重温校园梦，再叙同学情

天边的云

开篇絮语 愿你五十年里的绮梦， 悄然坠入我的梦境星河。 让我为弥勒聚会中的赤诚， 化作融融暖意漫入你心底。 从此， 以爱为舟， 共赴岁月长歌。 自此， 相依相携， 同绘温柔人间烟火。…… 昆明铁路技术学校七五届机车专业毕业五十周年纪念 学校简介： 昆明铁路技术学校成立于1958年，已有67年的光辉历程。学校从成立、发展到壮大，校名早已更名为：昆明铁道职业技术学院。现有在校生8000余人，开办25个专业，有二级学院5个，占地面积400亩。 序曲 《奔向弥勒的路上》 行李箱被塞得满满当当有人在坐高铁有人在登飞机我们用各自的轨迹 编织同一张抵达弥勒市的网 自驾车引擎低鸣是重逢前的序曲悠扬每一次轮胎与路面的亲吻都让心底的期待疯长 听说那里的凤凰花正含苞欲放要把褪色的同学梦重新点亮连绵群山像沉默的老者张开怀抱接住我们机车漂泊的念想五十年前的誓言在路上苏醒五十年后的憧憬在心坎发烫皱纹里盛满当年火车司机的年少轻狂回忆起并肩走过的米轨藏着多少未说出口的惆怅腊芷关的险道个碧石的夜色还有铁路沿线斑驳的法国黄都成了舌尖打转的诗行 行李箱里塞满各自的故事眼角皱纹是岁月颁发的勋章红土地的初夏五彩缤纷的花朵向你微笑曾经的少女与少男如今白发苍苍却仍带着倔强的光 泡一泡弥勒的温泉吧它会漫过肩头抚平五十年来的沧桑晚会上、酒桌旁这份沸腾的情谊正在酝酿酿成余生最甘甜的琼浆 接待大厅里，张洪敏、黄文有、沈爱娟、徐良媛、李汝贵等筹备组成员早就在此恭候大家的到来。 2025年5月15日，是个特别的日子，在用三个月时间的精心设计和筹划中，我们终于相聚在弥勒市茂升大酒店，空气中弥漫着欢声笑语。 牵头人张洪敏、黄文友带领筹备组成员汤建新、徐良媛、沈爱娟正忙碌地分发着定制的T恤，每一件都承载着独特的意义，仿佛将大家的心紧紧连在了一起。大家脸上洋溢的笑容，让整个大厅都充满了温馨的气息。 　　在这样一个充满交流氛围的地方，李新华、刘少奎同学正愉快地交谈着。他们坐在椅子上，脸上挂着轻松的笑容，仿佛在分享着生活中的点滴，又或者是在探讨着某个有趣的话题。这样的场景，让人感受到人与人之间那份简单而真挚的连接。 　　阳光洒在院内，背景中的建筑物静静地伫立着，见证着他们的对话，仿佛时间在这一刻变得格外悠长。 先期到达的同学与家属在酒店门前留影 凡事讲认真，黄文有同学是75届机车班同学的大哥哥。 　　见面大会即将开始，穿着红T恤衫的七五届同学围坐在一起，他们互相击掌庆祝毕业五十周年，那份喜悦溢于言表。深黄色窗帘轻轻摇曳，现代化电子屏幕、音箱设备仿佛也在为他们的欢庆助兴。 　　敬晓宝来自合肥，与刘昆交谈。记得74级入学在文艺晚会上，他俩曾表演过相声名为：《老同学不老、新同学不小》。充分反映出那个时代的招生特征，随即不久，高考制度就恢复了。一路走来，大家都不容易。 　　师炳祥来自湖北襄樊，经武汉来此，与同学彼此交谈互动。红色的热烈气氛成为连接彼此的纽带，脸上洋溢着这份久违的情谊。 筹备组成员在大会前的酝酿商酌。她们的表情充满了热情，充滿聚会成功举办的喜悦。 汤建新、黄毓昆是一对好朋友。 这些细节让整个场景显得格外生活化，充满了人情味。 　　汝贵与洪敏对即将进行的大会议程作最后敲定，他们看着手中的文件夹，神情专注。这样的场景让人感受到知识与信息的传递，仿佛在他们之间架起了一座沟通的桥梁。 老乡见老乡，三个成都人仍是帅哥靓妹。 昆明铁路技术学校机车专业毕业50周年庆典正式开始！ 　　张洪敏同学庄严宣布：昆明铁路技术学校机车专业毕业五十周年庆典大会正式开始。大会由张洪敏和李新华共同主持。 　　张洪敏、李新华献辞（代欢迎词），全文如下：亲爱的同学们，朋友们，大家下午好！ 今天是个好日子，我们昆明铁路技术学校七五届机车专业的同学们，相聚在这如诗如画，浪漫之城的弥勒，纪念我们毕业五十周年。首先我代表筹备组向来自全国各地参加我们毕业五十周年庆典的同学和朋友们表示热烈欢迎和衷心感谢！ 今天我们欢聚一堂，共同回忆，五十年前的同窗生涯，那是我们心里一道最亮丽的风景。那时的我们，怀揣着梦想，帶着对未来的无限幢憬，共同度过了一生中充滿激情的豆蒄年华。 岁月如梭，如今我们已经步入了人生的下半程。