<p class="ql-block"><span style="font-size:18px;"> 台湾诗人余光中曾在一首诗里这样写道：“······乡愁是一湾浅浅的海峡，我在这头，大陆在那头”，此刻，我在大陆这头的浦东国际机场T2航站楼候机大厅，透过硕大的落地密封玻璃窗，看到绿白两色的“长荣航空”空客A320客机已经接驳上了廊桥，等待着旅客的登机······！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">已经很久没有长途远行了，对于乘坐飞机也有一点陌生了，社会在发展，时代也在进步，看到极具现代化的浦东国际机场，想起三十年前自己远赴西欧留学时出境的虹桥国际机场，已然不可同日而语····，飞机爬行升空后没多久便径直由东南沿海飞往海峡上空方向，此刻，我脑海中突然闪现出一个名词“台湾海峡”，这本来是一个地理意义上的专用名词，自上世纪四十年代末两岸分治以来，尽管双方意识形态严重对立，但由于某种坚持或某种共识，双方还是找到了一个不太敏感的代用词“台湾海峡两岸”，简称“海峡两岸”，这个称谓不仅得到了双方* *的默许，也获得了两岸同胞的认可，更体现了中华民族的智慧和汉语文化表意的精深！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">两岸的冲突和纷争从广义上讲有它的历史性和复杂性，一直以来两岸的有识之士在不断努力，不停探索，力争解开死结，历史的闪光点出现在上世纪的1992年，当时海协和海基两个半官方性质的协会在新加坡达成共识，即：两岸同属一个中国毋容置疑，这就是著名的“九二共识”，在这个基础上，当时民怨沸腾的两岸三通被阻一事也重新摆上了议事日程······，最后两岸三通全面开放更是一个里程碑意义的进步！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">在机舱前端大屏幕展示的航行动态模拟图上看到，此时飞机正沿着东海靠近台湾北部海峡上空的所谓中线在飞行，我看了一下手表，空中飞行已经一个小时了，应该快接近台湾空域了，闭上眼睛仰躺了一会，我突然想起多年前（1991年）初夏时节，那时我还在法国留学，有听台湾同学说到：但凡持中华人民共和国护照的中国公民，只要持欧美国家的有效签证或提供有效居留证，可以从第三国进入台湾并逗留一个星期，听到这一消息后我有点动心，暑期回国探亲时可以调整一下行程去台湾转一圈，大不了从香港转机回上海，在准备好了各种相关证件后，我来到位于巴黎七区学院街的“台湾驻巴黎代表处”，递交了相关纸张的复印件并正式提出申请，一个礼拜后收到了回复函，同意我的入境申请，但回复函里有这么一条附加备注：持中华人民共和国护照的大陆公民在入境台湾后，依据中华MINGUO法律（戡乱法），每到一地必须第一时间去当地派出所登记，思来想去觉得有一种被羞辱的感觉，后来也就放弃了这一行程，现在回想起来颇有一番感慨！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">飞行了将近一个半小时后，飞机安全降落在台北桃园机场，九十分钟的空中飞行在历史的长河里只是短短的一瞬间，但从两岸互不通航到经香港转机再两地直飞却经历了漫长的半个世纪，通过两岸中国人的努力、谅解和智慧，特别是在“九二共识”的基础上，两岸统一的愿景必将在民族复兴中变成现实，岁月悠悠，海峡绵长，但愿台海上空平静安逸，两岸民众的福祉永恒久远！</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px; color:rgb(237, 35, 8);">注1：该系列文字是笔者七年前陆续发表在新浪博客上游历台北的文章，在转至美篇时作了部分修改，特说明。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px; color:rgb(237, 35, 8);">注2：本篇的背景音乐为“秋天的玫瑰” (Autumn Rose),由墨西哥作曲家Ernesto cortazar创作并演奏。</span></p> <p class="ql-block"> 2025年5月27日</p>