2025年到日本旅游记

老曾

2025年的五一假期，我们参加了一个“七天六晚”到日本的旅游团：4月30日从中国北京出发，5月6日从日本东京返回。

我们这个旅游团似乎是一个“高端团”——平时几千元的团费涨价到了近1万元。但从体验看还是一个“普通团”，吃住的条件一般——可能是五一期间“随行就市”涨价了吧。

我们是通过“某某旅”报名的。最初以为完全是某某旅负责的，但后来感觉可能是一个“拼团”，是通过不同平台招揽游客组成的一个旅游团——至于谁是真正的组织者，我们也不清楚。

不过，虽然可能是“拼团”，但所有的服务，包括出境签证，行程，领队，出境日本后的地陪导游，以及出国返程等环节都有人专门负责，游客按照要求用微信提供个人资料，旅行社就给办好了所有手续，整个行程省心也比较顺利。

过去曾到美国和加拿大参加培训，也有过在这两国的旅游。但是，当时还在上班，其年龄和心境也与现在有不同，所以这次到日本我也有了不一样的关注点。

在历史和现实中，中日两国的渊源都很深，两国的关系和民意也比较复杂。因为在地理上一衣带水，互为近邻的缘故，两国的人文交往比较方便。同时，两国又都是在国际事务中有影响力的大国，所以，两国间的合作配合也比较多，也必然有矛盾和冲突——这是两国的政治家和老百姓都必须面对的问题。

基于上述原因，我这次到日本去旅游既有感受日本山水的观光，也有看看日本的现状，增加一些对日本社会了解的心态——毕竟，作为邻邦国家，中日两国的老百姓必然会有互相交流和了解。所以，编制了这本美篇，把此次在日本的见闻和感受记录下来。

2025年4月30日，是我们旅游团出发的日子。旅行社给我们预订的航班是中午2：15起飞的日本全日空公司的航班。

上午11：30我们旅游团的22位游客根据领队的要求，在首都机场3号航站楼会合，在完成值机，托运行李后开始了访问日本的行程。

我们家的形象代表精神抖擞，抵达机场，即将开始访问日本的行程。

首都机场3号航站楼的海关标识，让我们有即将跨出国门的感觉。

旅游团的团员正在集合。

22位游客中，除了我们两人是退休人员之外，其他都是年轻人，有“夫妻团”，也有带孩子的“家庭团”。

领队以家庭为单元给我们编号，我们的年龄最大被确定为“1号家庭”。

从中国北京到日本大阪的航路，沿天津方向出渤海，然后经黄海过朝鲜半岛的韩国上空进入日本海后，抵达大阪。

记得在拍摄这张照片时，我看了飞机上的实时航路显示，估计机翼下方的陆地应该是韩国。

经过约三个半小时的航程后，我们抵达了日本大阪关西国际机场，经过海关后正式进入了日本境内。

这是在大阪机场的留影。

我在大阪机场也有留影。

抵达大阪机场后，地陪导游带着我们乘坐酒店巴士，前往机场附近的关空机场温泉酒店。

在夜色中我们到达酒店。从环境看，这座酒店没有在城市中心区，其外观虽不豪华，但感觉精致整洁。酒店的门面很小，但也有小小的景观布置，可以看到一丛丛鲜花并闻到一阵阵的花香；在门厅里也有布置，也有鲜花和花香的味道——我们一时不清楚这是自然的花香还是香料的味道，不过我觉得这很日本，比较符合我对日本的印象。

这是酒店的大门。

这是酒店的外景，是第二天早上外出时拍摄的照片。

这是酒店门厅的布置。

在刚到酒店办理入住时，我心里很为酒店的外景和门厅小巧精致的布置和浓郁的花香所感叹，但在拿到房门钥匙进到电梯准备上楼的一瞬间，就被日本这“小巧精致的电梯”惊呆了：酒店唯一的一部电梯非常非常小，是我见到的最小电梯，没有之一。

我们4个人拉着行李准备进电梯时需要好好筹划一番：每个人得站的笔直，然后把行李箱放到自己的脚面上，才能进去4个人——第二天我们从酒店退房时就有经验了，一个人带行李箱乘电梯，另一个人走楼梯下去——实在不愿意等电梯和受“挤”了。

在到日本之前就对“小日本”有印象，知道日本的国土面积小房间小，旅馆客房空间比较紧凑，但确实没有想到酒店的电梯也这么小——估计也就只能搬运行李吧。

进到客房后，我们又进一步感到了客房的“小”：两个人入住后要打开行李箱整理一下都没有稍微宽敞点的地方，得把箱子放在床上才行；来回拿东西走动都要侧身让行；卫生间小盥洗池也小，浴缸就像泡澡的浴桶一样，似乎都没有1米长。

在我们出去吃饭时，看到停车场的有些小汽车也特别小，我张开双臂比量一下，觉得车身也就两米长吧。

在早上吃饭时看到的餐盘很小，稀饭碗也很小，我盛了4次稀饭才勉强吃饱——所有这一切似乎都证明这“小日本”这个称谓的名副其实。

在这个温泉酒店里我体验了免费的温泉洗浴：

据说，日本人洗浴有早、中、晚“一日三泡”的说法，并还有些礼仪特点。

我们酒店的温泉在早上5点开放，直到晚上12点结束，两个汤池门对门但相互间是隔断了的——不知道是小日本的洗浴文化，还是小日本的变态，这两个汤池竟然不是男女“专用”而是在早上和晚上交换使用的，即晚上的男汤池到早上就成女汤池了，反之亦然。

日本的浴室有点像我们东北的大澡堂子——只是人不是太多，以及通风比较好吧，汤池里没有热气腾腾的白雾，环境比较安静罢了。

在进入浴池门口时，需要即刻脱掉拖鞋后赤脚进入，然后在洗浴后才能泡到温泉池中去。他们在泡温泉前的洗浴不是淋浴，而是一人一个水龙头，一人一个小凳子，还有一个小水盆自己坐着洗，洗浴台有洗澡液洗头液等，洗完了再到温泉池里去泡。