但那份深深的同窗情谊，却始终如初。 五十年后的聚会，让我们有机会重温旧梦，追忆往事。 我们相信，这次跨越半个世纪的聚会，不仅是一次简单的聚会，更是一次心灵的洗礼，一次情感的交流。希望我们在今后的日子里，更加珍惜这份同窗情谊，无论何时，我们都有一个共同的记忆，我们曾经是同学。 今天相聚的时刻，我们洋溢着欣喜和滿足的笑容。愿同学们今天聚得开心，聊得高兴。 愿时光不老，我们不散。 愿同学情谊，如同美酒，越陈越香。此刻的我们，更应该珍惜这难得的相聚时光，让我们在彼此陪伴中回忆过去，分享喜悦，让这份同学情谊，将永远伴随我们人生旅程！ 最后祝同学们，心想事成，顺风顺水，健康快乐，幸福滿滿！让我们在未来的日子里，继续保持联系，相互支持，愿我们的友谊，地久天长！ 　　宽敞明亮的会议室里，现代简约的装饰风格为整个场景增添了几分庄重与正式，大家的神情专注而认真。 76岁的一班黄文有同学首先发言，他的声音洪亮，话语中充满了智慧与经验，表述十分清楚。 　　机车二班群主李汝贵同学，弥勒人，筹备组成员，名副其实聚会活动游览项目的总指挥，总导。 　　三班同学张新民来自上海，他的声音回荡在会场中，仿佛在诉说着过去的辉煌与未来的希望。 　　家属代表龚春燕女士犮言，她的发言及笑容感染着每一个人，仿佛在传递着一种积极向上的力量。 各位同学和家属朋友们，大家好 我是李明的爱人，叫龚春燕。 受你们同学聚会组委会的委托，让我代表机车班的家属发言，我深感荣幸。 首先感谢组委会的各位同学，你们为这次聚会搭建了这样的见面平台，把你们的喜悦分享给我们，我们作为家属，心情和你们一样开心快乐，你们辛苦了，谢谢你们。 你们50年的同学风雨同舟，共创家业，在忙忙禄禄中奋斗，在各自的岗位上，成家立业，走过了不平凡的50年，你们既是同学又是同事，更是朋友。而今岁月不饶人，祝你们各位同学和家属朋友们，情深似海，身体健康，每天都带着笑脸，迎接明天的太阳！ 最后祝本次同学聚会，圆满成功！如有机会，路经宜良，欢迎你们来我家做客。 谢谢！ 　　三班王贵同学发言他的声音沉稳而有力，仿佛在为大家讲述着一段深刻的人生哲理。 　　一班同学张锡昌，来自深圳，为了不耽误正点聚会时间，他与老伴提前一天就到了弥勒，彰显铁路半军事化企业文化的精神。他的微笑与话语让在场的每一个人感受到了温暖与力量。 　　二班同学张祖纯，曾任职过二班班长，长住广州，他的声音充满了对过去的怀念与对未来的期待。 　　三班同学发言，他的声音仿佛穿越了时间的长河，将大家带回到了那个充满激情与梦想的年代。 　　一班唐澄奇同学站在讲台上，他的声音洪亮而有力，仿佛在为大家指引着前进的方向。并附诗一首 《铁道同窗五十载重逢感怀》 作者：唐澄奇离校转瞬五十春，重逢弥城夏荷迎。铁道七五九号令，学子百二南疆行。气吞盘江驭铁龙，神凝东风牵万钧。青春芳华熔烈火。沧桑不移同窗情。 　　七五届毕业生的分配是在全国的大环境下进行的，是受九号文件的精神支配的，从而彻底改变了我们许多同学的人生走向。 1975年3月5日的九号文件是中共中央下发的《关于加强铁路工作的决定》。文件内容主要包括： 改进铁路管理体制：实行全国铁路以铁道部领导为主的管理体制，重申全路由铁道部统一管理，集中指挥，铁路职工由铁道部统一调配，铁路的政治工作和运输指挥工作必须统一起来。 建立健全规章制度：发动群众建立健全岗位责任制、技术操作规程、质量检验制度、设备管理和维修制度等，加强组织纪律性，确保运输安全正点。 整顿铁路运输秩序：同各种破坏行为作斗争，加强无产阶级专政。对少数资产阶级派性严重、经过批评和教育仍不改正的领导干部和头头，应该及时调离，对严重违法乱纪的要给予处分。 　　在茂鑫酒店门口合影留念，他们举着写有“重温校园梦再叙同学情”的横幅。昆明铁路技术学校七五届机车专业毕业五十周年纪念活动让每个人都沉浸在回忆与喜悦之中。 一班同学合影 这些笑脸也许曾经在灶台的烟火里揉碎过在秋千的轻晃中沉淀过也在图纸与规章间镌刻过 笑那机车上并肩的晨雾夕照笑那生活长河里颠簸的浪花笑那步入仕途后所遇到的人心叵测笑那孙儿绕膝时偷塞糖果甜更笑这历经万水千山后仍能对着镜头把岁月笑成一帧永不褪色的青春合影 镜头按下的刹那所有跋涉的眉毛都弯成月牙五十年光阴熬煮的甘醴正从心脏褶皱里漫出把沧桑酿成不谢的春阳 二班同学合影 三班同学合影 重庆籍同学合影 毕业分配在鸡街机务段的同学合影，鸡街机务段是全国唯一有寸轨铁路的机务段，鸡街至个旧的寸轨有23公里，九十年代初停运。 