丰沙线上的风景

流年

　　丰沙铁路建成于1955年，设12座车站。是一条连接北京市丰台区和河北省张家口市怀来县沙城镇的国铁一级双线电气化铁路，是由北京去往冀西北的第二条通道，也是晋煤外运的主要通道之一。（摘自网络）

这次乘坐丰沙线，体验绿皮火车，看沿途风景。从丰台站到沙城，虽设12座车站，但均不停靠，一站直达沙城，用时2小时15分。

　　我们乘坐的是由温州开往包头的K1277次列车，最大时速约每小时100公里左右。登上列车时，因为每个车厢的人都不多，大家找了合适的位置坐下，列车员也不干涉。

　　行驶速度不快，边看外面的风景边拍照。

　　终于抓拍到了旧庄窝东站。

列车从丰台站出发，沿途经过的小站有∶丰台-石景山南-养三-三家店-斜河涧-落坡岭-安家庄-雁翅-珠窝东-沿河城西-幽州东（现已拆除）-旧庄窝东-官厅西-邢家堡-沙城。

　　看到图片中间黄色路线了？那是从幽州到官厅水库的永定河峡谷的挂壁公路。不过到了这里已经接近官厅水库，完全没有危险了。

　　永定河水一直伴随着我们。

　　官厅水库的一部分。

　　下了火车，先来到曾经非常热闹的火巷口。火巷口是过去的名字，随着时代的推移，这个名字已经不存在了，高德地图上也已搜不到，只能搜沙城堡南门旧址。

在离城楼不远处，看到了这座被油漆成黄色的楼，墙体上写着“中国共产党万岁”，充满了时代气息。

　　这座城楼据说建于明末清初，没有任何性保护措施。

　　穿过城楼，仅能容下一辆轿车的小巷，时不时有开往的电动车来往，而且还有小轿车从这窄窄的巷子通过，可想而知当初的热闹繁华。两侧是一家挨着一家的店铺，小店的门窗还是过去老式的，需要每天上板下板，但现在都已人去屋空。

　　来到一条宽阔热闹的大街，街上还可以看到老房子。

　　老院子里，当初的影背墙还在。

　　中午放学时分，大街上到处可看到穿着红色校服的孩子们。

　　做生意的摊子摆到了马路中央。

　　沙城大市场，每逢农历2和6的沙城大集就在这里。

　　沙城属怀来县管辖，英雄董存瑞就出生在怀来，这条大街被命名为董存瑞大街。

　　这是一家酒店，感觉很有特色，应该可以算地标了吧。晚上灯光亮起，好似皇冠，圆形的顶层是旋转餐厅。

　　回程搭乘高铁，只需半小时就到达了清河火车站。这一趟旅程虽然很短，但坐在绿皮火车上，看到了更多高铁看不到的风景，也是一种不错的体验。