上海行（08）一鸣惊天

让一让

生命，是一次修心的旅行，

走过的山和水，都是风景，

人生，是一趟单程的列车，

遇到的人和事，都是缘分。

心存美善，万物皆诗！

2025年2月5日下午，我们一行告别了泰安路115弄苏荷花园别墅酒店，驱车再次穿梭浏览上海这座美丽的现代化城市。上海的天空，是一幅城市的画卷，见证着无尽的发展与创新。 那座脉搏跳动的城市，街头巷尾熙熙攘攘忙碌的人们，奔波于现代的节奏，他们为了梦想，为了未来。车窗外闪过刹那间的美好，终将成为拥有的回忆，欣赏的应该是沿途的风景，享受的更是看风景的心情。把心留下，记住美好的时光，感悟人生的幸福，书写记录人生轨迹。

　　下午4时我们来到了美丽的上海市青浦，青浦历史悠久，7000年前已经成陆，6000年前已有先民居住，他们在这块土地上劳动生息繁衍，创造了灿烂的古代文化。"崧泽文化"是太湖地区新石器时代具有一定典型性代表的原始社会文化，由此断定青浦地区是上海迄今为止发现的人类最早的聚居地。

明嘉靖二十一年（1542年），建制青浦县。1999年9月16日，经国务院批准，撤销青浦县建制，建立青浦区，以原青浦县的行政区域为青浦区的行政区域。2000年1月12日，青浦区人民政府机构正式挂牌。

　　青浦全区土地总面积669.77平方公里，占上海市总面积的十分之一。其中，水面面积124.49平方公里,水面面积占全区土地总面积18.6%。境内辖有上海市最大的淡水湖泊――淀山湖。淀山湖跨青浦区和昆山市，面积约62平方公里，在青浦境内46.7平方公里，约占75.3%。

　　青浦区的服装市场，这里的商家数不胜数，人头攒动，拎着大包小包心仪的服饰，广场的室外踏板电梯忙碌运转，接送着承上启下的旅客。这里拥有丰富的服装资源，汇聚了各种知名品牌服装，各类纺织辅料，从线材、纽扣、拉链到各种装饰品，应有尽有。

无论是服装设计师还是手工爱好者，都能在这里找到自己心仪的商品。相较于其他市场，青浦区的服装市场以其丰富的资源，款式紧跟国际潮流，便捷的购物体验，价格更加亲民，优质的客户服务以及多样化的经营模式，成为了服装从业者和消费者的理想选择。

　　

淡淡的岁月，相守一份亲情的温暖；

匆匆的时光，沉淀一份难忘的情意。

青浦本身有许多特色美食。如果您在服装批发市场，不妨尝试一下当地的特色小吃，如白鹤豆腐干、练塘粽子、青浦臭豆腐等。这些美食不仅能让您品尝到当地的风味，还能为您的购物之旅增添一份乐趣。

　　距今5000万年前，一颗巨大的陨石从北东方向撞击地球，伴随一道白光闪过天际，撞击长江三角洲地区，造成相当于1000万颗广岛原子弹爆炸的巨大冲击，留下了2300多平方公里的陨石坑，即 苍天赐于我们的中国五大淡水湖之一美丽的太湖。

太湖湖泊面积2427.8平方公里，横跨江、浙两省，北临无锡，南濒湖州，西依常州，东近苏州。太湖地处亚热带，气候温和湿润，属季风气候。太湖河港纵横，河口众多，有主要进出河流50余条。

《太湖秋夕》

水宿烟雨寒，洞庭霜落微。

月明移舟去，夜静魂梦归。

暗觉海风度，萧萧闻雁飞。

- 唐代王昌龄

我家乡在太湖西面，东接邾渎港河口入太湖，在那农业学大寨的年代，生产队组织社员分批摇一只水泥船横渡太湖，去无锡割草收垃圾运回做肥料，清晨出发晚上才能到无锡，一路扶橹摇船的辛苦，小船在太湖的风浪中颠簸，太湖中遇到大风翻船丧身的事时有发生，晚上住在无锡人的屋沿下，为的是挣点生产队的工分糊口度日，今非昔比到处都是机动船，扶橹摇船只是成为娱乐，但过去的艰辛与无奈仍历历在目。

烟波万顷隐渔舟，湖底行车争自由。

恰似蛟龙分碧水，犹如纽带系吴州。

驰名华夏长还阔，秀美江南景更柔。

廿里通衢灯火亮，欣然穿越鉴春秋。

2025年2月5日19时，我们一行告别了上海青浦己是万家灯火的服装市场，赶往回家的路上，儿媳熟练地开着车在高速公路上奔驰，不一会儿从车窗外看到“太湖隧道”几个字，心里激动又紧张，激动的是我们即将进入太湖地底，第一次来到这个未知世界，紧张的是五十年前摇船去无锡割草、收垃圾运回做肥料，横渡太湖的风浪颠与簸呕吐不止，至今还令人心有余悸。