《寸轨情》 作者：顾亚能寸轨蜿蜒岁月悠，鸡街个旧韵长留。昔时汽笛穿林过，今日霜华染鬓秋。七秩梦魂犹念旧，一心还欲再重游。残痕默诉沧桑事，待续前尘意未休。 75届机车班同学大部份留在开远分局，真正意义上讲《振兴米轨铁路、献身边疆建没》是他们这几届毕业生。见证了米轨的发展与萧条。 1970年蒙宝线寸轨改米轨工程竣工，1971年运量上升到555.3万吨。考虑到运量增长对人力的需求，1995年鼎盛时期该分局拥有17000名职工。 开远分局米轨、寸轨的停运时间如下： 米轨：2003年6月起，因线路安全原因，滇越铁路云南段的昆河线无限期停止客运。其长途客运功能于2014年被蒙河铁路（标准轨）取代。2017年，因昆明地铁4号线施工，昆河铁路昆明北-王家营区段暂时拆除停运。2019年昆河线北段线路封存，停止运行图定列车。 寸轨：鸡街至个旧的寸轨铁路是全国最后的寸轨铁路，1991年5月寸轨铁路鸡个线停运，从此寸轨铁路退出中国铁路运输的舞台。 原铁四局职工合影，入学前他们都已经有3一一8年的工龄了，在同学中先显三分成熟。 同学家属代表合影 左起：白正启、许永俊、张明富 　　这样的场景让人感受到大自然的美丽与宁静。 弥勒市可邑民族村活动 顾亚能拿着相机坐在草地上，被抓拍了。 “人民公社大食堂‘’，排队就歺。 二班周卓群同学来自成都 张洪敏、李新华、汤建新 　　站在花海里拍照留念，背景是一片紫色薰衣草田与热气球模型。这样的场景让人感受到大自然的美丽与生活的多彩。 汤建新同学来自成都，东风韵公园放飞心情 《芷兰花》芷村山谷里有一种兰花人们亲切地叫她芷兰花离开你快半个世纪了一直伴随着人们的心灵在告别的那些日子里依然能闻到那沁人的馨香生活的脚步从来不会停下挽留不住你永远向往的心啊却在我的记忆里、血液中留住了您那高洁的身躯与淡雅的芬芳 亭下坐坐，聊聊天 李忠杰同学在花海里 毕业五十周年庆祝晚会节目单 开场合唱《年纪的朋友来相会》一、合唱《等你们等了很久》 舞蹈《歌唱祖国》开远同学二、男声独唱《天边》黄建国 三、二胡独奏《游牧时光》敬晓宝 四、男声独唱《青藏高原》廖永生五、功夫扇表演沈爱娟六、诗朗诵张新民等七、男声独唱《同学再相会》李汝贵 八、舞蹈《烟盒舞》顾松柏苏天明等九、女声二重唱《山楂树》徐良远沈爱娟 十、器乐合奏《滇池圆舞曲》 《敖包相会》王贵夫妇十一、男声独唱《我们这一辈》孙晓康十二、诗朗诵《温柔的月光》师炳祥夫人周瑞英十三、女声小合唱《洪湖水浪打浪》黄毓昆等结束合唱《难忘今宵》 尊敬的各位来宾、亲爱的同学们： 大家晚上好！欢迎来到这场星光与欢笑交织的文艺晚会！不知大家是否和我一样，每当听到“同学”二字，心底总会泛起层层温柔的涟漪？这简单的称呼里，藏着青春岁月里最赤诚的情谊。世间所有美好都在今夜不期而遇——舞台的璀璨灯火、飞扬的歌声舞步，还有你们眼中闪烁的星光，都在诉说着：青春正好，相逢亦正好！就让我们共同开启这场属于同学、属于青春的浪漫盛宴！晚会正式开始。 舞蹈《年轻的朋友来相会》 独唱《天边》演唱者：黄建国 二胡独奏《游牧时光》演奏者：敬晓宝 男声独唱《青藏高原》演唱者:廖永生 《功夫扇》表演：沈爱娟 顾松柏、苏天明、何兰映、张肖琴等 《诗朗诵》张新民等诗作者：胡文德、顾亚能 独唱自编歌曲《同学再相会》李汝贵 《烟盒舞》顾松柏、苏天明等 分部女声二重唱《山楂树》演唱者：沈爱娟、徐良媛其和声，韵律，节奏，音准等彰显专业水准。 器乐合奏《滇池圆舞曲》、《敖包相会》演奏者：王贵夫妇 男声独唱《我们这一辈》演唱者：孙晓康 即兴清唱《我在纳林湖等着你》、《离别草原》 演唱者：陈若艾 在没有音乐伴奏的情况下，清唱有一定的难度。若艾同学唱的很棒哟！ 　　师炳祥夫人周瑞英女士诵读《温柔的月光》声情并茂，抑扬顿挫，字正腔圆，尽显专业底蕴，其感染力给观众留下了深刻的印象。 今天，夜很静，风微凉，我独自徘徊于这狭窄的小巷，望见天幕上那一轮弯弯的月亮，好美呀。