<p class="ql-block">下图：2025.4.25日，由重庆西站出发，一行共二十二个团队，近千人乘坐旅游专列浩浩汤汤闯关东！</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">经两天两夜的行程，终于来到闯关东的第一站，山海关，</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">山海关地方接待旅游公司组织大巴接站，并请锣鼓队欢迎！场面有点搞笑，</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">首先的欢迎仪式就是参观长城，并观看当地的文艺演出，</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">来到长城脚下，山海关外，他们的文艺表演也就离不开长城的历史，</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">对长城历史的宜传，民间故事的回顾，也是各地旅游文化的套路。</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">这些表演算不上精彩，但还是能了解一些风土人情，地方特色，</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">秦始皇派童男童女出海寻长生不老药可是几千年的传说，故事就发生在秦皇岛，</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">节目完了，演员集体谢幕，假秦始皇站主船头，</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">这山海关确实雄伟，真的是天下第一关，可它不是秦始皇修的，而是明长城！</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">高大雄伟的山海关城楼没有一根钢筋水泥，全是火砖加糯米石灰浆彻成，连高大的拱门都没用一块石头，都是砖头，可见当时没有机械的情况下是何等浩大的工程！</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">站在城楼上远望，远方就是东北，也称关外，</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">除了戴红帽子的是旅游专列拉来的游客，别的散客其实很少，</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">山海关城墙上这"不到长城非好汉”！的打卡石头，在整个长城上不知有多少？</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">长城上有一个展示馆，这是修长城时的部分工具，现在的年轻人很少见到了，</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">这长方形的木盒子就是修长城做砖用的，可想要烧多少砖？要用多少泥？要费多少人工？</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">这种大锯就是当时伐木用的，实在是太费力了！</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">这是明朝修山海关长城时的将军，中间一个官最大，叫徐达，</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">站在城墙上，看那关外山川起伏，见证了中华几度盛衰，几度沉浮！</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">来到秦皇岛，据传这里是秦始皇拜海之处，所以修了个拜海碑，</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">虽然我们报团时按软卧交了五千多块钱，但这只是火车费和旅行社包几晚在宾馆的住宿和几次正攴，上了列车带队导游又向每个人收四至八百不等的交通费，一列火车二十二个团，就有二十二个导游，而到了秦皇岛，每辆大巴车又上来一个接地导游，上车后又每人交两百块自费景点费，当然不交也可以，就是上不了这种海上游船，</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">秦皇岛出海游船也并非出海好运，就是在海边一两海里的海面上转半圈，弄些老头老太婆表演点时装秀，</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">这些北方大妈个子真比南方大妈高，</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">在小轮船甲板上表演也不容易啊，有时颠簸得站立不稳！</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">中国的旅游业几乎都是借古还魂，这秦皇岛更不列外，搞了个奏始皇塑像，</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">站在秦始皇广场上看大海，海上没有什么大小航船，更看不到秦皇岛外打渔船！</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">秦皇岛，山海关是我们闯关东的第一站，东北人还是厚道，把接待我们的攴厅布置得很好，</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">生活还不错，并非是四菜一汤的减肥攴，</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">吃了中午饭，下午的重头戏来了，接地导游在车上给游客介绍他的当地的特产，特色品牌，这个景点就是购物！</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">靠山吃山，靠海就少不了海鲜和深海鱼油！</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">第二天就游山海关古城，这也是当地特色！</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">这王爷府见证了历史上王爷的的地位了得！</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">山海关古城楼，都是建于明朝，</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">当年闯关东的历史图片，</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">那时的柴禾市场，现在看不到卖柴的人了，</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">这种独轮车，又叫鸡公车，是当年闯关东的运输工具，</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">那时闯关外的民众，</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">这位工程师修建了山海关至滦河最关键的大桥，</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">过去北方人睡坑，一大家人都睡一个坑上，而今东三省己经没有这种坑了，取而代之的是暖气，</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">这个百岁老人还能表演如此高难动作，真的了不起，</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">山海关站，旅游专列闯关东第一站即将结束，列车将把我们拉进关东，</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">专列游的老者们回到山海关站广场上排队，</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">在即将离开山海关，山海关站不是及时的打开站门让先到的游客进站，而是等二十二个团到齐了全部在广场上站了近两个小时，</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">大家站了近两小时，车站才从侧面开了一个小门，上千人朝这小门拥挤而进，这让大家很不理解，为什么不开大门？为什么不让先到的人先进，非得等二十二个大巴车的人到齐了还在广场站等近两小时？大家都是六七十以上的老年人，幸好不太热，要是大热天，老年人中暑了怎么办？所以我当天晚上在列车上写了一篇文章：《旅游专列的苦恼，山海关站，真的让我们老年人站》，发在今日头条上，第二天旅游公司在二十二个带队导游中查找是谁写的？最后找到我，让我删了，不然对旅游专列影响不好，我说："删除可以，但铁路部门必须改变山海关式的作法，今后不能再把我们挡在站外"！在后来的各站点，他的让我们陆续进站，有时在候车室坐着等待上车，有时进站就直接上自己的铺位，看来铁路部门还是改正得快！</p> <p class="ql-block">下图：</p><p class="ql-block">旭日东升，沈阳到了，我们又迎来了一个地接导游，又以两百元一人卖给了他，他将带我们去游玩哪？且听下回分解！</p>