这家温泉池的水很热，我泡了一会就受不了了，没有去干蒸湿蒸就赶紧出来了。

后来在富士山脚下的酒店住宿时，我也去泡了一次温泉，与这里的情况差不多。特此记载。

第二天早起，我到外面看街景了。

在街头有竞选海报。

5月1日早饭后，我们开始了在大阪的旅游行程。

给我们开旅游大巴车的司机是一个干瘦的日本小老头，导游说他不到70岁，已退休多年了，是因为在家闲不住才出来开大巴车的——导游说他这个年龄的，在开旅游大巴车的司机中算是比较年轻的了。

导游说在日本开旅游大巴车的，大多数都是已经退休的老头，他遇到最年长的司机近80岁了。据说，只要通过了身体检查，日本法律就允许他们再就业再上岗。

导游还说，在日本退休后再出来干活的老人非常多。因为他们在退休时能领到一大笔钱，自己还有退休金和社会福利利保障，所以他们的“再就业”根本不是为了挣钱，而纯粹是自己闲不住——不知道他们为什么不去喝茶打牌跳广场舞呢？

每天早上出发时和傍晚到旅馆时，这个日本小老头都会蹲进大巴车底层的行李厢里，忙乎半个多小时，给我们摆放和取出行李，是一个非常辛苦也非常尽责的日本老头。

我们在大阪旅游的第一站，是到大阪城公园。

大阪——我不知道是该称呼为大阪市还是大阪府，位于日本的关西地区，是日本的第二大城市，也是日本大阪府的首府。1970年在这里举行过世界博览会，是亚洲第一个举行世界博览会的城市。现在，这里正在第二次举行世界博览会——2025年世界博览会。

大阪城公园是一座以“丰田秀吉城堡”为核心的城市公园，这是一个存载有日本人文历史的地方。大阪城公园内的“天守阁”非常雄伟，据说是丰田秀吉时期修建的，也是大阪城的标志。

这是进入公园后导游在让我们集中时的照片。

这是丰田秀吉城堡的外景。

丰田秀吉是约500年前日本的政治家，他对日本政治历史有着重要的影响。

据导游说，丰田秀吉出身非常卑微，是在因侍奉主人讨得欢心才逐步晋升而崛起的——我不知道日本的历史，不知道这是一个“韬光养晦”的“伪装者”，还是一个“寒门出贵子”的“励志”故事？

丰田秀吉城堡外面有一座“丰国神社”，说是纪念丰田秀吉的地方。

这是丰国神社的外观。

这是丰田秀吉城堡的入口。

这是大阪城公园里埋设了1970年大阪世博会“时间胶囊”的地方。

这是大阪城天守阁的外景——因为排队参观的人太多，我们没有时间进去参观。

据说，天守阁是丰田秀吉时期就有的建筑。不过，现在这座建筑是按照原样复建的，还是沿用了老名称的新建筑，我就不知道了。

这是在参观大阪城公园里博物馆的照片。

在参观了大阪城公园以后，我们到了市区里的“道顿堀”和“心斋桥”游览。

“道顿堀”和心斋桥是两条相邻的旅游街，两个街区的店铺林立，是为外国游客量身打造的步行街。

道顿堀有许多日本的特色小吃店——有点类似于北京的“簋街”，但没有北京簋街的饭店“正规”。这里也有反映日本特点的店舗招牌和旅游品小商店。

导游让我们自己在这里去吃午餐。我们两人花了2200日元，在这里吃了牛肉面。

心斋桥与道顿堀相邻，是一条专门为游客购物的步行街，这里有许多售卖服装，药品和保健品的商店，店铺规模比道顿堀的大，品种也更多一些。

这些街景和店铺招牌似乎“很日本”。

这是道顿堀街头2025年大阪世博会的广告牌。

从道顿堀出来后，我们又去了售卖海产品的“黑门市场”，然后去到“难波八阪神社”去参观。

导游给我们说：日本的神社比较普遍，各地都有，全国大约有八万多座神社。八阪神社的“狮子殿”比较有名。

我们到日本的神社参观没有任何宗教的因素，纯粹就是来感受日本的风土人情和建筑特点。

这是在神社“正殿”外面的留影。

5月2日下雨，我们冒雨乘车到奈良、京都地区去游览。

奈良和京都在历史上都曾作为日本的首都，具有重要历史意义，是日本历史重要的一站和日本文化的发祥地。不过，我们是游客而不是学者，也没有时间去感受这些，只是在顺路时去看看有关的遗迹。

今天行程的第一站是到奈良公园去喂鹿，并到旁边的东大寺看看。

导游说，奈良公园附近的春日神社是日本最古老的神社之一。这里的鹿群是春日神社初建时，作为“神鹿”饲喂的。在日本人的理念里，鹿是可以沟通神灵的，所以叫“神鹿”。

若干年后，春日神社饲喂的鹿繁衍到了现在的两千多头。它们白天下山接受饲喂，晚上上山去歇息。现在，到奈良公园饲喂神鹿成了一个旅游打卡点。

这里的鹿似乎真有灵性：见到游客时它会主动来亲近；看到游客购买鹿饼时它会主动去跟随；尽管售卖鹿饼的摊主近在咫尺，它却绝不去打扰而只会跟随游客。

我去买鹿饼时，马上就有几头鹿来跟随，我拿着鹿饼还没来得及投喂时，就有鹿追着我，还用嘴扯我的衣服，很急切的咬扯把我吓的大声喊叫——于是被抓拍了这张照片。

在奈良公园饲喂神鹿是一个有趣的体验，但我觉得这里的东大寺是一个更值得游客游览的文化和文明的景点。

东大寺是一座有中国盛唐时期建筑遗存的寺庙，这座寺庙与中国有着久远的历史文化渊源——因为这是中日文化和民间交流的先行者鉴真和尚在东渡日本成功之后，在日本落脚并讲经说法的第一座寺庙。

