菜园坝火车站暂别随记 <p class="ql-block">人们常用“520”“521”来表示爱慕心情，按此谐音或思维推演，重庆铁路人选择2025年五月二十五日下午十六时将成渝铁路始发与终到的重庆站（俗称“菜园坝火车站”）站房楼及华铁宾馆定向爆破，些许多多少少有点自我留恋之情怀！“525”，不仅是铁路人的“吾爱吾”，实际上也是重庆人以及来来往往重庆的人的一份难舍记忆。</p> <p class="ql-block">重庆站于1952年7月1日建成并投入使用，是新中国成立后自主设计建设的第一条铁路“成渝铁路”的始发终到站。七十多年来，百姓、学子、亲朋、商贾，从这里走向祖国大地或从五湖四海汇聚于此，尤其是那百姓还不能凭身份自主购票乘飞机出行的岁月里，这里成为每一个与重庆相遇者的必由之路。</p> <p class="ql-block">这次标志着一个曾经辉煌铭记谢幕的定向爆破来临之际，开始只是内心涟漪渐隐渐现，直到看到网友所发的一张车站旧照，顿时有了想写些文字怀念一下的念头：铭记一下“5.25”，这个重庆站旧貌换新颜的转折点。</p> <p class="ql-block">重庆站是成渝铁路的一个端头站，所有南来北往的列车到站后，所有旅客都得朝着火车头方向走向出站口，若是乘坐第十八节车厢的旅客的确不是一件轻松的事（尤其是拖老带幼或者肩扛手提时）；牵引机车则抓紧时间脱离车厢开向前方道岔，沿中间的轨道退出（蒸汽机车头）或驶出（内燃机、电动机车头换用另一头驾驶室）车站，要不直接去九龙坡车站休息、待命或下班，要不再到车厢尾部道岔并轨重新绑挂来时车厢拖至九龙坡休息或者载上新旅客再出发。</p> <p class="ql-block">和多个端头站有缘的人也许很多，但我算其中之一。记得78年和战友胜雄离开格尔木经盐湖、大小柴旦至柳园车站登上乌市至上海的51次列车到上海军校报到，上车后俩人在车辆连接处呆到西安时才找到座位，数十个小时后抵达上海站，遇到人生的第一个端头站，迈着疲乏但喜悦的步伐从站台尾部一直走向远远的出站口。</p> <p class="ql-block">五年后，从上海这个端头站再次向西出发，第一次抵达久闻大名的山城重庆，又一次随着熙熙攘攘的人流走向站台另一端的出站口。此后的二十年间，回老家看望父母、迎送亲朋、出差开会，东赴江浙沪、北去哈尔滨、南至广深、西奔新西兰，……在菜园坝火车站站台上留下了一趟趟来来往往的足迹。</p> <p class="ql-block">成渝铁路出成都盆地进入后来直辖的重庆境内后，大部分路段沿着长江北岸蜿蜒盘旋而至，重庆站位于山城脚下长江河畔的一块平坝（据说修铁路前这里是一片菜园，车站由此得名）。重庆地名中“坝”一般是地势平坦之处，“沱”则是河湾环绕的山坡之地。</p><p class="ql-block">从出站口出来后，迎面而来的是一片独具特色的吊脚楼，依傍山坡层层叠叠向着主城上半城蔓延。</p><p class="ql-block">旅客们可步行沿着步道梯坎拾级而上，也可乘坐缆车至两路口（全国为数不多的著名山城宽银幕电影院座落于此），后来改革开放春风劲吹之际，人们可以2元购票搭乘亚洲最长电扶梯轻松而上。</p> <p class="ql-block">回望过去，菜园坝火车站是一段难以忘怀的故事和共同记忆。</p><p class="ql-block">2022年6月20日，随着重庆北站、沙坪坝站、重庆西站陆续建成投运，重庆站终于停下来往日的喧嚣，随着最后一趟客运列车驶出，菜园坝火车站终于在年近七十古稀时迎来一次冷寂的时光。</p> <p class="ql-block">实际上，这座承载着人们深刻记忆、见证山城繁华与发展的重庆最老的火车站，并非远离我们而去！</p><p class="ql-block">成都铁路局和重庆铁路人一直在默默的为她准备着华丽转身！</p><p class="ql-block">十多年前铁路上的朋友就说过：有一条连接线路将从北站穿过嘉陵江来到这里。</p><p class="ql-block">当年沙坪坝站开通成渝高铁一小时抵达成都东站时，朋友又说：沙坪坝站通往菜园坝站的隧道已建成，这里还会成为成渝高铁的终到站。</p><p class="ql-block">重庆和成都两地的人性格不尽相同，但心却很近。都怀着一个共同目标：把高铁站建到市中心！</p><p class="ql-block">不久的日子里，位于成都老城区的“成都站”和位于重庆市中心的“重庆站”将会再度牵手相拥双城。</p> <p class="ql-block">不破不立！</p><p class="ql-block">不久之后，一座充满现代气派的新高铁站“重庆站”将再度崛起于长江之滨！</p><p class="ql-block">7台14线，四方进站，上进上出，三条城市轨道，一条沿江旅游快线，联通上下半城，通过长江上游第一条江底高铁隧道经重庆东站与北京、上海、厦门、广州、昆明、成都、西安等东西南北相连。</p> <p class="ql-block">新重庆站，将也和上海站一样，不再是端头，无需掉头、回首，即可径直走向祖国大地！</p><p class="ql-block">（向所引的图片作者致以深深的谢意）</p>