一处令人叹为观止的旅游胜地，位于四川省甘孜藏族自治州雅江县境内，是川藏线318国道（沪聂线）上的一段壮丽景观。它坐落在雅江至理塘的途中，剪子湾山之上，海拔高达4500米左右。

‌ 天路十八弯因其道路艰险曲折而得名，是318国道翻越剪子湾山的必经之路。剪子湾山的藏语名字叫“惹玛那扎”，意为羊子山口，山口海拔约4659米，是318国道经过康巴地区的最高山口之一。

从观景台俯瞰，蜿蜒曲折的公路像一条巨龙盘旋而上，展现出令人震撼的曲线美。在晴朗的天气下，还可以远眺四川省最高的山峰——贡嘎雪山，以及周边的森林、山峦等自然景观。

　　上午11:00多到达理塘熊宗卡旅游服务区。熊宗卡位于川藏线上雅江县至理塘县途中一处观景台山口，当川藏线自驾游车队翻过天路十八弯后，第一处观景台是剪子弯山观景台，第二处观景台是熊宗卡观景台，第三处则是卡子拉山观景台。

　　11:45我们到达一个绝美的风景地，不知道是不是卡子拉山。从路边拍照，感觉要入仙境，白云绕山，伸手可触，都是第一次来，领队没说，我们也不知此地名称。从百度上看很像卡子拉山。

卡子拉山观景台是川藏线（318国道）上一处著名的自然观景点，位于四川省甘孜藏族自治州雅江县与理塘县交界处，海拔约 4718米。这里是俯瞰川西高原壮丽风光的绝佳位置，以其辽阔的视野、连绵的雪山和独特的藏地风情吸引着众多自驾游客、骑行者和摄影爱好者。

卡子拉山是318国道的重要地标之一，被誉为“离天空最近的山口”之一。公路如丝带般盘旋于山间，配合经幡、玛尼堆等藏区元素，是拍摄“天路”大片的经典机位。

因海拔较高，抵达卡子拉山对许多人而言是身体与意志的双重考验，不少骑行或自驾者会在此停留拍照，纪念穿越高海拔山口！

　　中午12:00到了著名的尼玛贡神山观景台。

尼玛贡神山是川藏线上的明珠，是四川省甘孜藏族自治州雅江县的神秘山峰。这座山峰不仅是川藏线上的一颗璀璨明珠，更是藏传佛教的圣地。它的海拔高度达到了惊人的5958米，山顶常年被积雪覆盖，与蓝天白云形成了一幅令人叹为观止的自然画卷。尼玛贡神山观景台海拔4668米，距离雅江县城大约50公里。站在这里，你可以将尼玛贡神山的壮丽景色尽收眼底，同时也可以拍下美美的照片，感受高原的独特魅力。

　　14:15到达理塘县城，在好巴适家常菜馆我们五个人要了四个青菜，三天了终于吃到蔬菜。吃得不错，就是菜量有点多，明天中午点餐就有数了。

　　14:25左右路过海子山爱情海观景平台——姊妹湖。

海子山姊妹湖，又称“眼镜湖”，是位于四川省甘孜藏族自治州理塘县与巴塘县交界处的一对高原湖泊，坐落在海拔约4500米的横断山脉腹地。它们因紧密相连、形似眼镜而得名，是川藏线318国道上备受瞩目的自然景观之一。姊妹湖静静地躺在海子山上，在雪山的映衬下，犹如镶嵌在山间的两颗翡翠。

姊妹湖地处海子山自然保护区，距离理塘县城约80公里，巴塘县城约50公里，紧邻318国道，是川藏自驾游的必经打卡点。

形成原因是由第四纪冰川侵蚀作用形成的冰蚀湖，周围环绕着古冰川遗迹和雪山群，包括夏塞峰、哈日扎等雪峰，冰川融水为其主要水源。

姊妹湖在藏族文化中被视为神山圣湖，传说它们是格萨尔王妃的眼泪化成的，象征着纯洁与神圣。当地牧民常绕湖祈福。

姊妹湖以其遗世独立的姿态，成为川藏线上一颗璀璨明珠，吸引着无数摄影爱好者、徒步者与自然探索者。

今天的我们也驻足观看，拍照留念！

　　14:35到达世界高城——理塘。 理塘被称为“世界高城”的核心原因是其县城所在地海拔超过4000米，被认为是世界上海拔最高的城市之一。‌

理塘县，隶属四川省甘孜藏族自治州，位于四川省西部、甘孜藏族自治州西南部，截至2023年末，理塘县常住人口6.74万人。特产有虫草、贝母、红景天、人参果等。

高城镇，隶属于四川省甘孜藏族自治州理塘县，地处理塘县境中部，自古是茶马古道的重镇。

由于时间和线路选择原因，我们都没有进理塘镇，只是在318线上标志门前留影！

　　晚上入住巴塘美豪酒店。巴塘海拔2575米。已无高反症状。晚上可以洗澡了！

　　巴塘县，四川省甘孜藏族自治州辖县，位于四川省西部青藏高原东南缘，金沙江中游东岸的川、滇、藏三省（区）结合部的河谷地带。

巴塘东接理塘县，南邻得荣县，西隔金沙江与西藏芒康县相望，北连白玉县，是川藏南线（国道318）的重要节点。平均海拔约2560米，属高原温带半干旱气候，日照充足，昼夜温差大，夏季凉爽，冬季寒冷干燥。集雪山、草原、森林、湖泊（措普湖）、温泉（热坑温泉群）于一体，被誉为“隐世天堂”