有资料说，东大寺是目前世界上保留有中国唐朝建筑风格的最大的木结构建筑。

我在国内也到过一些寺庙去游览，在我的记忆里，我看到东大寺门厅的木质和结构，可能是年代最古朴的——说不定这寺庙的门厅可能真是中国唐朝时期的原始建筑呢！

中日两国互为邻邦，两国的人民交流便利，渊源悠久，日本的习俗、地名、建筑，城市布局和日文符号等，都受到有中国文化的影响。对此，中日两国是有共识的。

希望中日两国能够“以史为鉴，面向未来”，理性处理好两国现实中的各种问题，和平友好，永不开战。

这是东大寺的门楼照片。

东大寺的庙门木质梁柱及建筑结构尽显岁月的沧桑，没有“修旧如旧”的修葺却似乎更古朴久远。

抚摸沧桑的门柱，感受了中日两国文化交流的源远流长。

奈良公园的鹿为什么有灵性？

可能是能到了东大寺听经学法，感受了信众与游人的慈悲和友好吧。

在东大寺游览时，我们家的形象代表受到了两位日本小姑娘的喜爱，被请求与他们合影照相——虽然语言不通，在理解他们合影请求时费了些时间，但最终还是互相理解了，并让两个日本小姑娘如愿了——这是我看到这一幕时给他们抓拍的照片，虽然拍摄的不好，但也留下了一个中日民间友好的瞬间。

结束了在奈良公园的行程之后，我们又冒雨前往京都。

在日本的历史上，京都是继奈良之后日本的第二个首都。

据说，京都与中国的渊源很深，它的城市布局深受中国长安、洛阳的影响。不过，我们这次没有这方面的考察安排。

导游介绍说，京都的高校十分有名，特别是医学和生物学的科研水平很高，在世界上都很有名气。日本曾获得的多个医学生物学诺贝尔奖都与京都的高校或研究机构有关。

在前往京都的途中我们有一处停留，去短暂体验了日本的“抹茶”，并到了一座神宫去参观。

这张照片是我们体验“抹茶”的地方，是一处表演日本茶文化和售卖抹茶的旅游点，有日本艺人为我们演示了日本的茶道——表演艺人谢绝我们照相。

不过，在体验了抹茶之后我依然不明白什么是“抹茶”。不知道这是日本茶叶的一个品种，还是日本茶道的一个“流派”呢？

我看到的“抹茶”是“鲜树叶的粉末“，就像是未经烘焙炒制的鲜茶叶粉末泡水喝。我不知道“抹茶”是不是茶叶粉末的意思？

在我们体验抹茶馆的旁边，有一座日本的“平安神宫”。请教了导游，说这“神宫”就是日本皇室的神社，是日本皇室祭祀祖先的地方。

据说，日本皇室和普通人祭祀祖先是有等级区别的，不能逾越。即使是祭祀丰田秀吉的地方，也是叫神社而不能叫神宫的。

我们中国人不懂得日本人的这些“规矩”，他们的祭祀也与我们没有任何关系。所以，在草草看了看这座神宫后我们就离开了。

展示一组平安神宫的外景照片，表示我们曾“到此一游”。

上午的行程结束后，导游安排我们在“酒场一休”小吃店品尝日本“寿喜锅”作为午餐——我不知道这“一休”与曾经风靡中国的日本动画片中“聪明的一休”有没有关系？

这饭馆的布置挺日本，但是，我对日本的寿喜锅确实不习惯，就不展示照片了。

午餐后，在继续行程的途中我问导游——导游是一位留学后定居在日本的中国东北人：在日本勤工俭学时，你觉得什么工作最好干？在他反问我时我就说：我觉得给外国游客当大厨的工作最好干——因为中午在体验寿喜锅时，我觉得清水加盐煮的白菜帮子，就是他们给游客就餐的日本料理了。

午饭后天放晴了，我们到了金阁寺去游览。

金阁寺的全称叫鹿苑金阁寺，以其中的“金阁”最为有名。据说，这里曾是日本富户的私家园林，因主人信佛并收纳有和尚在此修行，后来就成了寺庙。

这座金阁寺确实很漂亮，吸引了很多游客来参观。现展示几张照片分享。

这是在金阁寺入口处领取的参观卷。

金阁寺。

在参观金阁寺之后，我们又到了岚山公园的渡月桥去游览。

我过去知道日本京都的岚山公园，是因为敬爱的周恩来总理早年在日本留学时曾到岚山公园游览并写了一首诗叫：雨中岚山。

现在，岚山公园有一座镌刻有周总理诗作的石碑——不过，我们的时间有限，只能看看这里的渡月桥，不能走到有周总理诗作的地方。

“渡月桥”这个名字非常中国化，充满了禅意和想象。据说，有和尚在夜里修禅，最初看到月亮在桥的一端，而后又看到月亮到了桥的另一端，好像是月亮借桥渡河到了另一端一样，所以命名为“渡月桥”了。

渡月桥及附近的景色清幽宁静，非常宜人——如果有时间的话，我想在这里发呆，看青山如黛，听河水流淌，让心绪宁静。

在渡月桥边留个影。

空山新雨，乱云飞渡，雨后的岚山是如此宁静——不知道周总理当年游览时是不是有同样的景象？

5月3日早上8点钟，我们从京都附近的旅馆出发，计划在中午12前到达富士山。但因为5月3日是日本的公共假日，同时，日本的大阪也正在举办世博会，所以路上的车多拥堵，使我们的行程延后了，直到下午1点多钟才到达富士山脚下的箱根吃午饭。

富士山是日本最高的山峰，它的海拔有3700多米，位于日本的山梨县和静冈县交界的地方。

富士山是一座活火山，历史上统计大约300年左右喷发一次。现在距上次喷发的时间已经过去了300年，但现在还处在休眠状态。

富士山的火山口特征非常明显。此时，白雪皑皑的山顶在蓝天衬托下非常漂亮，我觉得这是日本自然风景最好的名片。

到富士山观光是我们旅游团每个人都有的心愿，大家的热情非常高。不过，在前往富士山的途上，导游给我们泼冷水，说富士山的气象条件复杂多变，山顶常年有云雾缭绕，很难显露真容给游人观看，每年只有大约百分之三十的游客能看到富士山的全貌，其中又只有约百分之三十的游客能乘车到达富士山“五合目”的半山腰游览，去到近处去看到富士山。

