<p class="ql-block">重庆的别称之一：山城</p> <p class="ql-block"> 5月21日，北京西站乘高铁D95次列车，行驶2000多公里，次日中午来到了千里之外的重庆市。</p> <p class="ql-block"> 重庆市是我国西南地区唯一的直辖市。作为国家中心城市和长江经济带核心节点，重庆集国家先进制造业基地、西部金融中心、国家交通枢纽等多重战略定位于一身，兼具3000多年的巴渝文化（另有续集）传承与现代8D魔幻都市特色。</p> <p class="ql-block"> 打车🚖到酒店</p> <p class="ql-block"> 这是我的又一次自由行之旅。放下行囊，手持导航，自信满满的、沿小路步行去十八梯、解放碑。</p> <p class="ql-block"> 由下而上</p><p class="ql-block"> 长江滨江路（一级马路）。</p> <p class="ql-block"> 钻楼区小路、过通道等来到地面。大约用时10几分钟，攀爬高度约五、六层楼高。（看到眼前二级大马路）</p> <p class="ql-block"> 十八梯传统风貌区的核心步道全长约1800米，由18个坡道组成，连接重庆渝中区上下城，高差达50多米。</p> <p class="ql-block"> 十八梯由18段石板坡道构成，是清末民初为适应山城地形而修建的阶梯式通道。</p><p class="ql-block"> 现存石板路最早建于1891年，部分坡道如“龙须坡”“朝天坡”等名称体现了巴渝文化特色。</p> <p class="ql-block"> 十八梯见证了重庆大轰炸的悲壮，部分防空洞遗址仍存。</p> <p class="ql-block"> 这是十八梯的最高处（由下而上）。</p> <p class="ql-block"> 从滚梯上来后，一条大马路展现在我们面前。（三级大马路）</p> <p class="ql-block"> 这条大马路不一般，单行七车道。</p> <p class="ql-block"> 过马路到对面，直行前往解放碑（平路）。</p> <p class="ql-block"> 解放碑最初为1941年国民政府建造的“精神堡垒”，旨在激励抗战士气。1947年改建为“抗战胜利纪功碑”，纪念中国抗日战争胜利。</p><p class="ql-block"> 1950年，西南军政委员会将纪功碑更名为“人民解放纪念碑”，由刘伯承题写碑名，纪念1949年11月30日重庆解放的历史事件。</p><p class="ql-block"> 尽管21世纪周围摩天大楼拔地而起，没有任何一座高楼能够掩盖它的光芒。</p> <p class="ql-block"> 本行者在此留影。</p><p class="ql-block"> 山城重庆：不来重庆不知公路的魔幻；不兜兜转转不知迷路、绕路是正常。</p>