畅游三峡 （1）

济南老梁

　　长江是中华民族的母亲河，她孕育和承载了中华民族五千年的文化，有着令人神往的历史文化遗址和壮美奇特的风光。坐游船溯江而上，畅游三峡欣赏沿岸美景是我多年的愿望。

初夏五月天，正是出游的好时节。在五、一小长假未尾，购得游船舱位和往返机票，于5月4日下午乘飞机直达湖北宜昌，开始本年度的第一次出游。

脚踏祥云，乘飞机奔往宜昌。按照事先的行程安排，在宜昌住宿一天，第二天游览长江沿岸和宜昌市区，晚上登临游船开始5天4宿的长江三峡之旅。

按照以往惯例，每到一处都要到当地博物馆观摩学习，位于长江边的宜昌博物馆更不能例外。

宜昌博物馆规模不小，属国家一级博物馆。馆藏文物珍贵丰富，有序的记载了巴楚文化的脉络传承。

宜昌街景

　　国家级文宝，位于江边的天然塔。

该塔筑在江边，故有许多故事和传说

长江沿岸夜景

镇江阁夜景

　　宜昌城市不大但历史攸久，古称夷陵。因葛洲坝水利枢纽和三峽大坝而兴起。是屈原、王昭君的故里，三国时期好多著名的的大战役发生于此。流传于民间的赵子龙大战长板坡单骑救主，张翼德当阳桥头一声吼，吓退几万曹兵等故事为世人传颂。吕蒙白衣渡江偷袭江陵，关云长败走麦城，杀死关羽夺取荆州，至使孙、刘联盟彻底破裂，引发蜀汉和东吴的夷陵之战（猇亭之战）。关云长死后魂魄不散，一日骑赤兔马持偃月刀奔走于当阳山上空，高声叫喊“还我头来”，玉泉寺普净禅师与关羽是旧交，答曰：“颜良、文丑，五关之将头向何人索要”，关羽闻听释然。从此破坏孙吴联盟的东吴政权，被称为江东鼠辈而闻于后世。

　　下午五点到江边码头，登上长江三峡一号游船，正式开启期待已久的三峡之旅。

长江一号游轮为五星级标准，总吨位5000多吨，载客200多人，功能设施齐全施，内部装修豪华。

　　第二天晨起，打开窗帘一络朝霞透过舷窗，船体微微晃动，定晴一看，游船已慢慢的驶出宜昌，直奔葛洲坝而去。

　　清晨7时船行至葛洲坝，驶向过江船闸

游船过坝的固定装置，可上下浮动，前后锁定。

长江水位线

葛洲坝三号船闸

游船跨过葛洲坝，向三峡的起点南津关驶去。拐过南津关的大转角，进入西陵峡。/

　　两岸风光越来越美，险、奇、峻、壮共存，让人美不胜收。渐渐的一幢幢土家族特色的角楼呈现在眼，游船慢慢靠上三峡人家景点码头，船上游客由土家族的幺妹导游鱼贯的引入景区。

慷慨激昂的川江号子，悠长的曲调极具穿透力，让人听了也是热血沸腾。

仔细听起来，刀郎唱的川江号子与这些人唱的还真差不多

　　景区有表现土家族民俗和历史文化的各种表演。

　　越往前行，两侧的山峰相距越来越近，景色更加秀丽。小溪流水湍湍，瀑布直流而下，一缕缕雾气缭绕，如同步入仙境一般。

　　二个悬棺放置在悬崖之间的洞口，据导游讲这二具悬棺有千年之久。游客们是议纷纷，感叹古人是如何把它放上去的，是何意义。看来古人的思维现在人是无法理解。

　　三个小时游玩三峡人家，赶回船上吃午饭。饭后抓紧时间睡个午觉，午后三时游船行至三峡大坝。傍港后下船登上旅游大巴车，在导游的引领下观赏三峡大坝的雄姿。

整个三峡大坝由三峡公司管理，各要害部位有武警部队守卫，管理甚严。

在长江上修建大坝，是中国人几代人的梦想。孙中山先生在《建国方略》中，最早提出在长江修建三峡大坝的构想。新中国成立后，伟人毛主席在武汉畅游长江后，写下"一桥飞架南北，天堑变通途。…截断巫山云雨，高峡出平湖。"的豪情壮语，也是给新中国治理长江勾勒出一个可行的蓝图。三峡大坝的建成，体现了中国的综合国力。它是世界上最大的水利枢纽工程，有防洪、发电、航运等功能，并承担着保障国家能源安全，促进经济发展等战略意义，是造福千秋万代的大工程。有利就有敝，除影响生态方面外，最重要的是保证大坝运行的安全性是重中之重。

截流石，六棱体混凝土，边长5米，重25吨。长江截流时功不可没。

站在坝上留个影

　　参观三峡大坝，领略了大坝的壮观，为中国能拥有世界上最大的水利枢纽工程而骄傲。乘旅游大巴回到船上，等待下一个激动人心的时刻一一游船跨越三峡大坝。

船过三峡大坝船闸，有二种方式：五级船闸和自动升降机。由于三峡坝前和坝后水位差太大，得分五级过船闸，时间需3.5个小时。而自动升降机只用40分钟，在所有游船只有三峡长江1号游船使用自动升降机过大坝。这也是我购买这个游船出游的主要原因，三峡大坝的自动升降机属国家重器，只有我国拥有其核心技术和知识产权。

　　游船驶入升降机内，前后挡板抬起，将整个船体封住，前后阻船器落下。左、右两侧龙门吊开始动作。32根X4组∮50㎜钢缆吊钩同步起动，升降机缓慢上升。

升降机起动全过程

　　自动升降机如同一个大托盘，将近6000多吨的船体，在十几分钟内，稳稳的提升至一百余米，完成过坝的目的。它的技术含量和制造难度之高，不可想象。