对此，我们虽然理解但也在心里祈祷：希望我们能有好运气，希望我们能看到富士山的全貌，并到达富士山的半山腰看到近景。

这是我们在前往富士山的途中大约100公里车程时，在高速公路服务区看到的富士山和拍摄的照片。

这是我们在高速公路上的行驶途中拍摄的富士山照片——此时，我们的大巴车正行进在海拔只有7、8米的海边公路，这相当于我们在海平面仰望到了海拔3700多米高的富士山。

距富士山越来越近了，一朵乌黑厚重的“片云”正朝着富士山的山巅移动，构成了富士山一半是晴空一半有积云的景象——这就像南北朝时期的民歌描绘的“天苍苍，野茫茫；天似穹庐，笼盖四野”的景象。

我们今天的运气不错，不但在乘车途中看到了富士山的全貌，而且天气条件允许我们的大巴车开到半山腰的“五合目”——导游说，日本人把富士山从山脚到山顶的高程划分为大约10等分，这“五合目”就富士山半山腰的地方，其海拔大约是2300米左右，也是大巴车能够到达的最高处。

这是在富士山“五合目”处的打卡点留影。

现在这个季节，富士山的山顶上还满是厚厚的积雪，还不适宜攀爬富士山，五合目处的气温也比较低，树枝光秃秃的还没有多少绿色。所以，这不是游客能够登顶的季节。

我们在五合目打卡照相后，就沿着步行道游山，沿途吹着山上的凉风，看着四周的风景，时而往上看看白雪皑皑的山顶，时而停步看看山下如画的风景，拍摄了几张照片后就结束了游览下山了。

我们看到也有骑马游山的的游客。但不知道他们能游多远，能看到多少我们没有看到的风景？

在五合目仰望富士山，蓝天下的富士山白雪皑皑，还有风吹雪粒形成的白雾在山顶呈现。

登高望远，云雾缭绕，山下的风景美如画卷。

在富士山五合目漫步游山，并招手向朋友们问好。

张开双臂，我欲飞翔。

在富士山五合目处还有一座神社。

我以富士山五合目处的神社为背景照相留念。

此时，富士山五合目的树还依然处在冬天。

站姿挺拔，欲与富士山比高。

从富士山五合目下山后，我们又到了“忍野八海”和河口湖两个景点去眺望富士山。

忍野八海是富士山脚下的一个乡村旅游点，在这里可以远眺富士山，还可以欣赏几孔因富士山积雪而形成的非常清澈的清泉。

据说，这里最深泉池的水深达到8米，泉池里面有锦鲤，其中的一条锦鲤非常硕大，据说挺有灵气的。

富士山脚下有几个美丽的湖泊，河口湖是其中之一，在这里可以远眺富士山，还可以拍摄出有富士山倒影的照片——不过，我们到的时候已经傍晚了，好多景致都看不到了，非常影响了我们的体验。

5月4日的早餐后，我们从富士山脚下的旅馆启程，前往东京——东京是我们这次日本旅行的最后一站。

昨晚住宿在富士山脚下旅馆，从旅馆的窗户是可以看到富士山的。但我们早上瞭望时，只见厚重的云层始终笼罩着富士山，有时能看到一点点山脚，有时又什么都看不见了，所以就没有可以分享的照片了。

到达东京市内后，我们首先去了东京湾，这里有一个巨大的高达机器人模型，有好几层楼高，是我见过的最大机器人模型。

这是东京湾的日本金箍棒，据说旁边是日本电视台大楼。

午饭后我们去了浅草寺。

浅草寺据说是日本东京最古老的寺庙，里面供奉的是观音菩萨。

不过，导游告诉我们说，普通信众和游客从来没人看到过浅草寺的观音菩萨神像，但这里观音菩萨的名气却很大——不知道这是为什么？

从中日佛教的渊源看，日本佛教受到了中国佛教的影响。但这次在日本的游览中，我觉得日本寺庙与中国也有很多不同。譬如，我们基本没有在日本的寺庙里看到供奉的“主神”塑像，在神社神宫里没有见到有供奉的塑像，在金阁寺浅草寺也没有见到有佛神的塑像，他们供奉的似乎都是“牌位”——虽然在浅草寺的露天有若干佛神的塑像，但在正殿里没有。

另外，日本寺庙的布局也与中国有些不同——譬如，我没有看到有“四大天王”，也没有看到有“暮鼓晨钟”等设施。

不过，在日本寺庙里有净手流水，好像还有一套净手的程序呢。

对于中日佛教之间的异同，我们只到此一游的人是说不清楚的，只有留待专家去讨论吧。

这是浅草寺的雷门。

像雷门这种样式的大灯笼，在日本的宗教场所似乎很普遍，不知道这有什么讲究和渊源？

这是浅草寺的寺门吧？

这是浅草寺的正殿——观音堂。

浅草寺的雷门，浅草寺门和观音堂都在同一中轴线上，其间有一条比较长的甬道，在甬道两旁还有佛像佛塔等建筑，浅草寺观音堂的旁边还有一座神社——不知道这是浅草寺的一部分，还是另外的一个“场所”。

不过，我没有看到有天王殿，大雄宝殿，钟楼鼓楼，韦驮菩萨等，日本寺庙的布局与中国寺庙还是有很大不同的——日本的寺庙受到过中国的影响，但在发展演变过程中，也有自己的特点或本土化吧。

这是浅草寺的另一个标志性建筑——五层佛塔。

这佛塔与中国的佛塔有些不一样，塔顶的造型似乎有藏传佛塔的元素。

大草鞋“挂件”似乎是日本宗教场所的“标配”，我们在好几个地方都见过。请教了导游说：这是祈祷商业繁荣的意思——或许，这其中有经商行走天下，筚路蓝缕很艰辛的意思吧。

这是浅草寺的鲤鱼𣄃，据说有鲤鱼跃龙门，希望子女学业有成，前途远大的意思。

在游览了浅草寺后，我们到了东京晴空塔去打卡，然后又去了银座。

这是我们与东京晴空塔的合影。

东京银座高楼林立，是东京繁华的象征。

前几天，我们在大阪城公园的丰田秀吉城堡感受了日本的历史，又去富士山感受了日本的自然风光，现在，我们来到了东京银座来感受日本的现代和繁华。

在四十多年前看日本电影“追捕”时，我知道了东京的银座。在电影里，善良的女孩“真由美”在银座大街上骑马飞驰，救下了正直的日本检查官杜丘先生。当时，银座玻璃幕墙的高楼，色彩变幻的霓虹灯等，让我感到很梦幻。