美的让人心醉。 我抓起一把温柔的月光，把它砌成一堵美丽的墙，上面有诗，有爱，有酒，有快乐，有忧伤，有漂泊，有流浪。有我的良知和愿望，也有我的追求和梦想。 让美好的记忆，在我的眼前回放，此时此刻，月亮被风吹的当当作响，洒下了一地碎光，于是我轻轻的把它拾起，一片片，一缕缕，把它挂在树梢上，把它贴在窗户上，然后再悄悄的把月光装进自己的行囊。 在梦中，我会插上腾飞的翅膀，飞到月亮之上，在那里可以登高望远，可以朝着家的方向眺望，那乆别的故土，那难忘的村庄，那袅袅的炊烟，那肥沃的土壤，在我的眼前不停的摇晃。 还有纯朴的父老乡亲，童年的伙伴，亲切的目光，感到温暖和绵长。虽然远隔千山万水，仿佛就在自己的身旁，它像一首优美的歌曲，不停的在耳边回荡，它犹如一场刚刚上演的大戏，永远都不会散场。 女声小合唱《洪湖水浪打浪》 舞蹈表演：徐良媛、黄毓昆等 文艺晚会主持人汤建新宣布：晚会到止结束，来年再相聚，再见！ 同学聚会中的夫妻照 我们像两棵并蒂的老槐树将根系缠绕的秘密摊给阳光那些深夜掖被角时环住你的温度早酿成当年穿婚纱定格的蜜色时光 何嘉瑞夫妇 李玉泉夫妇 顾松柏夫妇 刘少奎夫妇 师炳祥夫妇 八仙女下凡 翠林如幕花铺路，八位仙娥临草庐。笑靥轻扬童稚趣，风姿漫染世间福。裙裾微动香盈袖，笑意频传乐满途。不恋琼楼云外境，愿留烟火伴风酥。 把笑意写在脸上 五十年的时针碾过沧桑褶皱弥勒小城的风裹着凤凰花的红在升茂酒店的檐角轻轻摇晃 岁月爬上眼角酿出琥珀色的光碰杯声清脆撞碎半世纪的尘埃家常从齿缝漏出往事在杯底沉淀心事化作绕指柔笑纹漫过脸颊漫过时光的堤岸 我们在彼此的皱纹里打捞青春的碎片原来所有离散此刻把笑意都写在脸上 你问我望见米轨，还剩啥愿望？相偎着彼此肩膀，一手揽风尘、一脸刻沧桑。 那就让坐坐我两根钢轨吧，停一停当年驾驶舱，载一载青春的滚烫，让旧岁头灯再把夕阳照亮。 让人感动的两张照片胜过任何语言！ 　　《推一把》刘少奎与赵本顺（机车三班同学） 　　一日为师终身为父，一班同学在聚会期间抽空驱车40里探望老师郑国繁老先生。——孙晓康、唐澄奇提供 　　工作生活在红土地上的同学集体起立唱歌敬酒聚会是短暂的，友谊是永恒的，祝愿机车班同学青春不老，岁月静好，下次又相聚。 长相思重逢 作者：胡文德聚匆匆，散匆匆，弥勒三日欢笑中，依依同学情。语未穷，情未穷，别后相思千万重，何时再重逢？ 《重逢》 作者：顾亚能 五十年的时光指针，悄然碾过岁月的褶皱，在记忆的长河里镌刻下深浅不一的纹路。当弥勒小城的风裹挟着凤凰花的炽烈红意，在升茂酒店的檐角悠悠晃动，一场跨越半世纪的重逢，在满溢的期待与欣喜中，缓缓拉开了帷幕。 仿佛又听见张洪敏敲响的那声清脆钟声，老同学们如往昔听到上课铃般，纷纷踏上奔赴弥勒的旅程。无论身在何方，没有犹豫，没有推脱，行李箱里塞满了对重逢的热切期盼，携着初夏的风，向着这场约定疾驰而来。跳动的心火似永不熄灭的星辰，指引着滇南方向；飞机划破云层的轰鸣、动车穿梭隧道的轻响、高铁飞驰的呼啸、自驾车轮与地面的摩擦，共同奏响重逢前悠扬的序曲。当夕阳的余晖掠过车窗，将层叠青山剪成流动的画卷，五十年前青春的誓言在路途的震颤中苏醒，五十年后的憧憬也随着飞驰的速度愈发滚烫。 踏入茂升酒店的瞬间，所有精心准备的问候语都化作了无言。相握的双手、紧紧的拥抱，胜过千言万语的腹稿。一张张熟悉又陌生的笑脸映入眼帘，岁月在每个人的面庞刻下沧桑，却也沉淀出如凤凰花般浓烈醇厚的情谊。宴会厅里，酒香与笑语交织弥漫，哪怕多饮几杯，偶尔失态又何妨？那份由心而发的欢愉，让轻狂年少的时光仿佛倒流，恍惚间，我们又变回了当年那群意气风发的少年。 家常话从齿缝间缓缓流淌，不经意间，校园里的青涩往事、米轨铁路上的岁月印记也随之浮现。往事在酒杯中沉淀，心事化作绕指温柔，清脆的碰杯声，撞碎了尘封半世纪的尘埃。我们倾诉着生活的烦恼，分享着岁月里的趣事，每一个开怀大笑的瞬间，都是时光馈赠的珍贵礼物。那些深埋心底的回忆，在温暖的氛围中次第苏醒，如同春日破土的嫩芽，蓬勃生长。 犹记在半个世纪里，宜良、开远、鸡街、芷村站台上，汽笛声声震落晨露。那时的我们，恰似山谷里的兰花，将芬芳种进彼此漂泊的年轮。