——陡河上的桥 <p class="ql-block">中国最早的铁路桥：大红桥</p> <p class="ql-block">唐山陡河的传奇桥梁——大红桥。是新华桥的南侧的铁路桥，已有135年的历史，这座桥不仅是陡河上最早采用现代建筑材料建造的桥梁，而且至今依然在用。</p> <p class="ql-block">1890年，大红桥正式落成。它的建成，原于林西煤矿的煤炭开采需求，以及唐胥铁路的延伸工程。这座桥梁不仅连接了唐山与林西，更开启了煤炭运输的新篇章。20世纪20年代初，随着开滦煤矿煤炭出口的增加，唐山至山海关二线铁路的建设提上日程。1921年6月，双线桥在大红桥下游15米处动工兴建，并于1925年竣工通车。从此，单线桥转而成为华新纺织厂专用线桥，煤炭列车改由双线桥通行。</p> <p class="ql-block">关于“大红桥”这个名字的由来，《唐山市地名志》中记载：“因初建时钢梁表面涂有红丹防锈漆，故俗称大红桥。”这一名称不仅体现了桥梁的历史，也蕴含着一种独特的文化韵味。</p> <h5>随着时间的推移，大红桥周边逐渐形成了民宅区，如今，“大红桥东街”和“大红桥北街”等街道名称，都是这座桥梁历史见证的缩影。如今地名标注却多为“大洪桥”</h5> <p class="ql-block">赵勇在唐山任职期间，力推环城水系改造工程，共新建和改造桥梁56座，修建滨河道路15公里，形成河河相连、河湖相通的水循环系统，形成环绕中心城区的长约57公里的环城水系，构筑起"城在水中""水清、岸绿、景美、人水和谐"的滨水生态景观。以下照片为河北桥至新华道的陡河上的部分桥梁</p> 河北桥 陶源桥 河茵桥 网红 龙富桥 长宁桥 裕华桥 建华桥