没有想到在四十多年后，我身临其境在这里感受了。

唉，时光飞逝，往事如烟。对此，只能在复杂的心情中回味感慨了。

5月5日是我们旅游团的“自由活动日”。早餐后，我们从旅馆所在地木场乘坐地铁，先到了浅草寺和银座去游览，中午回到旅馆休息后，在傍晚又去银座看了夜景。

以下照片是我们乘地铁到浅草寺和银座的记录。

早上，我们从木场乘地铁到浅草寺，然后又从浅草寺乘地铁到了银座；中午时又从银座乘地铁回到木场的酒店，到傍晚时又从木场乘地铁到银座去看了夜景，最后再从银座返回到旅馆。我们全天乘坐了5次地铁，中途都经过了换乘，从而对在东京乘地铁有了些感受：

一是东京地铁的购票界面对外国人很友好，有好几种文字可供选择。譬如，我们购票时选择了中文介面后，屏幕上就会出现汉语拼音键盘，在输入欲到达的地铁站名称的第一个字的汉语拼音后，屏幕上就会现对应的多个站名，点击目的地车站后，就会显示出购票的金额，用日元纸币，硬币或刷卡都可以购票、然后就是出票、找零和取票乘车了。

二是东京的地铁交通发达，出行比较方便。譬如，在银座就有多条地铁线路汇集，我们从银座回旅馆时需要换乘，就有三条合理的线路可以选择，而每条线路的换乘站还不一样。

我们在最初乘车时并不理解这一点，因此在地下通道寻找乘车点时要折腾一阵子，总担心自己乘错了车或乘错了行车的方向；看到要在不同的线路乘车和不同的站点换乘时，就担心自己是买票买错了。后来在弄明白之后，就觉得东京的地铁其实挺人性化也挺方便的。

在银座地区有三条地铁线路汇集，地下的车站多，地下通道复杂，地铁的出入口也比较多。在最初乘车时，虽然知道地下通道是相互连通的，但因为不懂日文也不知道地铁出口通向何处，就感到地下通道非常复杂。但在多乘坐几次后就慢慢适应了。

嗨，日本人，你好，我们击个掌吧！

中午，我们在银座步行街的遮阳伞下小憩。

在银座街头留个影。

银座的夜景。

5月6日下午17点20，我们乘坐全日空的飞机在东京羽田机场出境，经过三个半小时的航程回到了北京首都机场，安全顺利完成了这次出访行程。

这是抵达首都机场时的留影。

这次我们到日本旅游，从日本大阪关西国际机场入境，到东京羽田机场出境，沿途感受了日本的山川河流，人文历史，也感受了日本的风土人情。

我相信：每个中国成年人在到日本旅游之前，都或多或少对日本有些想象。但是，“百闻不如一见”，来自其它信息获得的想象都不及亲身感受真实。

这次在日本访问的时间短暂，但也算是身临其境和耳闻目睹了，加上导游的介绍，我们也增加一些对日本的了解，现将有关的见闻和感想记录于后：

一、中日关系的基本面：

中日两国是一衣带水的邻邦，两国隔海相望的近距离使得两国的交流比较方便。在历史上，既有徐福东渡的传说，也有鉴真东渡的记载。当时，中国民众对日本是比较友好的。但在近代，因为甲午战争和日本军国主义发动的全面侵华战争给中国人民造成的巨大伤害，使得现在中国的民意对日本的友好有了很复杂的改变。

但是，中日两国既是近邻，又是在世界上有影响力的国家。所以，在现实的国际政治经济形势下，两国又必须交往和合作，在交往和合作的过程中，又因为两国两国社会政治制度的不同和意识形态的差异，以及对历史问题的反思不同，使得两国又存在着矛盾，存在着可能发生冲突的风险——这些问题将长期存在并深刻影响两国的关系，影响到两国的民意和交往。对此，我们必须要有足够的认识。

二、日本是一个岛国，它的思维方式和行为处事都必然会带有“岛国”的特点：

日本是一个被大海包围的岛国，它虽然有6000多个岛屿，但绝大部分的陆地（98%）都集中在本州、北海道、九州、四国等4个较大的岛屿。它的国土面积不大，自然资源也比较匮乏，还常常遭受到火山地震海啸等自然灾害的袭扰。

现在，日本有1亿多的人口，大约是中国的十分之一，但它的国土面积却只有中国的二十六分之一，且大多数（75%）还是不宜耕种和居住的山地。所以，日本人口的密度和居住的密度都比较大，其生存的自然环境不是太好，生活的空间环境也比较狭小，这使得日本人的思维方式和行为处事都必然会带有明显的“岛国”烙印。

不过，现在的日本已经跻身于世界发达国家的行列，是世界上人口数量仅次于美国的发达国家，也是亚洲经济最发达的国家。对此，我们不能无视，他们的经验和一些做法，也值得我们思考和借鉴。

三、在日本期间的点滴见闻：

我们这次在日本旅游，除了语言不通和对饭菜口味的不习惯以外，其它的感觉总体还行，日本人的勤劳勤奋、严谨认真，以及充分利用生存空间和各种资源的做法，给我留下了比较深刻的印象。

同时，他们的新干线铁路的高效运行，城市规划的前瞻性和比较完善的城市基础设施建设成果，也给我留下了比较好的印象。

——日本人的勤劳和勤奋：我们在日本看到的日本人总是行色匆匆，精神饱满的样子。早上，我没有看到悠闲自得在蹓弯蹓狗的人；平时也没有看到似乎无所事事在闲逛的人。在日本期间给我们开旅游大巴车的司机，是一个已经退休的日本小老头，年龄快70岁了但精神饱满，每天除了开车以外，早晚还要钻到汽车的行李厢下面去给我们放置和取出行李，很累辛苦但也很负责任的。

