云南滇缅公路悬崖上抗战生命线

吴爱鹏

　　我与共和国一起成长起来了的老翁。没有目瞩和经历残酷的战争，英烈们浴血奋战年代；小时候听老一辈讲述云南滇缅公路，残酷浴血奋战的故事。中学阶段就读历史，滇缅远征军的浴血奋战。铭记历史，缅怀先烈，珍惜来之不易的和平。

抗日战争胜利80周年，随旅游团来到滇缅公路，铭记历史伟大抗战精神，极其深远意义的旅程。

80年前，第二世界大战，日军大举侵略中国，中国人民处在极其残酷水深火热环境中浴血奋战，烽火岁月捍卫国家主权和中华民族尊严，抛头颅，洒热血，前赴后继，经过艰苦卓绝的斗争，最终打败日本侵略者，赢得了抗日战争的伟大胜利，为世界反法西斯战争胜利作出了不可磨灭的伟大贡献。

　　滇缅公路悲壮历史，20余万民众以血肉之躯筑路，3000余人牺牲的壮举，以及南侨机工冒着日军轰炸运输物资的奉献。“血肉筑路的奇迹”。

1937年抗日战争全面爆发后，日军封锁中国沿海，滇越铁路被切断。滇缅公路于1937年末，紧急开建，1938年通车，成为中国与外界联系的唯一陆上通道，承担“抗战输血管”的使命。

滇缅公路全线80%为崇山峻岭，翻越高黎贡山，跨越澜沧江和怒江峡谷；20万民工(多为老弱妇孺)用原始工具开山凿石，以石碾代替压路机，黑火药代替炸药，徒手在悬崖上凿出炮眼。平均每推进1.6公里就有3人死亡，20万余人参与筑路，3000余人因塌方，坠崖，疟疾等长眠于公路沿线。

爱国华侨陈嘉庚等组织3200余名南侨机工回国支援，承担90%以上的物质运输，他们冒着日军空袭，在蛇形弯道24拐和雨季泥泞中日夜疾驰，至抗战结束，1000余名南侨机工牺牲，运入战略物质49万余吨，汽车1万余辆。

滇缅公路悬崖上的生命线，二十余万双手托起的抗战动脉。滇缅公路3000个S型弯道构成的蛇形路网，让日军轰炸机难以锁定目标，用桐油浸泡的木质刹车片，在长下坡路段比金属更耐磨；而雨季时马帮与车队组成的复合运输链，创造了单日532吨的运输记录。

今天，行驶在杭瑞高速的司机们不会想到，路基下方3米处，仍埋藏着当年滇缅公路的碎石子。在松山抗战遗址，当年民工开凿的“二十四道拐”已成活态博物馆，悬崖上的凿痕里萌发着蕨类植物，恰如历史在废墟中生长的新绿。

滇缅公路，这条用血肉铺就的道路告诉我们，真正的天堑不在山水之间，而在二十万余民众双手，绝壁上叩击的火星，照亮最黑暗的夜空，这种光，永远不会随着沥青覆盖而消逝，滇缅公路先烈们的英灵永远活着人民心中。

　　24道拐在抗战时期，对打击日军侵略者发挥了重要作用。

滇缅公路，抗战生命线，承载着中国军民不屈不挠的抗战精神与深厚浓烈的家国情怀。它的修筑凝聚了无数云南民众，南侨机工等群体的心血与汗水，在抗战物质运输，战略支援等方面发挥了关缝作用。这条公路所蕴含的伟大精神，永远值得我们弘扬和铭记，激励着新时代为实现中华民族伟大复兴的中国梦而不懈奋斗。