　　太湖隧道(Taihu Tunnel)，位于中国江苏省无锡市滨湖区，是苏锡常南部高速公路常州至无锡段上的太湖湖底隧道，也是连通马山街道和太湖新城的重要通道。 2017年6月，太湖隧道开始工程前期准备工作，2018年1月8日，太湖隧道开工建设。

太湖隧道分为两个标段，由中铁四局、中交三航局两家单位的施工人员，分别从位于南泉、马山的隧道两端同时向中间施工。隧道主要使用水中围堰分仓法逐段施工，采用大体积混凝土浇筑。2021年12月30日，太湖隧道建成通车。

　　太湖隧道位于我国经济发展较快的长三角苏南地区，周边旅游资源丰富，穿越多处环境敏感区，建设过程中必须充分考虑环保因素，最大限度降低对生态环境的影响。 太湖隧道是苏锡常南部高速公路工程项目的关键控制性工程，该工程抗裂、防水要求高，施工监测和控制标准高，具有建设规模、安全风险、环保要求和施工组织方面的难度。

太湖隧道全长10.79公里。双向6车道，净宽40.6米，净高7.25米，中间设4.5米宽的管廊，设计车辆隧道限速80千米/小时。太湖隧道施工钢筋用量达33万吨，混凝土浇筑达200余万方，打设钢板(管)桩围堰总长4.2万米，基坑土方的开挖量达1000万方，用于填路基400万方，用于回填600万方。太湖隧道经过75余层的土方回填碾压，最终总深度将达到15米。

　　太湖隧道入口地面上提前划设了小型客车、客车、货车三股车道，最右方划设了应急车道，入口上方电子屏也标明了车道及减速提醒。隧道出入口铺上了超长红色减速带，全程区间测速，监控已全覆盖，能够实时监测隧道内的突发情况。同时，隧道内安装了独立定向语音喊话设备，一旦隧道内发生交通事故、车辆故障等突发警情，驾驶员可及时报警，警方第一时间调取图像，并远程喊话引导司机采取必要的安全措施，避免发生二次事故 。

太湖隧道建造的成本实在是太高了，他从太湖底下穿插通过，虽然太湖水深只有3米，但淤泥太多，所以专家采用的水中的岩封舱法建筑隧道划了4年。时间精心打造，最后耗资了159亿从太湖边上绕着走，半小时的路程在下面只需要8分钟，确实方便了很多人。

8分钟左右我们在太湖隧道从无锡来到马山，隧道内部明亮宽敞，令人无法想象是在太湖之下。一会儿又进入马山至宜兴周铁的“竺山湖太湖隧道”，宜马快速通道由路面段和隧道段组成，“竺山湖太湖隧道”是宜马快速通道的控制性节点工程，全长7.81公里，由敞开段和暗埋段组成。从马山进入竺山湖隧道到周铁出口开车最快只需5分钟。

　　2024年11月26日，由中铁十六局，宜兴市交通工程建设集团等单位参建的341省道无锡马山至宜兴周铁“竺山湖太湖隧道”通过交工验收，标志着这项历经三年多艰苦建设的重点交通工程项目圆满完成各项建设任务，顺利通过工程质量的“终考”，即将为锡宜互联互通添上一座黄金通道。

竺山湖隧道是国内在建最长的干线公路湖底隧道，全长7.81公里，按照一级公路标准设计，双向六车道，时速最高100公里且不收费。竺山湖太湖隧道配备了多种智能科技设备，如560个摄像头、两架无人机、四个机器人等，这些设备可以实时监测隧道内部的交通状况，及时发现并处理异常情况3。这大大提高了隧道的安全性，减少了交通事故的发生。

太湖隧道穿波澜，连接两岸似长虹，

水下通途贯碧波，车流如织映日辉，

隧道如龙潜湖底，往来行人皆赞叹，

秦皇汉帝看今朝，一呜惊天名鹊起。

太湖隧道的开通缩短了无锡与宜兴之间的距离，促进了两地的经济交流和合作。这有助于推动区域经济的发展，提高沿线地区的经济活力。交通的便利性提高了居民的出行效率，节省了时间和成本。莫说青山多障碍，白云飘过也传情，莫说水中多变幻，柔情似水爱共永，万水千山总是情，但求有山水共作证。