<p class="ql-block">宗汉(1838-1903)字炳堂,彝族,鹤庆县辛屯镇大福地村人,清军将领。原姓绞,名阿六,投军时改此姓名;其病故后,光绪皇帝赐谥“壮勤”,因又称蒋壮勤。其少时家境贫寒,以砍柴烧炭、当长工谋生。</p><p class="ql-block">清咸丰六年(1856)滇西回民起义火振,他于是到顺州(今永胜团街)应征入清军,屡立战功还步升迁。中国近代史上抗击外侵有名的“马嘉理事件”,即与其暑腾越镇总兵之任密切相关。他后来又投身中法战争,在爱国将领冯子材麾下取得镇南关火捷,升授贵州遵义镇总兵,代理责州、云南提督,复任贵州提督。</p><p class="ql-block">金龙桥西桥亭廊柱上,原悬有一副署共之名的嵌字联:金沙欣潮源,万里奔流,利普荆湘吴蜀广;龙云喜际会,一元来复,交孚南北西东。此联上下支首字合为“金龙”正是桥名。上支描述金沙江源远流长,源润沿江各地;下支以腾龙飞空行云为喻(“云从龙,风从虎”之谓),盛誉此桥建成通畅四方往来。</p> <p class="ql-block">蒋宗汉蒋大人一生勤勉,从牧童到提督,一路血雨腥风,<span style="font-size:18px;">历尽千辛万苦,</span>历次死里逃生,功成名就之后仍不忘家乡,重农耕,重商贾,兴水利,于风雨飘摇的晚清时期,仍由私人出巨资兴建了金龙桥、禾米渠、热地方水渠等,惠及万千百姓,千古留芳。</p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">2025年5月17日与文友们</span>访蒋大人故里鹤庆县大福地村,再走丽江与永胜之间的万里长江第一桥一一金龙桥,信手拈来两句凑个趣。</p><p class="ql-block">理应认真写个文案,好好宣传记录一下,但因近期工作繁忙,再加懒惰和各种原因,具体文案可能稍后,也或许会遥遥无期。</p> <p class="ql-block">福地村居</p><p class="ql-block">下雨</p><p class="ql-block">春风不言春归早,</p><p class="ql-block">千山叠翠风光好。</p><p class="ql-block">福居宝地居来福,</p><p class="ql-block">安居乐业气象新。</p><p class="ql-block">老妇不言耕种苦,</p><p class="ql-block">挥汗如雨把麦收。</p><p class="ql-block">老翁门前喂牛羊,</p><p class="ql-block">不问青山云归处。</p> <p class="ql-block">福地怀古</p><p class="ql-block">下雨</p><p class="ql-block">蒋公祠堂今何在,</p><p class="ql-block">福地村居有旧碑。</p><p class="ql-block">房前屋后垒故石,</p><p class="ql-block">石狮井台绿苍苔。</p><p class="ql-block">子孙门前遇故人,</p><p class="ql-block">杯酒凭栏言旧事。</p><p class="ql-block">贵州提督蒋宗汉,</p><p class="ql-block">多少轶事笑谈中。</p> <p class="ql-block">金龙桥简介</p><p class="ql-block">金龙桥,为丽江东境古驿道上的跨江人马吊桥。位于云南丽江市古城区七河镇单见村委会金安村与永胜县大安乡梓里村委会之间的金沙江峡谷,因又称梓里桥。处于低纬度高原季风气候中的干热河谷区,海拔1305米,西北距丽江古域50余公里。始建成于清光六庚辰(1880)正月,迄今已历142年沧桑。系原丽江纳西族自治县、今古域区和云南省、全国文物保护单位。</p><p class="ql-block">这是云南以至全国今存长度与路径最大、桥面最宽、铁链最多的悬桥,是万里长江之上现有桥梁中最早的一座。它不仅在丽江交通史、建筑史上具有重要地位,对于中国古代悬桥建筑技术的研究也有显见意义,是构成丽江历史文化的一个宝贵遗存。此桥自建成以迄上世纪五十年代末、丽江至华坪公路树底吊桥建成之前整整八十年间,作为丽江东路驿道必经锁钥,维系了与江东三县以达川西南地区的经济和民族文化交往,被称为“丽江入永之门户、滇蜀交通之孔道也”,也就成为这一带的兵家必争之地。</p><p class="ql-block">金龙桥曾遭雷击、风毁,于民国廿六年(1937)重建。承重底链由原14根增至16根,加两侧护栏共18根。桥面单孔净路92.03米,引桥(会桥)丽江岸长24.2米、永胜岸长15.1米,整桥全长131.33米,宽3.5米(木板面)。原链每根重约3吨,白人工锻制约500个熟铁扁环扣连而成。全部铁链重达50多吨,整个桥而成弯弧下岳;铁能西端拉设于东、西桥亭的地面,延伸压入引桥石板之下”缠统锚圆手地光石量内高龙”石破上;两端石宣均有石砌通道进入,以检查锚固铁链的松动或锈蚀。近年”中,因金沙孟采爸异是尾区是没,由华能龙开口水电站公司勘察设计,于2012年完成了“金龙桥原址抬高复原保护工程”,下部结构不原桥台加固并后移加高,整桥抬高6.9米,跨径增至123米。原两侧护栏铁链改用租钢索,增强了整桥的稳因性和承载能力。</p><p class="ql-block">金龙桥所在,古来是一个舟楫繁忙的渡口。夏季江水泛涨,舟筏难渡,乃造大篾索系于两岸巨石、以溜筒履索上贯索而渡,故梓里渡又称缆渡或溜索渡,古籍有载,清乾隆、光绪丽江府志并注“冬春用双木槽,夏秋用溜简”云。</p><p class="ql-block">就在这个位置重要却非唯一的古渡口,于风雨飘摇的晚清光年间,由私人出资建起这座工程巨大的江桥。实有很大的偶然性—因捐资建桥者蒋宗汉曾在此渡江受阻,以个人遭际“发誓发愿”而建。《新篡云南通志》引国交馆载:“宗汉始居亲丧时,回首马金保数过其家,强加以爵佚。宗汉阳许诺,夜问盗走官军营。及金沙江,追口四合,宗汉旁急,无以渡,指江水誓曰:“苟天相吾……章存活宗汉身,他日必灭尽此贼。”忽一浮搓随流至,因得渡脱去。其后贵仕,乃出资造梓里桥江上,利便行旅,人至今称德云。</p>