麻栗坡边境线| 在G219悬崖公路上“骑单车”，在边陲小城感受“Z时代”

爱自驾的麓子

清晨九点那坡出发时，导航显示到麻栗坡268公里。我特意关闭了高速优先选项——国道219的编号像磁石般吸引着我们。这条沿边公路，终究要用轮胎丈量过才作数。

先走了一段G359，虽不如巧克力丝滑，总体路况还是不错的。转入G219国道时，真有些不敢相信这就是著名的国之大道。双向两车道骤然缩水成4米宽，不是临崖路段，就是崖毁路段，连续急弯，连续下坡，还有刀削般的山体，以及护栏外的万丈深渊……方向盘像被焊死在手里，每个发卡弯都逼得人降速降档，发动机的嘶吼和刹车片焦糊味混成独特的边境公路交响曲。很多地方会车困难，超车更不容易，有时连一辆摩托车都超不了！弯道镜里不断闪现的深渊让人打消超车念头——在219上，所有车辆都是悬崖上的骑行者。

好不容易才可以停下车赶紧打个卡，感觉比丙察察难走多了。

途径董干镇，还剩一多半路程，当机立断找饭吃。在云南，米线一定能够拯救我的胃。餐馆门口两辆一模一样的双人座吉姆尼小汽车格外扎眼，原来是四位内蒙古老汉的车。四位六旬老者正在找老陈醋，没有老陈醋吃不下饭啊。他们从内蒙飞到南宁，车子也托运过来，再驱车到达东兴，沿着G219走向喀纳斯，完成自驾219的壮举，再走G7回到内蒙古。几位老哥功课做得好，地图上密密麻麻做了很多标记。他们没有“此生必驾219”的车贴，但神情坚定从容。

傍晚抵达天保口岸，界碑广场的铁门已经落锁。就在口岸边随便逛逛，在越南特产商店买买买，300多块钱买了一大堆零食。

咖啡、香水、橡胶鞋、绿帽子……试试就好了，哈哈哈

晚上回到麻栗坡县城 ，这是一座口岸经济浇灌出的现代边城。

这座紧邻越南的县城颠覆了人们对边境小城的想象。主街道上蜜雪冰城和瑞幸咖啡的霓虹与傣味烧烤摊的烟火和谐共处，穿露脐装的哈尼族姑娘骑着电驴掠过万达广场——这里更像微缩版的昆明。

边贸撑起了城市骨架。据说天保口岸每天近3000辆货车吞吐量，让县城物流园里堆积着越南橡胶、泰国山竹和广东小家电、义乌首饰，口岸经济催生出全市最高的人均奶茶店密度。我们在县城中心漫步，充分感受到这是一座活力四射的小城。

麻栗坡城东500米处的羊角垴，有大王岩岩画，为新石器时代的作品。对人文感兴趣的可以去看看。麻栗坡大王岩岩画是中国南方岩画系统中红河流域的代表性作品，它被国际岩画学界誉为“代表着一种巨大的原始创造力”，是4000年新石器时代的艺术瑰宝。

我的旅游搭子拾级而上，累得半死，但寻到了宝，很开心。

我的老寒腿上不去，只能去大王岩广场拍拍仿制品。

来到麻栗坡，当然要去瞻仰烈士陵园，敬献鲜花，致敬英雄。对这场战争，我们这个年代的人都有深刻记忆: 我曾欢送过解放军出征，读过《高山下的花环》，唱过《血染的风采》《十五的月亮》，在大学校园里听过《高山下的花环》主演唐国强谈感受……

麻栗坡烈士陵园，从山脚至山顶共安放着21排937名烈士遗体，其中英雄台安葬着被中央军委和军区授予“战斗英雄”称号的15位英雄。

来到主碑，正巧遇上某校组织学生前来瞻仰烈士陵园，我们跟在后面加入他们的行列，一起听口令完成仪式:向前五步，鞠躬，献花。

天空飘着小雨，墓碑上的五角星反着微光。站在此处，不由得感慨:无数烈士为祖国献出了自己的生命，没有他们，哪有现在边境的和平，祖国不会忘记他们，人民不会忘记他们，我们永远记得他们！

老山是当年的主战场，但我的伤腿终究没敢挑战老山主峰，我想：看过陵园的人，心里早把老山走遍了。