列车载着无数黄昏远去，却留下一缕永不褪色的幽香。每当思念叩响记忆的门扉，洁白的花瓣便在血脉中悄然绽放。而今，在彼此纵横的皱纹里，我们打捞着青春的碎片，恍然惊觉，原来所有的离散，都是为了此刻这场浓烈而盛大的重逢。 相聚的时光充实而美好，我们一同游览弥勒的胜景。走进东风韵景区，独具特色的红砖建筑群撞进视野，一幢幢建筑好似从童话中生长出来，它们是岁月的诗篇，是艺术的呢喃。万花筒艺术馆造型独特，将红酒文化与彝族火文化巧妙融合，不用一根钢筋，穹顶却撑起一片别样的光影世界，站在馆内，仿佛置身于一个充满奇幻色彩的异度空间，每一处转角、每一道光线，都在诉说着这座小镇的浪漫与文艺。我们穿梭其中，不断按下相机快门，试图将这份独特的美好永远留存，镜头里，大家的笑容与身后的建筑相互映衬，构成了一幅幅生动的画面。 怀着虔诚之心，我们迈向锦屏山。沿着1999级台阶拾级而上，一步一步靠近山顶的弥勒大佛。汗水浸湿了衣衫，却丝毫未减我们的热情。当高大庄严的弥勒大佛出现在眼前，所有人都不禁为之震撼。这尊世界上最大的弥勒大佛，高19.99米，通体金光闪耀，面容慈祥，嘴角挂着一抹永恒的笑意，仿佛在包容世间万物，又似在为我们的重逢送上最真挚的祝福。我们静静伫立，双手合十，心中默默许下对未来的期许，在大佛的见证下，大家围聚在大门口一起拍下了一张珍贵的合影，愿这份情谊如同大佛的慈悲，恒古久远。 来到可邑小镇，仿佛踏入了一个被岁月遗忘的世外桃源。小镇深藏在森林覆盖率高达80%的山林之中，是“阿细跳月”的发源地，处处洋溢着浓郁的彝族风情。土黄色的夯土墙错落有致，墙壁上绘满了色彩斑斓的阿细生活壁画，讲述着这个民族古老而动人的故事。漫步在青石板路上，耳边传来欢快的大三弦声，原来是阿细跳月歌舞表演开始了。表演者们身着绚丽的传统服饰，在热烈的节奏中尽情舞动，他们的笑容比阳光还要灿烂，感染着在场的每一个人。表演的尾声，我们也纷纷加入其中，和着节拍，肆意摇摆，在这一刻，所有的烦恼都被抛到了九霄云外，我们与身着民族服饰的演员们一起舞动，合影留念，将这份独特的快乐永远定格。 在红河水乡，一幅悠然的江南画卷在眼前徐徐展开。这里虽处西南，却有着不输江南的温婉与柔情。水是水乡的灵魂，清澈的河水潺潺流淌，倒映着两岸白墙青瓦的仿古建筑，宛如一幅流动的水墨画。我们或漫步在河边，感受微风拂面的惬意；或乘坐小船，悠然飘荡在水面，欣赏沿途的风景。河畔的街巷里，商铺林立，当地居民坐在门前，悠闲地谈天说地，将弥勒式的慢生活展现得淋漓尽致。 7月15日的晚会舞台上，汤建新精心准备的一场文化晚会节目依次登场，艺术团同学们认真展示绝技，包括同学的先生与夫人（家属）也尽情挥洒才情，将艺术天赋展现得淋漓尽致。他们带来的，不只是满堂的欢笑与喝彩，更是对生活炽热的爱与追求，是携手同行的坚定信念，是感染众人的艺术魅力。这份独特的温暖与感动，值得我们用一生去铭记珍藏。 当舞台的灯光渐渐黯淡，这场文艺晚会缓缓落下帷幕。在这段难忘的时光里，我们每个人既是台下专注的观众，也是台上闪耀的主角。那些精彩瞬间、热烈掌声，早已深深烙印在心底，成为生命中最珍贵的记忆。这份独特的经历，如同温暖的光，照亮未来的岁月，为我们的晚年生活增添别样的色彩与活力，令人久久回味，难以忘怀。 老同学们啊，是一段镌刻在生命里的难忘岁月，是萦绕心头的难解情结，是一坛愈久弥香的陈年美酒，是一本共同书写的青春作业，记录着我们成长的点点滴滴。我们这群“老小孩”，童心依旧，无论岁月如何流转，快乐永远相伴。愿善良与美好永驻心间，相信我们每个人，都是温暖与爱的传递者。只要这份情谊长存，只要前行的脚步不停，我们的故事就会永远续写新的篇章。期待下一次重逢，共话桑麻，让这份美好在时光里永恒流淌。 走吧，我们去弥勒泡温泉 走吧，趁着暖阳还没被阴云隐退我们去弥勒，与火车司机七五届机车班相会看温泉怎样把岁月的沧桑抚慰 那些潺潺的泉流，似旧友重逢的热泪翻涌得那么纯粹，像一场穿越时光的久违依偎 你指给我看：那几个笑眼弯弯的老伙计多像当年驰骋米轨的无畏他们带着热忱，却不再提及往昔的疲惫 围坐间，我们和氤氲热气一同回味数着往昔故事，笑声在汤池边飘飞原来欢聚，就是让时光在此刻把温情成倍缀垒 回去吧，趁离别愁绪还没把心灌醉你看，那些不舍的挥手多缓缓得仿佛相聚仍无尽头又仿佛，已将情谊在温泉里煮透 　　散文： 我在弥勒懂你 作者：顾亚能 在那火车慢于汽车的窄轨线上，在一场令人倾心的相遇中，在魂牵梦萦的思念里，在柔美的歌声旋律中，在诗歌悠悠的韵脚里，在略显笨拙却满含真诚的聊天话语间，在曾经共同学习的教室里，在一次次紧紧相握的温暖、热烈拥抱的深情中，在彼此凝望的眼眸深处，五十余载时光流转，终于，你读懂了我，我也读懂了你。 