巴塘县古为部落之地，周曰戎，秦称西羌，汉系白狼国，唐属吐蕃，宋末归附元朝。清光绪三十四年（1908年），改设流官，将巴塘改为巴安县，同年7月，升为巴安府，为巴塘县治之始。1951年10月，改名巴塘县。

巴塘以其“高原江南”的美誉，成为川藏线上不可错过的文化、自然宝藏。无论是自驾探险还是深度人文体验，这里都能带来独特的高原记忆。

　　吃完饭到对面山坡捡了些小核桃，可能是附近住户清理掉的小核桃，我们也是捡来玩，觉得挺有意思。

　　5月16日，星期五，朝圣之路第四天。7:20出发了，离开四川境内最后一个县城——巴塘，向西藏进发。二十多分钟就到达了芒康金沙江大桥。芒康金沙江大桥，桥两头一边是四川，一边是西藏。7:49全体下车，步行进藏。

　　芒康金沙江大桥是位于中国西藏自治区昌都市芒康县的一座重要桥梁，横跨金沙江，连接西藏与四川两省区，是川藏公路（国道318线）上的关口。大桥地处金沙江上游，位于芒康县与四川省巴塘县交界处，是川藏两省区的天然分界线。

作为川藏公路的咽喉要道，大桥是进藏物资运输、自驾旅行及骑行的必经之路，对西藏东部经济发展和国防安全具有重要意义。

原桥建于20世纪60年代，为钢筋混凝土结构，设计简洁实用，承载了数十年的川藏线交通。2018年因山体滑坡和洪水损毁，后新建替代桥梁。新桥采用现代化设计，可能为梁桥或拱桥结构，注重抗震性和耐久性，以适应高原复杂地质条件。

大幅缩短西藏与四川间的通行时间，促进两地人员、物资流动。

金沙江为长江正源，大桥所在处江面狭窄、水流湍急，两岸山势险峻，形成壮丽峡谷景观。

芒康金沙江大桥不仅是川藏线的工程奇迹，更是汉藏交融的见证者。其重建与运营凸显了中国对边疆基础设施的重视，为探索藏东秘境提供了重要通道。

金沙江美丽风光

　　跨过金沙江大桥1个多小时，经过芒康检查站，就到了318进藏第一站——芒康！

　　芒康县位于中国西藏自治区东部，隶属于昌都市，是藏、川、滇三省交汇处的重要门户，素有“藏东明珠”之称。这里自然景观壮丽，民族文化多元，是茶马古道的必经之地，也是进藏旅游的热门中转站。东接四川巴塘，南邻云南德钦，北连西藏左贡，是318国道（川藏线）和214国道（滇藏线）的交汇点。

澜沧江穿境而过，形成壮观的峡谷地貌，两岸山势险峻，江水奔腾。

从芒康向西可抵达邦达，体验怒江峡谷的险峻盘山公路。

芒康融合了藏地雄浑与江南灵秀，是探索藏东秘境的文化走廊，也是感受汉藏交融的窗口。无论是追寻古道历史，还是领略自然奇观，这里都能带来难忘的旅行体验。

　　上午10:00，经过宗拉山垭口，打卡留念。

宗拉山垭口是中国西藏自治区境内的一处重要高山垭口，位于昌都市八宿县与林芝市波密县交界区域，是川藏公路（G318国道）上的著名地标之一。宗拉山垭口海拔4500-4700米，通常被认为是川藏线穿越横断山脉的险要路段之一，连接昌都八宿与林芝波密，是进藏路线中的关键节点。

高寒缺氧，天气多变，一日内可能经历烈日、强风、雨雪等极端天气，沿途可眺望雪山群峰，若天气晴朗，远处冰川和盘山公路的壮丽景色。

我们到宗拉山垭口，那里景色宜人，山峦与天空想接，白云在山上漂游，草坪已泛绿，花儿已竞相开放，红的、粉的、紫色的，满山得牛羊粪，滋养着这里的一草一木。一切生机盎然！让人忍不住在草地上想跑啊跳翻滚啊！不忍离开！

