在北欧的地理画卷中，哥本哈根的运河倒映着童话般的尖顶，欧登赛的鹅卵石巷低语着安徒生的诗篇。挪威的峡湾如翡翠裂痕，奥斯陆的阿克斯胡斯城堡在北海的蓝调中浮沉。瑞典的哥德堡以海浪为弦，卡尔斯塔德的湖泊藏匿极昼微光，斯德哥尔摩的维京船龙骨上刻着千年风霜。赫尔辛基的白教堂将新古典主义凝成冰雪，而塔林的中世纪城墙下，时光在琥珀色的黄昏里静止——这片土地，是自然与人文交织的史诗，每一寸呼吸都浸染着自由与静谧的北欧灵魂。 2025年51节出发开始为期11天的北欧之行。赫尔辛基入境申根，即刻飞抵哥本哈根。之后的行程走向为(丹麦)欧登赛&哥本哈根→(瑞典)哥德堡→(挪威)奥斯陆→哈当厄尔峡湾&松恩峡湾→奥斯陆-(瑞典)卡尔斯塔德→斯德哥尔摩→(爱沙尼亚)塔林→(芬兰)赫尔辛基，斯堪的纳维亚转个圈、蜻蜓点水般地掠影采风。 上海浦东Vs赫尔辛基往返搭乘由波音787-9梦想客机执飞的中国吉祥航空HO1607&HO1608航班。在俄乌冲突背景下，中国的航司依然飞行于中国-蒙古-俄罗斯航路，全程7390公里，去程空中飞行9.5小时，与芬航相比足足快了3小时，显示出特有的优势。 飞越俄罗斯，眩窗下的西伯利亚苍茫雪野。 当地时间下午14:30飞抵芬兰首都赫尔辛基万塔国际机场，该机场IATA代码: HEL，是芬兰旗舰航空公司芬兰航空及其子公司北欧区域航空的主要枢纽。夏令时的芬兰与中国时差5小时。 申根入境后即办理下一程赫尔辛基Vs哥本哈根登机手续，换登机牌、托运行李全过程清一色的自助柜台，操作屏仅三种语言：芬兰语、英语、中文，因此非常方便。 18:05芬航AY959航班向着西南方向飞越波罗的海。 80分钟后的当日时间18:25飞抵丹麦首都哥本哈根凯斯楚普机场(IATA代码: CPH)，作为大北欧空中交通门户，这座斯堪地纳维亚半岛上最大的机场，也是全欧洲四大机场之一。典型的北欧设计风格，线条简洁明快。 当日入住位于哥本哈根市区北部霍尔特的克伦威尔酒店Comwell Holte，酒店设计融合北欧简约风格，周边森林覆盖环境宁静舒适。北欧已进入昼长夜短的初夏，经历这漫长的一天，安排停当后还有充足的时间在酒店硕大的庭院内浏览放松一番。 5月2日早餐后驱车2小时，向西前往菲英岛，将拜访童话大师安徒生的故乡欧登塞Odense正式展开北欧之行第一程。 从哥本哈根到赫尔辛苦，出生于立陶宛的小胖哥司机驾驶着这辆SCANIA大客车陪伴了我们几乎全程，包括从赫尔辛格到赫尔辛堡横跨厄勒海峡、斯德哥尔摩到塔林横渡爱琴海以及塔林到赫尔辛基的跨海轮渡。 欧登塞市区的古城区，2021年由隈研吾设计的安徒生博物馆新馆H.C. Andersen Museum，以童话叙事为核心，通过建筑与展陈的深度融合，构筑了一座虚实交织的「魔法花园」。 特别意外的是，与传统的名人博物馆迥异，这座新馆的去中心化展陈手法：弱化传统文物陈列，以空间本身为叙事载体。通过镜面反射、声音装置和微缩场景，让观众身临其境。 巡访安徒生印记当然少不了「安徒生童年故居」。安徒生与其父母在这座小屋度过了2-14岁之间的童年岁月。这个鞋匠家庭的小屋只有18平米，小屋略显简陋，但却是安徒生甜蜜的童年记忆。 局促的小屋里还原了安徒生幼年时期家中的摆设，仅仅在只容得下一个转身的空间里，桌上仍摆放着父亲用来修皮鞋的工具和皮料。 欧登塞是丹麦的第三大城市，其正式建城日期是公元988年3月18日，距今已有1000多年。至今拥有众多的修道院和教堂，在中世纪时期，欧登塞曾经是丹麦神职人员的中心。 