令人难忘的12次遇险

老来乐

　　有道是“大难不死必有后福”，福不福的我就不敢说了，但是与同事工友相比， 也算是比上不足，比下有余了吧。我这一生中算起来命运多舛，从七岁算起到69岁，记忆犹新的险情共经历过12次。这其中的不管哪一次，只要有一次运气差一点的话，人就挂掉了。

　　

第一次遇险是小学一年级，我们家后面有条小河沟。记得好像是叫芝麻坑。有一次我跟别的小朋友一起到沟边去钓青蛙，不小心滑下水沟。那时我还不会游泳。掉进水里后，一下子就踩到了河底，好在水也不深，水刚淹没到我的鼻子下面，我扑通两下踩着河底就走到了岸边。爬上岸以后才知道，离我掉下水大概有四五米的地方，就是一个斜坡，斜坡下有很多大大小小的石块。现在回想起来，当初假如是给水带下坡去，脑袋撞到石头，人撞昏了也会被淹死的呀。

　　第二次也是在水里遇险。那时长大点了，已经学会游泳。有一次跑到北大码头的邕江边去游泳。江边有好几个木排，女人们蹲在那里洗菜洗衣服的。有一次我是想潜水从木排这边游过那边，结果是气不足，差点憋死在木排下。

　　第三次还是因为潜水遇到了危险，邕江边停了很多铁壳的驳船。我想从驳船这一边潜水游到那一边，驳船本身本来没有多宽，假如方向没搞错的话，很快就能潜水游过去。但有一次方向搞偏了。距离变长了。在水里看得见驳船边，但头被船底压着就是上不了水面，气不足，喝了几口水，自己也慌了。好在最后终于浮出水面，换了口气，暗自庆幸捡回一条命。

　　第四次还是在水中遇到的危险，而且相对而言，这次就真的很惊险了。那是1996年柳州百年难得一遇的7.19特大洪水。当时柳州交通中断，通讯瘫痪，整个城市几乎都泡在水中，上班也去不了啦。我们住的楼下大水已经漫过膝盖。我担心住在一楼的爸爸妈妈，就准备过去探望他们，帮他们搬搬东西。我住的地方离爸妈住的地方约有三公里。走路是肯定走不过去的。只好在大马路边花钱坐在一个木排上，木排划到九中路口时，水流很急，碰到一个浪头打来，船家没控制好木排，瞬间撞上电线杆翻了。翻下来的一刹那，我眼急手快地抱着一根树干才没被大浪冲走。

　　当时抱着树干也没敢动，只见一阵阵急流哗哗而过。好几次看到水流冲下来，有些木头或竹排，想用手去抓住，抱着，但无奈水流太急根本抓不住。抱着树干，大概过了一个小时。看到不远处有船划划，便手举百元人民币大声求救，但那船家摆摆手表示不愿意过来。没办法，又抱着树干呆了很久，双手都感觉发麻了。看看天色已晚，再不走，等会天黑了，什么都看不见，更危险。感觉到水流没那么急了。就松开手朝50多米远的围墙奋力游去。那里的水也比较平稳。顺着围墙边游了一段距离后爬上围墙。围墙那边是菜地。踏上陆地后，心才安稳下来。心想如果被大水冲到二桥，肯定就没命了，那里水急浪高，江面宽阔。在发怒的自然灾害面前，人的抵抗力是那么的渺小，那么的脆弱。

　　前面四次遇险都与水有关系，这里所说的第五次遇险，就跟好奇心有关了。那还是在文革期间，我们保皇派这一边跟部队的关系比较好。有一次去部队抢枪。我弄了一把7.62步枪，俗称大屁股，还有一颗军用手榴弹。当时也不知道脑子发什么癫，就想看看手榴弹的构造。回到家中我就关起门来，把手榴弹摆在桌子上拆开来看。先是用螺丝批把铁弹壳的三颗固定螺丝拧下，把装有弹药的弹壳放在一边，然后将雷管取下，再把拉火管取出来。看完以后又把它组装复原。这个事后来复课时，跟学校的军代表吹牛聊天时说起过。那军代表说你真的是不知道天高地厚，胆大包天哪，算你运气好，拆装的步骤都没有搞错，否则早他妈的就炸死你了。

　　第六次遇险也是在文革中，由于造反派抢了解放军援越抗美的军车，中央颁布了“七.三”布告，部队介入“剿匪”。我也跟着爸爸他们单位的大人上了战场。那天中午刚吃完饭，正休息的时候。忽然，一枚迫击炮炮弹从天而降，轰的一声，我们几个人就倒下了。我爸爸闻讯赶来把我背着去医院。事后他说我身上大大小小有25处伤口。有的可能是石子蹦伤了的，还好没有破相。在医院住了一段时间就出院了。很多年以后，因腿膝盖退行性病变，到医院做核磁共振检查。医生说我左腿不能做，我问为什么，他说左腿有金属弹片做不了，还问我是否是老兵？我这才想起，当年可能是那技术差的医生做手术时没有帮我取干净。反正现在不痛不痒，也就懒得去理他，省得再挨一刀去取弹片了。