　　在垭口碰上遇到一位东北的老哥，近七十岁了，单人单骑走318，非常乐观，让我好生羡慕！郗哥在垭口顺便做个义工，捡捡垃圾，也挺让我佩服！

　　中午到达芒康县城。

芒康县位于西藏自治区东南部，昌都市的最东部，地处川、滇、藏三省区交汇处。东与四川省巴塘县，南与云南省德钦县毗邻，西与左贡县接壤，北与贡觉县、察雅县相接。

芒康藏语意为“善妙地域”，芒康县总面积1.16万平方公里。芒康县整体平均海拔4300米，但县城因地势较低而相对宜居，成为进藏旅游者的重要中转站。‌‌

芒康县城蓝天白云，气候适宜，使人心情愉悦！我们在湖广家常菜饭店，点了三个青菜，吃的比较舒心！

　　12点开拔，12:40经过拉乌山打卡拍照！

拉乌山，位于西藏自治区昌都，318国道拉乌山垭口，海拔4338米，是川藏线318国道的标志性景点之一，以壮丽的高原景观、经幡群落和免费开放的露营体验为特色。拉乌山观景台地处西藏昌都市芒康县G318国道北侧，紧邻如美镇卡均村，是川藏线自驾游的重要途经点。‌‌山顶拥有西藏规模最大的经幡阵，覆盖整个山头，五色经幡随风舞动，象征祈福与自然融合的藏地文化。‌‌

可眺望金沙江、澜沧江大峡谷的云海翻涌。

　　沿途风景优美，沿路逐渐雪山绵延，海拔越来越高，马上要到著名景区东达山观景台了。

东达山位于西藏左贡县境内，垭口海拔高度为5130米，成为川藏南线上海拔第一高度的垭口，夏季草坪青绿，牦牛成群，风光极为美丽。这里四季都有皑皑白雪,被称为“生命禁区”,...

　　16:40左右到达了川藏线上最高垭口——东达山。

　　由于海拔高，有些高原反应，尽快上车躺平。还得感谢朋友一起选择了卧铺车，一有不适就躺平！比代卧舒服多了！

　　18:05到达左贡县城下榻的酒店——君悦酒店，酒店举行了容重的欢迎仪式，门楣电子流动牌播放“热烈欢迎《森林》退休旅行团队下榻君悦酒店，青春没有售价，豪华大巴直达拉萨”。并对每个人敬献哈达，扎西德勒！

　　酒店干净整洁，房间有氧气，比较舒适，大厅有藏服，可以自由拍照。

　　左贡县是西藏自治区昌都市的下辖县，位于西藏自治区东南部，昌都市东南部。左贡县地处藏东南高山峡谷地带，地势北高南低。左贡县境内主要山脉有东达山、多拉山、茶瓦珠山、茶瓦多吉志嘎山，以及与云南交界的梅里雪山，最高峰雀拉山峰，海拔5434米；最低海拔2650米；全县平均海拔3750米；县城驻地海拔3780米。

　　休息一下到大厅玩着藏服拍照。

　　晚上去看藏族同胞跳广场舞。

　　5月17日，星期六，朝圣之路第五天，7:20在酒店用过早餐，由左贡县城出发下一站。

　　9:40到邦达站，邦达海拔4444米。邦达站是318国道上的邦达观景平台，是川藏线（G318）上一处重要的驻足点，位于西藏昌都市八宿县邦达镇附近，地处邦达草原的核心区域。这里是川藏线旅行者欣赏高原风光、感受藏地壮阔的绝佳地点。邦达观景平台靠近著名的“怒江72拐”（也称“业拉山99道拐”）起点。

观景台坐落在邦达草原上，这里是中国著名的高寒地带。

我们到达时，平台四周被连绵的雪山包围，云雾缭绕更显神秘。因海拔高、空气纯净，

由于雪雾缭绕，俯瞰不到业拉山盘山公路——“怒江72拐”的壮丽全景。只知道这条“天路”如巨龙盘旋在山间，是川藏线最险峻的路段之一，不过马上就到“72拐”了。

邦达观景平台不仅是川藏线旅程中的视觉盛宴，更是感受藏东高原苍茫与自由的精神驿站。在此停留片刻，或许能让你对“此生必驾318”的意义有更深的理解。

　　11:00我们到达天路72拐。

天路72拐是川藏线国道318线路，它从海拔4658米的业拉山顶到2800多米的嘎玛沟，30多公里路落差达1800多米，因其坡陡、弯多、凶险而得名。这里环境恶劣，气候无常，地质结构复杂，自然灾害频发。

天路72拐是全国有名的“魔鬼路段”，集中体现了川藏线的奇险和灾害，这段路被有关专家称为“公路病害百科全书”。

从平台上观看，72拐象条巨龙盘踞在山上，甚是惊险！周围环境却是极其美观，阳光山涧照，白云绕山飘，让我们走过今天的弯路，以后我们的人生尽是坦途！

　　11:30左右，进入72拐，行进了半个小时，12:09行进至嘎玛古村落附近开始堵车，据说是前方修路，限时行进，我们要从12:00等到17:00才能继续前行，要等整整5个小时。