我们在欧登塞中央广场流连忘返，市政厅一楼的窗户边，安徒生经历了他一生中最幸福的时刻—1867年12月6日，安徒生成为奥登塞荣誉市民，全城的人前来向他表示祝贺。 欧登塞犹如一座童话小镇，整整两条街区至今都完好地保持着安徒生时代的风貌，卵石或砖块铺就的道路两旁，一排排彩色的老屋整齐有序地排列着，白色的小窗户，配着红顶高烟囱，让人感觉仿佛置身童话世界。 对欧登塞小城意犹未尽之际，下午径直赶到哥本哈根市中心，繁忙的市政厅广场上，红褐色的市政厅建筑非常养眼，而广场上的奇异龙形雕塑也相当吸睛亮眼。 市政厅建筑的西侧马路边上就是安徒生铜像。据传这位伟大的童话作家最心满意足的事情就是坐在路旁的椅子上看书，偶尔可以抬头望望对面的伏趣里游乐园。 随着他的视线望去，安徒生大街对面的趣伏里游乐场Tivoli Gardens簇拥着熙熙攘攘的游客。这座开放于1843年8月15日的世上现存第二古老的主题公园，至今仍是斯堪的纳维亚半岛最受欢迎的主题公园，同时保持着欧洲访问量第三高的纪录。 这座以安徒生童话故事《海的女儿》为蓝本的小美人鱼雕塑The Little Mermaid，曾经远渡重洋现身于2010上海世博会，成为我心中丹麦的标志。5月3日赶早到此打卡，尽管被众多游客围观，兀自端坐于海湾的小美人鱼依然显得忧郁和落寞。 没时间入内，只在花园外观的罗森堡城堡又被称为玫瑰堡Rosenborg Castle，是一座童话般的宫殿，哥本哈根的标志建筑之一。1634年做为克里斯钦四世的夏日行宫而特意修建。它以荷兰文艺复兴样式设计，青铜屋檐和红砖墙壁是主要特色。 走了一圈来到盖费昂喷泉雕塑Gefion Fountain，其实它就在小美人鱼雕塑所在的长堤公园Langelinie Park的南侧，与其身后的圣阿尔班教堂组成了经典的构图。雕塑由盖费昂女神及其四个儿子变身的四头公牛套犁组成，述说着一段女神与哥本哈根所在的西兰岛之间的渊源。 接下来的活动范围都在丹麦王宫区域内。铜绿色圆顶腓特烈教堂Frederiks Kirke是丹麦最大的教堂，与阿美琳堡王宫隔路相望。由于大量使用了丹麦和挪威出产的大理石，因此当地人称之为「大理石教堂Marble Church」。 被无数次收入明信片的新港Nyhavn，是一处充满烟火气的繁华商区。临河商铺非常有默契地刷上了跳跃的颜色，几乎没有两家紧邻的店铺是一样的，但又没有非常亮眼，是一种低饱和度的古朴跳跃。 哥本哈根最大的广场要数这个「国王新广场Kongens_Nytorv」了，1670年由时任国王克里斯蒂安五世按照巴黎的城市风格修建，由老城区向东扩张而建的，当初的老城墙和城门都被拆除。广场正中的里斯蒂安五世骑马像，也就是国王新广场的建造者。 自从1794年丹麦王室原本居住的克里斯钦堡被大火焚毁后，王室就移驾到了阿美琳堡宫Amalienborg Slot，虽然王宫的八角广场中心矗立着腓特烈5世的骑马雕像，然而中午十二点进行换岗交接仪式的卫兵俨然成为众多游客围观的焦点。 5月3日午餐后，我们来到哥本哈根北部45公里的赫尔辛格港Helsingør Havn，搭乘车轮渡横跨厄勒海峡最窄的出海口，去往与之遥遥相望的瑞典港口赫尔辛堡Helsingborg，从那里一路向北，抵达瑞典第二大都市哥德堡Göteborg。<br><br> 从赫尔辛格到赫尔辛堡的轮渡由Oresundslinjen公司运营，航行时长20分钟。望着渐渐远去的克隆堡宫—这座莎士比亚笔下的哈姆雷特城堡，我们向幸福的童话国丹麦告别。 进入瑞典境内，车行2小时抵达默恩达尔Mölndal，入住默恩达尔斯堪迪克酒店Scandic Mölndal。