318国道川藏线进藏，109国道青藏线出藏，大环线穿越：一场向西的逐梦之旅。

越州龙（王小龙）

从东达山出发，就进入了西藏的八宿县。翻越海拔4658米的业拉山口，我终于站在了川藏线上最令人惊叹的一段——怒江72拐。这条全长16公里的盘山路，高低落差达1400多米，蜿蜒曲折，仿佛一条巨龙盘踞在山间。随后，我抵达了这次逐梦之旅的第九站：怒江大桥。

站在业拉山口，空气稀薄，寒风凛冽，但眼前的景象却让人震撼。高海拔标志牌上刻着4658米，与周围的雪山相映成趣。几辆车停靠在路边，人们驻足凝视，似乎在与这片壮丽的山河对话。

我深吸一口气，仰望天空。脚下是雪地，远处是连绵的雪山，蓝天白云交织成一幅绝美的画卷。这一刻，我感受到了大自然的浩瀚与自身的渺小。

业拉山口的气候变幻莫测，时而阳光明媚，时而乌云密布。雪覆盖着壮丽的山脉，经幡在风中猎猎作响，为这片高原增添了神秘的色彩。

业拉山口，人们三三两两地交谈着，还不肯上车。脸上洋溢着对旅途的期待与兴奋。背景中的雪地和阴沉的天空，仿佛在诉说着这片土地的沧桑与坚韧。

当72拐映入眼帘时，我忍不住停下脚步。那条蜿蜒的山路旁立着一块黄色路牌，上面写着“此生必驾 318”。连绵的山脉和云雾缭绕的景象，让人心生敬畏。

站在观景台上，我双臂交叉，静静凝视着眼前的盘山路。它像一条丝带，将雪山与蓝天连接在一起。远处的雪山群巍峨耸立，仿佛在守护着这片土地。

蜿蜒的道路穿过连绵起伏的山脉，蓝天白云下显得格外壮观。道路两旁稀疏的植被与裸露的土地交错分布，展现出高原的独特风貌。

终于，我来到了怒江大桥。这座桥梁横跨于两座巨大的岩石山脉之间，桥下湍急的河水奔腾而过，周围环境险峻而壮观。

我站在公路旁拍照留念。背景中，高耸入云的大山与桥梁相连，红色条纹的安全护栏为这幅画卷增添了一抹亮色。天空阴沉，但远处的山脉依旧连绵起伏，诉说着这片土地的故事。

怒江大桥的建设，离不开无数修桥战士的牺牲与奉献。经过的车辆为他们鸣笛致敬，路过的行人驻足敬礼。桥头的红色旗帜随风飘扬，仿佛在向世人宣告着他们的英勇事迹。

一块石碑立于岩壁旁，上面刻着“西藏自治区第一批革命文物点 八宿县怒江大桥”的字样。多语言文字说明，让来自世界各地的游客都能了解这段历史。

行人沿着铁制栈道行走，背景中的石墙上有醒目的标语牌悬挂其中间。周围环境宁静祥和，仿佛在诉说着这片土地的过去与未来。

一辆军绿色卡车停在桥上，车头悬挂着红色横幅，上面写着“庆祝怒江桥通车”。车上站着几位雕像士兵，挥舞着手臂庆祝。这一刻，仿佛时间凝固，历史与现实交织在一起。

桥下的怒江奔腾不息，穿过峡谷，在两侧高耸的岩石山壁间流淌。河岸上的金属栏杆，守护着这片土地的宁静。

这趟旅程，不仅让我目睹了西藏的壮丽山河，更让我体会到人与自然和谐共生的美好愿景。每一张照片背后，都是难忘的记忆与感动。在这场向西的逐梦之旅中，我收获了无尽的震撼与感动。