弥勒的这场重逢，在古稀之年的我们眼中，是世间最美的风景，是一生牵挂后的圆满。如今，无论为官为民，无论贫富差距，无论职位高低、职业不同，都已不再重要。满身的疲惫与沧桑，如飘零的花瓣般散落，我只想将满腔柔情向你倾诉。即便你的身影遥远而模糊，也始终萦绕在我心间，不离不弃。今夜良辰美景，耳畔似有轻声细语缠绕，我沉浸在有你的美梦中，不愿醒来。 俗话说，有缘千里来相会，有心自会去相知。我们的相遇，在生命中来得恰到好处，宛如一股暖流在心间流淌，是心灵的交汇，更是灵魂的共鸣。那一双双清澈澄明的眼睛，温润儒雅的气质，让人倍感亲切。即将到来的相约合影、漫步东风韵、同台引吭高歌、共进晚餐，还有那随心随意的促膝长谈，定会流露出最真实的坦诚，眼神与笑容都将自然而优雅。 正如诗中所言：“众里寻他千百度，蓦然回首那人却在灯火阑珊处。知音难寻几相逢，红尘未有几人同。踏破铁鞋无觅处，有缘自有灵犀梦。”我想，我的心定是穿越了三生三世的誓言，才得以在阳光下静静沐浴。我坚信，“机车内燃班”早已注定了你我今生的缘分，注定我们要在这最后一次大相聚中，共赏弥勒的日出日落，共品弥勒的云卷云舒，共话云南十八怪的风土人情，共尝弥勒的美味佳肴，同游弥勒红河水乡，共拜弥勒大佛。或许在未来的某个转身回眸间，会有淡淡的忧伤；或许当缘分消散，孤独与爱会如珍珠般洒落一地。但我们只为一个“懂”字，让这份情谊浪漫唯美，韵味悠长。 就这样，你我住在彼此心里，一同慢慢老去。低眉浅笑间，化解千年孤寂；似水流年里，你我寂静欢喜。 懂你，是超越爱情的境界；懂你，无需过多言语表达；懂你，无关高深学问修养；懂你，恰似血亲般的亲密；懂你，在开远分局的岁月轨迹里；懂你，我在弥勒的同学聚会上，深深懂你！ 编后语： 公元2025年5月18日下午，昆明铁路技术学校机车班毕业五十周年庆典终于落下了帷幕，在整个活动中出现了许多感人事迹，有的抱病参加，有的主动开车接送，有的主动支付费用差额，有的主动帮衬行动不便的同学，表现出同学间这种特殊的亲密无间的关系，在此一并致谢！ 同学相聚虽然是短暂的，但我们的友谊是长久的。办这次毕业五十周年庆典从真正意义上讲，彻底弥补了当年学校没有为七五届机车班举办毕业典礼，没有照集体像，没有按专业分配等遗憾，但是我们绝对深深地感谢学校的培养，感谢老师的教诲，祝学校的明天会更好，祝老师身体健康，祝我们的晚年一切顺遂，好人一生平安！ 一一组委会 2025年5月18日 同学聚会虽然结束了，但同学不得不回忆与滇越铁路的亲身经历与某种联系，在骨子里难以忘记，有人多次重走米轨路，为的就是纪念和自己在这条线上所贡献的价值的自我肯定。在有生之年再看她一眼。 附一： 滇越铁路（Yunnan-Vietnam Railway）是中国最早修筑的铁路之一，以下是关于它的详细介绍： 基本概况 线路走向与长度：连接中国云南省昆明市和越南海防港，全长854公里，呈南北走向，轨距为1米，是米轨铁路。分南北两大段，南段在越南境内称越段，自老街市经河内至海防市，长394公里；北段在中国境内称滇段，又称昆河铁路，自老街市跨越红河铁路大桥进入云南省河口县，经碧色寨到昆明，正线铺轨464.567公里。 沿途站点与地形：滇段设置车站34个，沿途经过哈尼、彝、回、傣、苗、瑶等11个少数民族聚居区，以及昆明、宜良、蒙自、开远、河口等12个县市。线路从海拔76.4米的河口站出发，到达海拔1900米的昆明北站，海拔高度差达1823.6米，共有桥梁425座、隧道155座，平均3公里1个隧道、1公里1座桥涵。 历史沿革 修筑与通车：1901年越南境内的越段动工，1903年建成。1903年，法国逼迫清政府签订《中法会订滇越铁路章程》，获得修筑权和营运权，同年10月滇段开始动工修筑，1909年4月15日通车至碧色寨，1910年4月1日全线通车。 