斯堪迪克Scandic是北欧地区最大的酒店运营商。在瑞典、挪威、丹麦、芬兰、德国和波兰六个国家拥有约280家酒店。 5月4日上午瑞典哥德堡半日游。哥德堡和上海是友好城市，虽不及首都斯德哥尔摩蜚声在外，却有着独特的情调。我们的第一站是外观哥德堡艺术博物馆Gothenburg Museum of Art，约塔广场伫立着的海神波赛东虽十分壮硕，相貌却太不俊朗了。 哥德堡市政厅广场也称为古斯塔夫·阿道夫广场，得名于同名的瑞典国王。广场中央耸立着哥德堡城缔造者古斯塔夫·阿道夫二世的雕塑，一副目空一切的姿态。后面的白色建筑就是市政厅。 哥德堡歌剧院Goteborg Operan位于小博门码头，是世界上设备最先进的歌剧院之一，建于1994年。整个建筑模仿停泊在水中的海盗船，使歌剧院具有粗狂的船式外形。 这座白色尖顶建筑虽然看着很像教堂，名字也被冠以「鱼市教堂Feskekörkan」，却并不是真正的教堂，究竟是什么呢？嘿嘿，让我卖个关子，在之后写到哥德堡的单篇中揭晓谜底吧。<br> 位于Masthugge山上的这座宏伟建筑才是真正的哥德堡大教堂Masthuggskyrkan，被认为是瑞典境内最好的中世纪和维京时期的怀旧民族浪漫风格建筑。登上大教堂所在的山丘上，可以将哥德堡城市景观尽收眼底。<br><br> 在哥德堡市郊的Backaplan饱餐一顿中餐后，驱车3.5小时，暂别瑞典，直奔挪威首都奥斯陆Oslo。 时间尚早，临时完成第7日的两个景点。首先是维格兰雕塑公园Vigeland Sculpture Park，踏入这片占地近50公顷的艺术天地，仿佛踏入了一座关于生命的露天博物馆，每一尊雕塑都是艺术家古斯塔夫·维格兰对人生深刻思考的具象化表达。 阿克什胡斯城堡Akershus Festning位于奥斯陆市中心港湾的岬角上，是一个矗立在高地的城堡，易守难攻。在此俯瞰Aker Brygge的海港，景色十分优美。 傍晚抵达奥斯陆西边的福尼布Fornebu ，今晚再次入住一家系酒店—斯堪迪克福尼布酒店Scandic Fornebu，用挪威克朗银币叠加起来如同大烟囱般的造型非常具有辨识度。 5月5日，本次行程最激动人心的时刻开始了！之后的两天我们将一睹哈当厄尔&颂恩两大峡湾的壮丽景观。 从福尼布Fornebu前往哈当厄尔峡湾虽然需要拉车6小时，但沿途的风光丝毫不会让人感觉枯燥乏味，前半段是明镜般的湖面和苍翠的绿荫，看蔚蓝湖水与天空连片。 车至于斯特湖Ustevatnet，道路两旁显现洁白的积雪，越往前行积雪愈发厚重，随之而来为雨夹冰雹，道路两边皑皑白雪，宛若走进人间仙境。 路经挪威最著名的瀑布之一沃尔令斯大瀑布Voringsfossen Waterfall，高约182米，垂直落差达145米。下车来到新建的观景台，只见四溅水花回荡岩壁，做高音引领；奔涌水流直抵谷底，为低音和鸣。 午后抵达抵达哈当厄尔峡湾入口小镇艾德菲尔德Eidfjord，位于哈当厄尔峡湾最东端，是哈当厄尔峡湾最深入挪威内陆的部分，也是国家公路风景线哈当厄尔高原之路Hardangervidda一端的起点。 Linan号船游哈当厄尔峡湾，峡湾全长179公里，在挪威国内排名第二长度，从大西洋一直延伸到挪威中部的哈当厄尔高原。最深处达800米。同时它也是四大峡湾中最为平缓、最具田园般风景的峡湾。 随后车至Kvernabekken Park哈当厄尔大桥观景台休息拍照。看着这座2012年由中国上海的振华重工承制其全部主体钢结构大桥，让我们着实自豪。 