72拐实际弯道数量超过72个，也被称为“川藏99道弯”，因坡陡弯急、呈密集“之”字形而得名。

在嘎玛村附近，我们下车焦急地等待着，有几个朋友胆子大点的去了嘎玛村，参观了古村落。

嘎玛村于中国西藏自治区昌都市卡若区嘎玛乡，是一个以传统手工艺和藏族文化闻名的古老村落。

嘎玛村地处西藏东部，昌都市东北部，距离昌都市区约130公里，平均海拔约3200米。村庄坐落在澜沧江支流昂曲河畔，周围被雪山、草原和河谷环绕，自然风光壮丽。

嘎玛村是藏族传统绘画流派“嘎玛嘎赤画派“的发源地。该画派起源于16世纪，由南喀扎西大师创立，以色彩明丽、线条细腻、宗教题材为核心，被誉为藏族唐卡艺术的“活化石”。村内至今保留着世代相传的唐卡绘制技艺，许多村民是国家级非遗传承人。 除了唐卡，嘎玛村还以金属锻造、藏式家具制作闻名，手工艺历史超过600年，产品远销西藏各地及尼泊尔、印度等国家。

村庄周边有原始森林、高山牧场和清澈溪流，绿草如茵，嘎玛村是西藏文化与自然融合的缩影，无论是艺术爱好者、徒步旅行者，还是对藏族文化好奇的游客，都能在这里找到独特的体验。

很可惜，怕错过时间点，我们没敢远离车附近，没能看到那原始的古村落 。

一直等到下午近17:00，车才缓慢前行。

　　车沿着怒江边一直走走停停，看到路边的山体状况，实在让人担忧。路面坑洼不平，其中有段路山体全是石子土堆，有个风吹草动就要滑落似的，充满了危险！真是魔鬼路段！

　　地质状况看着吓人，一路上走走停停。

　　路过怒江大桥，我们停车去桥墩祭拜！根据历史记载，该桥建设过程中存在两种关键历史记忆：1996年戍边战士黄永军因公牺牲，以及1953年修建时因意外被封入桥墩的无名烈士。这些英雄事迹主要通过文字记载和纪念仪式传承。

黄永军系原云南向阳边防工作站排长，1996年12月在怒江贡山至泸水执行任务途中，因车辆失控坠崖牺牲，年仅25岁。其母亲直至2024年离世仍未能亲临现场，最终由家属携带遗像完成跨越千里的祭奠。‌‌

1953年怒江大桥建设期间，一名年轻战士因过度疲劳坠入正在浇筑的桥墩混凝土中。因混凝土迅速凝固无法施救，该战士遗体永久融入桥体，成为特殊历史见证。新桥建成后，该桥墩仍被保留作为纪念标志。

‌ 所有通行车辆均自发鸣笛三声，部分司机会在桥边摆放鲜花、酒水等祭品‌‌。

　　车子一路颠簸，路过八宿直接到了然乌，23:10到达然乌景区酒店。

然乌镇隶属西藏自治区昌都市八宿县，地处县城南部，东接左贡县中林卡乡，南邻察隅县古玉乡，西毗波密玉普乡，北连吉达乡。海拔3927米，距八宿县城89公里，318国道穿镇而过。

气候属高原寒温带，著名景点包括然乌湖（藏东第一大湖）和来古冰川。

‌ 然乌，藏语含义主流解释为“羊奶”，因湖水融雪后呈乳白色，且周边山形似卧羊。另有传说称意为“尸体堆积”，源自水牛与黄牛争斗化山的民间故事，或地质上因喜马拉雅山、念青唐古拉山与横断山脉挤压形成。少数资料提及“铜制水槽”的典故，描述地形如盛热水的凹槽。

　　5月18日，星期天，朝圣路上第六天。早上7:00在酒店用过早餐，7:25左右出发，今天的目的地是然乌湖和来古冰川。

7:39就到达然乌湖，下车映入眼帘的不是湖，而是周围巍峨的雪山，美得让人无法形容，刚毅且俊朗！

然乌湖，位于西藏自治区昌都市八宿县境内西南角，地处念青唐古拉山脉与横断山脉伯舒拉岭结合部，距离县城白马镇约90千米的然乌乡。东起然乌湖湿地东侧边缘，南以然乌湖南侧山脚为界，西抵然乌湖出水口，北以318国道为界，是雅鲁藏布江左岸支流帕隆藏布的主要源头。