导游说，在日本退休后“再就业”的大叔大妈们非常多。虽然他们在退休时能从企业领到一大笔退休年金，另外还有退休金和比较完善的医保险等福利，使得他们的退休生活并不缺钱。他们在退休后再就业工作也并不是为了挣钱，而是不愿意无所事事的生活——不知道这日本人是怎么想的，不知道这是勤劳勤奋还是“卷”？

——日本人的严谨和高效：在日本时我们多次看到，在交通繁忙的大街路口景区出入口，以及在雨天夜晚的商场出入口都有专门的“保安”在值守，负责维护路口的通行秩序和安全。在我们眼里的这些“保安”非常敬业，他们总是精神饱满，一丝不苟，像正规的交通警察一样的站姿，其疏导指挥示意的手势非常到位和礼貌，没有懒洋洋漫不经心的，也没有只是口头上催促而没有规范示意动作的。

在酒店餐厅饭馆我们寻求服务员帮助时，不论他们是否能听懂我们的中国话，但他们都是笑容满面小碎步“跑”过来尽可能地热情交流和提供帮助。

在日本期间，有几次我们住宿的旅馆就在日本新干线铁路旁，在客房的窗户里就能看到新干线的运行。我统计了一下，在早晚高峰时段，新干线的火车流量非常大，每隔几十秒钟就有火车驶过，有时候还是对开，有时候还有3列火车交汇开过——我想，即使这里有多条铁路线在同时运行，但如此密度的火车流量也是非常高效的，这对铁道设施，对铁路公司的管理，甚至是对旅客上下车的要求等，都是极大的挑战，需要非常复杂、严谨、高效的组织配合才能实现。

——日本人节约生活空间的意识非常强：我们抵达日本在入住酒店时，就对日本人节约生活空间的意识有了直观的印象：我们看到：酒店电梯非常小，4个人乘坐都要人挤人才能勉强站下；标准间客房也很小，两个人在里面走动都必须要“让行”才行；卫生间也很紧凑，盥洗池很小，浴池就像浴桶一样，坐在浴池里都要把屈腿才能坐下去；在早上吃饭的座位间距很窄，餐盘很小饭碗也很小；停车场有些小汽车比我们国内大众高尔夫汽车的车身和车宽都要小一号。我比量的车身长度估计也就两米左右吧——不知道这是不是人们戏称“小日本”的缘故？

在日本旅游时，我看到日本各地的房屋密度大，道路窄，不但车道的数量少，车道的宽度似乎也要窄一些，甚至在东京最繁华的银座大街也没有比较宽敞的街道。对此，我请教导游：日本的房屋密度这么大道路这么窄，为什么不能像重庆一样往山上发展，把房子建大一点，把道路修宽一点呢？导游说：这是因为日本的地震多，在山上修房子就怕山体滑坡，山体有滑坡房子就不抗震了——或许，这就是自然环境对小日本的一个制约吧。

——日本的街道卫生和对垃圾分类：日本的街道卫生比较好，是我们在2018年初夏乘游轮到福冈等地就知道的，这一次只是进一步加深了印象：日本的街道上基本没有公共垃圾桶，也不允许随处丢弃和收集垃圾——游客在游览中产生的垃圾都要求我们随身携带，在晚上到旅馆后才能投放到旅馆的垃圾桶里去。

他们对公共环境的干净程度要求非常高，我多次看到有人提着水桶用刷子刷洗路面的污渍和清洁街面的地砖缝——如此的标准谁还忍心去破坏，谁能不去尽量维护呢！

同时，导游还给我们讲解了日本垃圾的分类。他说日本的垃圾分类非常精细，大约有12个类别，对每一个类别都有专门的清运和清运的时间——我们在高速公路服务区也确实看到了有12个不同标记的垃圾桶（见图）。

他说了自己一个夸张的事：他当导游有时要离家好几天，也有忘记在规定时间弃置厨余垃圾的。如果担心厨余垃圾腐烂变臭，就只好用密封袋把厨余垃圾包裹好放到冰箱里冷冻起来，等下一次厨余垃圾回收时再行弃置。

他说的第二个夸张的事，是我们喝完的塑料矿泉水瓶在弃置时，就需要有三个分类，分别是：瓶盖，瓶身和瓶身上的标签纸。

导游还进一步解释说：这样精细化的垃圾分类和回收方便了对垃圾的处理，又可以最大限度地回收利用。

据说，日本的垃圾分类要从“娃娃抓起”，小孩子在幼儿园就开始培养垃圾分类意识了。

——日本的宗教和神社：

这次在日本看到一个颠覆我认知的现象，就是日本的神社很普遍。

过去，我认为日本是一个发达国家，其现代化程度和国民的科学文化素质都比较高，不会有多少“宗教”的气氛。但这次到日本之后却发现，日本的宗教气氛其实很浓的，其神社比较普遍。

尽管我们只有一个参观大阪“难波八阪神社”的行程，但我们在景点，寺庙和沿途，甚至在城市的街道旁都经常能看到有神社和有神社标志的“牌坊”；在神社神宫寺庙里看到的“法事活动”预告也比较多和醒目；神社或寺庙门口的“功德榜”字迹很新，似乎经常有更新；在祭祀处也常有人在参拜。在浅草寺雷门的大灯笼上，还有“松下电器”的字样，悬挂的“大草鞋”上似乎也有行政机构的名字——感觉在日本供奉神社似乎是很普遍。不知道他们对此有什么说法？

——在日本的其它感受：

我们这次在日本旅游，从大阪乘汽车经奈良、京都到富士山然后到东京，整个行程近千公里，沿途体验了高速公路，也经过了城市和农村，看到了工厂、学校和居民区，到东京后也乘坐了地铁。我觉得日本的高速公路，城市建设等基础设施比较完善，交通秩序良好，人们的出行和物流也比较方便，日本人的精神面貌整体也比较积极。虽然各地的经济发展还有不平衡，但没有明显的“城乡差别”——在东京等大城市周边，有类似“城中村”的居住区，小吃店；在远离城市的乡村里，交通也比较方便，还有连锁的大超市和麦当劳等“洋快餐”。