临近今天的下榻地沃斯，路经特维恩德瀑布Tvindefossen，这条瀑布宽约250米，落差140米。瀑布周围群山环绕，植被茂盛，风景秀丽，空气清新。水流从山顶飞泻而下，气势磅礴，非常壮观。由于地处偏远地区，交通不便，所以这里的游客并不多。<br> 入住沃斯北方的Myrkdalen Resort Hotel度假酒店，Myrkdalen为当地著名的滑雪基地的配套酒店，此刻宾客寥寥。 厚雪仍拥吻着Myrkdalen的屋檐，雪山披着银绡在暮色里泛蓝，松枝抖落冰晶时已偷藏绿芽的密语。冰层下暗涌春潮，夕阳迎来月光的刹那，远山还泛出银白色的云层。 5月6日，到弗洛姆Flàm乘坐高山火车前往米达尔Myrdal，全程1小时，在20公里路程中，向上攀爬800多米，是世界上不使用电缆或大齿轮的最陡峭铁路，被《孤独星球》选为「欧洲最美火车旅行之一」。 弗洛姆Flàm是松恩峡湾南边的一座小镇，是著名的弗洛姆高山铁路的起点和终点，同时也是重要的游轮港口。小镇坐落在艾于兰峡湾，隐藏在三面大山的怀抱中。 我们20人的团队包了半节车厢，一路欢声笑语。坐在古色古香的红色包厢里，我发现车速很慢，因为途中海拔升降幅度较大。就傍山铁路而言，世界上任何一个地方都没有比这更陡峭了。 今天空气清新阳光明媚，而火车似一座流动的观景台，将一路美丽的峡湾、俊秀的群山，还有成片的果园和古朴的乡村建筑尽收眼底。 45分钟后列车抵达巴克里Bakli隧道出口处的尤斯夫森Kjosfossen站，在壮观的肖斯(Kjosfossen)大瀑布前停车10分钟。只见大瀑布顺着山腰俯冲而下，气势磅礴、水花飞溅，景色非常壮观。据说，正是依靠着肖斯瀑布，给弗洛姆铁路提供了源源不断的电能。 10点半弗洛姆小火车抵达终点站米达尔Myrdal，海拔866.7米的米达尔是峡谷中一座风景秀美的小镇。在这里，三个方向的铁路线交汇，向北为弗洛姆，往西去卑尔根Bergen，往东南方向则是向奥斯陆。我们恰好与前往卑尔根的列车邂逅，停车15分钟后返回弗洛姆。 回程列车的右侧，过了肖斯瀑布不久，在屏奈力亚Pinnelia可以看到弗洛姆铁路在陡峭的山壁上的三层螺旋爬山路线以及瑞拉威根Rallarvegen公路的二十一弯，曲折上山直达麦达尔山。 结束双峡湾的游程，返回奥斯陆，下榻于阿斯克尔斯堪迪克酒店Scandic Asker。 5月7日，挪威首都奥斯陆Oslo经典半日游。奥斯陆市政厅红砖双塔映衬着诺贝尔和平中心的玻璃幕墙。 阿克码头在银色蛙人注视下游船如梭。 挪威皇宫前卡尔·约翰国王骑马塑像昂首挺胸，皇家花园百花齐放，绿荫怡人。 前身为1811年创立的皇家腓特烈大学Det Kongelige Frederiks Universitet的主校区，如今俨然称为奥斯陆大学Universitetet i Oslo法学院，其新古典主义风格建筑隐逸在新春的绿意盎然之中。 这栋美丽醒目的建筑，就是代表挪威最高的民意机构—挪威议会。由瑞典著名建筑师设计，融合了法国和意大利的建筑风格，直到1866年3月议会大厦才开始投入使用。 时间所限，我们最终来到奥斯陆大教堂。作为巴洛克风格的杰出典范，建于1697年的大教堂不仅承载了当地居民的宗教信仰，还见证了许多历史事件的发生。2001年8月25日，当时的挪威王子哈康和现代版灰姑娘梅特·玛格丽特王子妃在此举行了盛大的婚礼。 5月7日下午，我们告别自然之国挪威，重新进入瑞典国境，直奔维纳恩湖北端，瑞典韦姆兰省首府城市卡尔斯塔德Karlstad。 