然乌湖由三个上下相连的湖泊组成，它们分别是阳措湖、傍措湖和冷安佳布湖。然乌湖湖面海拔3850米。然乌湖藏语称然乌措，意为“羊奶湖”，因其湖水呈乳白色，似羊奶而得名。传说格萨尔王为捕捉独足魃，在此地安放了角弓，所以然乌湖附近山的形状就像角弓。然乌湖是藏东地区第一大湖，因其独特的自然景观和地理位置而闻名，素有“西南瑶池”“高原九寨”之美誉。

然乌湖的湖水，随着光线的变化或明或暗，或蓝或绿！我们刚去时天有些阴，湖水暗色，当阳光出来了，湖水清澈见底，天空蓝，湖水蓝，树之绿，湖水绿，然乌湖的颜色变化万千，让人留恋！

　　9:30左右，怀着恋恋不舍，离开然乌湖，前往来古冰川。9:50到达来古冰川景区入口处。

来古冰川为一组冰川的统称，位于西藏昌都地区八宿县然乌镇境内，紧邻然乌湖，是帕隆藏布的源头，冰雪融水流进然乌湖，湖畔是茂密的原始森林，还有很多原始的藏族村落，包括美西、亚隆、若骄、东嘎、雄加和牛马冰川，该冰川群中雅隆冰川最为壮观。“雅隆冰川”长12公里，从岗日嘎布山海拔6606米的主峰延伸至海拔4千米的岗日嘎布湖。

来古冰川，从然乌镇到来古村一直是沿着有“西天瑶池”之称的然乌湖岸边走，湖两岸的灌木丛叠加上白云蓝天，在湖水中反射成一幅幅涂抹浓彩的画面。围绕着来古村的多条冰川，在村子前形成了多个冰湖，因不同的冰川所在的地质和土壤成分不同，每一个冰湖都会反射出不同的颜色，有一个冰湖上还漂浮着大大小小的冰山，看上去真有点到了南极的感觉。

　　到达来古冰川入口，一路景交车，越野车，行进近两个小时，途中观光雅隆冰川。

到达雅隆冰川，手机没电了，最拍的就是旅游途中手机没电，又没带充电宝，朋友和我情况差不多，这就是没有提前做功略，准备不足。好在雅隆冰川景点有卖东西的，小伙不错，答应借我充电宝，我不好意思，买了他200元东西压在那里，从来古冰川回来还他。

　　雅隆冰川是位于西藏自治区昌都市八宿县然乌镇境内的一条壮观冰川，属于来古冰川群中最大且最具观赏性的一条，全长约12公里，从岗日嘎布山海拔6606米的主峰延伸至海拔4000米的岗日嘎布湖。其属于海洋性冰川，冰层厚度可达数百米，表面呈现深蓝色，因印度洋季风带来的充足降水而发育形成。‌多条冰川汇合形成黑白相间的“中碛”，侧碛交织成独特的S形弯道，是雅隆冰川的标志性景观。

雅隆冰川

雅隆冰川留念

　　来古冰川位于西藏昌都地区八宿县然乌镇境内，是多个冰川的统称，包括美西、亚隆、若骄、东嘎、雄加和牛马冰川。

踏足来古冰川，每一步都踏着历史的痕迹，感受着大自然的鬼斧神工。在这片冰川之上，我们仿佛都成为了时间的旅人，见证了地球的沧桑巨变。来古冰川的一层层纹理如大自然的年轮，封印着远古气候的秘密，每一瞬的消逝与重塑都是永恒与瞬间的交织‌。

来古冰川

　　蓝冰洞‌：冰川融水雕琢形成的冰洞呈现肉眼可见的深邃蓝色，被誉为“西藏最纯净的蓝色”，比周边其他冰川的冰洞更摄人心魄。‌‌

冰洞内层层叠叠的蓝冰如凝固的海浪，阳光折射下泛着幽蓝光彩，仿佛置身《冰雪奇缘》的魔法世界‌‌，洞内冰柱晶莹剔透，蓝光深邃如宇宙星辰，呼吸间仿佛能听见冰川千年的低语‌‌，阳光穿透冰层散射出迷离蓝光，穹顶冰帘垂落如艺术品，每一处褶皱都记录着自然的鬼斧神工‌‌。站在冰洞中央，寒意与壮美交织，世俗烦恼被彻底洗涤，唯剩对自然的敬畏与感动‌‌。

蓝冰洞人流众多，蓝冰融化加速，建议限人限制量参观，保护这唯美的世界！

随着时间流逝，终究还是要和蓝冰洞说再见了！

蓝冰洞

　　19:40到达波密县城七天连锁酒店。波密县，西藏自治区林芝市辖县，素有“冰川之乡”、“藏王故里”之称，以壮丽的自然风光和悠久的历史文化闻名。‌位于西藏自治区东南部、林芝市东北部，地处念青唐古拉山东段和喜马拉雅山东端，属亚热带气候带、高原温暖半湿润气候、高原冷湿寒湿带，平均海拔3300米，县城驻地扎木镇海拔2720米，全县面积约1.67万平方公里，属藏东南温带半湿润高原季风气候，年降水量891.2毫米，气候温和，被誉为“高原氧吧”。主要河流包括帕龙藏布河和易贡藏布河，汇入雅鲁藏布大峡谷。波密县主要景点有米堆冰川、易贡国家地质公园、岗云杉林。