对此，我觉得日本在全国基本普及了高等教育，实现“城乡一体化”和各方面没有明显“城乡差别”的社会治理，是它的一个重要成就——这可能是发展中国家在向发达国家过渡时将遇到的一个主要挑战。

虽然这次在很多方面感受了日本作为现代化“发达国家”的面貌，也对其多有肯定。但对比中国，我觉得我们中国的发展势头不错，也更让人充满了希望。

在现阶段日本的人均GDP，人均收入等确实高于我们，他们的基础设施和科学技术的很多方面也可能比我们要强一些。但是，我们在沿途看到的日本高速公路，桥梁等基础设施及市政建设等，似乎有些“陈旧”和缺乏维护的感觉，似乎不及我们的更现代化；我们看到有工厂仓库和机器设备等，也有很多是斑驳陆离，锈迹斑斑的样子，并不及我们新建开发区的同类设施新色和富有朝气；东京的地铁确实比较方便，但是，地铁的线路、地铁列车、地铁出入口、站台和地下通道的照明等，似乎也不及我们北京。

并且，日本全国的人口老龄化问题比较严重，日本经济现在还需要众多退休的大叔大妈们实现“再就业”来支撑——这种不论是公路桥梁等交通基础设施，还是工厂仓库机器等直接生产设备，以及劳动力的年轻化等方面，日本都显露出“疲态，似乎有“吃老本”的迹象——这与我们中国欣欣向荣，充满活力的发展势头相比，显然是缺乏后劲的——我觉得这将是日本今后发展的巨大挑战，所以，我对咱们中国的发展充满了信心。

当然，我们在充满信心的同时，也不能妄自尊大。我们也必须清楚地看到：日本人在几十年前，甚至在一百多年前规划建设的很多基础设施，到现在还能正常运行并基本能满足目前的需要，他们制定规划的前瞻性和工程建设的质量等等，还是值得我们借鉴的。

这次在日本给我们当导游的，是一个40出头的中国小伙子，他说自己是中国东北人，从最开始学习日语到后来在日本上大学和工作，已经在日本待了28年。现在他还没有加入日本国藉，但获得了永久居留证并娶了日本妻子和有一个10岁的儿子。一路上他还给我们介绍了日本的其它情况，如日本的小学教育情况，各行业的大致工资水平，退休人员的退休金，社会医疗保险等，我感觉日本人的工资收入在大企业和小企业，传统产业和新兴产业，政府雇员和企业员工之间的收入虽然有差别，但差别不是太大——对此，我们不能查证，所以就不予转述了。

——对这次参团旅游的感受：我这次参加旅游团到日本，是办理因私护照后的第一次出国。从这次的体验来看是“有利有弊”。

有利的是：省心。从出行规划，景点选择，到飞机航班和出国签证等，全部都由旅行社帮助办理，自己根据旅行社的提示，提供有关个人资料即可。并且，在旅游期间的交通也比较方便，景点之间的转换比较快——这对于外语不好又缺乏出国旅行经验，还想省心的人来说，是一个比较方便和安全的选择。

而参团旅游的㢢病是：行程不自由。整个行程都是规划好了不能调整的，下大雨也得出行，每天都得跟随行程去打卡。对自己索然无味的景点也必须去参加，对有自己留连忘返的景点也不能多停留。

对我来说，因为是第一次到日本“正式访问”，不知道有什么“主要景点”。所以，参加旅游团是一个比较好的选择。对于外语比较好和想深度游的人来说，“自由行”可能是一个好主意。

总之，安全顺利，开心愉快就是最好的！

附：访日期间的朋友圈记录：

4月30日：正值初夏，全国的五一小长假即将开启，我们参加了一个到日本的旅游团，今天将从北京出发。

我这是第三次到日本：1996年到美国出差时在成田机场曾有过中转；2018年坐游轮时也在日本的福冈等地上岸。不过，今天才算是“正式”到日本的访问，有入境通关和在日本住旅馆的经历。

本来想参加的可能是一个“老年团”，但到了后发现我们竟是全团最年长的——过去参加总部工作会议时，我们都曾经是最年轻的与会者，而现在却成了最年长的人了。

唉，岁月，流逝的岁月，时间都到哪儿去了啊？

5月1日（1）：昨天飞机降落到日本的大阪，在入境通关后到酒店时已经天晚了。我们外出走了走，也看不清楚周围的情况。今天早上又出去转了转，现在发几张照片分享。

​我们的旅馆位于大阪的郊区，是一个距机场不太远的地方，不是很繁华，也没有高楼大厦和很多的灯光。不过，这里的环境还行，到处有鲜花还可以闻到花香；主干道的路不宽，就双向4车道吧，停车场有的车很mini，我张开双臂量了量，估计就两米长吧。道路上的车速挺快，可以感到呼呼的风响。

我们旅馆的房间也很小，洗脸池很小，浴缸也很小，早上吃饭的餐盘和饭碗也很小——或许，这就是“小日本”，也是我身临其境对日本的最初印象。

5月1日（2）：我们今天的行程是到大阪城公园去感受历史，然后去道顿堀、心斋桥和黑门市场逛街。

据说，大阪是日本仅次于东京的第二大城市，也是一座有日本历史文化渊源的城市。大阪城公园有一座石头城堡，说是丰田秀吉时代修建的，距今有400多年历史了（相当于中国明朝中期），留下有丰川秀吉，德川家康等日本人的印记。

因为不了解日本的历史，也不认识日本字，看不懂有关的文字，所以，我们到此的游览不过是照照相而已——这可能是外国人到他国游览的一个共性问题吧。

​道顿堀和心斋桥是为外国游客打造的旅游点，到这里打卡购物和就餐的游客不少——估计煕煕攘攘的热闹喧嚣，也不会有多少日本本地人来这里消费和休闲吧。

​黑门市场是一处海产品市场，虽然有游客观光，但应该主要是服务市民的市场。

5月2日（1）：今天上午，我们冒雨到奈良公园饲喂神鹿了，还到附近的东大寺去看了看——因为时间有限，我们没能进入到东大寺里面去参观。

​奈良公园的神鹿非常有名，据说是这里的春日神社饲养的，是作为沟通神灵的“使者”，所以叫“神鹿”。现在，这里的神鹿已经繁衍有两千多头了，它们有灵性也非常不怕人，是人们到奈良旅游的一个打卡点。今天我去投喂时，还被神鹿追着跑，感到既兴奋也有些紧张。