维纳恩湖Vänern位于瑞典中部，水域面积5650平方千米，平均水深27米，是该国第一大湖泊，亦是全欧洲第三大湖。 客观地说，维纳恩湖乏善可陈，倒是周末的湖边营地，孩子们一派热气腾腾的运动场面。 在这里仍然入住「斯堪迪克」系连锁酒店，不过这次在市中心，酒店名为「斯堪迪克卡尔斯塔德城市酒店Scandic Karlstad City」。 卡尔斯塔德以瑞典「太阳赐予的城市」而闻名。趁着长昼，在这座静谧雅致的小城四周闲逛一番。酒店后街高高凸起的小山丘上就是巴洛克式与新古典主义建筑风格兼具的卡尔斯塔德大教堂。 这座城市是瑞典最长的河流克拉尔河Klarälven与瑞典最大的湖泊维纳恩湖汇合的地方，历史悠久的石制桥梁为该市最重要的桥梁，于1761年建造，1797年才开放使用，1811年全部建成，拥有12个拱，是卡尔斯塔德最长、最上镜的桥梁。 次日清晨，趁着团队出发前的空隙继续品味这座小城。从中心商业街到卡尔斯塔德火车站只有一条街，这里一大早就有不少人上下火车，车站前停放着一大堆自行车。 隔着卡尔拉芬河眺望瑞典六大歌剧院之一的韦姆兰歌剧院Musikhögskolan Ingesund，虽然无暇体验高艺术品质的歌剧音乐和管弦乐作品，但以大胆和创新著称的建筑风格却格外上镜。 市政广场Karlstad Town Square上，1955年竖起的和平使者纪念雕像伫立广场中央，折剑踏盔，寓意彰显，使得这座反战女神雕像非常瞩目。1905年，瑞典与挪威正是在卡尔斯塔德通过解体条款，挪威从此独立。 位于卡尔拉芬河的河道分岔处的韦姆兰博物馆Värmlands Museum，据说是韦姆兰省最重要的博物馆。 来不及细细品味宁静的卡尔斯塔德，5月8日上午驱车300多公里，中午抵达瑞典首都斯德哥尔摩Stockholm。 这个下午交给了斯德哥尔摩西南侧梅拉伦湖畔的皇后岛宫，它的正式名字是卓宁霍姆宫Drottningholm Palace，为瑞典王室的夏宫，由瑞典国王约翰三世为皇后凯瑟琳而建造的，现在是瑞典国王卡尔古斯塔夫十六世和王后希尔维亚的住所之一。 王宫和庭院容我在后面的篇章详述，单说这座建于17世纪的中国宫Chinese pavilion，当时瑞典王室没有人来过中国，于是他们就靠手上的中国收藏品来揣测中国应该是怎么样，然后按照他们想象的「中国风」建了这个宫殿。 当晚入住帕克机场贝斯特韦斯特优质酒店Best Western Plus Park Airport Hotel，这里地处机场周边，除了一家二手品市场，没有什么可逛的。 斯德哥尔摩的重头戏放在5月9日，首先是梅拉伦湖畔的斯德哥尔摩市政厅Stockholms stadshus，始建于1911年，是斯德哥尔摩的形象和代表，该市市政委员会的办公场所。 由官方导游带领团队入内讲解参观，其中这个最重要的蓝厅，是诺贝尔奖的颁发后宴请庆祝的地方。本人此生与诺贝尔奖最近的距离，大概就是此时此刻了。 午餐后接着参观瓦萨沉船博物馆Vasa Museet。「瓦萨号」是一艘十七世纪的古战船，遵照瑞典国王古斯塔夫二世的旨意用时3年建造而成的。可不幸的是，首航几分钟便沉没，直到1961年才重见天日。 乘一站地铁，领略一番斯德哥尔摩艺术地铁特有的魅力。 剩下的时间自由活动，全部留给了斯德哥尔摩老城。老城的历史可追溯至13世纪，城内有中世纪小巷、圆石街道和古式的建筑，深受北日耳曼式风格影响。由于瑞典200年来没有战争，老城保存完好，非常值得花点时间漫步其间。 晚餐后驱车1小时到Kapellskar搭乘Tallink Silja Line的舒适游轮横跨波罗的海，前往爱沙尼亚首都塔林Tallinn的Kapellskär港。 