“波密”一词为藏语音译，古名“博窝”，意为“祖先”。是西藏第一代藏王聂赤赞普的出生地，历史上曾为噶朗王朝统治中心，留存嘎朗王宫遗址等遗迹。‌‌

　　今天逛景点，都没顾得上吃中午饭，晚上吃的水饺，逛逛波密县城，买了把牦牛角梳子。

波密不愧是西藏小江南，小桥流水，群山围绕，云雾飘飘，人间仙境，真乃世外桃源。

波密县城

　　5月19日，星期一，朝圣之路第七天，早上在酒店用过早餐，8:25向着下一目标进发。11:18经过网红打卡地通麦特大桥，拍照打卡。

通麦特大桥是中国318国道川藏线上的一座标志性工程，因其重要的战略意义和克服“通麦天险”的壮举而闻名。

通麦特大桥位于西藏自治区林芝市波密县通麦镇附近。通麦大桥是川藏公路南线318国道著名通麦天险路段上的咽喉工程，在同样的位置分布着不同历史时期的三座跨江大桥，主要通车的为通麦特大桥为单塔斜跨大桥，原来的两座已经暂停了机动车辆的通行。

如今三座大桥成为了一道风景线。最低矮的那座为一座铁索桥。

通麦路段（通麦镇至排龙乡约14公里）过去被称为“通麦天险”或“通麦坟场”。这里地处帕隆藏布江和易贡藏布江交汇处，地质构造极其复杂（山体土质疏松、遍布雪山融水），是亚洲著名的滑坡、塌方、泥石流高发区。狭窄的临江悬崖土路、危险的老旧吊桥（通麦老桥、汽车保通便桥）使得这段路常年事故频发，堵车严重，严重制约了西藏的交通、经济和安全，是川藏线上最危险、最难走的路段。

新建通麦特大桥单塔单跨钢桁梁悬索桥。这种结构非常适合跨越深谷和复杂地形。长度258米，按中国公路桥梁标准，长度超过500米的才叫特大桥，但因其在川藏线上的特殊重要性和工程难度，民间普遍称之为“特大桥”。

通麦特大桥设计可抵抗烈度高达8级的地震，充分考虑了藏东南地区地震活跃的特点。设计为双向两车道，满足国道干线公路标准。

通麦特大桥（连同其前后的通麦隧道群、小老虎嘴隧道、迫龙沟特大桥等工程）于2015年底建成通车，彻底终结了“通麦天险”的历史。曾经需要数小时胆战心惊才能通过的死亡路段，现在只需几分钟就能安全、平稳地通过。极大提高了川藏公路的通车能力、行车安全性和通行效率，减少了因自然灾害导致的交通中断。为西藏的经济社会发展、物资运输、国防安全以及旅游业（川藏线自驾/骑行）提供了至关重要的、全天候的交通保障，是藏东南地区的交通生命线。

通麦特大桥在极其复杂恶劣的地质和气候条件下建造如此规模和技术要求的悬索桥，是中国交通建设史上的一个重要里程碑，展现了高超的工程技术水平。

　　我们可以一览老中青三座通麦大桥的独特风貌。老桥曾被洪水淹没，通麦特大桥为双塔双跨设计，限流已解除，成为便民路桥。 (网上图片，自己没拍到)

　　中午11:50到达鲁朗小镇，下车领队说玩1个小时集合，结果快到点了又说下午3点集合，可能是鲁朗小镇太漂亮，女同志又爱拍照，领队陪着拍照，延期2个小时。女同胞玩嗨了，几个男同胞只能唠嗑玩了！

鲁朗小镇是西藏林芝市巴宜区的一个高原旅游小镇，被誉为“东方小瑞士”，以原始森林、高山草甸、雪山湖泊和藏族文化为特色，主要景点包括鲁朗林海、色季拉山、南迦巴瓦峰观景台、贡措湖、田园牧场等‌。

　　15:20时离开鲁朗小镇，前往林芝。途径色季拉山口。

色季拉山口 ‌位于 西藏自治区 林芝市 巴宜区 林芝镇，是G318国道旁的一个重要景点，属于念青唐古拉山脉，海拔约4728米，是尼洋河流域与帕隆藏布江的分水岭‌。

色季拉山口的景点特色包括观日出、云海、无际的林海以及远眺南迦巴瓦峰的壮美景色。这里还有丰富的藏族文化，游客可以在这里感受到浓厚的宗教氛围和当地人的信仰‌。

色季拉山口的历史背景与十八军进藏筑路的历史紧密相关。当年的筑路工人们在极其艰苦的条件下开辟了这条通往西藏的公路，留下了许多感人至深的故事和纪念碑。在这里可以感受到那段历史的厚重和英雄们的伟大精神‌。

