<p class="ql-block">作者 冷连全 编辑 王晓槐</p> <p class="ql-block"> 1984年5月1日，是大连与北九州两市结好五周年纪念日。</p> <p class="ql-block"> 位于大连市滨海路上的北大桥。</p> <p class="ql-block"> 大连市有关部门在制定庆典计划时，结合滨海路的修建，决定建一座跨海湾桥梁，命名为“北大桥”，以此作为两市结好五周年永久性纪念，此计划获得市人大批准。</p><p class="ql-block"> 北九州市得知后，表示十分赞同和支持，并派城建局长岩崎茂一郎专程来连考察。</p> <p class="ql-block"> 2006年11月，日本北九州（下）关门（司港）大桥全貌。 王晓槐 摄</p> <p class="ql-block"> 为掌握建桥技术，我市派大连理工大学教授陆文发，城建局一名工程师和市外办冷连全赴北九州考察关门大桥。该桥横跨下关与北九州门司区海峡上空，采用斜拉式吊索桥，据说建造时居亚洲第一大桥，成为北九州市标志性建筑。</p><p class="ql-block"> 陆教授等在北九州专家陪同下实地考察了关门大桥，乘电梯来到数十米高的桥柱顶端考察，陆教授被大桥先进技术折服，最后深情地説：今天考察太难得了，学到许多书本上没有的知识。</p> <p class="ql-block"> 北大桥开工奠基仪式在滨海路隆重举行。</p> <p class="ql-block"> 1984年5月1日，春光明媚，海风轻拂，北大桥开工仪式在滨海路隆重举行，北九州市长谷伍平率二百余人代表团和大连市各界见证了这一时刻。崔荣汉市长和谷伍平市长共同挥锹奠基，标志着大连北九州两市友谊的北大桥正式动工。</p><p class="ql-block"> 北大桥于1985年顺利建成。当时斜拉式吊索大桥在国内新颖少见，北大桥初露芳容很快被广大市民所喜爱，成为游客观光网红打卡地 。 </p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 1994年1月14日，作者冷连全（中）陪同日本北九州国际部官员参观北大桥。</p> <p class="ql-block"> 北大桥竣工当天，北九州新任市长末吉兴一率团专程出席典礼仪式，并与崔市长共同剪彩。</p><p class="ql-block"> 这是末吉就任市长后首次访问大连，向我市赠送了由著名日本雕刻家制作的紫铜女孩塑像，并安放在北大桥东桥头路旁，与大桥遥相呼应。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 远眺北九州关门大桥。 王晓槐 摄</p> <p class="ql-block"> 1997年9月7日，日本首相桥本龙太郎访问大连，还专程前往北大桥参观。</p><p class="ql-block"> 北大桥，它是友谊的象征，愿它与桥下的大海、身后的高山一样永久常在！</p>