花园之城那些“不太美”的背后

吴永成

新西兰南岛有座“花园城市”—基督城。

这个城市有700多座绿地公园，几乎每个家庭都种植鲜花草坪，是个满眼皆绿、随处见花的地方。

住的时间长了，发现这个城市并不像一些花园城市那样整齐划一、精细讲究，而是有不少粗粗拉拉“不太美”的地方。

比如许多大草坪不是修剪得平平整整方方正正，而是高高低低随坡就势，低洼处的茅草灌木丛肆意生长。路边和街心岛上长着一簇簇茅草，要不是来来往往的车辆，倒像废弃的路段。公共场所的许多设施傻大黑粗，座椅用石头做底座横几块大粗木条子，自行车支架是大粗钢管弯个弯，墙上的装饰画极其简单。路灯是那种一根杆挑着个头没任何装饰的太阳能灯。不少住宅的周围杂乱无章地长着很高的荒草荆条芦苇，与庭院的花团锦簇形成强烈的反差。柏油步道出现裂纹，就打块补丁，也不怕影响市容，这现象出现在发达国家的花园城市多少有点匪夷所思。

道路也“不太美”，除了交通要道笔直平坦，其余道路拐弯特别多。尤其是穿行在住宅区的道路，没有一眼望得到头的路，二三百米就有个弯，驾车行驶感觉不是在拐弯就是在拐弯的路上。

仔细观察，那些看似粗陋“不太美”的设备，都有共同的特点：经济实惠经久耐用。路边和住宅周围看着“不太美”的植物，也是经过挑选宜生长无须精心照料的品种，这些物品或植物一经选用几乎可以一劳永逸。无论是茅草还是大叶山官兰，尽管“不太美”，但比起洋灰水泥路面，它们绿化及固土防尘的作用一点不差。对于大自然抑或物品，不反复折腾它，尽量少的人工干预，可能是这座花园城市是对资源和环境保护的理念之一。实际上，无论是草坪还是“杂乱无章”的绿植，都有专人定期锄草、维护、补种，只不过尽量不改变自然状态，有些“修旧如旧”的意思。

说到这里的弯道多，原以为是迫不得已条件所限，其实不然，完全是后天后设计。查了资料才知道弯道妙处很多：可以减少直线行驶的距离，使驾驶员更加警惕，减少疲劳驾驶的风险；可以引导车辆有序行驶，減少交叉点和冲突点，使交通流更加顺畅；可以使道路更加自然、美观，符合人们的视觉习惯。

当然，上述这一切必须因地制宜。新西兰没有蛇和蚊虫，房前屋后长草不影响生活，有的国家不行；大草坪多到没人稀罕，自然能够打滚踢球随便亲近，人比草多的地方不行；道路弯道多“曲径通幽”的意境是出来了，高速路都能成停车场的不行。

靠“人工整容”表面光鲜争取来的“文明、卫生、花园”等名头，劳民伤财，可以休矣。结合实际，有所为有所不为，虽然看似“不太美”，却是天然去雕饰的真实美，这样的美接地气、宜民居、可持久。