不巧的是我们到达色季拉山时下着雨，没能一睹南迦巴瓦峰“羞女峰”曼妙身姿，更没有看到神奇的日照金山奇观。‌‌由于海拔高，还出现高反，我感觉有点喘不动气，不过还好！

　　下午17:40到达林芝入住酒店。

林芝市（Nyingchi），是中国西藏自治区下辖地级市，古称“工布”，藏语音译为“尼池”，寓意为“太阳宝座”，地处西藏东南部，素有“西藏江南”、“雪域明珠”等称号，总面积114870平方千米，自治区内与拉萨、山南、那曲、昌都相邻，自治区外与云南毗邻，边境与印度、缅甸接壤，平均海拔3100米。

林芝是国际生态旅游区、全域旅游示范区和重要世界旅游目的地，拥有古老淳朴的工布文化和风格迥异的门珞民俗、僜人风情，拥有雅鲁藏布大峡谷、南迦巴瓦峰、巴松措等一大批自然景观，拥有太昭古城、千年古堡群等历史古迹和易贡将军楼、波密红楼等红色遗迹。

林芝市区街边绿化树木非常漂亮

林芝街景

　　5月20日，星期二，朝圣之路地八天。今早六点出发，去观赏雅鲁藏布江大峡谷，晚上入住拉萨。

雅鲁藏布大峡谷是世界上最大、最深的峡谷。全长达504.6千米，最深处6009米，平均深度2268米，远超美国科罗拉多大峡谷。‌‌

雅鲁藏布江大峡谷呈马蹄形弧形槽谷，由雅鲁藏布江切穿地壳断裂带形成，南迦巴瓦峰（7782米）与加拉白垒峰（7294米）夹持的峡谷段宽仅70余米。‌‌林芝市雅鲁藏布大峡谷景区地区有门巴族、藏族等民族居住。南迦巴瓦峰在藏传佛教中是神山，有“西藏众山之父”之称，这座山峰被《国家地理》评选为中国最美山峰。

8:50买票进去入，花费165元，门票优惠后75袁，景交车90袁，逛了比较著名四个景点。

1.大渡卡遗址‌

‌ 位于西藏林芝市米林县派镇，海拔约3000米，是雅鲁藏布大峡谷的起点，曾为工布藏族首领的庄园城堡遗址。作为峡谷入口的地标，可俯瞰雅鲁藏布江壮阔的峡谷地貌，兼具历史与自然景观价值。

2. ‌南迦巴瓦观山台‌

‌ 观赏海拔7782米的南迦巴瓦峰（“西藏众山之父”）最佳地点之一，尤其以“日照金山”奇观闻名，晴日时雪山被朝阳染成金色，景象震撼。清晨或傍晚光线最佳，需留意天气，因山峰常被云雾笼罩。可惜我们到时有点阴天，只看到朦胧的南迦巴瓦从云层中羞涩的一点山峰落隐落现。

3.爱情广场‌：以千年古桑树和许愿石堆为特色，传说与松赞干布、文成公主相关。

4.亲水台‌

靠近雅鲁藏布江拐弯处，可近距离感受江水的奔腾与峡谷的险峻。适合拍摄江水与峡谷的动态对比，部分机位可捕捉江面倒影。

　　从雅鲁藏布江峡谷出来一路高速，19:39到达川藏线318拉萨检查站，深红色的大门显得庄严肃穆！也抑制不住兴奋的心情，经过八天七夜的颠簸和旅途劳顿，终于到拉萨了，终于要见到我们要朝圣的布达拉宫了！

　　一路上，小雨一直下个不停。20:20左右到达下榻酒店，拉萨市区城市快捷酒店。出去吃了个晚饭，赶紧去布达拉宫广场，路上碰上回来的朋友说广场已经关灯了，可能是下雨打雷的缘故。

好在朋友冒雨前去，拍了夜晚的布达拉宫，雨后的布达拉宫更显现了它朦胧的美！

拉萨市（ལྷ་ས་、Lhasa）

别称逻些、日光城，是西藏自治区辖地级市、首府。拉萨市地处中国西南地区、西藏高原中部、喜马拉雅山脉北侧、雅鲁藏布江支流拉萨河中游河谷平原，是西藏的政治、经济、文化和科教中心，也是藏传佛教圣地。

拉萨河流经此，在南郊注入雅鲁藏布江，拉萨海拔3650米，全年多晴朗天气。全年日照时间在3000小时以上，素有“日光城”的美誉。

拉萨市是国务院批复确定的国家历史文化名城，全国性综合交通枢纽城市，是具有雪域高原特色的国际旅游目的地。

拉萨以风光秀丽、历史悠久、风俗民情独特、宗教色彩浓厚而闻名于世。七世纪，松赞干布统一全藏，将政治中心从山南迁到拉萨。1951年5月23日，西藏和平解放，拉萨成为自治区首府。