　　第七次遇险是进厂后的事啦。大概是72年73年的时候吧。我们供电工段要自己做一张乒乓球台。那八根台脚原先是打算做成四方形的，我跟工段长说，四方形的不好看，做成罗马柱圆形的好看。领导说圆柱形的要上车床，我们工段没有车床，做不了。我便说木模车间不是有木工车床吗？让他们帮帮忙嘛，领导便让我去试一试看。我用板车把那八根木料搬到木模车间，找师傅帮忙。谁知道没有人愿意帮。我便跟一个比较老的师傅说（记得他姓唐），那我自己车可以吗？唐师傅问我，你开过车床吗？“没有，只是小时候经常看别人车陀螺，知道该怎么车”。唐师傅说“那你就自己车呗，注意安全，出了事自己负责啊。”于是我便自己动手干，先把八根方木料的一边，预留出12公分开洞做连接的榫卯，其他的则用斧头劈成圆状，上木工车床固定好。选好刀具，小心的控制进刀量。木工车床的刀具跟加工金属的车床不一样，全靠手工操作，进刀量大了的话，一来手控制不住，二来也很容易崩断刀头伤人。车圆柱的时候用弧形的刀，车线条车造型时，用斜尖的刀。我凭着儿时的记忆模仿师傅的手法，慢慢的加工。经过两天多的努力，终于把八根木料加工成罗马柱形。唐师傅过来看到后对我说。你这小子也真的够胆大，光凭见过车陀螺就敢车桌腿。车大木料比车小木料危险多了。知道为什么没有人愿意帮你车吗？这个车床以前就因为刀头崩断，打死过人，你第一次开木工车床就能车出这种水平，有点木工的天赋啊。要不到我们这来当木模工怎么样？

　　后面这四次历险，则是与车辆有关了。坐汽车翻车三次。有两次是自己开车，有一次是坐别人的车侧翻。还有一次是开摩托车去鹿寨县处理事故。回来在鹧鸪江山路18弯处，莫名其妙的就翻车了。还好是靠山边翻，没有翻下山去。刚把车子扶起来，后面大卡车就过来了。那个地方是转弯的盲点。假如司机反应慢一点的话，撞上来不死也伤啊。

　　这最后第12次，也是最惊险，离鬼门关最近的一次遇险了。2021年四月，我在柳州老朋友家，看到有一块香樟木。就想用它来做个木雕。因为孙子是属牛的，我想给他雕一个牛气冲天，送给他作为12岁的生日礼物。另外因为我喜欢吹萨克斯，就再雕一个吹萨克斯的。

　　把圆形香樟木锯成两半后，在平面上画好草图，找来斧头和砍刀来先修出大概形状，弄了半天满头大汗，休息的时候我到外面溜达，路过一个汽修店碰到一个以前认识的修理工，刚好看到他那里有角磨机，我心想用角磨机装上锯片加工速度就快了，于是便转回去拿来木料，问他借用角磨机装上锯片开始加工。

　　因为以前搞过装璜，对这些机械工具比较熟悉，就比较放心自信地开始操作加工，但到底是隔了十几年没摸这些设备了，加上年纪又大了，总不如年轻时那么熟练，锯着锯着的时候就夹锯，不知怎么搞的角磨机的锯片一下子就划破了我的肚子，我反应极快地把角磨机推出去，当时一捧肠子就掉出来了，我下意识的用右手接着肠子，旁边的人飞快的拉下电闸，鲜血把衣服溅红了，也奇怪哦，当时没感到有多疼痛，我很镇静的给朋友的老伴打电话，他们过来之后马上打120，不一会救护车来把我接送到医院。我记得很清楚，当时是4月16号下午4点18分。送到医院也不知道医生是怎么回事，一直等到七点钟才给我做手术。事后医生说，你命大，假如再深一公分，肠子断了，不死也残，只好在肚子旁边开洞挂个屎尿袋吧。那就麻大烦了啊。那伤口长25公分，缝了18针，花费了近1万5千块钱，又到鬼门关转了一圈回来。（下面这张照片是我在手术后的真实情景）

　　现在回过头来想一想，自己有时候做事太冒失。应该是在合适的年龄做合适的事，不能逞强，不能不服老。有道是事不过三，而我却非常幸运的过了四个三，在感谢老天爷对我格外眷顾的同时，要深刻地好好反省一下，人的生命毕竟只有一次，不能凭着侥幸心理去冒险，这不仅仅是对自己负责，更是要对家人们的负责。让我们都珍惜当下，过好每一天吧！