<p class="ql-block">自然醒后就出去转转，看看有什么好吃好喝的，顺便给车也充一下电！</p> <p class="ql-block">在一个小弄堂看见了这，各种馅的合子，我要了两荤两素的，早餐吃两，打包带走两，因为今天要走66号公路，不知道里面到底怎么样，带着当中饭！</p> <p class="ql-block">沙坡头景区，90年代末来过，我记得还花280元一圈，玩了汽车冲沙浪，翻了好几坡，还骑马、滑沙等等！所以这次就不进去了。</p> <p class="ql-block">一路过来都没有加油站，进66号公路，有点担心油的问题！</p> <p class="ql-block">246公里应该是可以出来的，但心里不踏实，还是调头吧！！！！</p> <p class="ql-block">调头出来再找加油站，把油加满！</p> <p class="ql-block">看见加油站里有充电桩，干脆把电也充满吧！</p> <p class="ql-block">满电满油了，可以开980公里，这样就安心多了，来回多跑60公里，也合算的。</p> <p class="ql-block">路上看见一个车队占满了整个个路面！可能是在搞活动吧！</p> <p class="ql-block">准备进入66号公路了！</p> <p class="ql-block">66号公路原来就是一条乡村公路，因它有一段貌似月球表面上的地貌而成为了一条网红公路！ </p><p class="ql-block">中卫66号公路 ，位于 宁夏中卫市 沙坡头区 迎水桥镇 北长滩村，全长约38公里，核心路段约1.2公里。这是一条连接中卫市区与北长滩古村落的乡村公路，蜿蜒于黄河峡谷之间，两侧山峦起伏、戈壁苍茫，沿途风光壮阔，被誉为“黄河边的66号公路”</p> <p class="ql-block">全长5000多公里的黄河，有一段被水利专家称为峡谷区的流域，从黄河兰州段起蜿蜒数百公里到黄河中卫段，也就是沿线村民俗称的“鬼门三峡”。“鬼门三峡”自上而下分别是乌金峡、红山峡和黑山峡，其中黑山峡起于甘肃靖远大庙村，终于宁夏中卫小湾村，全长约70余公里，峡谷深且水流急。</p> <p class="ql-block">这里将会发生巨大的变化，水利部于2025年5月召开专项协调会，标志着论证72年的超级工程进入实施准备阶段。工程规划库容114.5亿立方米，年发电量71.5亿度，设计灌溉面积1650万亩。</p> <p class="ql-block">宁夏中卫市沙坡头区的黑山峡黄河大桥作为国道338线关键控制性工程，已完成双塔双索面钢混组合梁斜拉桥主体结构施工。该桥全长1539米，主跨240米，建成后将有效缓解区域交通压力，提升兰州西宁城市群与宁夏沿黄城市带的连接效率。</p> <p class="ql-block">沿着黄河边继续前进！</p> <p class="ql-block">公路两边的山景和地貌！</p> <p class="ql-block">貌似月球上的地貌，</p> <p class="ql-block">我也打个卡，证明我也来过了！</p> <p class="ql-block">66号公路是从戈壁滩中开辟出来，有荒芜的岩壁、苍茫的山体和高角度倾斜的一段公路，特别是在这一段U型的上下坡路面，还蛮有视觉冲击力。</p> <p class="ql-block">北长滩位于宁夏中卫市沙坡头景区上游30公里处，是黄河沿岸一处集自然风光、历史遗迹与古朴村落于一体的原生态景区，被评为宁夏首批“全国历史文化名村”。其风景以黄河峡谷、传统民居、田园风光和梨园盛景为核心，兼具自然与人文的双重魅力。</p> <p class="ql-block">这里仍保持着原生态的民居风貌和久违的古朴民风，是体验西北传统生活方式的活态博物馆。村落与自然融为一体，兼具自然风光魅力和人文诱惑，成为沙坡头旅游带的重要节点。</p> <p class="ql-block">看见一个老太太坐在家门口卖红枣，我停车过去和老太太聊聊天，她说现在村里只有老人了，年轻人都跑外面去了，她有五个孩子也都出去了，女儿叫她去，她不肯走。家里有地和红枣树要管的！</p> <p class="ql-block">我问今天买了几袋，她说还没人来买呢。看着可怜，我就买了两袋，10块钱一袋。她非常高兴地说谢谢，谢谢，你帮我开张！！！