　　5月21日，星期三，朝圣之路第九天。昨天到拉萨时还下着雨，担心今天会阴天，早上8:30相约去布达拉宫，却是艳阳高照，心情爽极了！又听说酒店五楼是观看布达拉宫的观景平台，也是网红打卡地！赶紧上楼打卡。

　　布达拉宫是世界上海拔最高、最雄伟的宫殿之一，融合藏传佛教文化和建筑艺术，主体分为白宫和红宫，象征政务与神圣。

布达拉宫是世界上海拔最高、最雄伟的宫殿之一，位于中国西藏自治区首府拉萨市的红山上，是一座举世闻名的古代宫堡式建筑群。‌ 其建筑风格独特，融合了藏传佛教文化和建筑艺术，体现了藏族人民在建筑、绘画、雕刻等艺术上的高度成就和独特风格。‌

夜晚和白天的布达拉宫

　　布达拉宫始建于公元七世纪中叶，由松赞干布主持修建，作为西藏政教合一的象征，历经多次扩建和修缮，成为重要的宗教和政治中心。

布达拉宫始建于公元七世纪中叶，由吐蕃王朝的松赞干布主持兴建。松赞干布是当时的吐蕃首领，他在平定内乱后，统一了吐蕃，并创立了中央集权制度。为了巩固政权和迎娶唐朝的文成公主，松赞干布在拉萨的红山上修建了一座规模宏大的宫殿，取名红山宫，即最初的布达拉宫。‌

布达拉宫在公元九世纪因战乱、火灾等原因被严重破坏。‌

公元十七世纪，五世达赖喇嘛在清中央政府的扶持下重建布达拉宫，并将其作为西藏地方政教中心。‌

‌ 在20世纪30年代，十三世达赖喇嘛对布达拉宫进行了大规模修缮，形成了现今的规模。‌

布达拉宫不仅是西藏的宗教中心，也是西藏地方政权的统治中心。从五世达赖喇嘛起，重大的宗教、政治仪式均在此举行。‌

布达拉宫的建筑风格和艺术成就融合了藏、汉、蒙、满等多民族的优秀传统文化技艺。‌

　　布达拉宫，不管是红宫、白宫还是黄宫，不管是白草墙还是牛奶墙，都是人民的智慧，都是真金白银的累积，都是神圣不可侵扰的，我们尊重信仰，心中有信仰，我命由我不由天！

　　参观完布达拉，去药王山打卡，药王山与布达拉宫所在的红山隔街相望，这里的观景台是拍摄布宫的最佳位置，游客众多，拿出50元人民币，背面的图案与这里看到的景致完全一样。药王山与布达拉宫所在的红山隔街相望，这里的观景台是拍摄布宫的最佳位置，游客众多，拿出50元人民币，背面的图案与这里看到的景致完全一样，我也一张照片！

　　中午简单吃过午餐前往大昭寺。

大昭寺（Jokhang Temple），又名“祖拉康”、“觉康”（藏语意为释迦牟尼佛殿30），位于拉萨老城区中心，是一座藏传佛教寺院，是藏王松赞干布建造，拉萨之所以有“圣地”之誉，与这座佛像有关。寺庙最初称“惹萨”，后来惹萨又成为这座城市的名称，并演化成当下的“拉萨”。大昭寺建成后，经过元、明、清历朝屡加修改扩建，才形成了现今的规模。

大昭寺已有1300多年的历史，在藏传佛教中拥有至高无上的地位。大昭寺是西藏现存最辉煌的吐蕃时期的建筑，也是西藏最早的土木结构建筑，并且开创了藏式平川式的寺庙市局规式。环大昭寺内中心的释迦牟尼佛殿一圈称为“囊廓”，环大昭寺外墙一圈称为“八廓”，大昭寺外辐射出的街道叫“八廓街”即八角街。以大昭寺为中心，将布达拉宫、药王山、小昭寺包括进来的一大圈称为“林廓”。这从内到外的三个环型，便是藏民们行转经仪式的路线。

寺前终日香火缭绕，信徒们虔诚的叩拜在门前的青石地板上留下了等身叩头的深深印痕。万盏酥油灯长明，留下了岁月和朝圣者的痕迹。

　　在八廓街买了西藏图案的冰箱贴和两个手串。

　　在八廓街老院子网红打卡点，和朋友喝了咖啡，点了一杯拿铁，朋友都点的卡布奇诺，边喝咖啡边休息，好不惬意。生活就是这样，你不去热爱，它就不会完美！我们已经进入不慕之年，更要好好款待自己，热爱生活，享受生活！