万里巡茶【定南到西藏拉萨】

定南户外(张远华)

<p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">川藏中线</b><span style="font-size:22px;">(概括)</span></p><p class="ql-block"><u style="font-size:18px;"> 大家都知道风景秀丽的川藏南线318,也知道人文丰富的川藏北线317。却极少人知道,在这两条路线中间,还有一条极少人走的线路——叫川藏中线。川藏中线是一条寂寞的路线,吃住不太成熟的路线,准确来说最近几年前它不是一条省道国道,而是由乡道县道连起来的一条路线,曾经茶马古道和文成公主进藏线路的一部分。我们这次艰难险阻完成了川藏中线,路线是曲曲折折抵达西藏拉萨的。在2013年骑行大咖李聪明第一次完成了全程穿越,川藏中线才逐渐走进了勇于挑战的探索者的视线</u></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">万里巡茶【定南到西藏拉萨】</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">用车轮丈量信仰与山河</span></p><p class="ql-block">2025.3.28~5.20</p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">用时54天 里程数4560</b></p><p class="ql-block"> 我从江西定南到西藏拉萨,历时54天的骑行,是一场与自我对话的修行。穿越湖南的烟雨古镇、湖北的壮阔长江、贵州的层峦梯田和重庆的魔幻山城,各地的风土人情如流动画卷在眼前展现,每一处都让人感叹祖国山河的壮丽。</p><p class="ql-block"> 抵达四川后又踏上川藏中线,才真正领略到“身体在地狱,眼睛在天堂”的深度含意。它有陡峭急弯的坡道、落石塌方处处惊人、变幻莫测的天气、高原稀薄的空气,每一公里都是对体力和意志的极限考验。但当翻越海拔5000多米的垭口,远眺连绵雪山,云海在脚下翻腾,那种震撼与成就感难以言表。途中结识的骑友,藏民的热情,都成为这段旅程最温暖的激励。</p><p class="ql-block"> 这场骑行,不仅是地理意义上的跨越,更是心灵的洗礼。它让我明白,人生没有翻不过的山,没有抵达不了的远方,只要心怀热爱,勇往直前。</p> <p class="ql-block">520下午</p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">中国青年骑行联盟拉萨站</b></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">骑友们共同分享骑行故事</span></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">穿越骑行布达拉宫广场</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">坐上火车,踏上回家路上。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">拉萨大昭寺八廓街</b></p> <p class="ql-block">张远华(定南)</p> <p class="ql-block">徐世平(定南)</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">我们队长(四川德阳人)</span></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">一路走来风风雨雨</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">经过高原的洗礼</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">出发前与抵达西藏后的对比照</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">徐世平</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">中国青年骑行联盟拉萨站</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">颁发证书勋章</b></p> <p class="ql-block">进藏不要把高反想的太可怕</p><p class="ql-block">我来分享一点点</p><p class="ql-block">我第四次骑行进藏</p><p class="ql-block"> 我第一次骑行去西藏想着这辈子去一次西藏骑行就足够了,谁会想到还有第四次,去西藏大家最关心的是高反,这次我带上了徐总骑行西藏,他之前自驾过西藏,说算是第二次到西藏了,他自己也很担心高反,但我跟他说没必要担心,有的是时间不怕,我们慢慢骑,注意节奏感。</p><p class="ql-block"> 有些人觉得自己平时身体就不怎么样就不敢去西藏,其实真没关系,关键的一步就是心里准备工作要充足。</p><p class="ql-block"> 我个人认为红景天和其它防高反药物作用不大,更多的应该是心理作用,高反因人而异,有的人会强烈一些,有的人会轻一些,但多多少少都会有。</p><p class="ql-block"> 其实应对方法也很简单,首先是不要带病进入高原,特别是咳嗽、感冒之类,路上一定要注意保暖别着凉了,高海拔地区尽量不洗澡。其次是要留足时间,行程不能赶,人适应高反要3天时间。如果你是第一次来骑行西藏,最好的线路是川藏南线318,一个渐进式的进入高原行程,高高低低让人有足够长的时间去适应高原和高反。如果直接火车或者飞机到高原或者拉萨,那么一定要留足时间在拉萨把高原适应了,不要急于赶路。很多人买氧气罐我认为没必要,一小瓶氧气罐吸几口就没了,不解决根本性问题,必须让身体自己适应高反。当然也有部分人天生就无法适应高原。我听说有一个自驾车朋友就是这样,他去过两次西藏,他的办法就是带一个医用氧气钢瓶放在车子后面,人坐车上一路吸氧,晚上睡觉也吸,西藏每个县城医院都可以充氧气,也很方便。还有就是现在都有便携式制氧机网上买一个,车子上一插电源直接制氧。</p><p class="ql-block"> 所以说如果你想去西藏骑行,你只要对自己了解,做好充足的思想准备,是绝对没有问题的,当然我还认为高反随着年纪的增长而更强烈,年轻的身体还能杠的起折腾,所以趁着年轻赶紧去。</p>