Tallink Silja Line的Superfast IX号是瑞典与爱沙尼亚之间的最快航船。踏上旅程，在温馨雅致的船上餐厅品味可口热食，漫步甲板间，感受海风拂面，静享一段悠然时光，沉浸于无边海景之中。一夜安眠，为接下来的陆上行程，蓄满能量。 塔林老城在1997年被列为世界文化遗产，至今保存着完好的中世纪城堡和教堂等建筑，老城区域虽然不大，却格外迷人。5月10日一早登陆爱沙尼亚首都塔林，登上科胡特乌萨观景台Kohtuotsa viewing platform，将塔林整座老城与现代城市天际线尽收眼底。 在上城区，亚历山大·涅夫斯基东正教大教堂Alexander Nevsky Cathedra以13世纪抗击条顿骑士团入侵的亚历山大涅夫斯基命名。教堂的外观有着塔林最大、最美丽的洋葱头圆顶。而教堂内部，丰富细腻的色彩及装饰，让人犹如置身在一幅立体油画中。 塔林圣母主教座堂St Mary's Cathedral，她是爱沙尼亚最古老教堂，已有800年的历史，17世纪一场大火过后，座堂山上唯一幸存的建筑。 下城区以其狭窄的鹅卵石街道、彩色的中世纪房屋和热闹的市集广场而闻名。广场上有塔林市政厅Raekoja Plats，它是欧洲唯一保存完好的哥特式市政厅。周围的商店、餐馆和咖啡馆让这里成为游客和当地人聚集的热门地点。 下午14:20驱车前往塔林港，从这里搭乘Viking Line轮渡去往北欧之行最后一国芬兰首都赫尔辛基Helsinki。 塔林5小时，颇有意犹未尽之感。Viking轮渡启程之际，站在甲板上回望塔林美丽的天际线。 傍晚抵达赫尔辛基，在此进驻斯堪迪克系连锁酒店—斯堪迪克阿维波利斯酒店Scandic Helsinki Aviapolis，这是北欧之行的最后一晚酒店了。 5月11日，本次北欧环行的最后一站赫尔辛基从市区西北面的西贝柳斯公园开始。西贝柳斯被尊为「芬兰音乐之父」在其众多音乐作品中，反映芬兰人爱国热情的交响诗《芬兰颂》为芬兰民众所永久称颂。 位于卡达亚诺伽半岛山坡上的乌斯别斯基东正教教堂Uspenskin katedraali，是斯堪的纳维亚半岛上规模最大的东正教教堂，红色的主色调配上富有代表性的洋葱顶，因此也被称为「红教堂」。 与此对应，正对着参议院广场Senaatintori的赫尔辛基大教堂Helsingin tuomiokirkko建于1852年，已有近200年的历史，教堂的绿色拱顶十分醒目，无论在市区的哪个角落都能看到这幢器宇非凡的白色建筑，因此也被称为「白教堂」。 芬兰在2017年庆祝独立100周年时建造了颂歌中央图书馆Oodi，作为送给所有公民的生日礼物。芬兰人爱读书。芬兰人的文化程度排名世界前列，芬兰也是图书馆使用率最高的国家之一。 1919年，位于曼纳海姆大街的东边的芬兰著名的赫尔辛基中央火车站正式启用，是由芬兰著名建筑师埃利尔· 沙里宁设计建造，被视为20世纪建筑艺术精品之一。 眼前是赫尔辛基另一座著名的地标建筑—岩石教堂，又名坦佩利奥基奥教堂Temppeliaukion kirkko，步入教堂瞬间立刻感收到一种散发着神圣的静谧，让人不自觉地将脚步放缓和声音压低，内心会极为平静。<br> 以一张赫尔辛基的复古街景图为这一天的 city walk 画上句号，尽管在赫尔辛基行色匆匆，但此地的北欧风情甚为浓郁，也由此为我的北欧五国掠影留下深刻的记忆。<br> 黄昏前，吉祥航空HO1607航班在万塔机场腾身而起。再见啦~美丽的大北欧！