2025年4月浙闽行（14）参观福州船政文化博物馆

蓝天

中国船政文化博物馆是以一家弘扬船政文化为主题的专题博物馆，筹建于1997年，原名为中国近代海军博物馆，2004年全面改版后更名为中国船政文化博物馆。于2010年对外免费开放。 中国船政文化博物馆为国家二级博物馆，位于福建省福州市马尾区联安支路53号。 景区介绍中国船政文化城是以船政历史文化为主题的文化园区，全国爱国主义教育基地，国家AAAA级景区，1866年船政在福州马尾创建，为国求强，设工厂、造军舰、办教育、练海军，是中国近代的重大事件，以“爱国、科学、创新、图强"为标志的船政精神至今激励着后人。中国船政文化城以历史上船政所在地为主要参观区，其中完好保存以轮机车间、绘事院等国家保护建筑为代表的建筑群、并建有中国舶政文化博物馆等文博场馆，内容丰富，形式多样、表理生动。意义重大。 4月17日我们前往福州船政文化博物馆参观游览。曾经在福州军区当兵的人。 探秘百年船政，触摸中国近代工业文明的脉搏在福州马尾，有一处承载着民族复兴梦想的精神高地——福州船政文化博物馆。踏入这里，仿佛穿越时空，开启一场与中国近代工业文明对话的奇妙之旅。 不忘初心向海图强 截至2021年，中国船政文化博物馆主体建筑面积4100平方米，其中展厅面积2600平方米；有藏品总数1280件（套），珍贵文物数460件（套）。中国船政文化博物馆展厅分为三层，以爱国、科学、创新、图强的船政精神为核心，分为千年变局、船政诞生、船政教育、船政制造、船政海军和船政文化等六个方面。 走进博物馆，珍贵的历史文物与逼真的场景复原交相辉映。泛黄的船政章程、锈迹斑斑的造船工具、精致的舰船模型，每一件展品都在诉说着那段波澜壮阔的岁月。1866 年，福州船政局在此诞生，它是近代中国第一个以机器设备进行大规模生产的造船基地，被誉为“中国近代工业的摇篮”。在这里，你能看到中国第一艘木质兵商两用轮船“万年清号”的诞生历程，感受先辈们突破技术封锁、自主创新的决心；也能了解到船政学堂培养出的严复、詹天佑等众多杰出人才，他们从这里走向世界，为国家的发展与进步贡献智慧与力量。 前言十九世纪中叶，中国面临数干年未有之大变局，仁人志士们开始寻找民族的救亡、振兴之路。1866年创建于福州马尾的船政，是近代中国人探索国家自强之道的重要实践产物，承载着追赶世界、捍卫海权的梦想。船政在其发展过程中，付出不懈努力，开创了近代中国的造船工业、工程科学、新式教育、新式海军等事业，对中国社会的近代化产生了积极的影响。 习近平同志在福建工作期间，曾对船政文化建设和遗产保护工作作出重要指示，高度评价船政的历史成就，勉励干部群众要树立信心，奋力开拓，努力创造新时代的新成就。 馆藏一级文物三件 法国米卢斯杜克芒公司1867年产插床这台由船政在1867年在法国定制的插床，学名为直刨床，可用于切削金属件，加工铁板钢铆钉孔等，机身刻有法文“J.Ducommun & cE Mulhouse”和“1867”字样，是当时世界上非常先进的机器设备。这台插床一百多年来基本没有更换过零部件，是国内现存最早的机床之一，更是近代中国工业变迁史的一个有力佐证。放诸世界，这都是一台不可多得的工业遗产。 “大清光绪廿年”福州船政“通济舰”的舵轮（后加钤“福州船政局”）舵径109.5厘米，厚7厘米。舵轮中间刻有“通济舰”、“大清光绪廿年”字样（后加钤“福州船政局”）。 “通济”舰原名“建靖”，是船政建造的第三十四号兵船，于1894年1月14日开工，1895年4月12日下水，由船政毕业生魏瀚、陈兆翱、郑清濂、杨廉臣、李寿田等人负责设计、监造。1895年11月北洋购入后将其更名为“通济”。清“福建船政同治十年”车床，长365厘米，宽67厘米，高133厘米。 这台车床原本是船政使用的龙门刨，从车床上的铭文“福建船政同治十年”可以看出这台机器制造于1871年。由于岁月更迭，龙门刨的零部件没有完全的保存下来，后来为发挥它的价值，经过改装成为了车床。船政雄鹰 制造飞机处在经费有限的情况下，采取紧追世界航空技术发展潮流的措施，不断研究、设计具有世界先进水平的机型，生产原型机，进行技术积累，以使中国的飞机研发能力保持和世界同步。 沿着展厅深入，船政文化的内涵愈发清晰。它不仅是中国近代海军的起点，更蕴含着开放包容、励志进取、图强报国的精神内核。从造船技术的引进吸收，到人才的培养输送，船政文化展现出中华民族勇于探索、不甘落后的坚韧品格。如今，站在历史的长河边回望，这些精神依然熠熠生辉，激励着当代人砥砺前行。 船政海军 船政造舰、育人，编练舰队，被誉为中国近代海军的摇篮。肇始于船政的中国近代海军，发展之路虽艰辛坎坷，爱国之心则矢志不渝。他们坚守不惧强敌、坚韧顽强的精神，捍海卫权，牺牲奋斗，拥抱胜利，追求光明，在中华民族向海图强的史诗中留下了浓墨重彩的篇章。 兴船政以扩海军，使海军与列强齐驱并驾在世界成为一等强国。 孙文 邓世昌 广东番禺人，字正卿，船政后学堂驾驶班第一期外堂生，毕业后留用于船政，后调往北洋舰队，历任“飞霆”“镇南”“扬威”“致远”舰长。 1894年9月17日爆发的甲午海战中，奋战牺牲，忠勇壮烈，是中国著名的海军英雄。 福州船政文化博物馆是不可错过的文化圣地。在这里，触摸历史的温度，感悟船政精神，让百年文明之光，照亮我们前行的道路。 从纪念馆出来到船政景区转转。 马江海军制作飞机处 绘事院 绘事院绘事院始建于1867年，设在合拢厂楼上，是船政的生产设计和制图部门，负责舰船以及各种机器的深化设计、制图等工作，同时还是船政的工程制图教学机构，培训专业的制图人员。船政绘事院开启了近代中国拥有专业舰船、机器生产设计部门的历史，在船政的历史长河中，始终扮演着设计制图中心的角色。民国时期，绘事院一度更名为图算所，1933年归并于工务处。新中国成立后，绘事院建筑得到保护， 1986年在绘事院内设马尾造船厂厂史陈列馆，2019年经过修繕，作为陈列绘事院自身历史的展馆。 船政书局 马尾造船 今天还去了福州文林山革命烈士陵园。 福州文林山革命烈士陵园位于福州市西郊将军山西南麓，始建于1988年，占地面积130余亩，是福州市政府为献身于无产阶级革命事业和为人民大众利益而牺牲的烈士修建的永久性纪念建筑物。 陵园地处市区西面的将军山脉，气势雄伟、居高临下，依山而建，绿树环抱，鸟语花香、庄严肃穆、内涵深刻，可鸟瞰全市。陵园大门口两侧的门垱以榕城福州的特点“三山”形状建造，镶嵌着“丰功史垂册，浩气贯神洲”10个金色大字。从大门沿321级台阶而上，在文林山最高处矗立着革命烈士纪念碑，碑高27.8米。 我们在战友的带领下，来到福州文林山革命陵园祭奠老首长。 下期介绍福州三坊七巷。