战争影响：1939年12月底，日本军机开始破坏滇越铁路沿线设施。1940年6-9月，越段和滇段相继受日本控制。1943年8月1日，中国政府宣布接管滇越铁路滇段。 战后发展：1957年12月，中止17年的滇越铁路恢复通车。1958年2月，滇越铁路的“滇段”改名为昆河铁路。2005年，铁路滇段停止客运。2008年起，部分路段、站点再次启用。2018年，滇越铁路入选《中国工业遗产保护名录》（第一批）。2019年，滇越铁路打通跨洲际海铁联运通道。 价值意义 历史文化价值：滇越铁路见证了晚清以来中国西南地区的国际商贸、社会变迁，沿线有国家级和省级重点文物保护单位16处，如碧色寨站、五家寨铁路桥等，是重要的线性文化遗产。 经济发展价值：它的建成通车促进了云南经济的发展，影响着云南的交通运输、对外贸易等，使云南的云锡、药材、茶叶等产品得以更好地在国际市场上出售。2021年昆河米轨铁路开行国际货物列车超874对，完成货物运输57.15万吨。 旅游开发价值：滇越铁路旅游开发可以有力带动沿线欠发达地区经济社会发展，成为云南对外合作交流的文化窗口和参与国家“一带一路”建设的重要桥梁纽带。 　　…………………………………………………………附二： 滇越铁路在修建过程中，有众多劳工付出了生命，据相关资料记载，约有8万人丧命。 滇越铁路云南段于1904年动工。当时施工条件极为恶劣，劳工们不仅要面对复杂的地质地形，如高山峡谷、悬崖峭壁，还要忍受疟疾、霍乱等疾病的威胁，加上法国殖民者的残酷剥削和压迫，劳工们劳动强度极大，却食不果腹、缺医少药。此外，修建过程中的安全防护措施几乎没有，意外事故频发，许多劳工在开凿隧道、架设桥梁等危险作业中不幸丧生。例如，在修建被誉为“世界铁路桥梁史上的杰作”的人字桥时，就有800多名劳工因在绝壁间高空作业，常因绳索断裂、用力过猛失衡等原因掉入悬崖而失去生命。 这些劳工用生命换来了滇越铁路的建成，这条铁路也成为了中国近代历史的一个特殊见证，见证了殖民侵略的残酷，也见证了中国劳工的坚韧与苦难。 ————————————————————附三： 个碧石铁路是中国云南省境内的一条铁路，以下是关于它的详细介绍： 基本概况 线路走向：呈“T”字形，横笔两端分别是碧色寨、个旧，交接点为鸡街，竖笔下端为石屏，全长177公里。 轨距：采用600毫米的寸轨，是中国最小的铁路。 站点设置：设有个旧站、碧色寨站、鸡街站、建水站、石屏站等主要站点。 铁路设施：全线共有隧道18座，桥梁40座。 历史沿革 筹备与修建：1912年，个旧乡绅联名上书云南都督蔡锷，要求民间集资自建铁路。1913年，成立“个碧石铁路股份有限公司”。1915年5月开工，个碧段1921年11月9日通车，鸡临段1928年10月通车，临屏段1936年10月10日竣工通车，历时21年5个月。 运营与发展：抗战前是个碧石铁路的旺盛时期，后因战争陷入困境。1943年成立督办公署，民营性质开始变化。1951年，中共云南省委对其实行军事管制，后并入铁道部昆明铁路局。1969年，铁道部对部分线路进行改轨工程，仅保留鸡街到个旧的34公里仍为寸轨。 建设意义 经济方面：结束了滇南地区几千年来大量物资人背马驮的历史，促进了个旧锡矿的开发和大锡的出口，带动了沿线地区的经济发展。 政治方面：是云南人民为了捍卫国家资源和民族尊严，自主集资修建的铁路，体现了民族独立自主的精神，是中国铁路建设史上的一座丰碑。- 旅游方面：个碧石铁路拥有独特的寸轨铁路景观和丰富的历史文化内涵，铁路穿行于红河水系的崇山峻岭之间，自然景观雄伟壮丽，具有很强的观赏价值和旅游开发价值。 　　✪ω✪✪ω✪✪ω✪✪ω✪✪ω✪✪ω✪✪ω✪✪ω✪附四： 昆明铁路技术学校七五届入学人员中有部分同学来自铁四局的职工，为便于了解，铁四局的情况简单介绍如下 中铁四局集团有限公司是中国中铁股份有限公司的“标杆”成员企业。以下是其详细介绍： 发展历程：前身为1950年11月成立的中国人民志愿军铁道工程总队，承担抗美援朝时期铁路抢修任务。1966年更名为铁道部第四工程局，1977年总部迁至合肥市。