运河寻踪系列篇D42

陈

京杭大运河

会通河段（3）南旺枢纽

南旺水利枢纽位于济宁市汶上县南旺镇。

从入住的汶上县到南旺镇，大约40分钟车程。

南旺枢纽地处京杭大运河沿线最高点。河底高差平均39米。素有“水脊”之称。

地势高而水源不足，是此段河道面临的巨大挑战。

南旺枢纽就是遏汶济运，为大运河提供充足水源，解决“水脊”缺水难题的重大工程。

南旺枢纽主要包括戴村坝、小汶河（引水渠）、南旺水柜、分水口和节制闸等系列工程。

其工程始建于元代，主要水工设施为明代修建。

元代开凿的会通河以济宁为分水岭。因黄河北泛淤塞，济宁以北地势逐渐升高，南旺段成运河制高点，导致大运河冬春水源不足，漕船漕运难行。至明初，会通河基乎淤塞荒废，南北漕运近于瘫痪。

明迁都北京后，为保障北方物资供应，命工部尚书宋礼重浚会通河。会通河道虽已疏浚，但运河制高点南旺段缺水断航的难题仍未解决。

后来，宋礼在广泛调查基础上，采纳了汶上民间水利专家白英的“引汶济运”奇策：建戴村坝，戴村锁汶。

　　在东平大汶河坎河口筑戴村坝（见前天运河寻踪D40一文），拦截汶水西流；修引水渠，小汶引水。疏浚80里古河道，引汶水至南旺分水口；建分水嘴，分水调控。在小汶水入大运河（会通河）口筑T形分水口，利用钝角与直角差异实现“七分北注临清，三分南流徐州”；扩湖储水，水柜蓄调。扩建南旺湖、蜀山湖、马踏湖为“水柜”，设常鸣、邢通斗门等30余处闸坝，汛期蓄洪、旱季济运 。

后陆续又增建水闸，形成闸群体系、砌400米砖石堤岸，生态护堤、河道内设木桩挡板墙，抵御流沙等。

此项工程的引、蓄、分、排系统被誉为“江北都江堰”。已列入大运河世界遗产名目。

目前南旺分水枢纽只有遗迹遗存。

在T形分水口，小汶水、会通河干涸的故道清晰可见。小汶河自东北向汇入西北-东南向的会通河。

　　分水口向北、会通河的西岸为码头。岸边是400米长的五层石砌大堤。堤岸边大约每90米等距处有一石砌登岸口，共4个。

　　码头对岸大堤有斗门遗址。是运河与南旺湖之间的重要减水闸。主要对运河供水进行季节性调节，汛期泄洪，枯期济运。该斗门现仅残存豁口和底板上依稀可见的数根残断木桩。

　　码头与斗门之间的会通河道内有成排的挡板木桩痕迹。

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　　小汶河入口正对岸是石驳岸。对小汶河来水起到顶冲化解与分水作用。

　　石驳岸上是龙王庙建筑群遗址。自东向西由龙王庙、禹王庙和祠堂三组建筑群院落构成。遗址只有基址留存。

　　南旺分水枢纽，这座矗立在大运河“水脊”之上的工程奇迹，改写了大运河的命运。

它用“七分朝天子，三分下江南”的治水智慧以柔克刚，让京杭大运河奔涌了五百年。我们看见的不仅是砖石木闸构筑的水利丰碑，更是一曲不是征服自然，而是对山川呼吸解读的人与自然和谐共生的永恒赞歌。

这部跨越时空的治水史诗，正如流淌的运河清波，永远滋养着中华文明的沃土。