大 航 海

老马

　　15世纪，欧洲对香料、丝绸、瓷器等东方奢侈品的需求激增，而传统陆上丝绸之路受奥斯曼帝国控制 (对过往商品收取高额关税) 导致贸易成本飙升。‌‌商路受阻迫使欧洲人转向海洋寻找新航路。

　　15 世纪末至 17 世纪，欧洲涌现出了许多著名的航海家，这些优秀的航海家先后开辟了从欧洲不经地中海直达东方和横渡大西洋前往美洲的新航路。这一时期的地理大发现史称“大航海”。

　　1405～1433 年，郑和七下西洋的壮举，拉开了人类走向远洋的序幕。

　　迪亚士 (著名航海家，出生于葡萄牙的王族世家) 1487年受葡萄牙国王若昂二世的委托，率领船队从里斯本出发。1488年，迪亚士在探索非洲南端时遭遇了强烈的风暴，船只在暴风雨中几乎沉没，最终在无名岬岛靠岸并被迫返航。为了纪念这次在风暴中死里逃生的经历，迪亚士将该地命名为“风暴角”‌。

后来，葡萄牙国王认为“风暴角”这个名字不吉利，将“风暴角”改名为“好望角”( 寓意美好希望的海角 )。

迪亚士发现好望角，为葡萄牙开辟通往印度的新航线奠定了坚实的基础。

　　哥伦布 (意大利裔西班牙航海家、探险家，大航海时代的主要人物之一，地理大发现的先驱者 )，1492 年首次横渡大西洋发现美洲大陆。

　　达伽马 ( 葡萄牙航海家、探险家 )1497～1498 年继续迪亚士当年的航线，从欧洲绕过好望角抵达印度，开启了葡萄牙与东方贸易的新时代。

　　麦哲伦 (葡萄牙探险家、航海家) 1519～1522 年率领的船队完成了人类历史上首次环球航行回到了西班牙。

其远航的历史意义在于：证实了地球是圆的。

　　新航路开辟后，欧洲商人的贸易范围迅速扩大，世界市场开始形成，欧洲和亚、非、美洲之间建立了直接商业往来，世界主要商路从地中海转移到了大西洋沿岸，使大西洋沿岸许多城市成为世界贸易中心。

大航海产生的时代背景

由于西班牙和葡萄牙地处欧洲伊比利亚半岛 ，三面环海，迫使两国向海洋寻求发展空间。‌‌西班牙和葡萄牙在完成国家统一后，利用半岛的地理优势，大力发展航海事业‌。

‌ 而当时欧洲已经能够建造数百吨的大船，大大提高了载货量、航行速度与抗风浪能力，另外指南针、六分仪和星盘的广泛应用，以及天文知识的进步，也使远航成为可能。

　　还有就是当时欧洲资本主义的萌芽推动了商品经济的发展，黄金的短缺加剧了欧洲人对东方财富的渴求。

而最重要的是西班牙、葡萄牙等统一民族国家形成后，王室为扩张势力、争夺殖民地提供资金与政策的支持。‌‌

　　再有就是宗教方面的原因：由于十字军东征的失败，天主教会对伊斯兰世界的扩张感到不安。为扩大天主教的全球影响力，教皇鼓励、支持和推动航海探险，旨在将基督福音传播到世界的每一角落，无论是遥远的东方还是未知的新大陆。

　　自15世纪末地理大发现之后，以海为路的国家扩张出现了。西方强国的崛起先后出现三次高潮:第一次是17世纪葡萄牙、西班牙、荷兰的崛起；第二次是18世纪英国、美国、法国的崛起；第三次是19世纪俄国、日本，德国的崛起。工业革命促进了西方国家的快速发展，为解决工业原料来源和扩大工业品销售市场，西方国家以坚船利炮的方式向外扩张，用武力和血腥改变了世界政治、经济和文化的原有格局。中国在这些国家的扩张过程中，深受其害。

　　大航海时代所发生的事件，对世界历史产生了深远的影响，标志着欧洲对全球的扩展和世界贸易体系的形成，这些事件足以彪炳人类史册。

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