🙏🙏🙏，</p> <p class="ql-block">越往里越觉得哪里不对，怎么一个人一辆车都没有啊。路也越来越窄了，于是就在旁边等等看有没有人或车过来。有就继续！没有就回了！</p> <p class="ql-block">先把中饭解决掉吧！等了半个多小时还是没人没车进来。犹豫不决了还要不要再进！纠结啊</p> <p class="ql-block">心里还是想再进去看看，但是，我一个人还是不去冒这个风险了吧，虽然心有不甘，但没办法，出来还是安全第一！于是就调头往回走了！</p> <p class="ql-block">66号公路出来后，因为高速公路封道，只能走338国道了，全是大拉煤的车，有点难开的</p> <p class="ql-block">绕到G338国道，需要走78公里左右一路走走停停的花了近三个小时，终于到甘塘进口了。上高速后两小时可以到兰州了。</p> <p class="ql-block">五点半左右终于到兰州北下高速了！</p> <p class="ql-block">入住宾馆后，稍稍休息了一会，再去逛逛黄河边！</p> <p class="ql-block">兰州黄河的晚霞还是蛮好看的。</p> <p class="ql-block">沿黄河走了十多天，还是第一次接触到黄河水呢！</p> <p class="ql-block">黄河母亲塑像位于兰州市黄河南岸的滨河路中段、小西湖公园北侧。</p><p class="ql-block">黄河母亲雕塑的选材是用普通的花岗岩，花岗岩能更好地表现出黄河的颜色，表现出炎黄子孙的肤色，同时花岗岩粗糙的质感似乎也在诉说着中华民族千百年来所经历的沧桑与巨变。构图洗练，寓意深刻，象征着哺育中华民族生生不息、不屈不挠的黄河母亲和快乐幸福、茁壮成长的华夏子孙。黄河母亲塑像基座上刻有水波纹和鱼纹图案，源自甘肃古老彩陶的原始图案，反映了甘肃悠远的历史文化，以其独特的审美价值和思想内涵成为兰州市的标志性景点</p> <p class="ql-block">兰州市黄河两边的夜景，还是不错的！</p> <p class="ql-block">1907年建成的中山桥（初名兰州黄河铁桥）是黄河5464公里干流上第一座永久性钢桁架桥。在此之前，兰州主要依靠浮桥（如明代镇远桥）和冬季冰桥渡河，但存在季节性拆除、安全隐患大等问题！大桥建成后就结束千年渡河史：自汉代金城关设立至清末，兰州作为丝绸之路重镇长期依赖羊皮筏子、浮桥等临时渡河方式。铁桥建成标志着黄河天堑变为通途。</p><p class="ql-block"></p> <p class="ql-block">中山桥被称为『天下黄河第一桥』，主要原因在于它是黄河干流上首座近代化钢架桥梁，结束了兰州段黄河无永久桥梁的历史，同时兼具技术引进、工程难度与历史象征三重价值。所以才叫天下黄河第一桥</p> <p class="ql-block">大桥由美国桥梁公司设计、德国泰来洋行承建、中国工匠施工，开创了中国西北地区引进外国技术建桥的先例。使用德国进口钢材，铆钉工艺至今保持原貌。</p><p class="ql-block">建桥材料从德国经海运至天津，再用火车、马车转运至兰州，运费占比高达总预算（30.66万两白银）的50%，体现工程实施的艰巨性。</p> <p class="ql-block">白塔山公园，位于甘肃省兰州市城关区白塔山1号，坐落于黄河风情线的中心位置。总面积为101.35公顷，区位交通便利，距离兰州市西关地铁站1千米、高铁西站6.8千米。</p><p class="ql-block">兰州市“两山夹一川”的空间特点，决定了兰州两侧山地公园的布局形式，依山而建，在山体制高点上建设景点与对面的山体互为对景关系，并形成视线通廊。立于山顶观察城市山水格局，呈现出内向性和双向型的视觉空间类型。白塔山公园内建筑类型繁多，不仅遗存有白塔寺（慈恩寺）、三星殿、三官殿、法雨寺、云月寺和凤林香袅牌坊六处明、清建筑，还保留有1958年迁建、新建的一台“九曲安澜”敞厅、二台牌坊、三台大厅等。</p> <p class="ql-block">边走边看，不知不觉走了五公里路了，回去还得五公路呢！有点走不动了，就扫了一辆电动车回去休息了！</p> <p class="ql-block">今天绕来绕去的多走了一百多公里，今天行程432公里，总行程4806公里</p>