2000年6月改制为中铁四局集团有限公司。 企业实力：是国有大型企业和高新技术企业，拥有铁路工程总承包特级资质、房屋建筑工程总承包特级资质等多项高等级资质。设有2个国家级企业技术中心、11个省级企业技术中心等多个创新平台，科研实力雄厚。 业务范围：涵盖境内外工程建设、基础设施投资及运营、房地产、养老产业、新材料研发生产等多个领域。在铁路、公路、市政、城市轨道交通、高层建筑等施工领域成绩斐然。 企业业绩：先后新建、改建、扩建2万多公里铁路，占全国1/7；铁路施工企业信用评价累计35次获评A类企业，次数位居第一。城市轨道交通工程进驻44个城市，在汽车试验场、赛车场市场份额超90%，建成高速公路占全国通车里程1/25。此外，还荣获国家科技进步奖13项、中国土木工程詹天佑大奖39项、鲁班奖31项等众多荣誉。 企业地位：是新中国成立70周年工程建设行业功勋企业、国务院国资委国有重点企业管理标杆企业、基础设施建设领域的领军企业、全国为数不多的“四特七甲”建筑企业、中国中铁系统唯一标杆企业。 　　……………………………………………………………………附五： 昆明铁路技术学校75届机车班同学中有来自云南建设兵团的学生，兵团情况介绍如下： 云南生产建设兵团是1969年至1974年设于中国云南省的由军队管理的农垦组织。以下是其详细介绍： 成立背景：云南是国家重点开发的垦区之一，农垦事业有一定基础。1969年10月6日，中共中央、国务院、中央军委批准组织云南生产建设兵团。 发展历程：1970年3月1日，云南生产建设兵团正式成立，建制归昆明军区，行使军级权限，由云南省革命委员会和云南省军区领导。兵团司令部设在思茅。1974年6月21日，国务院、中央军委同意撤消云南生产建设兵团和师、独立团的建制。10月29日，云南兵团撤消工作结束。 组织架构：在原农垦分局、总场、农场、生产队的基础上，组成4个师，32个团，116个营，1038个连队，4个直属企事业单位。1969年10月在西双版纳地区建立的5个水利工程团，划归云南兵团领导。- 人员构成：基本由现役军人、地方干部、复员转业军人、原农场职工、知识青年等几部分人组成。到1972年年底，兵团干部、战士、职工共计18.7万余人，总人口达29.6万人。累计接收北京、上海、成都、重庆、昆明等地知识青年10.4万人。 主要任务：主要负责云南地区的农业生产、建设和国防相关任务，大力发展橡胶种植等产业。1969年橡胶定植面积40万亩，到1973年达到68万亩，干胶片产量也大幅增长。 驻地：云南建设兵团司令部设在思茅，下属4个师的驻地分布在滇南、滇西边境的西双版纳、德宏、临沧、红河等27个县（市）。以下是各师及部分团场的具体驻地： 一师：所属团场集中在西双版纳州内，如景洪县的景洪农场为一师一团驻地，勐海县的黎明农场是一师五团驻地，勐腊县的勐腊农场为一师六团驻地等。 二师：各团场分布在临沧地区内，像耿马县的勐定农场是二师七团驻地，勐撒农场为二师八团驻地，沧源县的勐省农场则是二师九团驻地。 三师：大部分团场设在德宏州内，少数团场设在保山地区，例如陇川县的陇川农场是三师十团驻地，瑞丽县的瑞丽农场为三师十一团驻地，保山县的潞江农场是三师十五团驻地。 四师：团场分布在红河等地区，河口县的河口农场是四师十六团驻地，弥勒县的弥勒东风农场为四师十七团驻地，金平县的勐拉农场是四师十八团驻地。 兵团的建立对云南边疆地区的经济发展、社会稳定和国防建设起到了一定的推动作用，同时也为知识青年提供了一个锻炼成长的平台，留下了许多难忘的历史记忆。 ✪ω✪✪ω✪✪ω✪✪ω✪✪ω✪✪ω✪✪ω 回声： 昆明铁路技术学校75届机车班同学是一个特殊的群体。他们的籍贯来自不同省份，其中部分人在进入技校前已具备工人、兵团、知青身份。这届学生经过层层严格的政治审查与筛选，招录时堪称“万里挑一”的佼佼者——生源兼具文化的综合性、包容性与多样性，且大多拥有一定的人生阅历和工作经验。 尽管这届毕业生在文凭学历、发展资源等方面不占优势，但凭借毕业后的不懈努力与不屈不挠的奋斗精神，他们在各自岗位上战天斗地，最终取得了令人瞩目的成就。如今，他们已步入古稀之年，愿各位一切安好，安享幸福晚年！