​不过，我觉得奈良公园旁边的东大寺是一个更值得去的景点。这座东大寺是中国唐代有名的鉴真和尚成功东渡日本后，在日本落脚的第一座寺院，距今有1300多年了。

有资料说，东大寺是世界上最大的木结构建筑，有明显的中国盛唐时期的特点——虽然我不能查证这个说法，但是，看到寺庙的实木门柱等确实很古老很沧桑，我感到这应该是很有年头了。

5月2日（2）：从早晨开始的降雨到中午结束了，午饭后我们到了金阁寺和岚山公园的渡月桥去游览——奈良和京都是日本曾经的首都，在日本的历史文化中有重要的地位，现在还是日本的重要旅游点。

导游说，​金阁寺原来是一处私家园林，因为主人信佛并接纳有和尚在此修行，所以成为了寺院。这里依山傍水，景色漂亮，不少古木非常粗壮。特别是湖边的“金阁”闪闪发光，从每一个角度看都很漂亮，吸引了很多的游客来此参观。

​岚山公园是周恩来总理曾经游览过的地方，他写了一首“雨中岚山”的诗，记录了他到此游览的经历。因为我们在这里停留的时间有限，所以没有走到有周总理诗作纪念碑的地方，而是到了渡月桥去观光。

据说，“渡月桥”几经修复，距今有好几百年了，其桥名和传说充满了诗情画意，给人以很多的想像——桥能渡月，也能渡人吧。于是，我也在桥头照了一张相。

​此外，我们今天还体验了茶道，并到了平安神宫去观光。

5月3日：我们今天的行程是游览富士山。

​我们早上八点出发，原计划4个来小时到达富士山，但实际开车5个多小时——因为大阪在举办世博会，以及今天是日本的公共假期，造成道路拥堵耽误了一些时间。

​今天观光富士山是一个难得的好天气，在还有100多公里才能到达的高速公路上，我们就看到富士山美丽的山姿了，这让我们很兴奋。

​中午在箱根吃饭后，旅游车把我们载运到了富士山的“五合目”——就是富士山的半山腰，其海拔高度大约是2300米的地方，这使得我们可以就近感受富士山了——这“几合目”是从富士山的山脚到山巅起算的，共有10合目，是当地给富士山划分的高度台阶——这“几合目”可能是“几台阶”的意思吧，不是准确的计量单位。

我们​在“五合目”的半山腰沿山路行走了一段，在完成打卡照相后就下山了。在下山后我们又到了“忍野八海”和河口湖两个观光点，围绕着富士山再次照相，直到晚上7点多钟才到酒店。

5月4日：今天早上，我们从富士山脚下的酒店出发，经过一个半小时的车程到了日本最大的城市东京。

在东京湾，我们与一个巨大的“高达战士”合影，然后又去了浅草寺，并远眺了东京的晴空塔——据说，这是世界第三的高塔。后来，我们还去了东京的银座，感受了这座城市的现代和繁华。

东京银座在我的脑海里，还有40多年前看日本电影“追捕”时留下的印象：美丽善良的“真由美”小姐在银座街头驰马，救下了正直聪明的杜丘先生——现在我也来到了银座，这“弹指一挥间”的感觉真是“别有一番滋味在心头”。

当然，今天也有购物。我们购买的物品请店员打包了一个托运箱。

5月5日：我们今天旅游团自由活动，我们乘地铁又到了浅草寺去。

过去觉得日本挺“现代”，可这次​游览中却觉得日本的宗教气氛挺浓的，很多的地方甚至在闹市区都有“神社”等，有关的“法事活动”预告很明显，似乎还挺频繁的，赞助寺庙的“功德榜”也很明显。在浅草寺雷门的“大灯笼”上，还有“松下电器”几个字——不知道这是松下电器在祈福，还是有赞助的意思。

​另外，在好多寺院都看到有很夸张的“大草鞋”挂件。请教了导游说：这是代表商业繁荣的意思——这可能有行走天下，“筚路蓝缕”的意思吧。

5月6日：昨天下午我们在浅草寺游览后又乘地铁到了银座去观光，中午回酒店休息后，晚上又去银座感受了夜景。

昨天给我最大的感受是：东京的地铁太复杂了！

银座的范围大，地铁线路多，地铁站点和地铁出入口也多——我们经过的有东银座和银座两个地铁站——不知道还有没有南银座和北银座，看到的地铁出入口也有几十个。

银座地下汇集有多条地铁线路，我们回酒店至少有三条合理的线路可以中转，分别是银座线，浅草线和日比谷线——就像在地面乘坐公交车一样，可以在不同的站点乘不同的公交车，并在不同的地方中转后回家。

最初我们不知道这个情况，对手机导航要在不同站点去中转就心里忐忑，对要到不同的站台去乘车就心里不踏实，担心坐错了车或坐反了乘车方向。同时，因为不懂日文，加上地铁线路多地下通道复杂，就影响了乘车的便捷性——直到晚上在看了夜景后从银座返回酒店时，我们才明白其中的道理，方才觉得东京的地铁其实挺方便的。

在有了这次的经验后，我们下次来东京或许就可以自由行了。

5月7日：昨天下午，我们在细雨蒙蒙中结束了对日本的访问，在晚上8点多钟回到了北京。

这次在日本旅游，我们从大阪到东京，沿途观光了富士山等自然风光，也游览了浅草寺等人文景点，坐地铁到了繁华的银座，还泡了日本的温泉和吃了我不习惯的日本饭菜，这在一定程度上增加了我对日本的了解。

导游说，现在每年大约有800万中国人到日本来旅游——旅游是中日两国民间交流的一个重要纽带。

​愿我们国家经济发展，让老百姓能更多的出国旅游，愿出国旅游的人们能有更多的便捷和享受到更好的服务体验。