油泥解析图12345678

高手中的高手

油泥号称发动机“杀手”，可见，过量的油泥会对发动机产生严重的危害。

当不少车主发现爱车发动机中有油泥时，理所当然地认为罪魁祸首是机油，其实，这种想法是片面的。

油泥通常是棕色或黑色的粘性物质，由机油氧化产物和其他杂质混合而成，一般出现在发动机润滑系统的内部，也就是机油所在的位置。部分油泥不能完全溶解于发动机油中，如果更换机油时无法有效排出，长期累积，会粘着在发动机表面或沉积在油底壳中。

冰冻三尺，非一日之寒；油泥之重，非短期而成。

堵塞油路—油泥聚积在机油油路中，会降低机油流量，甚至造成机油无法泵送至润滑部位，从而降低润滑效果，严重的还会导致拉缸、烧瓦等故障。

影响散热—大量的油泥附着在曲轴箱内壁上会降低缸体的散热能力，导致机油温度过高，发动机功率下降。

污染新机油—发动机内的油泥长期不清理，加入新机油之后就像用脏杯子喝水，污染干净的机油，缩短新机油的使用周期。

此外，油泥还会使发动机阻力增大，增加油耗。如果活塞环因油泥附着而卡环，也会导致烧机油等现象的发生。

因此，汽修界“谈油泥色变”是有原因的，那么油泥从何而来呢？

油泥的生成 | 首先，少量油泥的生成属于正常现象，发动机内温度较高，机油随着里程增加会发生一定程度的氧化、老化，和一些杂质混合后产生了油泥。

尤其对于长里程的车辆，由于发动机内部状况不佳，燃烧室的高温燃气串入曲轴箱也会加速油泥的生成。

正如随着年龄增长，人的血液动力变差，长期不良的生活习惯等诸多因素可能会导致血栓的生成，油泥也是一样的道理。

如果发现严重的油泥现象，需要从多方面排查原因。

造成过量油泥生成的原因可能是：此外，高原驾驶、机油量过少等原因也会加剧油泥的生成。因此，在油泥的生成过程中，机油很多时候也是“受害者”。

为了避免过量油泥的生成，不仅需要关注机油的品质，还需要从驾驶和保养习惯，以及发动机零部件方面入手，才能从根源解决问题从而避免更严重的事故发生。